專利名稱:防脫擋型嚙合齒套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防脫擋型嚙合齒套，包括齒套本體，齒套本體的中心設有中心通孔，中心通孔內設有內花鍵，齒套本體的外周壁上設有撥叉槽，中心通孔的內壁上設有用于將內花鍵分隔為兩段的環(huán)形槽，兩段內花鍵的所有花鍵齒均設置為倒錐齒；倒錐齒的寬度沿著其所在的一段內花鍵指向另一段內花鍵的方向逐漸減小，且倒錐齒面向齒套本體端部的端面上設有由圓弧倒角構成的圓弧包絡面；倒錐齒呈軸對稱設置，且垂于倒錐齒對稱面并與齒套本體的軸線平行的平面在對應的倒錐齒上截取的截面的兩側邊之間的夾角為0-6°，任意兩個所述截面中，距離齒套本體的軸線較近的截面的兩側邊之間的夾角大于距離所述齒套本體的軸線較遠的截面的兩側邊的夾角。
【專利說明】防脫擋型嚙合齒套
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于齒輪傳動【技術領域】，具體的涉及一種防脫擋的嚙合齒套。
【背景技術】
[0002]變速箱嚙合齒套單自由度滑動配合套裝在嚙合齒座上，并在撥叉的作用下，沿著軸向滑動以實現掛擋和脫擋的操作?，F有的變速箱嚙合齒套雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是其與嚙合齒座之間存在配合精度不高，導致撥叉驅動嚙合齒套掛擋時存在卡澀和磕碰的缺陷，不僅使得嚙合齒套容易磨損而損壞，而且會導致變速箱的操作手感差，使用壽命降低；另外，現有的變速箱嚙合齒套還存在容易脫擋的缺陷。
【發(fā)明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種防脫擋型嚙合齒套，不僅掛擋嚙合時更加平順，而且能夠防止脫擋。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種防脫擋型嚙合齒套，包括齒套本體，所述齒套本體的中心設有中心通孔，所述中心通孔內設有內花鍵，所述齒套本體的外周壁上設有用于與撥叉配合的撥叉槽，所述中心通孔的內壁上設有用于將所述內花鍵分隔為兩段的環(huán)形槽，兩段所述內花鍵的所有花鍵齒均設置為倒錐齒；
[0006]所述倒錐齒的寬度沿著其所在的一段內花鍵指向另一段所述內花鍵的方向逐漸減小，且所述倒錐齒面向所述齒套本體端部的端面上設有由圓弧倒角構成的圓弧包絡面；所述倒錐齒呈軸對稱設置，且垂于所述倒錐齒對稱面并與所述齒套本體的軸線平行的平面在對應的所述倒錐齒上截取的截面的兩側邊之間的夾角為0-6°，任意兩個所述截面中，距離所述齒套本體的軸線較近的截面的兩側邊之間的夾角大于距離所述齒套本體的軸線較遠的截面的兩側邊之間的夾角。
[0007]進一步，所述圓弧包絡面的外徑沿著所述齒套本體徑向向外的方向逐漸增大。
[0008]進一步，所述圓弧包絡面與對應的所述倒錐齒的兩側壁之間平滑過渡。
[0009]進一步，所述圓弧包絡面的對稱線為相對于所述齒套本體軸線呈傾斜的斜線。
[0010]進一步，所述圓弧包絡面的對稱線與所述齒套本體軸線之間的夾角為80°。
[0011]進一步，所述圓弧包絡面中所有圓弧的圓心均落在與所述齒套本體的軸線垂直的直線上。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型防脫擋型嚙合齒套，通過將兩段內花鍵的花鍵齒均設置為倒錐齒，當內花鍵與其他齒形結構嚙合后，由于該倒錐齒的存在，能夠有效避免內花鍵與其他齒形結構之間脫擋，使得變速箱性能更加穩(wěn)定；通過在倒錐齒的端面設置圓弧包絡面，當內花鍵與其他齒形結構嚙合時，由于該圓弧包絡面的存在，即使內花鍵的花鍵齒與其他齒形結構的輪齒之間發(fā)生觸碰，圓弧包絡面也會產生一個切線分力，使其他齒形結構的輪齒沿著該圓弧包絡面平順移動，并最終實現掛擋嚙合的操作，即使得掛擋操作更加平順。
【附圖說明】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明:
[0015]圖1為本實用新型防脫擋型嚙合齒套實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的A詳圖；
[0017]圖3為圖2的B向視圖；
[0018]圖4為圖2的C-C剖面圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0020]如圖1所示，為本實用新型嚙合齒套實施例的結構示意圖。本實施例的嚙合齒套，包括齒套本體I，所述齒套本體I的中心設有中心通孔2，所述中心通孔2內設有內花鍵3，所述齒套本體I的外周壁上設有用于與撥叉配合的撥叉槽4，所述中心通孔2的內壁上設有用于將所述內花鍵3分隔為兩段的環(huán)形槽7，兩段所述內花鍵3的所有花鍵齒均設置為倒錐齒5，所述倒錐齒5的寬度沿著其所在的一段內花鍵指向另一段所述內花鍵的方向逐漸減小，且所述倒錐齒5面向所述齒套本體I端部的端面上設有由圓弧倒角構成的圓弧包絡面6。本實施例的倒錐齒5呈軸對稱設置，倒錐齒的對稱面即為連接軸本體I軸線和該倒錐齒齒頂面中心線所在的平面。垂直于倒錐齒對稱面并平行于齒套本體I軸線的平面在對應倒錐齒5上截取的任意截面的兩側邊之間的夾角α為0-6°，且任意兩個所述截面中，距離所述齒輪本體I軸線較近的截面的兩側邊之間的夾角大于距離所述齒輪本體I軸線較遠的截面的兩側邊之間的夾角。即倒錐齒5齒頂面兩側面之間的夾角為0°，在倒錐齒5齒根處截取的截面的兩側邊之間的夾角為6°，采用該結構的倒錐齒5，不僅能夠防止脫擋，而且能夠保證外花鍵4的結構強度，不會影響其動力傳遞能力。
[0021]進一步，本實施例的圓弧包絡面6的外徑沿著所述齒套本體I徑向向外的方向逐漸增大，且圓弧包絡面6與對應的所述倒錐齒5的兩側壁之間平滑過渡，能夠進一步避免卡澀。圓弧包絡面6的對稱線為相對于所述齒套本體I軸線呈傾斜的斜線，本實施例的圓弧包絡面6的對稱線與所述齒套本體I軸線之間的夾角β為80°，圓弧包絡面6中所有圓弧的圓心均落在與所述齒套本體I的軸線垂直的直線上。
[0022]本實施例的內花鍵為模數m=2、齒數Ζ=50的漸開線內花鍵，齒套本體上設有深度為0.6-0.95mm的碳氮共滲層，能夠有效增強齒套本體I的表面性能和耐磨性能。
[0023]本實施例的防脫擋型嚙合齒套，通過將兩段內花鍵的花鍵齒均設置為倒錐齒，當內花鍵與其他齒形結構嚙合后，由于該倒錐齒的存在，能夠有效避免內花鍵與其他齒形結構之間脫擋，使得變速箱性能更加穩(wěn)定；通過在倒錐齒的端面設置圓弧包絡面，當內花鍵與其他齒形結構嚙合時，由于該圓弧包絡面的存在，即使內花鍵的花鍵齒與其他齒形結構的輪齒之間發(fā)生觸碰，圓弧包絡面也會產生一個切線分力，使其他齒形結構的輪齒沿著該圓弧包絡面平順移動，并最終實現掛擋嚙合的操作，即使得掛擋操作更加平順。
[0024]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本【技術領域】的技術人員在本實用新型基礎上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型的保護范圍以權利要求書為準。
【權利要求】
1.一種防脫擋型嚙合齒套，其特征在于:包括齒套本體，所述齒套本體的中心設有中心通孔，所述中心通孔內設有內花鍵，所述齒套本體的外周壁上設有用于與撥叉配合的撥叉槽，所述中心通孔的內壁上設有用于將所述內花鍵分隔為兩段的環(huán)形槽，兩段所述內花鍵的所有花鍵齒均設置為倒錐齒； 所述倒錐齒的寬度沿著其所在的一段內花鍵指向另一段所述內花鍵的方向逐漸減小，且所述倒錐齒面向所述齒套本體端部的端面上設有由圓弧倒角構成的圓弧包絡面；所述倒錐齒呈軸對稱設置，且垂于所述倒錐齒對稱面并與所述齒套本體的軸線平行的平面在對應的所述倒錐齒上截取的截面的兩側邊之間的夾角為0-6°，任意兩個所述截面中，距離所述齒套本體的軸線較近的截面的兩側邊之間的夾角大于距離所述齒套本體的軸線較遠的截面的兩側邊之間的夾角。2.根據權利要求1所述的防脫擋型嚙合齒套，其特征在于:所述圓弧包絡面的外徑沿著所述齒套本體徑向向外的方向逐漸增大。3.根據權利要求2所述的防脫擋型嚙合齒套，其特征在于:所述圓弧包絡面與對應的所述倒錐齒的兩側壁之間平滑過渡。4.根據權利要求3所述的防脫擋型嚙合齒套，其特征在于:所述圓弧包絡面的對稱線為相對于所述齒套本體軸線呈傾斜的斜線。5.根據權利要求4所述的防脫擋型嚙合齒套，其特征在于:所述圓弧包絡面的對稱線與所述齒套本體軸線之間的夾角為80°。6.根據權利要求4所述的防脫擋型嚙合齒套，其特征在于:所述圓弧包絡面中所有圓弧的圓心均落在與所述齒套本體的軸線垂直的直線上。
【文檔編號】F16H63-30GK204267713SQ201420641431
【發(fā)明者】肖登強, 張?zhí)炱? [申請人]重慶克諾斯齒輪制造有限公司