專利名稱:液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構，它包括一固定板、一第一支撐板、一第二支撐板和一連接板，固定板和連接板均水平設置，第一支撐板和第二支撐板均豎直設置，固定板的兩端分別與第一支撐板、第二支撐板相連接且固定板的上表面與第一支撐板、第二支撐板的上端面平齊，固定板上設置有多個用于與傳感器上的安裝部相配合的螺紋孔，連接板的兩端分別與第一支撐板、第二支撐板相連接且連接板的下表面與第一支撐板、第二支撐板的下端面平齊。本實用新型可以使得多個傳感器整齊放置，以避免多個傳感器隨意放置在地面上而較為雜亂。
【專利說明】液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構。

【背景技術】
[0002]液力緩速器是一種汽車輔助制動裝置，主要應用于大型客車、城市公交車輛、重型卡車及軍車，液力緩速器包括殼體，殼體上具有儲油腔和工作油腔，工作油腔內(nèi)設置有轉子葉輪和定子葉輪，轉子葉輪和汽車變速器箱的輸出軸固定在一起，汽車在行駛時，轉子葉輪也會轉動。液力緩速器工作時，壓縮空氣進入儲油腔，將儲油腔內(nèi)的油壓進液力緩速器定子葉輪和轉子葉輪之間的腔體，液力緩速器開始工作時，轉子葉輪帶動油液繞軸線旋轉，同時，油液沿轉子葉輪的葉片方向運動而用向定子葉輪，定子葉輪的葉片對油液產(chǎn)生反作用力，油液流出定子葉輪再轉回來沖擊轉子葉輪，這樣就形成對轉子葉輪的阻力矩，使得轉子葉輪產(chǎn)生制動扭矩，從而實現(xiàn)對車輛的減速作用。
[0003]目前有一種液力緩速器測試裝置可以用于對液力緩速器進行性能測試，在對液力緩速器進行測試時，需要有多個傳感器來對液力緩速器內(nèi)各個部位的溫度、壓力、流量等進行測試，如圖1所示，目前的傳感器一般包括主體部10，主體部10的后端連接信號輸出線纜，主體部10的前端設置有安裝部20，安裝部20上設置有外螺紋，安裝部20的前端連接有探頭部30，探頭部30的直徑小于安裝部20的直徑。
[0004]由于上述傳感器有多個，在傳感器不使用時，多個傳感器隨意放置在地面上較為雜舌L。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構，其可以使得多個傳感器整齊放置，以避免多個傳感器隨意放置在地面上而較為雜舌L。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供的液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構，它包括一固定板、一第一支撐板、一第二支撐板和一連接板，固定板和連接板均水平設置，第一支撐板和第二支撐板均豎直設置，固定板的兩端分別與第一支撐板、第二支撐板相連接且固定板的上表面與第一支撐板、第二支撐板的上端面平齊，固定板上設置有多個用于與傳感器上的安裝部相配合的螺紋孔，連接板的兩端分別與第一支撐板、第二支撐板相連接且連接板的下表面與第一支撐板、第二支撐板的下端面平齊。
[0007]作為優(yōu)選，所述的螺紋孔有五個且沿固定板的長度方向均勻間隔分布。
[0008]采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點:
[0009]在傳感器不使用時，將傳感器的探頭部向下而插入固定板上的螺紋孔內(nèi)，并將傳感器的安裝部旋合在螺紋孔上，這樣就使得傳感器得以固定在螺紋孔上，可以將多個傳感器分別固定在多個螺紋孔上，這樣就使得多個傳感器放置整齊，從而傳感器隨意放置在地面上而較為雜亂的情況。

【附圖說明】

[0010]圖1是傳感器的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0013]由圖2所示，本實用新型液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構包括一固定板1、一第一支撐板2、一第二支撐板3和一連接板4，固定板I和連接板4均水平設置，第一支撐板2和第二支撐板3均豎直設置，固定板I的兩端分別與第一支撐板2、第二支撐板3相連接且固定板I的上表面與第一支撐板2、第二支撐板3的上端面平齊，固定板I上設置有多個用于與傳感器上的安裝部相配合的螺紋孔101，連接板4的兩端分別與第一支撐板2、第二支撐板3相連接且連接板4的下表面與第一支撐板2、第二支撐板3的下端面平齊，固定板1、第一支撐板2、第二支撐板3和連接板4也可以一體成型設置。
[0014]所述的螺紋孔101有五個且沿固定板I的長度方向均勻間隔分布。
[0015]在傳感器不使用時，將傳感器的探頭部向下而插入固定板I上的螺紋孔101內(nèi)，并將傳感器的安裝部旋合在螺紋孔101上，這樣就使得傳感器得以固定在螺紋孔101上，可以將五個傳感器分別固定在五個螺紋孔101上。
[0016]以上僅就本實用新型應用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權利要求的限制，本實用新型的結構可以有其他變化，不局限于上述結構?？傊苍诒緦嵱眯滦偷莫毩嗬蟮谋Ｗo范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構，其特征在于，它包括一固定板(1)、一第一支撐板(2)、一第二支撐板(3)和一連接板(4)，固定板(I)和連接板(4)均水平設置，第一支撐板(2)和第二支撐板(3)均豎直設置，固定板(I)的兩端分別與第一支撐板(2)、第二支撐板(3)相連接且固定板(I)的上表面與第一支撐板(2)、第二支撐板(3)的上端面平齊，固定板(I)上設置有多個用于與傳感器上的安裝部相配合的螺紋孔(101)，連接板(4)的兩端分別與第一支撐板(2)、第二支撐板(3)相連接且連接板(4)的下表面與第一支撐板(2)、第二支撐板(3)的下端面平齊。2.根據(jù)權利要求1所述的液力緩速器測試裝置上的傳感器放置機構，其特征在于:所述的螺紋孔(101)有五個且沿固定板(I)的長度方向均勻間隔分布。
【文檔編號】F16D57-00GK204284260SQ201420725562
【發(fā)明者】徐鵬遠, 楊愿欣, 馬航 [申請人]寧波華盛汽車部件有限公司