專利名稱：柴油機前端動力傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機前端動力傳動裝置，更具體說是WD615系列斯太爾柴油機的前端動力傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前，WD615系列斯太爾柴油機的前端動力傳動裝置，是采用兩條三角皮帶內(nèi)張緊結(jié)構(gòu)。由于兩條皮帶的長度難以保持一致，傳動中松緊程度不同，易造成皮帶打滑和皮帶早磨，皮帶打滑會降低傳動效率，皮帶早磨則造成使用壽命的縮短。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種傳動效率高、皮帶使用壽命長的柴油機前端動力傳動裝置。
為了實現(xiàn)上述的目的，這種柴油機前端動力傳動裝置，包括曲軸皮帶輪、水泵和交流發(fā)電機，曲軸皮帶輪與水泵皮帶輪的小輪之間連接有水泵多楔帶，水泵皮帶輪的大輪與交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸帶輪之間連接有發(fā)電機多楔帶，其結(jié)構(gòu)特點是在空壓機齒輪蓋上設(shè)有數(shù)量不少于兩個的張緊輪安裝孔，在其中的一個張緊輪安裝孔上固接有張緊輪輪軸，張緊輪輪軸上固接有張緊輪，張緊輪的輪緣緊壓在水泵多楔帶上。
上述的張緊輪安裝孔的數(shù)量最好是三個，每個張緊輪安裝孔在橫向方向上有4-6mm的張緊輪輪軸調(diào)整間隙。
本實用新型的柴油機前端動力傳動裝置，發(fā)電機多楔帶的張緊度仍沿用原柴油機所采用的拉緊螺栓，水泵多楔帶張緊度的調(diào)整，則采用了外張緊結(jié)構(gòu)，即根據(jù)需要選擇設(shè)置在空壓機齒輪蓋不同位置上的一個張緊輪安裝孔固接張緊輪輪軸，并通過張緊輪輪軸的調(diào)整間隙微調(diào)張緊輪輪緣對水泵多楔帶的壓緊程度，從而使水泵多楔帶的張緊度滿足動力傳動的要求。
本實用新型的柴油機前端動力傳動裝置，由于采用了外張緊結(jié)構(gòu)，使曲軸皮帶輪與水泵之間的傳動包角增大，減少了水泵多楔帶傳動時的振動、磨損和打滑，提高了水泵多楔帶的可靠性，延長了水泵多楔帶的使用壽命，提高了傳動效率。


本實用新型的實施例結(jié)合附圖加以說明，其中圖1是實施例所述的柴油機前端動力傳動裝置的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2是柴油機前端動力傳動裝置在WD615斯太爾柴油機上的安裝位置圖。
圖中，1為曲軸皮帶輪，2為水泵多楔帶，3為發(fā)電機多楔帶，4為交流發(fā)電機，5為水泵，6為空壓機齒輪蓋，7為張緊輪，8為張緊輪安裝孔。
具體實施方式
參照附圖，本實施例的柴油機前端動力傳動裝置，包括曲軸皮帶輪1、水泵5和交流發(fā)電機4，曲軸皮帶輪1與水泵5皮帶輪的小輪之間連接有水泵多楔帶2，水泵5皮帶輪的大輪與交流發(fā)電機4的轉(zhuǎn)軸帶輪之間連接有發(fā)電機多楔帶3，在空壓機齒輪蓋6上設(shè)有數(shù)量為三個的張緊輪安裝孔8，每個張緊輪安裝孔8在橫向方向上有4-6mm的張緊輪輪軸調(diào)整間隙，在其中的一個張緊輪安裝孔8上固接有張緊輪輪軸，張緊輪輪軸上固接有張緊輪7，張緊輪7的輪緣緊壓在水泵多楔帶2上。
權(quán)利要求1.一種柴油機前端動力傳動裝置，包括曲軸皮帶輪(1)、水泵(5)和交流發(fā)電機(4)，曲軸皮帶輪(1)與水泵(5)皮帶輪的小輪之間連接有水泵多楔帶(2)，水泵(5)皮帶輪的大輪與交流發(fā)電機(4)的轉(zhuǎn)軸帶輪之間連接有發(fā)電機多楔帶(3)，其特征是在空壓機齒輪蓋(6)上設(shè)有數(shù)量不少于兩個的張緊輪安裝孔(8)，在其中的一個張緊輪安裝孔(8)上固接有張緊輪輪軸，張緊輪輪軸上固接有張緊輪(7)，張緊輪(7)的輪緣緊壓在水泵多楔帶(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機前端動力傳動裝置，其特征是張緊輪安裝孔(8)的數(shù)量是三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機前端動力傳動裝置，其特征是每個張緊輪安裝孔(8)在橫向方向上有4-6mm的張緊輪輪軸調(diào)整間隙。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機前端動力傳動裝置，包括曲軸皮帶輪、水泵和交流發(fā)電機，曲軸皮帶輪與水泵皮帶輪的小輪之間連接有水泵多楔帶，水泵皮帶輪的大輪與交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸帶輪之間連接有發(fā)電機多楔帶，其結(jié)構(gòu)特點是在空壓機齒輪蓋上設(shè)有數(shù)量不少于兩個的張緊輪安裝孔，在其中的一個張緊輪安裝孔上固接有張緊輪輪軸，張緊輪輪軸上固接有張緊輪，張緊輪的輪緣緊壓在水泵多楔帶上。這種柴油機前端動力傳動裝置，由于采用了外張緊結(jié)構(gòu)，使曲軸皮帶輪與水泵之間的傳動包角增大，減少了水泵多楔帶傳動時的振動、磨損和打滑，提高了水泵多楔帶的可靠性，延長了水泵多楔帶的使用壽命，提高了傳動效率。
文檔編號F16H7/08GK2665458SQ20032012142
公開日2004年12月22日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者李昌信, 徐守軍 申請人:濰柴動力股份有限公司