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      一種用于轉(zhuǎn)軸密封裝置的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):2203閱讀:257來源:國知局
      專利名稱:一種用于轉(zhuǎn)軸密封裝置的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)的制作方法
      本發(fā)明涉及的是一種用于轉(zhuǎn)軸密封裝置的潤滑系統(tǒng),特別涉及的是一種自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)。
      在現(xiàn)有的各種轉(zhuǎn)軸油腔浸入式潤滑系統(tǒng)中,一般采用油泵(機(jī)動(dòng)或或手動(dòng))供油方式定期供油,平時(shí)油不循環(huán),這就帶來如下弊端1.供油時(shí)油腔壓力往往偏高而損壞密封裝置,增加耗油量;一旦停止供油則停止了循環(huán),運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量和雜質(zhì)等無法帶走,使溫度過高和油質(zhì)惡化。2.需要定期供油,增加了附加設(shè)備和動(dòng)力。3.管道復(fù)雜,成本高昂。
      本發(fā)明的目的就是要提供一種不需定期采用附加設(shè)備和動(dòng)力供油能隨軸的轉(zhuǎn)動(dòng)同步循環(huán)的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng),以改善軸、軸承及密封裝置的潤滑效果及油質(zhì),延長密封裝置的使用壽命,而不存在上述弊端。
      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在轉(zhuǎn)軸密封裝置中采用將所用滑動(dòng)軸承內(nèi)壁上的油槽開成螺旋形或在轉(zhuǎn)軸的非軸承位制作螺旋槽與軸承內(nèi)壁上的油槽共同作用,并使密封裝置中的密封腔與進(jìn)、出油管、油箱連通構(gòu)成自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)。這樣使整個(gè)潤滑系統(tǒng)中的潤滑劑隨軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而同步循環(huán),從而改善了淘滑效果,省去了油泵和循環(huán)器等附加設(shè)備和動(dòng)力。
      下面參照附圖,對本發(fā)明的最佳實(shí)施例加以說明。附圖中所示的為本發(fā)明自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)的原理圖。
      從圖中可以清楚地看出本發(fā)明的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)首次取消了油泵和循環(huán)器而依靠軸系的旋轉(zhuǎn)和脈沖使?jié)櫥妥詣?dòng)循環(huán)。這套自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)采用將所用滑動(dòng)軸承內(nèi)壁上的油槽開成螺旋形或在轉(zhuǎn)軸的非軸承位制作螺旋槽與軸承內(nèi)壁上的油槽共同作用構(gòu)成潤滑劑自動(dòng)循環(huán)的動(dòng)力來源,其中還包括一個(gè)循環(huán)油箱51,一根進(jìn)油口離循環(huán)油箱51底面有一定高度H而且?guī)в袨V網(wǎng)的順車進(jìn)油管53,一根回油口離循環(huán)油箱51底面有一定高度h但不帶濾網(wǎng)的順車回油管58。進(jìn)油管53、回油管58之所以在其進(jìn)油口和回油口處與油箱51底面保持一定高度H和h,是為了便于潤滑劑中的雜質(zhì)在循環(huán)油箱中沉淀,不使循環(huán)潤滑中的油質(zhì)因長期使用而惡化。此外,在順車進(jìn)油管53上設(shè)有截止閥56,在順車進(jìn)油管53上還可以有一個(gè)流速流量表54。在截止閥56的排油端與循環(huán)油箱51上部之間有一根由旋塞55控制的液位及泄漏量測量管52,該測量管由透明材料所做成,可以很方便地檢查整個(gè)密封腔的泄漏率。為了能更迅速地測得結(jié)果,還可在順車回油管58上同樣安裝一只截止閥57。順車進(jìn)油管53通過一個(gè)聯(lián)通件通入密封腔,經(jīng)過軸承內(nèi)壁上的螺旋形油槽和順車回油管58連通。這樣,不論軸是順轉(zhuǎn)還是倒轉(zhuǎn),由于這些螺旋形油槽的作用,潤滑劑都能自動(dòng)循環(huán),只是流動(dòng)方向有所不同。而且該系統(tǒng)在打開旋塞55、關(guān)閉截止閥56、57后,從測量管52中液面高度的變化,即少得知密封腔內(nèi)的耗油情況。為了能直接觀察順車回油量的大小,還可將回油管58延長至油面以上,只是這樣做在軸倒轉(zhuǎn)時(shí)油不循環(huán)。
      本發(fā)明的油箱51還可以做成可移動(dòng)式的,因此可以通過改變油箱51的高度或其它加壓方式調(diào)節(jié)密封環(huán)(對端面密封而言)的比壓。用這種方法調(diào)節(jié)密封面比壓,既簡便,又能保證密封環(huán)四周比壓的均勻性。
      本發(fā)明的用于轉(zhuǎn)軸密封裝置的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)拋棄了原有各種密封裝置潤滑系統(tǒng)所存在的弊端,使密封裝置的壽命在不增加成本的情況下大大提高了。
      權(quán)利要求
      1.一種用于轉(zhuǎn)軸密封裝置的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng),其特征在于采用將所用滑動(dòng)軸承內(nèi)壁上的油槽開成螺旋形或在軸的非軸承位制作螺旋槽與軸承內(nèi)壁上的油槽共同作用,并使密封腔與進(jìn)、出油管、油箱連通,構(gòu)成自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求
      1所述的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng),其特征在于進(jìn)油管和回油管的管口均距離油箱底面一定高度。
      3.根據(jù)權(quán)利要求
      1所述的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng),其特征在于上述循環(huán)油箱為可移動(dòng)式的,可以通過調(diào)節(jié)油箱的高度調(diào)節(jié)端面密封裝置中密封環(huán)所受比壓。
      專利摘要
      本發(fā)明用于轉(zhuǎn)軸密封裝置的自動(dòng)循環(huán)潤滑系統(tǒng)采用將滑動(dòng)軸承內(nèi)壁上的油槽開成螺旋形或在軸的非軸承位制作螺旋槽與軸承內(nèi)壁上的油槽共同作用的方法,使整個(gè)潤滑系統(tǒng)中的潤滑劑隨軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而同步循環(huán),從而改善了循環(huán)潤滑效果,省去了油泵和循環(huán)器等附加動(dòng)力。
      文檔編號(hào)F16N7/02GK87107221SQ87107221
      公開日1988年6月15日 申請日期1987年10月29日
      發(fā)明者黃永泉 申請人:黃永泉導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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