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      一種液壓泵齒輪的制作方法

      文檔序號(hào):37353閱讀:295來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種液壓泵齒輪的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓泵齒輪,包括筒體,所述通體上分布第一輪盤和第二輪盤,所述第一和第二輪盤的中部分別設(shè)有軸向通孔;所述第一輪盤盤緣均勻分布著輪齒,相連兩個(gè)輪齒之間有齒槽,齒槽根部設(shè)有弧形倒角;圍繞第一輪盤軸向通孔周圍的設(shè)有環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有減重孔。本實(shí)用新型齒輪,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn),環(huán)形槽和減重孔設(shè)計(jì),可有效減輕齒輪的重量,在傳動(dòng)過程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;輪盤防銹處理、軸向通孔內(nèi)壁的防腐蝕層,可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力;齒輪筒體上設(shè)有兩個(gè)輪盤,可以充分利用空間,減小齒輪之間的相互影響;裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中工作振動(dòng)小、噪音低、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)。
      【專利說明】一種液壓泵齒輪

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是涉及一種液壓泵齒輪。

      【背景技術(shù)】
      [0002]液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。液壓泵指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。齒輪是液壓泵內(nèi)部常見到的傳動(dòng)機(jī)械部件?,F(xiàn)有液壓泵內(nèi)部裝配齒輪之間磨損較大,在工作過程中振動(dòng)較大,造成工作時(shí)產(chǎn)生大量的噪音,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得齒輪之間的磨損較大,傳動(dòng)出現(xiàn)松動(dòng),從而影響到液壓泵的正常工作,使得齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)負(fù)荷比較大,振動(dòng)大,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。液壓泵齒輪經(jīng)常工作在一些條件惡劣的環(huán)境中,容易發(fā)生腐蝕。另外,齒輪室內(nèi)齒輪很多,不能充分利用空間,而且齒輪之間會(huì)存在相互影響。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型解決上述液壓泵齒輪重量較重,齒輪室內(nèi)齒輪很多、不能充分利用空間且齒輪之間會(huì)存在相互影響的問題,提供了一種液壓泵齒輪,該齒輪齒輪重量輕、耐腐蝕且齒輪之間磨損小,裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中工作振動(dòng)小、噪音低、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)。
      [0004]本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
      [0005]一種液壓泵齒輪,包括筒體,所述筒體上分布第一輪盤和第二輪盤,所述第一和第二輪盤的中部分別設(shè)有軸向通孔;所述第一輪盤盤緣均勾分布著輪齒,相連兩個(gè)輪齒之間有齒槽,齒槽根部設(shè)有弧形倒角;圍繞第一輪盤軸向通孔周圍的設(shè)有環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有減重孔。
      [0006]所述第一和第二輪盤是防銹處理的輪盤,輪盤表面設(shè)有滲碳層。
      [0007]所述滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。
      [0008]所述第二輪盤盤緣均勻分布著輪齒,相連兩個(gè)輪齒之間有齒槽,齒槽根部設(shè)有弧形倒角。
      [0009]所述第一輪盤的軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有防腐蝕層。
      [0010]所述第二輪盤的軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有防腐蝕層。
      [0011]所述弧形倒角為齒槽根部同側(cè)面倒角。
      [0012]所述弧形倒角為齒槽根部同側(cè)面倒角。
      [0013]所述減重孔為通孔。
      [0014]本實(shí)用新型有益效果是:一種液壓泵齒輪,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn),環(huán)形槽和減重孔設(shè)計(jì),可有效減輕齒輪的重量,在傳動(dòng)過程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;輪盤防銹處理、軸向通孔內(nèi)壁的防腐蝕層,可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力;齒輪筒體上設(shè)有兩個(gè)輪盤,可以充分利用空間,減小齒輪之間的相互影響。

      【附圖說明】

      [0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
      [0016]圖1為本實(shí)用新型齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖2為本實(shí)用新型齒輪剖面示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
      [0019]具體實(shí)施時(shí),一種液壓泵齒輪,結(jié)合圖1和圖2,包括筒體1、第一輪盤2、第二輪盤3、輪齒4、齒槽5、環(huán)形槽6、減重孔7、軸向通孔8、軸向通孔9和防腐蝕層10。
      [0020]液壓泵齒輪包括筒體I,筒體上設(shè)有第一輪盤2和第二輪盤3。齒輪筒體上設(shè)有兩個(gè)輪盤,可以充分利用空間,減小齒輪之間的相互影響。第一輪盤和第二輪盤是經(jīng)過防銹處理過的輪盤,輪盤由滲碳鋼材料制成。輪盤表面進(jìn)行碳氮共滲處理,輪盤表面形成一滲碳層,滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。第一輪盤的盤緣上均勻地分布著輪齒4,相連的兩個(gè)輪齒之間有齒槽5,齒槽5的齒槽根部同側(cè)面為弧形倒角。齒輪輪齒設(shè)計(jì)有弧形倒角可以減小嚙合齒輪之間的摩擦,減小齒輪的磨損。第二輪盤的盤緣上均勻地分布著輪齒,相連的兩個(gè)輪齒之間可以設(shè)有齒槽,齒槽的齒槽根部同側(cè)面為弧形倒角。
      [0021]第一輪盤和第二輪盤的中心設(shè)計(jì)成軸向通孔8和軸向通孔9,有轉(zhuǎn)軸從軸向通孔穿過并與軸向通孔過盈配合。軸向通孔的內(nèi)壁上設(shè)有防腐蝕層10,防腐蝕層可提高齒輪抗腐蝕能力,大大增加了液壓泵齒輪的使用壽命。
      [0022]第一輪盤的前后盤面開設(shè)有環(huán)形槽6。環(huán)形槽內(nèi)開設(shè)有減重孔7,減重孔是穿過輪盤的前后盤面與環(huán)形槽相連的通孔。輪盤上分布多個(gè)減重孔,減重孔呈輻射狀分布在第一輪盤軸向通孔周圍。環(huán)形槽和減重孔的設(shè)計(jì)是為了減輕液壓泵齒輪的重量,使其在傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振動(dòng)小,轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
      [0023]本實(shí)用新型液壓泵齒輪,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn),環(huán)形槽和減重孔設(shè)計(jì),可有效減輕齒輪的重量,在傳動(dòng)過程中負(fù)荷小、振動(dòng)小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定;輪盤防銹處理、軸向通孔內(nèi)壁的防腐蝕層,可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力;齒輪筒體上設(shè)有兩個(gè)輪盤,可以充分利用空間,減小齒輪之間的相互影響;該齒輪齒輪重量輕、耐腐蝕且齒輪之間磨損小,裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中工作振動(dòng)小、噪音低、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)。
      [0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種液壓泵齒輪,其特征在于:包括筒體,所述筒體上分布第一輪盤和第二輪盤,所述第一和第二輪盤的中部分別設(shè)有軸向通孔;所述第一輪盤盤緣均勻分布著輪齒,相連兩個(gè)輪齒之間有齒槽,齒槽根部設(shè)有弧形倒角;圍繞第一輪盤軸向通孔周圍的設(shè)有環(huán)形槽,環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有減重孔。2.按照權(quán)利要求1所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述第一和第二輪盤是防銹處理的輪盤,輪盤表面設(shè)有滲碳層。3.按照權(quán)利要求2所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。4.按照權(quán)利要求1所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述第二輪盤盤緣均勻分布著輪齒,相連兩個(gè)輪齒之間有齒槽,齒槽根部設(shè)有弧形倒角。5.按照權(quán)利要求1所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述第一輪盤的軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有防腐蝕層。6.按照權(quán)利要求1所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述第二輪盤的軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有防腐蝕層。7.按照權(quán)利要求1所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述弧形倒角為齒槽根部同側(cè)面倒角。8.按照權(quán)利要求4所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述弧形倒角為齒槽根部同側(cè)面倒角。9.按照權(quán)利要求1所述的一種液壓泵齒輪,其特征在于:所述減重孔為通孔。
      【文檔編號(hào)】F16H55-06GK204284353SQ201420759086
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