專利名稱：液壓離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓離合器，特別是涉及一種摩托車用的液壓離合器。
背景技術(shù)：
目前，摩托車常用的離合器有離心式自動(dòng)離合器和普通常閉式離合器，前者是靠離心力使離合器接合，后者是靠彈簧力使離合器接合，這兩種離合器結(jié)構(gòu)大，操作復(fù)雜。對于要實(shí)現(xiàn)摩托車的自動(dòng)變速，這兩種離合器都不適合。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種適應(yīng)自動(dòng)變速器的需要、能在控制單元的控制下隨意離合的液壓離合器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是液壓離合器，包括固定檔齒、摩擦片、轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒、復(fù)位彈簧、傳動(dòng)軸、擋圈和軸承，其關(guān)鍵在于一個(gè)與固定檔齒相連接、支承復(fù)位彈簧的彈簧座；一個(gè)與固定檔齒相配合、構(gòu)成有一個(gè)液壓腔的、在液壓力和復(fù)位彈簧的作用下，可沿固定檔齒軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)借以使摩擦片貼緊與松開從而使固定檔齒與轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒實(shí)現(xiàn)離合的壓板。
本實(shí)用新型的工作過程如下述當(dāng)不需要離合器工作時(shí)，油路不提供壓力油，離合器在復(fù)位彈簧的作用下處于脫離狀態(tài)。當(dāng)需要離合器接合時(shí)，油路提供壓力油，壓力油進(jìn)入液壓缸。壓板在壓力油的作用下，克服復(fù)位彈簧的恢復(fù)力向左移動(dòng)，壓住摩擦片，使轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒與固定檔齒接合在一起傳動(dòng)。這樣轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒與固定檔齒便與傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，使用可靠的特點(diǎn)，特別適合于摩托車自動(dòng)變速的場合。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下將參照附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的描述參見圖1，本實(shí)用新型一種液壓離合器，包括固定檔齒1、摩擦片2、轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒4、復(fù)位彈簧5、傳動(dòng)軸7、擋圈8和軸承9，其特征在于一個(gè)與固定檔齒1相連接、支承復(fù)位彈簧5的彈簧座6；一個(gè)與固定檔齒1相配合，構(gòu)成有一個(gè)液壓腔1-2的、在液壓力和復(fù)位彈簧5的作用下，可沿固定檔齒1軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)借以使摩擦片2貼緊與松開從而使固定檔齒1與轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒4實(shí)現(xiàn)離合的壓板3。
上述的固定檔齒1外圓周加工成齒輪，凹部加工成液壓腔，內(nèi)孔為花鍵，在與壓板3內(nèi)孔配合部設(shè)有用以安裝密封圈的槽。
上述的壓板3一面設(shè)有支承復(fù)位彈簧5的槽，另一面設(shè)有與固定檔齒1相配合以構(gòu)成液壓腔的凹面，在與固定檔齒1液壓缸相配合的部位設(shè)有用以安裝密封圈的槽。
上述的傳動(dòng)軸7上設(shè)有油路7-1并與液壓腔1-2相通。
上述的壓板3與固定檔齒1的配合部裝有密封圈1-1、3-1。
上述的轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒4左邊起齒輪傳動(dòng)作用；右邊起離合器摩擦片頂板作用，與摩擦片2配合。
權(quán)利要求1.一種液壓離合器，包括固定檔齒(1)、摩擦片(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒(4)、復(fù)位彈簧(5)、傳動(dòng)軸(7)、擋圈(8)和軸承(9)，其特征在于一個(gè)與固定檔齒(1)相連接、支承復(fù)位彈簧(5)的彈簧座(6)；一個(gè)與固定檔齒(1)相配合，構(gòu)成有一個(gè)液壓腔(1-2)的、在液壓力和復(fù)位彈簧(5)的作用下，可沿固定檔齒(1)軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)借以使摩擦片(2)貼緊與松開從而使固定檔齒(1)與轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒(4)實(shí)現(xiàn)離合的壓板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于固定檔齒(1)外圓周加工成齒輪，凹部加工成液壓腔，內(nèi)孔為花鍵，在與壓板(3)內(nèi)孔配合部設(shè)有用以安裝密封圈的槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于所述壓板(3)一面設(shè)有支承復(fù)位彈簧(5)的槽，另一面設(shè)有與固定檔齒(1)相配合以構(gòu)成液壓腔的凹面，在與固定檔齒(1)液壓腔相配合的部位設(shè)有用以安裝密封圈的槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于其特征在于所述傳動(dòng)軸(7)上設(shè)有油路(7-1)并與液壓腔(1-2)相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓離合器，其特征在于所述壓板(3)與固定檔齒(1)的配合部裝有密封圈(1-1、3-1)。
專利摘要一種液壓離合器，包括固定檔齒、摩擦片、轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒、復(fù)位彈簧、傳動(dòng)軸、擋圈和軸承，其關(guān)鍵在于一個(gè)與固定檔齒相連接、支承復(fù)位彈簧的彈簧座；一個(gè)與固定檔齒相配合，構(gòu)成有一個(gè)液壓腔的、在液壓力和復(fù)位彈簧的作用下，可沿固定檔齒軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)借以使離合器摩擦片貼緊與松開從而使固定檔齒與轉(zhuǎn)動(dòng)檔齒實(shí)現(xiàn)離合的壓板。該離合器能適應(yīng)自動(dòng)變速器的需要、能在控制單元的控制下隨意離合的。結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，使用可靠的特點(diǎn)，特別適合于摩托車自動(dòng)變速的場合。
文檔編號F16D35/00GK2649863SQ20032011499
公開日2004年10月20日 申請日期2003年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月31日
發(fā)明者肖維富 申請人:中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))