專利名稱：潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及潤滑油供應(yīng)裝置(APPARATUS FOR AUTOMATICALLYSUPPLYING LUBRICATION OIL)，特別是涉及一種可隨移動(dòng)體移動(dòng)向加油處加油的潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置。
背景技術(shù)：
一般而言，所謂潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置，是指用于向存在環(huán)境或時(shí)間限制事項(xiàng)處自動(dòng)供應(yīng)潤滑油的裝置。
特別是具有象輸送帶或傳動(dòng)鏈等進(jìn)行連續(xù)磨擦動(dòng)作的結(jié)構(gòu)的機(jī)械裝置，不僅加油處連續(xù)移動(dòng)，而且加油處的移動(dòng)速度也可能不規(guī)則。在輸送帶或傳動(dòng)鏈等移動(dòng)體中，只有不斷供應(yīng)潤滑油，才能防止磨擦引起的磨損，上述機(jī)械裝置才能順利工作，發(fā)揮其應(yīng)有性能。
以往向上述包含移動(dòng)要素的加油處添加潤滑油的裝置及方法如下。
潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置靠近移動(dòng)體安裝，使用的方法是按一定周期向加油處加油或感知需要潤滑的信號后進(jìn)行加油。
例如，原有的方法是，輸送帶潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置靠近移動(dòng)體安裝，以一定周期向加油處添加潤滑油，或是靠近汽車輪軸軸承部分安裝，泵吸潤滑的裝置感知需要潤滑的信號后添加潤滑油。
另外，還有一種方法是，使?jié)櫥妥詣?dòng)供應(yīng)裝置與加油處之間的距離不一定，當(dāng)加油處接近潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置時(shí)噴射或流出潤滑油，從而實(shí)現(xiàn)加油。
但是，上述以往方法存在如下問題，即潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置固定于距離加油處一定距離的位置，雖然采取了噴射或流出潤滑油的方式，但潤滑油供應(yīng)量超過需要，造成潤滑油浪費(fèi)，還可能損壞產(chǎn)品或裝置，造成環(huán)境污染。另一方面，如果移動(dòng)體的加油處之間的間隔不規(guī)則或移動(dòng)速度不規(guī)則，原有的潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置為了感知潤滑要素間的間隔及移動(dòng)速度，需要追加許多控制裝置，因此會(huì)引起空間、經(jīng)濟(jì)損失。另外，即使追加了控制裝置，作為原有的噴射及流淌方式而言，也會(huì)發(fā)生產(chǎn)品及裝置的損壞以及環(huán)境污染。
如果不能準(zhǔn)確地向加油處添加潤滑油，將會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)體提早磨損或損壞，甚至對整個(gè)機(jī)械造成致命損傷，因此，正確添加潤滑油十分重要。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種使加油構(gòu)件與移動(dòng)體平行移動(dòng)、不妨礙移動(dòng)體的動(dòng)作、準(zhǔn)確地向加油處添加潤滑油的潤滑油供應(yīng)裝置。
本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種為防止漏油現(xiàn)象而使加油處與加油構(gòu)件密封結(jié)合后加油的潤滑油供應(yīng)裝置。
本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提供一種感知加油處之間間隔不同、移動(dòng)體移動(dòng)速度不規(guī)則或移動(dòng)體的移動(dòng)方向逆行等移動(dòng)體非正常動(dòng)作并自動(dòng)應(yīng)對的潤滑油供應(yīng)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的有益實(shí)施例提供的潤滑油供應(yīng)裝置包括如下幾個(gè)部分選位構(gòu)件，它靠近移動(dòng)體，把持上述移動(dòng)體；加油構(gòu)件，它靠近選位構(gòu)件，向移動(dòng)體的加油處加油；底座，其上安裝著選位構(gòu)件和加油構(gòu)件；移送構(gòu)件，它向移動(dòng)體的移動(dòng)方向平行地移送底座。
選位構(gòu)件和加油構(gòu)件相互平行排列，靠近移動(dòng)體安裝，在底座中安裝有感知移動(dòng)體移動(dòng)的第1傳感器、靠近加油構(gòu)件安裝并感知底座移送開始點(diǎn)的第2傳感器、靠近選位構(gòu)件并感知選位構(gòu)件動(dòng)作狀態(tài)的第3傳感器。在與第3傳感器靠近的選位構(gòu)件后方安裝著感知移送構(gòu)件返回點(diǎn)的第4傳感器，在選位構(gòu)件和加油構(gòu)件后方安裝著向選位構(gòu)件和加油構(gòu)件提供動(dòng)力的閥門裝置。
選位構(gòu)件帶有與移動(dòng)體一側(cè)接觸的選位頭、一端包含選位頭的至少一個(gè)選位臂、使選位臂向移動(dòng)體方向后退的選位移送構(gòu)件。
選位頭在移動(dòng)體與移動(dòng)體之間前進(jìn)，與移動(dòng)體的一側(cè)接觸。選位頭為圓筒形軸承，或在選位頭外面至少包含一個(gè)以上軸承，選位頭與移動(dòng)體一側(cè)以較小的磨擦接觸，防止移動(dòng)體移動(dòng)。選位頭與移動(dòng)體的一側(cè)接觸后，選位頭與移動(dòng)體一側(cè)的接觸點(diǎn)距離移動(dòng)體加油處的間隔保持固定。如果選位頭與移動(dòng)體一側(cè)的位置關(guān)系保持固定，選位頭通過選位臂傳遞移動(dòng)底座的移動(dòng)體運(yùn)動(dòng)力，使得底座以與移動(dòng)體相同的方向和速度移動(dòng)。底座上安裝的選位構(gòu)件和加油構(gòu)件則能夠以與移動(dòng)體相同的方向和速度移動(dòng)。
選位臂的一側(cè)連接選位頭，向與移動(dòng)體的移動(dòng)方向垂直方向前進(jìn)，選位頭從而接觸到移動(dòng)體一側(cè)。大體而言，移動(dòng)體使用大直徑軸輥，與選位頭接觸的移動(dòng)體一側(cè)是軸輥的一部分。利用一個(gè)選位頭和一個(gè)選位臂把持大直徑軸輥不僅困難而且不穩(wěn)定。
最好是選位臂形成多個(gè)平行的選位臂，這樣才能穩(wěn)定地移動(dòng)底座，才能夠以多個(gè)選位頭位于移動(dòng)體一側(cè)，減小接觸震動(dòng)，穩(wěn)定地把持移動(dòng)體。
選位移送構(gòu)件最好由帶有止回閥的往復(fù)運(yùn)動(dòng)汽缸形成，使選位臂向移動(dòng)體方向前后或后退。選位移送構(gòu)件感知移動(dòng)體的移動(dòng)，使選位頭和選位臂啟動(dòng)。如果移動(dòng)體接近選位構(gòu)件，那么靠近移動(dòng)體安裝的第1傳感器感知移動(dòng)體的接近，選位移送構(gòu)件使選位臂前進(jìn)，選位頭接觸到移動(dòng)體一側(cè)，加油完畢后，選位移送構(gòu)件使選位臂返回，選位頭離開移動(dòng)體一側(cè)。如果移動(dòng)體轉(zhuǎn)換移動(dòng)方向，那么第1傳感器感知移動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換，選位移送構(gòu)件使選位臂和選位頭從移動(dòng)體返回。如果移動(dòng)體的移動(dòng)方向轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)換前的方向，那么第1傳感器自動(dòng)感知移動(dòng)體重新接近選位構(gòu)件，再次使選位臂前進(jìn)，使選位頭接觸移動(dòng)體一側(cè)。
選位頭與移動(dòng)體一側(cè)的接點(diǎn)距離移動(dòng)體加油處的間隔可以通過如下方法調(diào)節(jié)，即，在初始設(shè)置時(shí)，調(diào)節(jié)安裝于在底座上向移動(dòng)體的移動(dòng)方向順長形成的槽上的選位構(gòu)件位置。初始設(shè)置時(shí)，在移動(dòng)體停止?fàn)顟B(tài)下，使選位頭與移動(dòng)體一側(cè)接觸后，如果使加油處與加油嘴中心線一致，那么即使移動(dòng)體移動(dòng)，當(dāng)選位頭與移動(dòng)體一側(cè)接觸時(shí)，加油處與加油構(gòu)件的中心線仍然一致。
加油構(gòu)件帶有結(jié)合加油處的加油嘴、傳送管、沖擊及異物保護(hù)構(gòu)件、保護(hù)加油構(gòu)件并支持彈簧的托架、幫助加油嘴返回的壓力彈簧、使加油嘴后退的加油移送構(gòu)件。另外，加油構(gòu)件按照上述羅列的裝置順序形成于底座上，在傳送管的前方末端連結(jié)加油嘴，傳送管與油箱連結(jié)在一起。傳送管與油箱的連接部位位于托架內(nèi)，在加油嘴方向的托架外面安裝著單層或多層保護(hù)構(gòu)件，可以阻止異物進(jìn)入托架內(nèi)。另外，傳送管穿過托架的貫通孔，后方末端與加油移送構(gòu)件連結(jié)。
加油嘴具有與加油處對應(yīng)的形狀，在加油嘴內(nèi)面至少放置一個(gè)密閉環(huán)，加油嘴與加油處實(shí)現(xiàn)緊密結(jié)合。
傳送管在前方末端形成有可以與加油嘴連結(jié)的陽螺紋，在位于托架與加油移送構(gòu)件之間的傳送管的圓周面上纏繞著可幫助加油嘴返回并吸收沖擊的壓力彈簧。在傳送管的后方末端具有卡住壓力彈簧的卡棱。
托架最好是正六面體形狀，安裝于底座一端。托架保護(hù)傳送管與油箱連接部不受沖擊和異物傷害，當(dāng)加油嘴接觸加油處時(shí)，支撐用于減小沖擊并幫助加油構(gòu)件返回的壓力彈簧。
托架具有用于傳送管穿過的貫通孔，在向著加油嘴方向的外面具有保護(hù)加油構(gòu)件不受沖擊及異物傷害的單層、多層保護(hù)構(gòu)件，在向著加油移送構(gòu)件方向的外面形成有彈簧槽，用于固定壓力彈簧。
底座是安裝著選位構(gòu)件、加油構(gòu)件、第2傳感器、第3傳感器、第4傳感器及閥門裝置的金屬板。底座下端形成用于與驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)合的固定螺母(nut)，并帶有可以與導(dǎo)軌連接的移動(dòng)鉤。
向加油處加完油之后，移送構(gòu)件使底座返回初始位置。
移送構(gòu)件是安裝著導(dǎo)軌、第1傳感器、用于移送底座的驅(qū)動(dòng)裝置、向驅(qū)動(dòng)裝置供應(yīng)動(dòng)力的第4閥門及底座接觸開關(guān)的金屬板。
移送構(gòu)件向與移動(dòng)體的移動(dòng)方向平行的方向形成導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與底座的移動(dòng)鉤連結(jié)，引導(dǎo)底座的移動(dòng)。導(dǎo)軌的兩端為止動(dòng)套筒形狀，阻止底座不至脫離導(dǎo)軌。
驅(qū)動(dòng)裝置帶有與底座連結(jié)并使底座返回的驅(qū)動(dòng)裝置、供應(yīng)或切斷驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力的第4閥門、與第4傳感器連動(dòng)并引導(dǎo)底座位置的第4傳感器接收棒，以及感知底座最終位置的底座接觸開關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置安裝于底座下的工作臺(tái)，與底座下部固定螺母結(jié)合，使底座返回原位。驅(qū)動(dòng)裝置最好由無桿汽缸或齒輪、馬達(dá)工作臺(tái)構(gòu)成。在驅(qū)動(dòng)裝置的第1端部緊密安裝著第4傳感器接收棒、底座接觸開關(guān)及供應(yīng)或切斷驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力的第4閥門。


圖1是本發(fā)明的潤滑油供應(yīng)裝置的平面圖。
圖2是圖1的潤滑油供應(yīng)裝置底座的底面斜視圖。
圖3是圖1的潤滑油供應(yīng)裝置選位臂前進(jìn)過程的動(dòng)作狀態(tài)圖。
圖4是圖1的潤滑油供應(yīng)裝置選位頭接觸移動(dòng)體一側(cè)過程的放大斜視圖。
圖5是圖1的潤滑油供應(yīng)裝置加油嘴結(jié)合到加油處的過程的動(dòng)作狀態(tài)圖。
圖6是圖1所示裝置的加油嘴、加油處及托架結(jié)合狀態(tài)斜視圖。
圖7是圖1所示裝置的底座移送過程的動(dòng)作狀態(tài)圖。
圖8是圖1所示裝置完成加油后返回階段的動(dòng)作狀態(tài)圖。
圖9是圖1所示裝置的工作臺(tái)底面斜視圖。
<附圖主要部分的符號說明>
100底座 110選位裝置移動(dòng)槽150固定螺母 156軸承155移動(dòng)鉤200選位構(gòu)件210選位頭220選位臂212圓筒軸承 217滾珠軸承240選位移送構(gòu)件 300加油構(gòu)件320加油嘴321適配器內(nèi)柱面323O-環(huán) 340傳送管
360壓力彈簧 365保護(hù)構(gòu)件380托架 390加油移送構(gòu)件400工作臺(tái) 500底座移送構(gòu)件523接觸開關(guān) 600閥門裝置610第1閥門620第2閥門630第3閥門640第4閥門660第1傳感器 670第2傳感器680第3傳感器 690第4傳感器700移動(dòng)體 750加油處800工作臺(tái)具體實(shí)施方式
下面參照附圖，根據(jù)潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置的有益實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明，需要注意的是，本發(fā)明并非僅限定或局限于下述實(shí)施例。
圖1顯示了本潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置的初始狀態(tài)，圖2是從下面觀察底座的底面斜視圖。
如圖1及圖2所示，潤滑油供應(yīng)裝置包括選位構(gòu)件200、加油構(gòu)件300、移送構(gòu)件500。選位構(gòu)件200與加油構(gòu)件300整齊地排列于底座100上。
選位構(gòu)件200包括接觸到移動(dòng)體一側(cè)的選位頭210、把持移動(dòng)體700并傳遞移動(dòng)體運(yùn)動(dòng)力的選位臂220、使選位頭210和選位臂220前進(jìn)或后退的選位移送構(gòu)件240。
加油構(gòu)件300包括與移動(dòng)體700加油處750對應(yīng)的加油嘴320、與油箱(圖中未標(biāo)出)連接并向加油嘴320供油的傳送管340、保護(hù)加油構(gòu)件300并支撐壓力彈簧360的托架380、使加油嘴320向移動(dòng)體700加油處750前進(jìn)或后退的加油移送構(gòu)件390。
底座100包括選位構(gòu)件200、加油構(gòu)件300、感知底座100的移動(dòng)及加油嘴320前進(jìn)時(shí)機(jī)的第2傳感器670、感知選位構(gòu)件200動(dòng)作狀態(tài)的第3傳感器680、感知底座100返回點(diǎn)的第4傳感器690、防止操作失靈的第1閥門610、向選位移送構(gòu)件240供應(yīng)動(dòng)力的第2閥門670、向加油移送構(gòu)件390供應(yīng)動(dòng)力的第3閥門630。
選位頭210連結(jié)于選位臂220一端，外部帶有軸承217。選位頭210與移動(dòng)體700一側(cè)接觸，保持加油構(gòu)件300與選位構(gòu)件200間的間隔固定，通過選位臂220向底座100傳遞移動(dòng)體700運(yùn)動(dòng)力。
選位臂220與移動(dòng)體700的移動(dòng)方向垂直，選位臂220的一端連結(jié)著選位頭210。選位臂220應(yīng)至少有一個(gè)以上，才能穩(wěn)定地把持住移動(dòng)體700，當(dāng)接觸移動(dòng)體700時(shí)，可以減小接觸震動(dòng)。選位臂220的后方連結(jié)著選位移送構(gòu)件240。
選位移送構(gòu)件240由往復(fù)汽缸形成，在選位移送構(gòu)件240一側(cè)連結(jié)著止回閥243，即使切斷電源供應(yīng)，也可以利用止回閥243排出殘留的動(dòng)力，使選位臂220返回。在止回閥243后方，在選位移送構(gòu)件240一側(cè)安裝著可以感知選位移送構(gòu)件240動(dòng)作的第3傳感器680。
加油嘴320十分靠近移動(dòng)體700安裝于底座100上，其后方連結(jié)著傳送管340，傳送管340穿過外面安裝有多層保護(hù)構(gòu)件365的托架380的貫通孔382(參照圖6)，與加油移送構(gòu)件390連結(jié)。在托架380后方，位于加油移送構(gòu)件390之間一段的傳送管340外部纏繞著壓力彈簧360。
安裝于底座的第2傳感器670靠近加油移送構(gòu)件390安裝，第4傳感器690也靠近加油移送構(gòu)件390安裝，靠近第4傳感器690安裝著閥門裝置600。上述閥門裝置600依次整齊地安裝著用于防止操作失靈的第1閥門610、選位移送構(gòu)件240動(dòng)力供應(yīng)用第2閥門620及加油移送構(gòu)件390動(dòng)力供應(yīng)用第3閥門630。
向選位移送構(gòu)件240與加油移送構(gòu)件390供應(yīng)動(dòng)力的上述閥門裝置600位于底座100一端，在各閥門裝置600上連結(jié)著發(fā)光二極管(LightEmitting DiodeLED)605，與工作臺(tái)下壓縮機(jī)(圖中未標(biāo)出)連接并獲得工作動(dòng)力。
如圖1所示，在初始狀態(tài)下，第1閥門610啟動(dòng)，使選位移送構(gòu)件240和加油移送構(gòu)件390保持返回狀態(tài)。移動(dòng)體700的加油處750接近后，第1傳感器660感知這種情況，第2閥門620啟動(dòng)，選位臂220位于移動(dòng)體700和移動(dòng)體701之間。
圖3顯示了選位臂前進(jìn)過程的狀態(tài)，圖4是顯示選位頭接觸到移動(dòng)體一側(cè)的過程的放大圖，圖5是加油構(gòu)件與加油處的結(jié)合之前的放大圖。
如圖2至圖5所示，安裝于工作臺(tái)800一側(cè)并朝向移動(dòng)體的第1傳感器660感知移動(dòng)體700向加油處750接近后，選位臂220前進(jìn)，選位頭210與移動(dòng)過來的移動(dòng)體700一側(cè)接觸。選位頭210以圓筒軸承212形成或在外柱面上安裝滾珠軸承217，不妨礙移動(dòng)體700的移動(dòng)，向選位臂220傳遞移動(dòng)體700的運(yùn)動(dòng)力。在通過選位臂220傳遞的移動(dòng)體700運(yùn)動(dòng)力的作用下，底座100開始移動(dòng)。底座100下部的移動(dòng)鉤155與導(dǎo)軌720連接在一起，底座100沿導(dǎo)軌720向移動(dòng)體700的移動(dòng)方向移動(dòng)。底座100向移動(dòng)體的移動(dòng)方向移動(dòng)后，第4閥門640不啟動(dòng)，第4閥門640不阻止驅(qū)動(dòng)裝置505移動(dòng)。在與導(dǎo)軌720連接的移動(dòng)鉤155的內(nèi)面安裝著軸承156，所以與導(dǎo)軌720的移動(dòng)磨擦很小。
底座100移動(dòng)后，第2傳感器670感知底座100的移動(dòng)，第1閥門610被切斷，防止操作失靈狀態(tài)被解除。底座100移動(dòng)后，第3閥門630啟動(dòng)，使加油嘴向移動(dòng)體700的加油處750前進(jìn)。
圖6是加油嘴與加油處結(jié)合過程的放大圖。
如圖5及圖6所示，選位頭210保持與移動(dòng)體700一側(cè)的接觸，選位構(gòu)件200與移動(dòng)體700保持一定距離。初始設(shè)置時(shí)，在選位頭210已接觸到移動(dòng)體700一側(cè)的狀態(tài)下，使移動(dòng)體700的加油處750中心線C與加油嘴320的中心線C保持一致后，即使移動(dòng)體700移動(dòng)，如果選位臂220與移動(dòng)體700的一側(cè)接觸，那么，加油嘴320與加油處750的中心線C則會(huì)一致。加油嘴320和加油處750的中心線C一致后，加油嘴320前進(jìn)，輕易地與加油處750準(zhǔn)確結(jié)合。選位頭210與加油嘴320間隔的調(diào)節(jié)方法是，在初始設(shè)置時(shí)，沿安裝著選位構(gòu)件200的槽110調(diào)整選位構(gòu)件200的位置即可，在移動(dòng)體700尺寸不同的設(shè)備中，如果調(diào)節(jié)選位頭210與加油嘴320的間隔，則可以輕松地應(yīng)用本發(fā)明。
加油嘴320具有與加油處750應(yīng)對的形狀，利用傳送管340下端形成的陽螺紋345與適配器322連結(jié)用作加油嘴320的適配器322根據(jù)加油處750的形狀，可以更換為圓形、平板形、延長型適配器。在適配器322的內(nèi)柱面321至少安裝一個(gè)以上O-環(huán)323，形成與加油處750的密閉結(jié)合，有效解決加油時(shí)的漏油問題。
圖7是底座在加油處實(shí)施加油、移送過程的動(dòng)作狀態(tài)圖。
如圖6及圖7所示，可以了解在向加油處750加油過程中底座100的移送狀態(tài)。保護(hù)構(gòu)件365安裝于托架外面384，阻止托架380內(nèi)的傳送管340與油箱(圖中未標(biāo)出)連接部位(圖中未標(biāo)出)發(fā)生污染，并減小加油嘴320返回時(shí)與托架380的沖擊。托架380為正六面體形狀，安裝于底座100的末端。底座100的形狀可以多種多樣，底座100上帶有可使傳送管340依次穿過的貫通孔382和可使傳送管340與油箱(圖中未標(biāo)出)連接的軟管連接孔970。在向著加油移送構(gòu)件390的托架380外面386形成有可以使壓力彈簧360穩(wěn)定地固定于底座100上的彈簧槽980。傳送管340的末端形成有彈簧卡棱347，彈簧360位于彈簧槽980與彈簧卡棱347之間。
即使移動(dòng)體700正在移動(dòng)，加油嘴320也會(huì)與加油處750保持準(zhǔn)確結(jié)合，注射潤滑油，而且不妨礙移動(dòng)體700的移動(dòng)。如果加油嘴320與加油處750保持準(zhǔn)確結(jié)合，則能夠在準(zhǔn)確的地點(diǎn)按照準(zhǔn)確的需要量加油，有效減小因漏油導(dǎo)致的損害。
在底座100返回時(shí)刻之前完成加油后，底座100的返回時(shí)間由底座100上安裝的第4傳感器690感知。到達(dá)底座100返回時(shí)間后，底座100撥動(dòng)工作臺(tái)800第1端部520安裝的底座接觸開關(guān)523。
圖8顯示了加油完成后底座位于導(dǎo)軌末端的底座返回前的狀態(tài)，圖9是安裝驅(qū)動(dòng)裝置的工作臺(tái)的放大斜視圖。
如圖1、圖2、圖8及圖9所示，驅(qū)動(dòng)裝置505帶有與底座100連結(jié)并使底座100返回的無桿汽缸505、供應(yīng)或切斷無桿汽缸505的動(dòng)力的第4閥門640、與第4傳感器690連動(dòng)并引導(dǎo)底座100位置的第4傳感器接收棒695、感知底座100最終位置的底座接觸開關(guān)523。
驅(qū)動(dòng)裝置505安裝于底座100下的工作臺(tái)800，在工作臺(tái)800兩端形成有導(dǎo)軌720。導(dǎo)軌720穿過底座100下部的移動(dòng)鉤155連接。在驅(qū)動(dòng)裝置505的第1端部520安裝著用于釋放驅(qū)動(dòng)裝置505的動(dòng)力而且不限制底座100移送的給排氣閥門700、第4傳感器690感知底座100移送結(jié)束點(diǎn)的第4傳感器接收棒695。在驅(qū)動(dòng)裝置505的第1端部520安裝著感知底座100接觸驅(qū)動(dòng)裝置505的第1端部520的底座接觸開關(guān)523。在第2端部560形成有止動(dòng)套筒(圖中未標(biāo)出)，使底座100不至于從驅(qū)動(dòng)裝置505脫離。
在接近第1端部520的工作臺(tái)800一端結(jié)合著動(dòng)力檢測儀601，并安裝著向驅(qū)動(dòng)裝置505提供動(dòng)力的第4閥門640。
如果底座100接近驅(qū)動(dòng)裝置505的第1端部520，那么，第4傳感器640通過與第4傳感器接收棒695的連動(dòng)，感知接近底座100的返回時(shí)間，切斷第3閥門630，使加油嘴320返回。加油嘴320在處于壓縮狀態(tài)的壓力彈簧360的張力作用下迅速返回。加油嘴320返回后，第2閥門620啟動(dòng)，選位臂220返回。選位臂220完全返回后，第3傳感器680與第4傳感器690使第4閥門640啟動(dòng)，使底座100返回。
底座100完全返回后，2傳感器670啟動(dòng)，切斷第4閥門640，切斷移送工作臺(tái)800的動(dòng)力源。底座100完全返回后，第1閥門610啟動(dòng)，防止選位移送構(gòu)件240和加油移送構(gòu)件390操作失靈。
如果移動(dòng)體700的行進(jìn)方向反轉(zhuǎn)，第1傳感器660則感知行進(jìn)方向的轉(zhuǎn)換，依次使加油移送構(gòu)件390、選位臂220及底座100返回，變成如圖1所示的初始狀態(tài)。
如果電源被切斷，剩余的動(dòng)力壓使加油構(gòu)件300、選位臂220返回，如果重新供電，底座移送構(gòu)件500使底座100返回，變成如圖1所示的初始狀態(tài)。
如果第4傳感器690發(fā)生故障，底座100接觸驅(qū)動(dòng)裝置505的第1端部520的接觸開關(guān)523，加油構(gòu)件300、選位臂220同時(shí)返回。
發(fā)明效果本發(fā)明具有如下效果，即，如果一開始設(shè)置了與移動(dòng)體的移動(dòng)對應(yīng)的潤滑油供應(yīng)裝置位置及動(dòng)作速度，那么即使移動(dòng)體加油處的間隔與移動(dòng)速度發(fā)生變化，也可以相應(yīng)地自動(dòng)動(dòng)作。這是因?yàn)楸景l(fā)明具有由第1傳感器感知移動(dòng)體移動(dòng)后啟動(dòng)選位構(gòu)件，在結(jié)合了選位頭后實(shí)施加油的系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一效果是，加油嘴與加油處形成密閉后進(jìn)行加油，直至達(dá)到一定壓力為止。所以可以按照各加油處的需要量實(shí)施加油，與原有潤滑油供應(yīng)裝置相比，可以利用更少的潤滑油量進(jìn)行更充分、更準(zhǔn)確的潤滑。
而且，加油嘴與加油處間形成密閉后，可以有效消除因漏油導(dǎo)致的產(chǎn)品污損、環(huán)境污染等原有潤滑油供應(yīng)裝置的缺點(diǎn)。
本發(fā)明還帶有防止擠壓事故的安全裝置以及結(jié)構(gòu)，當(dāng)移動(dòng)體的移動(dòng)方向轉(zhuǎn)換或發(fā)生電源被切斷等緊急情況時(shí)，可自動(dòng)排空，在傳感器作用下自動(dòng)返回，可以利用如上安全功能有效地自動(dòng)應(yīng)對。
上面雖然是參照本發(fā)明有益實(shí)施例進(jìn)行的說明，但對于相應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域的熟練工作者，都能夠理解在不超越如下權(quán)利要求書中所記載的本發(fā)明思想及領(lǐng)域的范圍內(nèi)對本發(fā)明進(jìn)行多種變形及變更。
權(quán)利要求
1.一種潤滑油供應(yīng)裝置，針對隨移動(dòng)體移動(dòng)并供應(yīng)潤滑油的裝置，其特征是包括如下幾個(gè)部分選位手段，它靠近上述移動(dòng)體，把持上述移動(dòng)體；加油手段，它接近上述選位手段，向上述移動(dòng)體加油；底座，它安裝上述選位手段及上述加油手段；移送手段，它與上述移動(dòng)體的移動(dòng)方向平行地移送上述選位手段和上述加油手段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是還帶有如下幾個(gè)部分第1傳感器，它安裝于上述底座，感知上述移動(dòng)體的移動(dòng)；第2傳感器，它安裝于上述底座，感知上述底座的移送開始點(diǎn)；第3傳感器，它安裝于上述底座，感知上述選位手段的動(dòng)作；第4傳感器，它安裝于上述底座，感知上述底座的移送時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述選位手段包括與上述移動(dòng)體一側(cè)接觸的選位頭(pick-up head)、與上述選位頭連結(jié)的至少一個(gè)選位臂(pick-up arm)、移動(dòng)上述選位臂的選位移送手段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述選位臂至少有兩個(gè)以上，上述兩個(gè)以上的選位臂上下平行分布，與上述移動(dòng)體的移動(dòng)方向垂直移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是如果上述移動(dòng)體接近上述選位手段，上述選位臂則向上述移動(dòng)體移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是如果上述移動(dòng)體后退或停止，上述第1傳感器感知上述移動(dòng)體的后退及停止，上述選位臂從上述移動(dòng)體返回。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述加油手段包括與上述移動(dòng)體的加油處結(jié)合的加油嘴、向上述加油嘴供油的供應(yīng)管、移動(dòng)上述加油嘴的加油移送手段。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述加油嘴對應(yīng)于上述加油處形成，與上述加油處結(jié)合時(shí)密閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述加油嘴在內(nèi)面包含一個(gè)密閉構(gòu)件。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是如果上述選位手段把持住上述移動(dòng)體，上述加油嘴則從上述第2傳感器及上述第3傳感器獲得信號，向上述移動(dòng)體移動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是如果上述移動(dòng)體后退或停止，上述第1傳感器則感知上述移動(dòng)體的后退及停止，上述加油嘴比上述選位手段先從上述移動(dòng)體返回。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述供應(yīng)管包括可在一端安裝及拆卸的上述加油嘴。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述加油移送手段至少包括由汽缸、齒輪、馬達(dá)及電磁閥構(gòu)成的組中的一個(gè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述加油手段還帶有一個(gè)位于上述加油嘴與上述加油移送手段之間的托架。
15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述底座包括在下部連結(jié)上述移送手段的移動(dòng)鉤和固定螺母。
16.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述移送手段帶有連結(jié)上述移動(dòng)鉤的導(dǎo)軌、向上述移動(dòng)體的移動(dòng)方向移送上述底座的驅(qū)動(dòng)裝置。
17.根據(jù)權(quán)利要求7所述的潤滑油供應(yīng)裝置，其特征是上述加油手段完成向移動(dòng)體加油后，上述移送手段從上述第4傳感器獲得信號，移送上述選位手段及上述加油手段。
全文摘要
一種靠近移動(dòng)體安裝并隨移動(dòng)體往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行加油的潤滑油自動(dòng)供應(yīng)裝置。上述潤滑油供應(yīng)裝置帶有把持移動(dòng)體一側(cè)的選位構(gòu)件、結(jié)合移動(dòng)體加油處并添加潤滑油的加油構(gòu)件以及安裝著選位構(gòu)件與加油構(gòu)件底座與移動(dòng)體的移動(dòng)方向平行移送底座的移送構(gòu)件。潤滑油供應(yīng)裝置隨移動(dòng)體移動(dòng)，加油嘴結(jié)合于需要加油處進(jìn)行加油，因此能夠減小因漏油導(dǎo)致的損害及潤滑油浪費(fèi)，而且可以延長移動(dòng)體的使用壽命。
文檔編號F16N25/00GK1734152SQ20041005833
公開日2006年2月15日 申請日期2004年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月10日
發(fā)明者鄭鴻國, 元大熙 申請人:玄甫株式會(huì)社