專利名稱:一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件，由第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件(1)和第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件(2)構(gòu)成，第一部件(1)用于能夠從車(chē)輛外部被看見(jiàn)，其中，第一部件(1)和第二部件(2)通過(guò)至少一個(gè)粘合劑(3)膜固定到彼此，其特征在于：粘合劑(3)能被紫外線激活；第二部件(2)包括至少一個(gè)通向粘合劑(3)膜的開(kāi)口(4)，以構(gòu)成可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域，在該區(qū)域中，粘合劑(3)不被第二部件(2)覆蓋，開(kāi)口(4)的尺寸被確定為在開(kāi)口(4)中的粘合劑(3)交聯(lián)之后能夠操作第一部件(1)和第二部件(2)構(gòu)成的組件，而沒(méi)有第一部件(1)和第二部件(2)一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】-種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及機(jī)動(dòng)車(chē)部件組裝的領(lǐng)域，并特別地設(shè)及通過(guò)粘合來(lái)組裝。

【背景技術(shù)】
[0002] 從現(xiàn)有技術(shù)中已知一種用于在粘合設(shè)備中將兩個(gè)部件彼此組裝在一起的方法。所 述部件可W是例如尾口的箱部和尾口的蒙皮。所述設(shè)備包括用于使一個(gè)部件相對(duì)于另一個(gè) 部件定位的支撐件，該支撐件包括用于保持每個(gè)部件的兩個(gè)金屬部分。所述設(shè)備還包括用 于加熱每個(gè)部分的加熱裝置。通過(guò)熱傳導(dǎo)，每個(gè)金屬部分加熱其保持的部件。
[0003] 在將兩個(gè)部件一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)定位之前，在待組裝的部件中的一個(gè)和/或另一 個(gè)上施加熱固性粘合劑膜。然后，將該兩個(gè)部件附加到彼此并一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)進(jìn)行定位。 然后，借助于加熱裝置來(lái)加熱該些部件，W激活熱固性粘合劑。最后，從所述設(shè)備中取出組 裝好的部件。
[0004] 熱固性粘合劑的激活需要在一定時(shí)間內(nèi)加熱部件。在該時(shí)間中，所述設(shè)備被占用， 該構(gòu)成部件制造過(guò)程中的停滯時(shí)間（temps mod)。因此，現(xiàn)有技術(shù)的組裝方法具有產(chǎn)能限 審IJ，該產(chǎn)能限制取決于所述設(shè)備組裝部件所需要的時(shí)間周期。
[0005] 另外，部件的加熱產(chǎn)生高的能量成本。
[0006] 另外，所述設(shè)備的加熱裝置使得所述設(shè)備昂貴并且體積大。
[0007] 最后，粘合劑的激活是通過(guò)加熱待粘合的部件來(lái)傳導(dǎo)供熱實(shí)現(xiàn)的。該是因?yàn)檎澈?劑由于被布置在兩個(gè)部件之間而不可觸及。因此，不可能直接加熱粘合劑。然而，部件的加 熱會(huì)引起：
[000引-由于待粘合部件的膨脹差異引起的變形；
[0009] -外觀表面的痕跡問(wèn)題；W及，
[0010] -周期時(shí)間長(zhǎng)于一分鐘，該因?yàn)樾枰褂枚鄠€(gè)粘合裝置來(lái)將部件維持在位，該樣意 味著大的產(chǎn)能投資，或者產(chǎn)能將受限于所配置的設(shè)備的數(shù)量。
[0011] 另外，由于塑料材料不是良好的熱導(dǎo)體，所W如果待粘合的兩個(gè)部件是由塑料材 料制成的話，該個(gè)過(guò)程是極其困難的。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0012] 本實(shí)用新型的目的在于彌補(bǔ)該些缺陷。本實(shí)用新型通過(guò)特別地允許使用可由紫外 線激活的粘合劑來(lái)達(dá)到該目的。
[0013] 為此，本實(shí)用新型的主題在于一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件，由第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件和第 二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件構(gòu)成，所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件用于能夠從車(chē)輛外部被看見(jiàn)，其中，所述 第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件和第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件通過(guò)至少一個(gè)粘合劑膜固定到彼此，其特征在 于：
[0014] 所述粘合劑能被紫外線激活；
[0015] 所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件包括至少一個(gè)通向所述粘合劑膜的開(kāi)口，W構(gòu)成可見(jiàn)粘 合劑的區(qū)域，在該區(qū)域中，所述粘合劑不被所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件覆蓋，所述開(kāi)口的尺寸 被確定為在所述開(kāi)口中的粘合劑交聯(lián)之后能夠操作所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件和所述第二 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件構(gòu)成的組件，而沒(méi)有所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件和所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件 一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0016] 本實(shí)用新型允許大幅度地縮短周期時(shí)間。事實(shí)上，根據(jù)本實(shí)用新型，交聯(lián)時(shí)間小于 10秒即可操作構(gòu)成尾口的兩個(gè)部件，而對(duì)于傳統(tǒng)粘合方法，該時(shí)間是2至3分鐘。
[0017] 另外，符合本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件因此可W在環(huán)境溫度下制造，由此允許 限制與膨脹差異相關(guān)的幾何構(gòu)造缺陷，W及限制由于在現(xiàn)有方法中交聯(lián)所需要的加熱步驟 造成的外觀缺陷，該是因?yàn)樵诙痰谋┞稌r(shí)間中，紫外扣V)線僅在粘合劑上而不在待組裝的 部件的塑料上產(chǎn)生大的作用。
[0018] 在一個(gè)實(shí)施例中，所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件和所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件由塑料制 成。

【附圖說(shuō)明】

[0019] 通過(guò)閱讀示例性地而非限制性提供的、示出符合本實(shí)用新型的附圖，將會(huì)更好地 理解本實(shí)用新型。
[0020] 圖1A至圖1E示出了制造符合本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件的方法的各個(gè)步驟。
[0021] 圖2示出了可見(jiàn)粘合劑區(qū)域的一個(gè)實(shí)施例，所述粘合劑可W從待粘合的兩個(gè)部件 組裝形成的空間內(nèi)部激活。
[0022] 圖3A到圖3D示出了不同的實(shí)施例，其中，可見(jiàn)粘合劑區(qū)域是一個(gè)開(kāi)口，且粘合劑 只位于該開(kāi)口的底部（圖3A)，或者粘合劑部分地填充該開(kāi)口（圖3B)，或完全填充該開(kāi)口 (圖3C)，或粘合劑溢出該開(kāi)口（圖3D)。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 現(xiàn)在參考圖1A至圖1E，該圖描述了制造符合本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件的方 法，其中所述車(chē)身組件由兩個(gè)部件1、2(特別是由塑料制成的部件）通過(guò)粘合形成。該方法 包括W下步驟：
[0024] E1 (圖1A);在至少一個(gè)第一部件1上放置至少一個(gè)粘合劑膜3,所述粘合劑可W 被紫外線激活；
[0025] E2 (圖1B);沿著粘合方向在第一部件1上布置第二部件2,并在該兩個(gè)部件形成 的組件中設(shè)置至少一個(gè)可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域4,在該區(qū)域中，粘合劑3沒(méi)有被另一個(gè)部件2完 全覆蓋，即不同于位于該兩個(gè)部件之間的被掩蓋的粘合劑，該粘合劑3是可見(jiàn)的；
[0026] E3(圖1C);通過(guò)在可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域4處直接照射粘合劑來(lái)激活粘合劑的局部交 聯(lián)，所述區(qū)域4的尺寸被確定為允許在粘合劑3在至少區(qū)域4處交聯(lián)之后對(duì)兩個(gè)部件1、2 構(gòu)成的組件進(jìn)行操作，而沒(méi)有一個(gè)部件相對(duì)于另一個(gè)部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0027] "粘合方向"指的是第二部件2被推向粘合劑膜3的表面的方向。一般地，粘合方 向與粘合劑膜的表面近乎垂直。
[002引粘合劑膜3在擠壓前的分布應(yīng)滿足在擠壓之后，在至少一個(gè)所述部件1、2上，粘合 劑在預(yù)先確定的位置一一即可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域一一可W被看到。由此，所涂覆的粘合劑3 的量是可W預(yù)先確定的，粘合劑膜3在被擠壓之前的厚度W及粘合劑膜在被擠壓之前在部 件上的位置也是可W預(yù)先確定的。
[0029] "通過(guò)直接照射使粘合劑交聯(lián)"指的是粘合劑直接接收例如紫外扣V)線的照射，該 照射直接將能夠使粘合劑交聯(lián)的能量傳送給粘合劑。啟動(dòng)交聯(lián)的動(dòng)作被稱為"激活"。
[0030] 由此，可見(jiàn)粘合劑區(qū)域4的尺寸被確定為使得在該區(qū)域處交聯(lián)的粘合劑量足W至 少在操作過(guò)程中維持被粘合在一起的兩個(gè)部件1、2而不存在一個(gè)部件相對(duì)于另一個(gè)部件 的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此，尋求具有使部件可被操作的最小強(qiáng)度，交聯(lián)的最終完成則可通過(guò)任何其 他方法隨后來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0031] 如圖1D所示的步驟E4中，位于區(qū)域4 W外即兩個(gè)部件之間的粘合劑部分不是可 見(jiàn)的，因此不會(huì)被直接照射激活。已交聯(lián)的粘合劑用3a標(biāo)出，而沒(méi)有交聯(lián)的粘合劑則用3b 標(biāo)出。
[0032] 因此，可W提及粘合劑部分臨時(shí)粘合，即在步驟E3結(jié)束時(shí)，兩個(gè)部件1、2可W僅在 區(qū)域4處粘合。但是，該粘合仍足W使得該兩個(gè)部件保持相互固定而在對(duì)其操作時(shí)沒(méi)有相 對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0033] 位于所述區(qū)域W外，即兩個(gè)部件之間，因此沒(méi)有被直接照射激活的粘合劑部分可 W在之后進(jìn)行交聯(lián)。
[0034] 有利地，位于所述區(qū)域W外的粘合劑部分在可W開(kāi)始操作兩個(gè)部件組裝形成的組 件之后完成交聯(lián)（步驟E5)，W免使生產(chǎn)周期變慢。
[0035] 根據(jù)一個(gè)特別的實(shí)施例，使用在環(huán)境溫度下具有交聯(lián)能力的粘合劑3,即使交聯(lián)的 過(guò)程是緩慢的。例如可W使用W下粘合劑；DEL0-DUALB0ND"'2K VE 518202值化0 Gmbh，德國(guó)），該粘合劑是雙組份聚氨醋丙締酸醋。
[0036] 因此，交聯(lián)可W在直接照射激活之后繼續(xù)進(jìn)行。由此，可W通過(guò)在可見(jiàn)粘合劑的 區(qū)域4處通過(guò)直接照射粘合劑3使粘合劑3交聯(lián)來(lái)組裝兩個(gè)部件1、2,然后對(duì)該兩個(gè)部件 1、2進(jìn)行操作一一實(shí)現(xiàn)可能存在的構(gòu)件組裝操作或進(jìn)行最后加工（清除飛邊，上漆，鉆孔 等）一一然后在發(fā)貨（運(yùn)輸）之前在例如倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)所述部件。在所有該些沒(méi)有強(qiáng)大機(jī)械 應(yīng)力的時(shí)間中，所有涂在部件1、2中至少一個(gè)上的粘合劑3并行地（en temps masqu6)繼 續(xù)W第二種方式進(jìn)行交聯(lián)，使得交聯(lián)在部件被安裝在車(chē)輛上之前完成。
[0037] 能夠通過(guò)照射而非傳導(dǎo)來(lái)直接激活粘合劑3的交聯(lián)是形成可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域4的 好處之一。另外，該允許使用可被紫外線扣V)激活的粘合劑。事實(shí)上，粘合劑裸露的部分， 即在兩個(gè)部件1、2之間沒(méi)有被掩蓋的部分，可W被紫外線扣V)照射到。
[003引可由UV線激活的粘合劑的意義在于提供非常短的交聯(lián)時(shí)間。由此，優(yōu)選地選擇可 由UV激活的粘合劑，該粘合劑的交聯(lián)時(shí)間大約是數(shù)秒鐘。由此可W縮短通過(guò)粘合兩個(gè)主要 部件實(shí)現(xiàn)的初步組裝過(guò)程的周期時(shí)長(zhǎng)。
[0039] 在該種情況下，在符合本實(shí)用新型的方法的E3步驟中，通過(guò)UV線直接照射來(lái)激活 粘合劑的交聯(lián)。
[0040] 其中的粘合劑沒(méi)有被另一部件覆蓋的區(qū)域可W通過(guò)不同方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0041] 根據(jù)圖1C(步驟E3)和圖2所示的第一個(gè)實(shí)例，通過(guò)使在兩個(gè)部件1、2的粘合劑 一部分可見(jiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域，例如沿著近乎與粘合方向垂直的方向。
[0042] 如此，粘合劑沒(méi)有被覆蓋的區(qū)域4可W對(duì)應(yīng)于分布/放置在兩個(gè)部件之間的粘合 劑膜的厚度。在該些圖中，用于在側(cè)面激活厚度中的粘合劑的紫外線被標(biāo)記為UV2。因此可 W在所述兩個(gè)部件中的至少一個(gè)的一個(gè)區(qū)域一一在該些部件的周邊部分上（圖1A-1巧或 在粘合劑的厚度將是可見(jiàn)的區(qū)域上（圖2) -一布置一層粘合劑，之后將該兩個(gè)部件一個(gè)放 置在另一個(gè)上，并通過(guò)直接照射位于兩個(gè)部件之間的可見(jiàn)粘合劑的厚度來(lái)激活粘合劑的交 聯(lián)。
[0043] 根據(jù)圖2所示的實(shí)施實(shí)例，第二部件2和第一部件1在組裝好時(shí)形成一個(gè)內(nèi)部空 間?？梢?jiàn)粘合劑的區(qū)域4可W用該空間內(nèi)部的紫外線照射到。
[0044] 圖2的例子特別地有好處。事實(shí)上，兩個(gè)車(chē)身部件經(jīng)常需要通過(guò)邊與邊的對(duì)接來(lái) 粘合起來(lái)，但是該兩個(gè)部件在車(chē)輛上的位置決定了粘合劑不應(yīng)從車(chē)輛外面被看到。例如可 W是擾流板被粘合在車(chē)輛尾口或頂蓋上。
[0045] 在其中一個(gè)對(duì)接壁上接近兩個(gè)部件接觸的地方實(shí)現(xiàn)凹部，W形成只可W從內(nèi)部看 到的粘合劑帶。因此，粘合劑的激活由內(nèi)部進(jìn)行。
[0046] 根據(jù)圖1C(步驟E3)所示的第二個(gè)實(shí)例，粘合劑沒(méi)有被覆蓋的區(qū)域可W對(duì)應(yīng)于粘 合劑相對(duì)兩個(gè)部件之一的表面的溢出。在該些圖中，激活溢出部分粘合劑的紫外線被標(biāo)記 為UV3。由此，可W在兩個(gè)部件中的至少一個(gè)的一區(qū)域上布置"多余"的粘合劑膜，例如在部 件的周邊部分上，然后將兩個(gè)部件一個(gè)布置在另一個(gè)上。通過(guò)在兩個(gè)部件上施加壓力，粘合 劑側(cè)向流動(dòng)直到產(chǎn)生在所述區(qū)域周?chē)恼澈蟿┮绯觥Ｖ辽僖粋€(gè)部件上的粘合劑膜布置得離 周邊越近，粘合劑膜越厚，則溢出發(fā)生得越容易也越快。最后，通過(guò)直接照射溢出的粘合劑 來(lái)激活粘合劑的交聯(lián)。
[0047] 根據(jù)第=個(gè)實(shí)施實(shí)例，在至少一個(gè)部件上制造至少一個(gè)開(kāi)口 4,有利地，面對(duì)粘合 方向，W使粘合劑3可見(jiàn)，假如沒(méi)有所述開(kāi)口 4,則粘合劑3會(huì)被部件掩蓋。根據(jù)該實(shí)例，可 W通過(guò)W下步驟實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域4 :
[0048] 1.在部件1、2之一的至少一個(gè)區(qū)域里實(shí)現(xiàn)至少一個(gè)開(kāi)口 4,所述區(qū)域用于與粘合 劑膜接觸；
[0049] 2.通過(guò)一個(gè)相對(duì)另一個(gè)地?cái)D壓兩個(gè)部件1、2使它們相互靠近來(lái)擠壓粘合劑膜，從 而使粘合劑3至少部分地填充開(kāi)口 4 :
[0050] i.在開(kāi)口 4和/或開(kāi)口 4的邊緣處布置一層"多余"的粘合劑3。
[0化1] ii.拿來(lái)并放置另一個(gè)部件。如此，粘合劑3或者在開(kāi)口 4的底部，或者在部件1、 2之間接近開(kāi)口 4的地方。
[0化2] iii. -個(gè)相對(duì)另一個(gè)地?cái)D壓兩個(gè)部件1、2。該壓力被傳遞給粘合劑3,粘合劑3在 兩個(gè)部件1、2之間向部件周邊的自由邊緣和/或向開(kāi)口 4流動(dòng)。在開(kāi)口 4處，已經(jīng)存在或 因流動(dòng)產(chǎn)生的粘合劑3可W自由地豎直流動(dòng)，即可W在開(kāi)口 4中升高。
[0化3] iv. -旦粘合劑的厚度和/或溢出面積達(dá)到期望，則停止擠壓兩部件。擠壓限位擋 塊保證了兩個(gè)部件1、2之間的縫隙（即期望的粘合劑厚度）。
[0化4] 根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，通過(guò)擠壓待粘合的兩部件而擠壓粘合劑膜，開(kāi)口 4被粘合劑至 少部分地填充。填充可W是部分的、完全的甚至產(chǎn)生粘合劑溢出，形成一個(gè)馴釘狀（見(jiàn)圖3A 到 3D)。
[0055] 根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，為實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域4,在兩個(gè)部件的其中之一 上，（優(yōu)選地在模制時(shí)）制造至少一組通向粘合劑膜的開(kāi)口。該些開(kāi)口可規(guī)律的間隔 或者不規(guī)律的間隔布置。
[0056] 開(kāi)口 4的數(shù)量、形狀和位置被選擇成在兩個(gè)部件之間實(shí)現(xiàn)一個(gè)固定點(diǎn)網(wǎng)，W使得 僅僅可見(jiàn)粘合劑區(qū)域的粘合劑在紫外線作用下交聯(lián)之后，就可W操作該兩個(gè)部件構(gòu)成的組 件。換句話說(shuō)，該些開(kāi)口的尺寸被設(shè)計(jì)為該些開(kāi)口處僅在紫外線作用下交聯(lián)的粘合劑的量 足W把兩個(gè)已粘合的部件至少在操作過(guò)程中保持在其最終位置。
[0057] 實(shí)例
[0化引該方法特別適合汽車(chē)工業(yè)，其允許組裝所有的車(chē)身部件。
[0059] 特別是可W將該方法用于實(shí)現(xiàn)包括擾流板、外皮/壓緊件、外輸、蒙皮/裝飾件、泊 車(chē)傳感器支撐件或大燈清洗裝置等在內(nèi)的組件。
[0060] 特別地，第一部件1可W用作一個(gè)擬從車(chē)輛外部可W看到的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件，第 二部件2可W用作擬從車(chē)輛內(nèi)側(cè)粘合到第一部件上的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件。
[0061] 根據(jù)一個(gè)實(shí)施實(shí)例，第一部件1是機(jī)動(dòng)車(chē)尾口的外部面板，擬從車(chē)輛外部可W看 至IJ，第二部件2是該尾口的內(nèi)部里襯。
[0062] 根據(jù)該實(shí)例，尾口面板和里襯的粘合包括W下步驟：
[0063] -在里襯上形成一組沿著粘合劑膜3開(kāi)通的開(kāi)口 4 ;
[0064] -在面板1上布置粘合劑膜3 ;
[00化]-借助于一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)地?cái)D壓面板1和里襯2, W擠壓粘合劑膜，使粘合劑3 至少部分地填充開(kāi)口 4 ;
[0066] -通過(guò)直接照射開(kāi)口處4的粘合劑來(lái)激活粘合劑3的交聯(lián)，例如在粘合劑可被紫外 線激活的情況下借助于紫外線燈；
[0067] -任選地，在環(huán)境溫度下繼續(xù)所有粘合劑的交聯(lián)。
[0068] 本實(shí)用新型還設(shè)及一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件，其由特別是塑料制成的第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身 部件1和第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件2構(gòu)成，第一部件1用于從車(chē)輛外部可W被看到，其中第一部 件1和第二部件2借助于可被紫外線激活的至少一個(gè)粘合劑膜3固定到彼此。第二部件2 包括至少一個(gè)通向粘合劑膜3的開(kāi)口 4, W形成可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域，在該區(qū)域中粘合劑3不 被第二部件2覆蓋，開(kāi)口 4的尺寸被確定為在開(kāi)口 4處的粘合劑3交聯(lián)之后，允許操作兩個(gè) 部件1、2構(gòu)成的組件，而沒(méi)有一個(gè)部件相對(duì)于另一個(gè)部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0069] 根據(jù)一個(gè)實(shí)施實(shí)例，第一部件1是機(jī)動(dòng)車(chē)尾口的外部面板，將從車(chē)輛外部可W被 看到，第二部件2是該個(gè)尾口的內(nèi)部里襯。
【權(quán)利要求】
1. 一種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件，由第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（1)和第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2)構(gòu)成， 所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（1)用于能夠從車(chē)輛外部被看見(jiàn)，其中，所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部 件（1)和第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2)通過(guò)至少一個(gè)粘合劑（3)膜固定到彼此，其特征在于： 所述粘合劑（3)能被紫外線激活； 所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2)包括至少一個(gè)通向所述粘合劑（3)膜的開(kāi)口（4)，W構(gòu)成 可見(jiàn)粘合劑的區(qū)域，在該區(qū)域中，所述粘合劑（3)不被所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2)覆蓋， 所述開(kāi)口（4)的尺寸被確定為在所述開(kāi)口（4)中的粘合劑（3)交聯(lián)之后能夠操作所述第一 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（1)和所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2)構(gòu)成的組件，而沒(méi)有所述第一機(jī)動(dòng)車(chē) 車(chē)身部件（1)和所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2) -個(gè)相對(duì)于另一個(gè)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身組件，其特征在于，所述第一機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（1)和 所述第二機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身部件（2)由塑料制成。
【文檔編號(hào)】F16B11-00GK204284121SQ201420502432
【發(fā)明者】大衛(wèi)·特雷斯 [申請(qǐng)人]全耐塑料公司