專利名稱：旋轉阻尼器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及對與例如齒輪和齒條相咬合的被驅動齒輪的旋轉進行制動的旋轉阻尼器。
背景技術：
上述的旋轉阻尼器由殼體、收容于該殼體內的粘性液體、收容于殼體內的且設有使殼體內的粘性液體圍繞部分從殼體突出的軸部移動的阻抗部的轉子、防止粘性液體從該轉子的軸部和殼體之間泄漏的密封部件構成。
另外，從殼體突出的軸部被安裝在被驅動齒輪上。
專利文獻1特公平4-34015號公報現(xiàn)有的旋轉阻尼器為了使在組裝的時候混入到殼體內的空氣不會進入到作為扭矩產生部分的轉子的阻抗部和殼體的底面或者頂面之間，而使阻抗部的形狀略微小巧。
但是，因為轉子向兩個方向旋轉，所以在混入到殼體內的空氣越過阻抗部并向阻抗部的相反側移動之際，會產生雜音。
在混入到該殼體內的空氣越過阻抗部時產生的雜音考慮到是由于混入到殼體內的空氣碰撞阻抗部并被壓縮之后，在越過阻抗部的時候，被急速放出而導致的破裂聲。
另外，該雜音容易在粘性液體的粘度較高的時候產生，另外，在轉子和殼體的間隔狹窄的時候也容易產生。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種旋轉阻尼器，其通過慢慢放出在安裝的時候混入到殼體內的由于碰撞阻抗部而被壓縮的空氣，即使轉子向兩個方向旋轉，也可以防止由于混入到殼體內的空氣而產生的雜音。
本發(fā)明是以下發(fā)明。
(1)一種旋轉阻尼器，其由殼體、收容于該殼體內的粘性液體、收容于殼體內的且設有使殼體內的粘性液體圍繞部分從殼體突出的軸部移動的阻抗部的轉子、防止粘性液體從該轉子的軸部和殼體之間泄漏的密封部件組成，該旋轉阻尼器的特征在于，在旋轉的上述阻抗部的上流側設有對于上述殼體的內側面間隔慢慢向下流變窄的第1傾斜部，在旋轉的上述阻抗部的下流側設有對于上述殼體的內側面間隔慢慢變寬的第2傾斜部。
(2)(1)的旋轉阻尼器的特征在于，上述第1傾斜部和上述第2傾斜部被設置在上述阻抗部的外周部分上。
(3)(1)的旋轉阻尼器的特征在于，上述第1傾斜部和上述第2傾斜部相對上述殼體的內周面而設置。
(4)(1)～(3)中任何一項中的旋轉阻尼器的特征在于，設有多個上述第1傾斜部和第2傾斜部。
因為本發(fā)明在旋轉的阻抗部的上流側設有相對殼體的內側面間隔慢慢向下流變窄的第1傾斜部，在旋轉的阻抗部的下流側設有相對殼體的內側面間隔慢慢變寬的第2傾斜部，所以即使安裝時流入到殼體內的空氣流入到殼體的內側面和第1傾斜部之間，空氣也會在被慢慢壓縮之后被慢慢放出。
因此，即使轉子向兩個方向旋轉，也可以防止由于空氣流入到箱體內而產生雜音。
另外，因為第1傾斜部和第2傾斜部被設置在阻抗部的外周部分，即，旋轉轉子的時候最容易產生負壓的阻抗部的外周部分上，另外，因為第1傾斜部和第2傾斜部相對殼體的內周面而設置，所以，可以有效防止因為空氣混入到殼體內而產生的雜音。
進而，因為設置多個第1傾斜部和第2傾斜部，所以混入到箱體內的空氣的位置不左右移動也可以增大扭矩調整的幅度，并且增大扭矩。


圖1是本發(fā)明第一實施例的旋轉阻尼器的截面圖。
圖2是圖1所示的轉子的立體圖。
圖3是構成本發(fā)明第二實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖。
圖4是沿著圖3的X-X線的放射狀桿的截面圖。
圖5是構成本發(fā)明第三實施例的旋轉阻尼器的轉子的截面圖。
圖6是構成本發(fā)明第四實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖。
圖7是沿著圖6的Y-Y線的截面圖。
圖8是構成本發(fā)明第五實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖。
圖9是構成本發(fā)明第六實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖。
圖10是構成本發(fā)明第七實施例的旋轉阻尼器的轉子的平面圖。
圖11構成本發(fā)明第八實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖。
符號說明D旋轉阻尼器 11箱體(殼體)12箱體本體 13底部13a內側面 14圓筒壁部14a內周面 14b薄板突出圓筒部分15收納部16軸承部17安裝法蘭盤18安裝孔21硅油 31轉子32軸部 33溝槽34I段切口部 35鑲嵌溝36阻抗部37放射狀平板38圓弧板狀 39A、39B傾斜部40放射狀桿 40a～40d傾斜面(傾斜部)41放射狀桿 41a～41d傾斜面(傾斜部)42圓弧狀板 43圓形平板44孔45A、45B傾斜部46放射狀平板46a、46b傾斜面(傾斜部)47放射狀平板48扁平菱形突出部48a、48b傾斜面(傾斜部) 49球形連接體50放射狀平板51A、51B切口(傾斜部)61間隙(殼體)61a內周面62貫通孔63擴經段部64鑲嵌凹槽 71O形環(huán)81被驅動齒輪82安裝孔
83鑲嵌突條具體實施方式
以下，根據(jù)附圖對本發(fā)明的實施例進行說明。
圖1是本發(fā)明第一實施例的旋轉阻尼器的截面圖，圖2是圖1所示的轉子的立體圖。
在圖1中，D表示旋轉阻尼器，由合成樹脂制成的箱體11、作為收容于該箱體11內的粘性液體的硅油21、收容于箱體11內的且設有使箱體11內的硅油21圍繞部分從箱體11突出的軸部32移動的阻抗部36的合成樹脂制成的轉子31、設有該轉子31的軸部32貫通的貫通孔62并且堵住箱體11開口的合成樹脂制成的帽61、作為防止硅油21從該帽61和轉子31的軸部32之間泄漏的密封構件的環(huán)71、安裝在從帽61突出的轉子31的軸部32上的合成樹脂制成的被驅動齒輪81構成。
另外，殼體由箱體11和帽61構成。
上述箱體11由圓形底部31的外邊緣周圍是平面形狀并且設有圓筒壁部14的箱體本體12、設置在底部13內側面13a中心的圓柱形的軸承部16、在箱體本體12外周例如按照180度的間隔向放射方向設置的、具備安裝孔18的安裝法蘭盤17。
另外，在圓筒壁部14的上側設有將延長圓筒壁部14的內周面14a的面作為內周面、周圍的較薄突出圓筒部分14b。
另外，15表示形成在箱體本體12內的收容部，是收容硅油21的部分，相當于從較薄突出圓筒部分14b開始的下側部分。
上述轉子31由圓柱狀軸部32、從該軸部32呈放射狀延伸的多個、在本實施例中是按照180度間隔設置的兩個阻抗部36構成。
另外，在軸部32上設置箱11的軸承部16可以旋轉地卡合在底面的圓筒形溝33，并在帽61突出的部分上設置被切割成I段的I段1切口部分34，分別在被切割成I個平面部分(垂直面)上設有水平方向的鑲嵌槽35。
如圖2所示，上述阻抗部36由從軸部32呈放射狀向水平方向延伸的放射狀平板37、沿著圓周方向設置在該放射狀平板37的外周邊的、與箱體11的內側面，即圓筒壁部14的內周面14a相對的圓弧狀板38構成。
并且，如圖2所示，在圓弧狀板38上，在水平方向的兩端設置間隔向中心一側慢慢變窄的傾斜部39A、39B。
另外，在圖2中，在轉子31順時針方向旋轉的情況下，傾斜部39A形成相對圓筒壁部14的內周面14、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，傾斜部39B形成相對圓筒壁部14的內周面14a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部。
并且，在圖2中，在轉子31逆時針方向旋轉的情況下，傾斜部39B形成第1傾斜部，傾斜部39A形成第2傾斜部。
在上述帽61的中心，設有轉子31的軸部32貫通的貫通孔62，在該貫通孔62的下側設置了呈圓筒狀拔出的下端相連的、收容O形環(huán)71的擴徑段部63，還在下側的外邊緣周圍設置了鑲嵌箱體本體12的較薄突出圓筒部分14b的鑲嵌凹槽64。
另外，61a表示帽61的內側面(下面)。
另外，在被驅動齒輪81的中心設置了I段切口狀的安裝孔82，在該安裝孔82的平面部分上設置了與設置在轉子31軸部32上的鑲嵌槽35鑲嵌的鑲嵌突條83。
接下來，對于旋轉阻尼器D的安裝的一個例子進行說明。
首先，將O形環(huán)71鑲嵌在轉子31的軸部32，并在溝33和阻抗部36的部分上涂抹硅油21之后，將箱體11的軸承部16鑲嵌在槽33內，從而使軸部32的一部分和阻抗部36收容在收容部15內。
并且，向收容部15內注入適量的硅油21之后，將軸部32插入貫通孔62內的同時將較薄突出圓筒部分14b鑲嵌到帽61的鑲嵌凹槽64內，并且利用帽61堵住箱體11的開口。
這樣，如果這樣利用帽61堵住箱體11的開口，則較薄突出圓筒部分14b內的空氣就幾乎被排出到箱體11以外，在密封較薄突出圓筒部分14b和帽61的同時，將O形環(huán)71收容在擴徑段部63內，并且防止硅油21從O形環(huán)71和帽61之間泄漏。
接下來，例如通過高頻熔接的方法，熔接較薄突出圓周部分14b和帽61之間的周邊以使其密封。
并且，如果將從帽61突出的軸部32壓入被驅動齒輪81的安裝孔82內，則通過將鑲嵌突條83鑲嵌到鑲嵌槽35中，結束旋轉阻尼器D的安裝。
接下來，對動作進行說明。
首先，在圖2中，如果轉子31順時針旋轉，則阻抗部36在硅油21中順時針旋轉，因為在阻抗部36中硅油21的粘性阻抗和剪切阻抗發(fā)生作用，所以對轉子31的旋轉產生了制動。
因此，對與安裝在轉子31上的被驅動齒輪81咬合的齒輪、齒條等的旋轉或者移動進行制動，使該旋轉或者移動緩慢進行。
這樣，在轉子31順時針旋轉的時候，安裝的時候混入到箱體11內的空氣向阻抗部36的下流側移動，從而跟隨產生在阻抗部36的傾斜部39B的下流的負壓部移動，安裝時候混入到箱體11內的空氣的一部分在圓筒壁部14的內周面14a和傾斜部39A的外周面之間被慢慢壓縮之后，被移動到阻抗部36的上流側，從而跟隨在內周面14a和傾斜部39B的外周面之間被慢慢放出的、產生在傾斜部39B下流的負壓部移動，另外，安裝時候混入到箱體11內的空氣殘余部分在幾乎沒有被壓縮的狀態(tài)下，上下通過放射狀平板37，跟隨產生在傾斜部39B的下流的負壓部移動。
并且，在圖2中，如果轉子31逆時針旋轉，則阻抗部36在硅油21內逆時針旋轉，因為在阻抗部36中硅油21的粘性阻抗和剪切阻抗產生作用，所以對轉子31的旋轉進行制動。
因此，對與安裝在轉子31上的被驅動齒輪81咬合的齒輪、齒條等的旋轉或者移動進行制動，使該旋轉或者移動緩慢進行。
這樣，在轉子31逆時針旋轉的時候，在上述轉子31順時針旋轉時跟隨產生在傾斜部39B下流的負壓部移動的大部分空氣在大部分沒有被壓縮的狀態(tài)下，上下通過放射狀平板37并跟隨產生在傾斜部39A的下流的負壓部移動，一部分空氣在內周面14a和傾斜部39B的外周面之間被慢慢壓縮之后，在內周面14a和傾斜部39A的外周面之間被慢慢放出。
另外，扭矩產生部分在圓筒壁部14的內周面14a和轉子36的外周面之間。
如上所述，本發(fā)明的第一實施例因為對于圓筒壁部14的內周面14a設有傾斜部39A、39B(第1傾斜部和第2傾斜部)，所以，在安裝的時候，混入箱體11內的空氣的一部分在內周面14a和傾斜部39A(或者傾斜部39B)的外周面之間慢慢被壓縮之后，在內周面14a和傾斜部39B(或者傾斜部39A)的外周面之間被慢慢放出。
因此，即使轉子31向兩個方向旋轉，因為混入到箱體11內的空氣被急速地放出，所以可以防止因為混入到箱體11內的空氣而產生的雜音。
另外，因為在轉子31旋轉的時候最容易產生負壓的阻抗部36的外周部分上設置了傾斜部39A、39B，所以可以有效防止因為混入到箱體11內的空氣而產生的雜音。
圖3是構成作為本發(fā)明第二實施例的旋轉阻尼器的轉子的側視圖，圖4是沿著圖3的X-X線的放射狀桿的截面圖，對與圖1和圖2相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤盘?，并省略其說明。
在這些圖中，合成樹脂制成的轉子31由被收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、呈放射狀從該軸部32水平延伸的多個、在本實施例中是按照180間隔設置的兩個阻抗部36構成。
并且，阻抗部36由呈放射狀從軸部32延伸的放射狀桿40、沿著圓周方向設置在該放射狀桿40的外邊緣、與箱體11的內側面，即圓筒壁部14的內周面14a相對的圓弧狀板42構成。
上述放射狀桿40如圖4所示，截面形狀是六邊形，下側的兩個面是從寬度方向的兩端開始向中心形成寬度方向的中心接近并離開箱體11底部13的內側面13a的傾斜面(傾斜部)40a、40b，上側的兩個面是從寬度方向的兩端開始向中心形成寬度方向的中心接近并離開帽61的內側面61a的傾斜面(傾斜部)40c、40d。
另外，在圖3中，在轉子31順時針旋轉的情況下，傾斜部40a形成相對底部13的內側面13a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，傾斜部40b形成相對底部13的內側面13a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部，另外傾斜面40形成相對帽61的內側面61a、間隔慢慢向下流變窄的位于阻抗部36的上流側的第1傾斜部，傾斜面40d形成相對帽61的內側面61a、間隔慢慢向下流擴大的位于阻抗36下流側的第2傾斜部。
并且，在圖3中，在轉子31逆時針旋轉的情況下，傾斜面40b、40d形成第1傾斜部，傾斜面40a、40c形成第2傾斜部。
因為該第二實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
另外，如果轉子31旋轉，則安裝時混入到箱體11內的空氣跟隨產生在阻抗部36的圓弧狀板42下流的負壓部移動。
并且如果轉子31反轉，則上述轉子31旋轉的時候跟隨產生在圓弧狀板42的下流的負壓部移動的空氣不通過作為扭矩產生部的圓筒壁部14的內周面14a和圓弧狀板42(轉子36)外周面之間，而是上下通過放射狀桿40，并向產生在相反側的圓弧狀板42的下流的負壓部移動。
這樣上下通過放射狀桿40的空氣例如在內周面14a、61a和傾斜面40a、40c(或者傾斜面40b、40d)之間被慢慢壓縮之后，在內周面14a、61a和相切面40b、40d(或者傾斜面40a、40d)之間被慢慢放出。
在該第二實施例中，也可以得到與第一實施例相同的效果。
并且，因為跨越半徑方向設傾斜面40a～40，所以混入到箱體內的空氣的位置不左右移動就可以防止雜音的產生，也可以增加扭矩調整的幅度，并且增加扭矩。
圖5是構成本發(fā)明第三實施例的旋轉阻尼器的轉子的截面圖，對與圖1～圖4相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤枺⑹÷云湔f明。
另外，圖5是與圖4相同的截面圖。
并且，僅有構成轉子的放射狀桿的截面形狀是橢圓形的這一點與圖3所示的轉子不同。
圖5中的合成樹脂制成的轉子31由收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、呈放射狀從該軸部32水平延伸的多個、在本實施例中是按照180間隔設置的兩個阻抗部36構成。
并且，阻抗部36由呈放射狀從軸部32延伸的放射狀桿41、沿著圓周方向設置在該放射狀桿41的外邊緣、與箱體11的內側面，即圓筒壁部14的內周面14a相對的圓弧狀板42構成。
上述放射狀桿41的截面形狀是長軸為水平(底部13的內側面13a和帽61的內側面61a平行)、短軸為垂直(底部13的內側面13a和帽61的內側面61a垂直)的橢圓形，下側的面是從寬度方向的兩端開始向中心形成寬度方向的中心接近并離開箱體11底部13的內側面13a的傾斜面(傾斜部)41a、41b，上側的面是從寬度方向的兩端開始向中心形成寬度方向的中心接近并離開帽61的內側面61a的傾斜面(傾斜部)41c、41d。
另外，在圖3中，在轉子31順時針旋轉的情況下，傾斜部41a形成相對底部13的內側面13a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，傾斜部41b形成相對底部13的內側面13a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部，另外傾斜面41c相對帽61的內側面61a、間隔慢慢向下流變窄的位于阻抗部36的上流側的第1傾斜部，傾斜面41d形成相對帽61的內側面61a、間隔慢慢向下流擴大的位于阻抗36下流側的第2傾斜部。
并且，在圖3中，在轉子31逆時針旋轉的情況下，傾斜面41b、41d形成第1傾斜部，傾斜面41a、41c形成第2傾斜部。
因為該第三實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
并且，在安裝的時候，因為混入到箱體11內的空氣流動(移動)與第二實施例相同，所以省略其說明。
在第三實施例中，也可以得到與第一或者第二實施例相同的效果。
圖6是構成本發(fā)明第四實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖，圖7是沿著圖6的Y-Y線的截面圖，對與圖1～圖5相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤?，并且省略其說明。
在這些圖中，合成樹脂制成的轉子31由被收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、由與該軸部32水平連接的平面形狀是圓形的圓形平板43組成的阻抗部36構成。
并且，如圖7所示，在圓形平板43(阻抗部36)上按照120度分割的位置上設置呈放射狀延伸的三個矩形孔(縫隙)44，同時，朝向該每個孔44設置了表里向圓周方向兩個相互傾斜并且接近、分離的傾斜部45A、45B。
另外，在圖6中，在轉子31順時針旋轉的情況下，傾斜部45A形成相對底部13的內側面13a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，傾斜部45B形成相對底部13的內側面13a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部。
并且，在圖6中，在轉子31逆時針旋轉的情況下，傾斜部45B形成第1傾斜部，傾斜部45A形成第2傾斜部。
該第四實施例中的扭矩產生部分在內周面14a和轉子36(圓形平板43)的外周面之間、轉子36(圓形平板43)的上下面和內側面13a和61a之間。
因為該第四實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
并且，在安裝的時候，混入箱體11內的空氣的流動(移動)例如在傾斜部45A(或者傾斜部45B)和內側面13a、61a之間慢慢被壓縮之后，在傾斜部45B(或者傾斜部45A)和內側面13a、61a之間被慢慢放出。
并且，從傾斜部45A或者傾斜部45B向孔44流入的空氣跟隨在傾斜部45A或者傾斜部45B的下流產生的負壓部移動，而很難向其他孔44移動。
在第四實施例中，也可以得到與第一至第二實施例相同的效果。
另外，在該第四實施例中，即使沒有設置孔44，也可以得到與第一至第三實施例相同的效果。
圖8是構成本發(fā)明第五實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖，對與圖1～圖7相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤?，并且省略其說明。
在圖8中，合成樹脂制成的轉子31由被收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、按照180間隔呈放射狀從該軸部32水平延伸的、由將圓形平面形狀切割成I段的放射狀平板46組成的阻抗部36構成。
并且，在放射狀平板46(阻抗部36)上，在形成旋轉方向的上流側和下流側兩側中的上側設置了與外周邊相連的傾斜面(傾斜部)46a、46b。
另外，在轉子31順時針旋轉的情況下，傾斜面46a形成相對帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，傾斜部46b形成相對帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部。
并且，在轉子31逆時針旋轉的情況下，傾斜面46b形成第1傾斜部，傾斜面4a形成第2傾斜部。
因為該第五實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
并且，因為安裝時混入到箱體11內的空氣流動(移動)與第二實施例相同，所以省略其說明。
在該第五實施例中，也可以得到與第一～第四實施例相同的效果。
圖9是構成本發(fā)明第六實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖，對與圖1～圖8相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤?，并且省略其說明。
在圖9中，合成樹脂制成的轉子31由被收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、按照180間隔呈放射狀從該軸部32水平延伸的兩個阻抗部36構成。
并且，阻抗部36由與軸部32連接的放射狀平板47、與該放射狀平板47外周面連接、上側和下側分別具有傾斜面48a、48b的側視菱形的扁平菱形突出部48構成。
另外，在轉子31順時針旋轉的情況下，傾斜面48a形成相對底部13的內側面13a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，傾斜面48b形成相對底部13的內側面13a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部。
并且，在轉子31逆時針旋轉的情況下，傾斜面48b形成第1傾斜部，傾斜面48a形成第2傾斜部。
因為該第六實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
并且，因為安裝時混入到箱體11內的空氣流動(移動)與第二實施例相同，所以省略其說明。
在該第六實施例中，也可以得到與第一～第五實施例相同的效果。
圖10是構成本發(fā)明第七實施例的旋轉阻尼器的轉子的平面圖，對與圖1～圖9相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤?，并省略其說明。
在圖10中，合成樹脂制成的轉子31由被收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、按照90間隔呈放射狀從該軸部32水平延伸的、由團子狀連接球的球形連接體49組成的阻抗部36構成。
并且，在球形連接體49(阻抗部36)上，在作為旋轉方向的上流側和下流側兩側的上側設置半球面(傾斜部)49a、49b。
另外，在轉子31順時針旋轉的情況下，半球面49a形成相對底部13的內側面13a、圓筒壁部14的內周面14a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，半球面49b形成相對底部13的內側面13a、圓筒壁部14的內周面14a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部。
并且，在轉子31逆時針旋轉的情況下，傾斜面49b形成第1傾斜部，傾斜面49a形成第2傾斜部。
因為該第七實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
并且，因為安裝時混入到箱體11內的空氣流動(移動)與第二實施例相同，所以省略其說明。
在該第七實施例中，也可以得到與第一～第六實施例相同的效果。
圖11是構成本發(fā)明第八實施例的旋轉阻尼器的轉子的立體圖，對與圖1～圖10相同或者相當?shù)牟糠指郊酉嗤枺⑹÷云湔f明。
在圖11中，合成樹脂制成的轉子31由被收容在箱體11內的、一部分從箱體11向外部突出的軸部32、按照180間隔呈放射狀從該軸部32水平延伸的、由平面形狀是將圓切割成I段的放射狀平板50組成的阻抗部36構成。
并且，在放射狀平板50(阻抗部36)上，在作為旋轉方向的上流側和下流側兩側，設置多個從放射狀平板50的外側向放射狀平板50的內側變窄，即，以放射狀平板50的長邊為底邊的三角形的切口51A、51B。
另外，在轉子31順時針旋轉的情況下，切口51A形成相對底部13的內側面13a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢變窄的位于阻抗部36上流側的第1傾斜部，切口51B形成相對底部13的內側面13a和帽61的內側面61a、間隔向下流慢慢擴大的位于阻抗部36下流側的第2傾斜部。
并且，在轉子31逆時針旋轉的情況下，切口51B形成第1傾斜部，傾斜面49a形成第2傾斜部。
因為該第八實施例的旋轉阻尼器D的安裝和動作與第一實施例相同，所以省略其說明。
并且，因為安裝時混入到箱體11內的空氣流動(移動)與第二實施例相同，所以省略其說明。
在該第七實施例中，也可以得到與第一～第六實施例相同的效果。
在上述實施例中，雖然表示了在箱體11上設置軸承部16、在軸部32上設置溝33并可以支撐轉子31旋轉的例子，但是也可以是在箱體上設置溝并在軸部上設置軸承部的結構。
另外，雖然表示了主要在箱體11的內周面14a和阻抗體36的外周圍之間產生扭矩的例子，但是也可以是主要在帽的內周面和阻抗體的外周面之間產生扭矩的結構。
并且，雖然表示了由箱體11和帽61構成殼體，并在箱體11上設置硅油21的收容部15，在帽61上設置轉子31的軸部32貫通的貫通孔62，通過O形環(huán)71防止硅油21在帽61和軸部32之間泄漏的結構的例子，但是，也可以在帽上設置硅油的收容部，在箱體上設置轉子軸部貫通的貫通孔，通過O環(huán)防止硅油在箱體和軸部之間泄漏的結構。
另外，雖然表示了利用硅油21作為粘性液體的例子，但是，也可以利用具有同樣功能的其他粘性液體，例如潤滑脂等。
進而，雖然表示了在軸部32上整體成型阻抗部36的例子，但是也可以分別成型為軸部和阻抗部，例如，角軸和角孔整體旋轉的結構。
權利要求
1.一種旋轉阻尼器，其由殼體、收容于該殼體內的粘性液體、收容于殼體內的且設有使殼體內的粘性液體圍繞部分從殼體突出的軸部移動的阻抗部的轉子、防止粘性液體從該轉子的軸部和殼體之間泄漏的密封部件組成，該旋轉阻尼器的特征在于，在旋轉的上述阻抗部的上流側設有對于上述殼體的內側面間隔慢慢向下流變窄的第1傾斜部，在旋轉的上述阻抗部的下流側設有對于上述殼體的內側面間隔慢慢變寬的第2傾斜部。
2.根據(jù)權利要求1所述的旋轉阻尼器，其特征在于，上述第1傾斜部和上述第2傾斜部被設置在上述阻抗部的外周部分上。
3.根據(jù)權利要求1所述的旋轉阻尼器，其特征在于，上述第1傾斜部和上述第2傾斜部相對上述殼體的內周面被設置。
4.根據(jù)權利要求1～3中任何一項所述的旋轉阻尼器，其特征在于，設置了多個上述第1傾斜部和第2傾斜部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種旋轉阻尼器，其通過慢慢放出在安裝時候混入殼體內的、通過碰撞阻抗部而被壓縮的空氣，即使轉子向兩個方向旋轉也可以防止由于混入到殼體內的空氣而產生的雜音。其設有殼體(11、16)、收容于該殼體內的粘性液體(21)、收容于殼體內的、設置了使殼體內的粘性液體圍繞部分從殼體突出的軸部(32)移動的阻抗部的轉子(31)、防止粘性液體從該轉子的軸部合殼體之間泄漏的O環(huán)(71)組成，該旋轉阻尼器D的特征在于，在旋轉的上述阻抗部的上流側設置了相對上述殼體的內周面(14a)、間隔慢慢向下流變窄的傾斜部(39A)，在旋轉的上述阻抗部的下流側設置了對于上述殼體的內側面、間隔慢慢變寬的傾斜部(39B)。
文檔編號F16F9/14GK1605767SQ20041008115
公開日2005年4月13日 申請日期2004年9月30日 優(yōu)先權日2003年10月8日
發(fā)明者林見, 岡林俊輔, 川元正信, 西山雅幸 申請人:株式會社利富高