專利名稱:二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件，換檔搖臂座為“T”字形結(jié)構(gòu)，換檔搖臂座短臂段的兩端分別開有一個安裝孔；搖臂為片狀結(jié)構(gòu)，在搖臂的下端垂直焊接有一根拉索銷，拉索銷左端的懸空端開有一個開口銷安裝孔；搖臂銷為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，搖臂銷的小徑段穿過搖臂上端部的過孔后，再穿過換檔搖臂座長臂段前側(cè)的過孔，最終通過鉚接固定，搖臂與換檔搖臂座貼合，兩者之間能靈活轉(zhuǎn)動；搖臂上端部是與換檔桿配合的配合部，配合部的頂面為水平面，配合部的前、后側(cè)面均為曲面，這兩個曲面關(guān)于搖臂長度方向的軸心線對稱設置，后側(cè)面的輪廓為“S”形。本實用新型能安裝牢靠，而裝配好后能有效地撥動換檔桿。
【專利說明】
二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于變速器領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動車變速器總成為一檔結(jié)構(gòu)，即不能換檔，這樣就導致其輸出扭矩和轉(zhuǎn)速不能根據(jù)路況進行調(diào)整，致使它的路況適應能力差。為了克服上述技術(shù)缺陷，我們想要專門設計一款具有兩個檔位的變速器總成。同時，設計過程中還需要相應設計換檔搖臂組件，該換檔搖臂組件不僅要安裝牢靠，而且裝配好后要能有效地撥動換檔桿。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能牢靠安裝的二檔電動車變速器總成換檔搖臂組件，該搖臂組件裝配好后能有效地撥動換檔桿。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件，其特征在于:包括換檔搖臂座(1)、搖臂(2)和搖臂銷(4)，其中換檔搖臂座(I)為“T”字形結(jié)構(gòu)，該換檔搖臂座短臂段的兩端分別開有一個安裝孔(Ia);所述搖臂(2)為片狀結(jié)構(gòu)，在搖臂的下端垂直焊接有一根拉索銷(3)，該拉索銷的左端為懸空端，并在這個懸空端開有一個開口銷安裝孔(3a)，該開口銷安裝孔的孔徑為2.5mm ;所述搖臂銷(4)為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，該搖臂銷的小徑段穿過搖臂(2)上端部的過孔后，再穿過換檔搖臂座(I)長臂段前側(cè)的過孔，最終通過鉚接固定，且搖臂(2)與換檔搖臂座(I)貼合，兩者之間能靈活轉(zhuǎn)動；所述搖臂(2)上端部是與換檔桿配合的配合部(2a)，該配合部的頂面為水平面，且配合部(2a)的前、后側(cè)面均為曲面，這兩個曲面關(guān)于搖臂(2)長度方向的軸心線對稱設置，且后側(cè)面的輪廓為“S”形。
[0005]裝配時，換檔搖臂座(I)通過穿設在安裝孔(Ia)中的螺釘固定在變速器總成上，所述搖臂(2)的配合部(2a)卡入換檔桿的換檔槽中，且拉索銷(3)的開口銷安裝孔(3a)中固定有一根拉索。使用時，通過拉動拉索來帶動拉索銷(3)擺動，進而帶動搖臂(2)繞搖臂銷(4)擺動，從而通過搖臂(2)的配合部(2a)帶動換檔桿移動，進而換檔。
[0006]采用以上技術(shù)方案，本實用新型能安裝牢靠，而且裝配好后能有效地撥動換檔桿，進而實現(xiàn)換檔，且本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，裝配容易。
[0007]兩個所述安裝孔(Ia)關(guān)于換檔搖臂座(I)的長臂段對稱設置，這樣就便于牢靠地安裝固定本實用新型；所述拉索銷(3)為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，該拉索銷的小徑段穿過所述搖臂(2)下端的過孔后，其大徑段與搖臂(2)焊接固定，這樣就能夠方便、牢靠地將拉索銷(3)固定在搖臂(2)上。
[0008]作為優(yōu)化，所述換檔搖臂座(I)、搖臂(2)、拉索銷(3)和搖臂銷(4)全為鋼件。
[0009]有益效果:本實用新型能安裝牢靠，而且裝配好后能有效地撥動換檔桿，進而實現(xiàn)換檔，且本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，裝配容易。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的外形圖；
[0011]圖2為圖1的左視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0013]如圖1、2所示，一種二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件，由換檔搖臂座1、搖臂2、拉索銷3和搖臂銷4構(gòu)成，這四個件全為鋼件。其中，換檔搖臂座I為“T”字形結(jié)構(gòu)，該換檔搖臂座I短臂段的兩端分別開有一個安裝孔la，這安裝孔Ia關(guān)于換檔搖臂座I的長臂段對稱設置。
[0014]所述搖臂2為片狀結(jié)構(gòu)，在搖臂2的下端垂直焊接有一根拉索銷3，該拉索銷3的左端為懸空端，并在這個懸空端開有一個開口銷安裝孔3a，該開口銷安裝孔的孔徑為2.5_，其公差為2絲。在本案中，所述拉索銷3為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，該拉索銷3的小徑段穿過所述搖臂2下端的過孔后，拉索銷3的大徑段與搖臂2通過焊接固定。
[0015]所述搖臂銷4為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，該搖臂銷4的小徑段穿過搖臂2上端部的過孔后，再穿過換檔搖臂座I長臂段前側(cè)的過孔，最終通過鉚接固定。并且，搖臂2與換檔搖臂座I貼合，搖臂2和換檔搖臂座I之間能靈活轉(zhuǎn)動。所述搖臂2上端部是與換檔桿配合的配合部2a，該配合部2a的頂面為水平面，且配合部2a的前側(cè)面和后側(cè)面均為曲面，這兩個曲面關(guān)于搖臂2長度方向的軸心線對稱設置，且后側(cè)面的輪廓為“S”形。由于采用“S”形輪廓，這樣就能有效地帶動換檔桿軸向滑移，進而可靠地實現(xiàn)換檔。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件，其特征在于:包括換檔搖臂座(1)、搖臂(2)和搖臂銷(4)，其中換檔搖臂座(I)為“T”字形結(jié)構(gòu)，該換檔搖臂座短臂段的兩端分別開有一個安裝孔(Ia);所述搖臂(2)為片狀結(jié)構(gòu)，在搖臂的下端垂直焊接有一根拉索銷(3)，該拉索銷的左端為懸空端，并在這個懸空端開有一個開口銷安裝孔(3a)，該開口銷安裝孔的孔徑為2.5mm;所述搖臂銷(4)為左大右小的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，該搖臂銷的小徑段穿過搖臂(2)上端部的過孔后，再穿過換檔搖臂座(I)長臂段前側(cè)的過孔，最終通過鉚接固定，且搖臂(2)與換檔搖臂座(I)貼合，兩者之間能靈活轉(zhuǎn)動；所述搖臂(2)上端部是與換檔桿配合的配合部(2a)，該配合部的頂面為水平面，且配合部(2a)的前、后側(cè)面均為曲面，這兩個曲面關(guān)于搖臂(2)長度方向的軸心線對稱設置，且后側(cè)面的輪廓為“S”形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件，其特征在于:兩個所述安裝孔(Ia)關(guān)于換檔搖臂座(I)的長臂段對稱設置，且所述拉索銷(3)為左小右大的兩段式階梯結(jié)構(gòu)，該拉索銷的小徑段穿過所述搖臂(2)下端的過孔后，其大徑段與搖臂(2)焊接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述二檔電動車變速器總成的換檔搖臂組件，其特征在于:所述換檔搖臂座(1)、搖臂(2)、拉索銷(3)和搖臂銷(4)全為鋼件。
【文檔編號】F16H59-02GK204284409SQ201420609540
【發(fā)明者】周繼紅 [申請人]重慶市霞藝汽車配件制造有限公司