專利名稱:一種車輪用防銹緊固螺母的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪用防銹緊固螺母，用于螺母領域。本實用新型包括防銹罩、螺母主體和墊圈，防銹罩置于螺母主體的頂端，所述螺母主體的頂端邊緣處設置有卡槽，螺母主體設置有卡槽的一端的另一端外設置有墊圈，所述防銹罩包括罩體和與卡槽卡接配合連接的固定外延，固定外延置于罩體的底端，螺母主體與防銹罩通過外延與卡槽可拆卸配合連接。本實用新型通過在螺母主體的頂端邊緣處設置有卡槽，在一定程度上減少了螺母主體的成本；利用卡槽將螺母主體與防銹罩連接，且螺母主體與防銹罩通過外延與卡槽可拆卸配合連接，其連接和拆卸都十分方便。
【專利說明】一種車輪用防銹緊固螺母

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及螺母領域，特別涉及一種車輪用防銹緊固螺母。

【背景技術】
[0002]目前在車輛的車輪輪轂(如載重貨車車輪以及各種汽車的車輪)上普遍使用機械式緊固螺栓用于連接并固定各個部件和結構。由于車輛的車輪長期處于惡劣的外部環(huán)境中，例如雨雪天氣、潮濕環(huán)境、酸化環(huán)境等等。周圍環(huán)境中可能具有較強腐蝕性的氣體和液體，經常會造成車輪上暴露在外部環(huán)境中的螺栓螺母因接觸雨水、濕氣或酸性等物質而被腐蝕而損壞，從而經常會影響到車輪的穩(wěn)固性，從而影響車輛的正常運行。
[0003]在中國專利數據庫進行檢索，其中中國專利ZL200420115011.6車輪專用復合螺母，其公開了在螺母主體上設置防護罩來進行防塵和防銹的技術方案，但是通過分析發(fā)現(xiàn)其連接結構式通過螺旋式連接那么其密封性是存在問題的，且不利于拆裝，同時參考圖3可以發(fā)現(xiàn)在連接時，螺母主體上需要提供B部位的連接部，那么就會導致其浪費材料的問題。另外，在有些情況下需要對車輪進行拆卸維修，若緊固螺栓螺母出現(xiàn)腐蝕的情況便會難以拆卸，進而也會減短了螺栓螺母的使用壽命。
實用新型內容
[0004]本實用新型的第一個目的是提供一種拆卸方便，密封性強且成本低的車輪用防銹緊固螺母。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn):
[0006]一種車輪用防銹緊固螺母，包括防銹罩、螺母主體和墊圈，防銹罩置于螺母主體的頂端，所述螺母主體的頂端邊緣處設置有卡槽，螺母主體設置有卡槽的一端的另一端外設置有墊圈，所述防銹罩包括罩體和與卡槽卡接配合連接的固定外延，固定外延置于罩體的底端，螺母主體與防銹罩通過外延與卡槽可拆卸配合連接。
[0007]通過上述技術方案，可達到的有益效果是:通過在螺母主體的頂端邊緣處設置有卡槽，在一定程度上減少了螺母主體的成本；利用卡槽將螺母主體與防銹罩連接，且螺母主體與防銹罩通過外延與卡槽可拆卸配合連接，其連接和拆卸都十分方便；
[0008]上述的，所述卡槽的深度與螺母主體的厚度的比值為0.02，且卡槽的深度與防銹罩的厚度相等。
[0009]通過上述技術方案，可達到的有益效果是:通過設置卡槽的深度與螺母主體的厚度的比值為0.02，在螺母主體的質量一定的情況下若卡槽的深度過深則會導致螺母主體的強度大大降低，若要提高強度則勢必要增加螺母主體的重量，增加重量則成本也會增加，故卡槽的深度與螺母主體的厚度的比值為0.02時為最佳，即降提高了螺母主體的強度也降低了螺母主體的成本。
[0010]上述的，所述的防銹罩由金屬材料制成。
[0011]通過上述技術方案，可達到的有益效果是:防銹罩通過金屬材料制成，更大大提高了防銹罩耐磨和耐腐蝕性，并且還提高了防銹罩的硬度，大大提高了產品的使用壽命。
[0012]上述的，所述螺母主體設置有卡槽的一端面上設有傾斜面，所述傾斜面的傾斜角為 20。-40。。
[0013]通過上述技術方案，可達到的有益效果是:通過在卡槽的一端面上設置有傾斜面，在碰到雨天雪天等氣候時，水會隨著傾斜面滑落，而不會因長時間積累在螺母主體上，進而滲進卡槽內，從而對防銹罩和螺母主體產生腐蝕而損壞，進而進一步的提高了防銹罩與螺母主體之間的密封性，從而也提高了產品的使用壽命。且對傾斜面的傾斜角進行了限定，可以最大限度的提高防侵蝕度，若斜面的傾斜角過大，則會降低螺母主體的強度和穩(wěn)定性，若斜面的傾斜角過小，則不能很好的使水從傾斜面滑落，會對防銹罩和螺母主體發(fā)生腐蝕而損壞。

【附圖說明】

[0014]圖1是本實用新型一種車輪用防銹緊固螺母的剖視圖。
[0015]圖2是本實用新型一種車輪用防銹緊固螺母的剖視圖中的A的局部放大圖。
[0016]圖3是本實用新型一種車輪用防銹緊固螺母中【背景技術】中的對比文件結構示意圖。
[0017]圖4是本實用新型一種車輪用防銹緊固螺母中防銹罩的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0019]一種車輪用防銹緊固螺母，包括防銹罩1、螺母主體2和墊圈3，防銹罩I置于螺母主體2的頂端，所述螺母主體2的頂端邊緣處設置有卡槽4，螺母主體2設置有卡槽4的一端的另一端外設置有墊圈3，所述防銹罩I包括罩體6和與卡槽4卡接配合連接的固定外延5，固定外延5置于罩體6的底端，螺母主體2與防銹罩I通過外延與卡槽4可拆卸配合連接。其中通過在螺母主體2的頂端邊緣處設置有卡槽4，在一定程度上減少了螺母主體2的成本；利用卡槽4將螺母主體2與防銹罩I連接，且螺母主體2與防銹罩I通過外延與卡槽4可拆卸配合連接，其連接和拆卸都十分方便。
[0020]上述的所述卡槽4的深度與螺母主體2的厚度的比值為0.02，且卡槽4的深度與防銹罩I的厚度相等。其中通過設置卡槽4的深度與螺母主體2的厚度的比值為0.02，在螺母主體2的質量一定的情況下若卡槽4的深度過深則會導致螺母主體2的強度大大降低，若要提高強度則勢必要增加螺母主體2的重量，增加重量則成本也會增加，故卡槽4的深度與螺母主體2的厚度的比值為0.02時為最佳，即降提高了螺母主體2的強度也降低了螺母主體2的成本。
[0021]上述的所述的防銹罩I由金屬材料制成。其中防銹罩I通過金屬材料制成，更大大提高了防銹罩I耐磨和耐腐蝕性，并且還提高了防銹罩I的硬度，大大提高了產品的使用壽命O
[0022]上述的所述螺母主體2設置有卡槽4的一端面上設有傾斜面8，所述傾斜面8的傾斜角為20° -40°。其中通過在卡槽4的一端面上設置有傾斜面8，在碰到雨天雪天等氣候時，水會隨著傾斜面8滑落，而不會因長時間積累在螺母主體2上，進而滲進卡槽4內，從而對防銹罩I和螺母主體2產生腐蝕而損壞，進而進一步的提高了防銹罩I與螺母主體2之間的密封性，從而也提高了產品的使用壽命。且對傾斜面8的傾斜角進行了限定，可以最大限度的提高防侵蝕度，若斜面的傾斜角過大，則會降低螺母主體2的強度和穩(wěn)定性，若斜面的傾斜角過小，則不能很好的使水從傾斜面8滑落，會對防銹罩I和螺母主體2發(fā)生腐蝕而損壞。
[0023]以上所述僅是本實用新型優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車輪用防銹緊固螺母，其特征在于:包括防銹罩、螺母主體和墊圈，防銹罩置于螺母主體的頂端，所述螺母主體的頂端邊緣處設置有卡槽，螺母主體設置有卡槽的一端的另一端外設置有墊圈，所述防銹罩包括罩體和與卡槽卡接配合連接的固定外延，固定外延置于罩體的底端，螺母主體與防銹罩通過外延與卡槽可拆卸配合連接。2.根據權利要求1所述的車輪用防銹緊固螺母，其特征在于:所述的固定外延與卡槽之間設置有密封圈。3.根據權利要求1所述的車輪用防銹緊固螺母，其特征在于:所述卡槽的深度與螺母主體的厚度的比值為0.02，且卡槽的深度與防銹罩的厚度相等。4.根據權利要求2所述的車輪用防銹緊固螺母，其特征在于:所述的防銹罩由金屬材料制成。5.根據權利要求3所述的車輪用防銹緊固螺母，其特征在于:所述螺母主體在設置有卡槽的一端面上設有傾斜面，所述傾斜面的傾斜角為20° -40°。
【文檔編號】F16B37-00GK204300089SQ201420724845
【發(fā)明者】朱勁忠 [申請人]朱勁忠