專利名稱:長效免修整汽車制動(dòng)鼓的制作方法
【專利摘要】長效免修整汽車制動(dòng)鼓，包括散熱層、散熱孔、水冷層、制動(dòng)鼓體和耐磨層，所述制動(dòng)鼓體內(nèi)壁設(shè)置有耐磨層，所述制動(dòng)鼓體外壁設(shè)置有水冷層，所述水冷層的外壁設(shè)置有散熱層，所述散熱層中部設(shè)置有散熱孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，耐磨性和散熱性均較好，給生活帶來了很大的便利。
【專利說明】長效免修整汽車制動(dòng)鼓

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體為長效免修整汽車制動(dòng)鼓。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的制動(dòng)部件中，制動(dòng)部分由制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄等部件組成，但是現(xiàn)有的制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄都不耐磨、散熱性能不好，使用壽命短，給人們的生活帶來了很大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供長效免修整汽車制動(dòng)鼓，以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]長效免修整汽車制動(dòng)鼓，包括散熱層、散熱孔、水冷層、制動(dòng)鼓體和耐磨層，所述制動(dòng)鼓體內(nèi)壁設(shè)置有耐磨層，所述制動(dòng)鼓體外壁設(shè)置有水冷層，所述水冷層的外壁設(shè)置有散熱層，所述散熱層中部設(shè)置有散熱孔。
[0006]本實(shí)用新型中，所述散熱層外表面設(shè)置有凹槽。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，耐磨性和散熱性均較好，給生活帶來了很大的便利。

【附圖說明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0010]參見圖1，長效免修整汽車制動(dòng)鼓的結(jié)構(gòu)不意圖，長效免修整汽車制動(dòng)鼓，包括散熱層1、散熱孔2、水冷層3、制動(dòng)鼓體4和耐磨層5，所述制動(dòng)鼓體4內(nèi)壁設(shè)置有耐磨層5，所述制動(dòng)鼓體4外壁設(shè)置有水冷層3，所述水冷層3的外壁設(shè)置有散熱層1，所述散熱層I中部設(shè)置有散熱孔2。所述散熱層I外表面設(shè)置有凹槽。
[0011]使用過程中，耐磨層5為高分子聚乙烯材料，具有很好的耐磨性，散熱層I外表面設(shè)置有凹槽和散熱孔2增大的散熱面積，具有很好的散熱性。
[0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.長效免修整汽車制動(dòng)鼓，包括散熱層、散熱孔、水冷層、制動(dòng)鼓體和耐磨層，其特征在于，所述制動(dòng)鼓體內(nèi)壁設(shè)置有耐磨層，所述制動(dòng)鼓體外壁設(shè)置有水冷層，所述水冷層的外壁設(shè)置有散熱層，所述散熱層中部設(shè)置有散熱孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長效免修整汽車制動(dòng)鼓，其特征在于，所述散熱層外表面設(shè)置有凹槽。
【文檔編號(hào)】F16D65-10GK204267569SQ201420618676
【發(fā)明者】楊志偉 [申請(qǐng)人]楊志偉