專利名稱：墊圈及配有墊圈的多聯(lián)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種配有墊圈的多聯(lián)閥，以及配置于多聯(lián)閥中相鄰閥門的連接面之間的墊圈，其中該多聯(lián)閥連接設(shè)置有分別配有相互連通的流體通路的多個(gè)閥門，并在閥門的各連接面之間配置了墊圈。
背景技術(shù)：
以往，在連接設(shè)置有分別配有相互連通的流體通路的多個(gè)閥門的多聯(lián)閥中，由于在其相鄰閥門的連接面之間配置了墊圈，故可以防止從該連接面之間滲漏液體(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1特開平3-189487號(hào)公報(bào)(第3頁、圖1、圖2)但是，當(dāng)把專利文獻(xiàn)1中記述的墊圈應(yīng)用于閥門的連接面之間時(shí)，應(yīng)用對(duì)象如果例如像建筑機(jī)械用的閥門等那樣而使用高壓工作流體(當(dāng)為建筑機(jī)械用的閥門時(shí)，常使用25MPa左右的高壓油)，恐怕會(huì)有工作流體滲漏。特別是，在流通高壓流體的通路附近會(huì)有高壓流體滲入墊圈與閥門的連接面之間，擴(kuò)張墊圈與閥門的連接面之間的空隙，從而導(dǎo)致工作流體漏出到外部。
此外，多聯(lián)閥是通過螺釘和螺母將多個(gè)閥門相互連結(jié)固定而成的。如果該連結(jié)組裝時(shí)的夾緊力矩過高，則閥門會(huì)產(chǎn)生形變并成為工作故障的原因，因此夾緊力矩需要被限定在規(guī)定值。在這樣的多聯(lián)閥中，雖然考慮在配置于連接面之間的墊圈上設(shè)置突緣來防止工作流體的滲漏，但是如果突緣過多，以上述規(guī)定值的夾緊力矩上就無法使突緣充分發(fā)生形變，從而得不到期望的密封力，恐怕流體會(huì)漏出到外部。
鑒于上述實(shí)際情況，本發(fā)明的目的在于使得，當(dāng)將墊圈配置于具有相互連通的流體通路的多個(gè)閥門的連接面之間時(shí)，即使工作流體處于高壓狀態(tài)也可以降低液體滲漏。

發(fā)明內(nèi)容
為實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的配有墊圈的多聯(lián)閥，連接設(shè)置了多個(gè)閥門，其中所述多個(gè)閥門分別配有相互連通的流體通路，所述多聯(lián)閥的特征在于，所述多個(gè)閥門中的相鄰閥門的各連接面之間分別配置了墊圈，在所述墊圈上設(shè)有低壓通路用孔，其設(shè)置于與所述閥門的低壓流體用通路相對(duì)的位置上；高壓流體通路用孔，其設(shè)置于與所述閥門的高壓流體用通路相對(duì)的位置上，其中所述高壓流體用通路中流動(dòng)著比流過所述低壓流體用通路的流體壓力高的流體；突緣，同時(shí)包圍著所述低壓通路用孔與所述高壓通路用孔而連續(xù)形成；第一孔，其形成于所述高壓通路用孔與所述突緣之間；所述第一孔經(jīng)由形成于所述閥門的連接面的槽而與所述低壓通路用孔相連通，同時(shí)，通過所述第一孔與所述低壓流體用通路相連通，形成第一流體放泄通路。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從高壓流體用通路漏出的流體被第一流體放泄通路被引導(dǎo)，返回低壓流體用通路，其中該第一流體放泄通路由設(shè)置于高壓通路用孔與突緣之間的第一孔以及閥門的連接面的槽形成。因此，可以減小從高壓流體用通路漏出的工作流體在其與突緣之間擴(kuò)展的面積，因而可減小擴(kuò)張墊圈與閥門的連接面的間隙的拉開力，從而減少流體從連接面向外部的滲漏。
此外，本發(fā)明的配有墊圈的多聯(lián)閥，其特征在于，在所述墊圈上從所述第一孔起成列設(shè)置有多個(gè)貫穿孔，該貫穿孔沿著所述突緣并可與所述第一流體放泄通路相連通地形成。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于存在架設(shè)于多個(gè)貫穿孔之間的墊圈根基部分，其中所述多個(gè)貫穿孔與第一流體放泄通路相連通，并從第一孔起成列設(shè)置，因此，即使當(dāng)?shù)谝涣黧w放泄通路延伸得很長(zhǎng)時(shí)，被第一流體放泄通路圍住的墊圈根基部分也難以偏移。即，墊圈在連接面之間難以偏移。另外，除第一孔的部分之外還設(shè)置了多個(gè)貫穿孔，由此可以在除了分別隔斷高壓流體用通路與低壓流體用通路的部分之外的大范圍內(nèi)形成孔，從而可以減小在高壓流體用通路與突緣之間工作流體滲漏擴(kuò)展的面積。因此，可以減小擴(kuò)張墊圈與突緣的連接面的間隙的拉開力，并減少流體從連接面向外部的滲漏。
此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的墊圈，為在多聯(lián)閥中配置于相鄰閥門的連接面之間的墊圈，其中所述多聯(lián)閥連接設(shè)置了分別配有相互連通的流體通路的多個(gè)所述閥門，并具有與所述閥門鄰接的控制閥門相連通的信號(hào)通路，所述墊圈的特征在于，其具有通路用孔，其設(shè)置于與所述閥門的通路相對(duì)的位置上；信號(hào)通路用孔，其設(shè)置于與所述信號(hào)通路相對(duì)的位置上；第二流體放泄通路，與連在油箱上的所述閥門的油箱通路相連通，并形成至所述通路用孔附近；第二突緣，沿著所述第二流體放泄通路的外周配置，并包圍著鄰近配置的所述通路用孔與所述信號(hào)通路用孔而形成。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于鄰近配置的通路用孔與信號(hào)通路用孔被同一突緣所包圍，因而可以減少突緣的數(shù)目。因此，可以減小突緣所引起的反作用力，且突緣可發(fā)生充分形變并可獲得期望的密封力。另外，不用增大閥門組裝時(shí)的夾緊力矩，可抑制所導(dǎo)致的閥門形變。
此外，本發(fā)明的墊圈的特征在于，所述通路為控制用的連通通路，其在所述閥門的連接面中配置于所述信號(hào)通路的附近并使所述閥門內(nèi)的閥柱移動(dòng)，與所述信號(hào)通路用孔一起被所述第二突緣所包圍的所述通路用孔，是設(shè)置于與所述連通通路相對(duì)的位置上的連通通路用孔。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于連通通路用孔與信號(hào)通路用孔相互接近地配置，因而可以縮短第二突緣。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式中的配有墊圈的多聯(lián)閥的俯視圖；圖2是圖1中的V-V線剖視圖；圖3(a)是表示從圖1中的W-W線剖視位置看到的閥門的連接面的圖；圖3(b)是表示從圖1中的X-X線剖視位置看到的閥門的連接面的圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施方式中的墊圈的俯視圖；圖5是從圖4中的A-A、B-B、C-C線剖視位置看到的主要部分的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖對(duì)實(shí)施本發(fā)明的最優(yōu)實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖1是表示本實(shí)施方式中的配有墊圈的多聯(lián)閥1(以下稱為多聯(lián)閥1)的俯視圖。該多聯(lián)閥1例如在具有液壓促動(dòng)器與移動(dòng)履帶的小型挖土機(jī)等建筑機(jī)械中，用于控制多個(gè)促動(dòng)器。
在多聯(lián)閥1中連接設(shè)置有多個(gè)閥門11～19，它們分別具有相互連通的流體通路(油流動(dòng)的通路)。此外，在多聯(lián)閥1中還設(shè)有關(guān)閉端口20、21、43，它們與圖中未示出的壓油供油泵或油箱相通。另外，在多個(gè)閥門或端口中的相鄰各連接面(11a、12a、12b、13a、……21a、21b、43a)之間，分別配置有墊圈2(2a～2k)。
作為閥門截面的一個(gè)例子，圖2示出了省略了圖1中的過載溢流閥的V-V線剖視截面(閥門19的剖視圖)。閥門19是通過來自與操作手柄相連結(jié)的控制閥門(圖中未示出)的控制壓力來進(jìn)行工作的控制操作型閥門，其他的閥門(11～18)也具有大體相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在該閥門19中，在閥門連接設(shè)置方向上，作為與其他閥門等相連通的通路，形成有油箱通路22、供應(yīng)通路23、中間卸荷通路24、信號(hào)通路(38～41)、連通通路(25～28)。油箱通路22與油箱相通，供應(yīng)通路23及中間卸荷通路24與壓力油供應(yīng)泵相通。信號(hào)通路(38～41)與鄰接設(shè)置于閥門的控制閥門(圖中未示出)相連通，控制壓力油在其中流動(dòng)。連通通路(25～28)是使閥門內(nèi)的閥柱30移動(dòng)的控制用的連通通路。此外，油箱通路22構(gòu)成了大氣壓或者油箱壓力等10MPa以下壓力的低壓流體(低壓油)流動(dòng)的低壓流體用通路。供應(yīng)通路23及中間卸荷通路24構(gòu)成了比流過低壓流體用通路的流體(低壓油)的壓力高的流體(10～25MPa的高壓油)所流動(dòng)的高壓流體用通路。
此外，在閥門19內(nèi)，設(shè)置了閥柱孔2 9，在閥柱孔29中可自由滑動(dòng)地插入有閥柱30。根據(jù)閥柱30在圖中左右方向(閥柱的長(zhǎng)度方向)的移動(dòng)，供應(yīng)通路23及油箱通路22通過通路31、32與連接促動(dòng)器的促動(dòng)器口33(33a、33b)相連或者被隔斷。另外，如果中間卸荷通路24被隔斷，則供應(yīng)通路23的油壓上升，單向閥37被推開。由此，供應(yīng)通路23與通路31a及31b相連通。
此外，閥柱30通過從連通通路25向閥門19的兩端部的油壓室34(34a、34b)供應(yīng)控制壓力油而移動(dòng)。其他的閥門也與閥門19大體相同地構(gòu)成。另外，對(duì)于信號(hào)通路38至41，在規(guī)定的閥門中可經(jīng)由形成于閥柱內(nèi)的油路而與油壓室相連通。
此外，如圖2所示，多聯(lián)閥1具有連結(jié)多個(gè)閥門的四個(gè)螺栓35(35a～35d)，螺栓35插入在螺栓孔36(36a～36d)中。
此外，作為閥門端面(連接面)的示例，圖3示出了連接面19a(圖3(a))及連接面13b(圖3(b))。如圖3(a)所示，在連接面19a上，油箱通路22、供應(yīng)通路23、中間卸荷通路24、螺栓孔36(36a～36d)、控制用的連通通路26～28(26a、26b、27a、27b、28a、28b)、信號(hào)通路38～41都為開口。另外，在連接面19a上，與連向油箱通路22的通路32(參照?qǐng)D2)相連通的通路42也是開口的。
此外，如圖3(b)所示，在連接面13b上，油箱通路22、供應(yīng)通路23、中間卸荷通路24、螺栓孔36、連通通路28(28a、28b)、信號(hào)通路39～41是開口的。另外，在連接面13b上，在閥門15內(nèi)與油箱通路22相連通的通路42也是開口的。
此外，如圖3(b)所示，對(duì)于中間卸荷通路24與連通通路28、信號(hào)通路(39、41)，在連接面13b上的開口部分中，形成有槽部分或者凹入部分。連通通路(26～28)為了在各閥門中與油壓室相連通，而在連接面上各自位置稍稍錯(cuò)開。
此外，在連接面13b中，形成有大體呈環(huán)形配置的槽91。該槽91形成為使得后述墊圈2中的第一孔83與低壓通路用孔51相連通。另外，在連接面19a中，沒有形成如連接面13b那樣的槽91。即，在多聯(lián)閥1中，在相鄰連接面中的任一個(gè)上，如連接面13b同樣地形成有槽91。
在多聯(lián)閥1中，對(duì)于在圖3中示出了連接面的閥門之外的其他閥門，也配有與圖3大體相同的連接面。在該多聯(lián)閥1中，在各閥門的連接面上開口的各通路(22、23、24、25～28、38～41)大體在同一位置，或者在相距規(guī)定間隔的位置上開口。
接著，對(duì)配置于多聯(lián)閥1中的墊圈2，即本發(fā)明的實(shí)施方式中的墊圈2進(jìn)行說明。在圖4中示出了墊圈2的俯視圖。墊圈2(2a～2k)配置于閥門11～19及端口20、21、42的各連接面之間(參照?qǐng)D1)。即，面向圖3所示的連接面19a或13b等來安裝。
在該墊圈2中，在與閥門的低壓流體用通路，即油箱通路22相對(duì)的位置上設(shè)有低壓通路用孔51。此外，在與作為高壓流體用通路的供應(yīng)通路23相對(duì)的位置上設(shè)置高壓通路用孔52，在與作為高壓流體用通路的中間卸荷通路24相對(duì)的位置上同樣地設(shè)有高壓通路用孔53。在與多聯(lián)閥1中的其他的高壓流體用通路相對(duì)的位置上，設(shè)有高壓通路用孔54、55。
另外，低壓通路用孔51與高壓通路用孔(52～55)被連續(xù)形成的同一突緣56一起圍住。突緣56如A-A線剖視圖(圖5(a))所示，是從平坦部分隆起地形成的部分。該隆起的角部56a推壓連接面，從而防止流體滲漏。
此外，在墊圈2中，在高壓通路用孔52與突緣56之間形成有第一孔83。該第一孔83經(jīng)由形成于連接面上的槽91而與低壓流體用通路(即油箱通路22)相連通，從而形成了第一流體放泄通路82(即，在多聯(lián)閥1中，設(shè)置了由第一孔83與槽91構(gòu)成的第一流體放泄通路82)。
此外，在該墊圈2中，從第一孔83起成列設(shè)置了多個(gè)貫穿孔(84～87)。該貫穿孔(84～87)沿著突緣56并可與第一流體放泄通路82相連通地形成?？?4及87分別形成于高壓通路用孔53的兩側(cè)，孔85形成于高壓通路用孔54的附近，孔86形成于高壓通路用孔55的附近。
如此，在多聯(lián)閥1中，從高壓流體用通路23漏出的流體被第一流體放泄通路82所引導(dǎo)，返回到低壓流體用通路22，其中該第一流體放泄通路82由設(shè)置于高壓通路用孔52與突緣56之間的第一孔83以及閥門的連接面的槽91所形成。因此，可以減小從高壓流體用通路23漏出的工作流體在其與突緣56之間擴(kuò)展的面積，因而可減小擴(kuò)張墊圈2與閥門的連接面的間隙的拉開力，從而減少從連接面向外部的流體滲漏。此外，從其他的高壓流體用通路漏出的流體也經(jīng)由貫穿孔(84～87)，返回到低壓流體用通路22，其中所述貫穿孔(84～87)設(shè)置于高壓通路用孔(53～55)與突緣56之間并與第一流體放泄通路82相連通。另外，突緣56是由曲線與直線適當(dāng)組合而形成的，所圍成的面積較小。
此外，在多聯(lián)閥1的墊圈2中，存在架設(shè)于多個(gè)貫穿孔(84～87)之間的墊圈根基部分，其中那些貫穿孔(84～87)與第一流體放泄通路82相連通，并從第一孔83起成列設(shè)置。因此，即使當(dāng)?shù)谝涣黧w放泄通路82延伸得很長(zhǎng)時(shí)，被第一流體放泄通路82圍住的墊圈根基部分也難以偏移(難以脫落)。即，墊圈在連接面之間難以偏移。另外，除第一孔83的部分之外還設(shè)置了多個(gè)貫穿孔(84～87)，由此可以在除了分別隔斷高壓流體用通路與低壓流體用通路的部分之外的大范圍內(nèi)形成孔，從而可以減小在高壓流體用通路與突緣之間工作流體滲漏擴(kuò)展的面積。因此，可以減小推開墊圈2與突緣的連接面的間隙的拉開力，并減少流體從連接面向外部的滲漏。
另外，孔84形成得較小，其大小為可降低在架設(shè)于孔51、85之間的墊圈根據(jù)部分上密封流體而產(chǎn)生的壓力阻滯的那種程度?？?7也同樣形成得較小。此外，在墊圈2中，在配置于突緣56內(nèi)的全部高壓通路用孔(52～55)的附近，形成了孔(83～87)，因而可以將從在突緣56內(nèi)開口的所有高壓流體用通路漏出的高壓流體放泄到低壓流體用通路中。
此外，在墊圈2中設(shè)置有信號(hào)通路用孔(信號(hào)通路用孔組)57，其設(shè)置于與信號(hào)通路(38～41)相對(duì)的位置上。此外，還設(shè)有作為通路用孔的連通通路用孔(73～76)，其設(shè)置于與在突緣的連接面中配置于信號(hào)通路(38～41)附近的通路即連通通路(25～28)相對(duì)的位置上。另外，與連在油箱通路22上的通路42(參照?qǐng)D3)相連通的第二流體放泄通路61形成至連通通路用孔(73～76)的附近。由此，從通路(73～76)漏出的流體被第二放泄通路61所引導(dǎo)，經(jīng)由油箱通路22返回到油箱。
第二流體放泄通路61包圍著信號(hào)通路用孔組57地形成。另外，沿著第二流體放泄通路61的外周配置有第二突緣89(以虛線所示)。如C-C線剖視的局部剖視圖(圖5(c))所示，第二突緣89也從平坦部分隆起地形成。
該第二突緣89被配置成使其包圍著鄰近配置的連通通路用孔(73～76)與信號(hào)通路用孔組57。通過如此配置第二突緣89，抑制了流體向突緣89的外部滲漏。另外，通過以同一突緣89來包圍鄰近配置的連通通路用孔(73～76)與信號(hào)通路用孔組57，可以減少突緣的數(shù)目。因此，由突緣引起的反作用力減小了，突緣可充分形變并可獲得期望的密封力。另外，不用增大閥門組裝時(shí)的夾緊力矩，可抑制所導(dǎo)致的閥門形變。另外，由于連通通路用孔(73～76)與信號(hào)通路用孔組57接近地配置，因而可以縮短第二突緣89。
此外，在墊圈2中，在與多聯(lián)閥1中的其他高壓流體用通路相對(duì)的位置上設(shè)有高壓通路用孔(63～65)，在該高壓通路用孔(63～65)的周圍，配置有虛線所示的突緣(68、90)。在圖5(b)中示出了高壓通路用孔65及突緣68的剖視圖(B-B線剖視圖)。高壓通路用孔(63～65)中，鄰近配置的多個(gè)通路用孔(63、64)被同一突緣90(虛線所示)所圍住，減少了突緣的數(shù)目。另外，還可以不設(shè)置突緣90從而進(jìn)一步減少突緣的數(shù)目。此外，在與控制用的連通通路(25～28)相對(duì)的位置上設(shè)置了作為通路用孔的連通通路用孔(69～72)，這些鄰近配置的多個(gè)連通通路用孔(69～72)也都被同一突緣77(虛線所示)所包圍。
如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式中的多聯(lián)閥1及墊圈2，即使當(dāng)工作流體處于高壓狀態(tài)下也可抑制其向突緣外部滲漏，并使其返回低壓流體用通路中，從而可以較少流體從連接面向外部的滲漏。
另外，由于墊圈2在與各閥門的各個(gè)通路相對(duì)的位置上形成了通路用孔，不必使用包圍各通路的O形環(huán)，也不必在各閥門上加工O形環(huán)所用的槽。此外，由于墊圈2不是金屬密封，因而可以將連接面的表面粗糙度設(shè)定得較低，從而使得連接面的表面加工很容易。另外，在建筑機(jī)械用的閥門中，由于需要設(shè)置多個(gè)信號(hào)通路，因而雖然單獨(dú)密封它們會(huì)導(dǎo)致零件或者加工工時(shí)的增大，但采用墊圈2就可以防止這類情形。
另外，通過采用多聯(lián)閥1，可以使配置于各連接面之間的墊圈的形狀相同，故削減了墊圈的種類。
另外，對(duì)本實(shí)施方式的說明是以建筑機(jī)械用的閥門為例來進(jìn)行說明的，但其并不僅限于此，本發(fā)明廣泛適用于在多聯(lián)閥的各連接面之間配置墊圈的情形，其中所述多聯(lián)閥連接設(shè)置了分別配有相互連通的流體通路的多個(gè)閥門，也可以獲得與本實(shí)施方式相同的效果。
權(quán)利要求
1.一種配有墊圈的多聯(lián)閥，是連接設(shè)置了多個(gè)閥門的多聯(lián)閥，所述多個(gè)閥門分別配有相互連通的流體通路，所述多個(gè)閥門中的相鄰閥門的各連接面之間分別配置了墊圈，在所述墊圈上設(shè)有低壓通路用孔，其設(shè)置于與所述閥門的低壓流體用通路相對(duì)的位置上；高壓流體通路用孔，其設(shè)置于與所述閥門的高壓流體用通路相對(duì)的位置上，其中所述高壓流體用通路中流動(dòng)著比流過所述低壓流體用通路的流體壓力高的流體；突緣，同時(shí)包圍著所述低壓通路用孔與所述高壓通路用孔而連續(xù)地形成；第一孔，其形成于所述高壓通路用孔與所述突緣之間；所述第一孔經(jīng)由形成于所述閥門的連接面上的槽而與所述低壓通路用孔相連通，并且所述第一孔與所述低壓流體用通路相連通，由此，形成第一流體放泄通路。
2.如權(quán)利要求1所述的配有墊圈的多聯(lián)閥，其特征在于，在所述墊圈上從所述第一孔起成列設(shè)置有多個(gè)貫穿孔，該貫穿孔沿著所述突緣并可與所述第一流體放泄通路相連通地形成。
3.一種墊圈，在多聯(lián)閥中配置于相鄰閥門的連接面之間，其中所述多聯(lián)閥連接設(shè)置了分別配有相互連通的流體通路的多個(gè)所述閥門，并具有與所述閥門鄰接的控制閥門相連通的信號(hào)通路，所述墊圈的特征在于，具有通路用孔，其設(shè)置于與所述閥門的通路相對(duì)的位置上；信號(hào)通路用孔，其設(shè)置于與所述信號(hào)通路相對(duì)的位置上；第二流體放泄通路，與連在油箱上的所述閥門的油箱通路相連通，并形成至所述通路用孔附近；第二突緣，沿著所述第二流體放泄通路的外周配置，并包圍著鄰近配置的所述通路用孔與所述信號(hào)通路用孔而形成。
4.如權(quán)利要求3所述的墊圈，其特征在于，所述通路為控制用的連通通路，其在所述閥門的連接面中配置于所述信號(hào)通路的附近并使所述閥門內(nèi)的閥柱移動(dòng)，與所述信號(hào)通路用孔一起被所述第二突緣所包圍的所述通路用孔，是設(shè)置于與所述連通通路相對(duì)的位置上的連通通路用孔。
全文摘要
本發(fā)明是一種墊圈及配有墊圈的多聯(lián)閥，即使當(dāng)工作流體處于高壓狀態(tài)時(shí)仍可降低流體滲漏。同時(shí)包圍著低壓通路用孔(51)與高壓通路用孔(52～55)地連續(xù)形成突緣(56)。在高壓通路用孔(52)與突緣之間形成第一孔(83)。第一孔(83)經(jīng)由形成于閥門的連接面上的槽(91)而與低壓通路用孔(51)連通，并且第一孔(83)與低壓流體用通路(22)連通，從而形成第一流體放泄通路(82)。由此，從高壓流體用通路漏出的流體被第一流體放泄通路(82)引導(dǎo)而返回低壓流體用通路(22)。
文檔編號(hào)F16K27/00GK1611816SQ20041008795
公開日2005年5月4日 申請(qǐng)日期2004年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月27日
發(fā)明者井奧賢介, 瀨川均 申請(qǐng)人:納博特斯克株式會(huì)社