專利名稱:一種便于連接的制磚機(jī)減速的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)，殼體內(nèi)設(shè)有輸入齒輪軸、中間齒輪軸、主輸出軸、第一副輸出軸和第二副輸出軸，主輸出軸為空心軸，所述空心軸一端為插入端，所述插入端內(nèi)設(shè)有鍵槽，空心軸的另一端為固定端，所述固定端的內(nèi)側(cè)設(shè)有脹緊套，固定端的端面上設(shè)有壓蓋，所述壓蓋上設(shè)有一對(duì)以上的抵緊脹緊套的調(diào)節(jié)螺釘，所述壓蓋中心設(shè)有伸入空心軸內(nèi)的連接螺釘。輸出軸采用空心結(jié)構(gòu)，輸出軸的插入端設(shè)有便于制磚機(jī)減速機(jī)輸入軸插入的錐度，插入端的內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵槽，能夠形成固定連接，空心軸的固定端內(nèi)側(cè)設(shè)有脹緊套，利用脹緊套與磚機(jī)減速機(jī)輸入軸的軸端擠壓配合，壓蓋上還設(shè)有連接螺釘與磚機(jī)減速機(jī)輸入軸的軸端面固定連接，能夠承受軸向載荷，三種連接方式確保了連接的穩(wěn)定。
【專利說(shuō)明】一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī),具體涉及一種制磚機(jī)減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]制磚機(jī)生產(chǎn)的雙極真空擠壓機(jī)的特點(diǎn)是上級(jí)為雙軸攪拌，下級(jí)為雙壓泥板、主軸擠出的三軸輸出結(jié)構(gòu)，而通常配套使用的減速機(jī)為單輸出軸。需要另行使用分齒箱使壓泥板與減速機(jī)連接，或者直接用電機(jī)帶動(dòng)雙亞泥板軸。整個(gè)擠出機(jī)系統(tǒng)體積龐大、占用空間，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率損失大、成本高?，F(xiàn)有技術(shù)中使用三輸出軸的制磚機(jī)減速機(jī)分別與制磚機(jī)的各軸連接，減速機(jī)的輸出軸經(jīng)連軸器與制磚機(jī)的輸入軸連接，不能承受軸向載荷，期望連接不方便、有效率損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有輸入齒輪軸、中間齒輪軸、主輸出軸、第一副輸出軸和第二副輸出軸，所述輸入齒輪軸和主輸出軸的軸線在同一水平平面上，所述中間齒輪軸的軸線偏出輸入齒輪軸和主輸出軸的軸線所在的平面，所述第一、第二副輸出軸的軸線位于主輸出軸上方或下方的在另一水平平面上，所述第一、第二副輸出軸對(duì)稱設(shè)置于主輸出軸的兩側(cè)，所述中間齒輪軸上設(shè)有與輸入齒輪軸哨合的中間齒輪，所述主輸出軸上設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與中間齒輪軸嚙合，所述第一副輸出軸上設(shè)有第一輸出齒輪，第二副輸出軸上設(shè)有第二輸出齒輪和換向齒輪，所述第二輸出齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合，所述換向齒輪與第一輸出齒輪嚙合，所述主輸出軸為空心軸,所述空心軸一端為插入端,所述插入端內(nèi)設(shè)有鍵槽,所述空心軸的另一端為固定端，所述固定端的內(nèi)側(cè)設(shè)有脹緊套，固定端的端面上設(shè)有壓蓋，所述壓蓋上設(shè)有一對(duì)以上的抵緊脹緊套的調(diào)節(jié)螺釘，所述壓蓋中心設(shè)有伸入空心軸內(nèi)的連接螺釘。
[0006]進(jìn)一步地，所述空心軸的插入端內(nèi)壁上設(shè)有朝向外端的擴(kuò)張的錐度。
[0007]采取以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:輸出軸采用空心結(jié)構(gòu)，輸出軸的插入端設(shè)有便于制磚機(jī)減速機(jī)輸入軸插入的錐度，插入端的內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵槽，能夠形成固定連接，空心軸的固定端內(nèi)側(cè)設(shè)有脹緊套，利用脹緊套與磚機(jī)減速機(jī)輸入軸的軸端擠壓配合，壓蓋上還設(shè)有連接螺釘與磚機(jī)減速機(jī)輸入軸的軸端面固定連接，能夠承受軸向載荷，三種連接方式確保了連接的穩(wěn)定。

【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的主示圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的A-A視圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的B-B視圖。
[0011]圖中:輸入齒輪軸I,中間齒輪軸2,中間齒輪3,主輸出軸4,第一傳動(dòng)齒輪5,第二傳動(dòng)齒輪6,第一副輸出軸7,第二副輸出軸8,第一輸出齒輪9,換向齒輪10,第二輸出齒輪11，鍵槽12，脹緊套13，調(diào)節(jié)螺釘14，壓蓋15，連接螺釘16。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
[0013]如圖所示，一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)平行設(shè)置有輸入齒輪軸1、中間齒輪軸2、主輸出軸4、第一副輸出軸7和第二副輸出軸8,所述輸入齒輪軸I和主輸出軸4的軸線在同一水平平面上，所述中間齒輪軸3的軸線偏出輸入齒輪軸I和主輸出軸4的軸線所在的平面，所述第一、第二副輸出軸的軸線位于主輸出軸4上方另一水平平面上，所述第一、第二副輸出軸對(duì)稱設(shè)置于主輸出軸4上方的的兩側(cè)呈倒三角狀，所述中間齒輪軸2上設(shè)有與輸入齒輪軸I嚙合的中間齒輪3，所述主輸出軸上設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪5和第二傳動(dòng)齒輪6，所述第一傳動(dòng)齒輪5與中間齒輪軸2嚙合，所述第一副輸出軸7上設(shè)有第一輸出齒輪7,第二副輸出軸8上設(shè)有第二輸出齒輪11和換向齒輪10,所述第二輸出齒輪11與第二傳動(dòng)齒輪6哨合,所述換向齒輪10與第一輸出齒輪9哨合；所述主輸出軸4為空心軸，所述空心軸一端為插入端，插入端內(nèi)壁上設(shè)有朝向外端擴(kuò)張的錐度，所述插入端內(nèi)還設(shè)有鍵槽12，所述空心軸的另一端為固定端，所述固定端的內(nèi)側(cè)設(shè)有脹緊套13，固定端的端面上設(shè)有壓蓋15，所述壓蓋15上設(shè)有一對(duì)以上的抵緊脹緊套的調(diào)節(jié)螺釘14，所述壓蓋中心設(shè)有伸入空心軸內(nèi)的連接螺釘16。
[0014]制磚機(jī)減速機(jī)工作時(shí),將制磚機(jī)的主軸由減速機(jī)的主輸出軸4的插入段插入,插入端由鍵槽連接，制磚機(jī)的主軸的的端部由主輸出軸4固定端的脹緊套脹緊固定，在以連接螺釘16將主軸伸入端的端面與壓蓋15固定連接，實(shí)現(xiàn)軸向徑向的固定連接。
【權(quán)利要求】
1.一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有輸入齒輪軸、中間齒輪軸、主輸出軸、第一副輸出軸和第二副輸出軸，所述輸入齒輪軸和主輸出軸的軸線在同一水平平面上，所述中間齒輪軸的軸線偏出輸入齒輪軸和主輸出軸的軸線所在的平面，所述第一、第二副輸出軸的軸線位于主輸出軸上方或下方的在另一水平平面上，所述第一、第二副輸出軸對(duì)稱設(shè)置于主輸出軸的兩側(cè)，所述中間齒輪軸上設(shè)有與輸入齒輪軸哨合的中間齒輪，所述主輸出軸上設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與中間齒輪軸嚙合，所述第一副輸出軸上設(shè)有第一輸出齒輪，第二副輸出軸上設(shè)有第二輸出齒輪和換向齒輪，所述第二輸出齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合，所述換向齒輪與第一輸出齒輪嚙合，其特征在于，所述主輸出軸為空心軸，所述空心軸一端為插入端，所述插入端內(nèi)設(shè)有鍵槽，所述空心軸的另一端為固定端，所述固定端的內(nèi)側(cè)設(shè)有脹緊套，固定端的端面上設(shè)有壓蓋，所述壓蓋上設(shè)有一對(duì)以上的抵緊脹緊套的調(diào)節(jié)螺釘，所述壓蓋中心設(shè)有伸入空心軸內(nèi)的連接螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于連接的制磚機(jī)減速機(jī)，其特征在于，所述空心軸的插入端內(nèi)壁上設(shè)有朝向外端的擴(kuò)張的錐度。
【文檔編號(hào)】B28B17-00GK204267615SQ201420641536
【發(fā)明者】殷愛(ài)國(guó), 周正祥, 孔霞, 張介祿 [申請(qǐng)人]江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司