專利名稱：塑料卡子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車支撐桿和車體鈑金孔連接的塑料卡子。
背景技術(shù)：
汽車支撐桿與車體鈑金孔連接時，通常的方法是用金屬支架固定，并且焊接在鈑金板上，焊點(diǎn)露在外面影響整體美觀，而且不易調(diào)整，尺寸定位不好控制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使汽車支撐桿和車體鈑金孔連接緊密的塑料卡扣。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，卡子由卡扣1和夾裝環(huán)2組成，卡扣1與夾裝環(huán)2為一體結(jié)構(gòu)，卡扣1的上端向外翻翹，下端為一個直徑為7mm的圓孔3，卡扣1與夾裝環(huán)2之間用連接板4相連接，夾裝環(huán)2的下端為兩個方向相反的鉤卡5、6，卡鉤5、6的寬*高為11*11mm。本實(shí)用新型使汽車支撐桿與車體鈑金孔的連接緊密配合還易于調(diào)整，可隨支撐桿位置的變化進(jìn)行調(diào)整方向，使車體整體美觀，安裝方便；省時省力，效率高。


圖1是塑料卡子結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是塑料卡子與汽車支撐桿和車體鈑金孔的裝配關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
卡子由卡扣1和夾裝環(huán)2組成，卡扣1上端為開口的，兩邊板端向外翻翹，下端為直徑為φ7的孔，用于托住支撐桿7，卡扣1的下端用一個連接板4與夾裝環(huán)2相連，夾裝環(huán)2的下端設(shè)置兩片鉤板5、6，鉤尖分別置于夾裝環(huán)的兩邊，鉤板5、6的寬*高為11*11mm，夾裝環(huán)2與鉤片5、6一同插入汽車鈑金板8孔中，使支撐桿7與鈑金板8有效的結(jié)合。
權(quán)利要求1.一種塑料卡子，其特征是，卡子由卡扣(1)和夾裝環(huán)(2)組成，卡扣(1)與夾裝環(huán)(2)為一體結(jié)構(gòu)，卡扣(1)的上端向外翻翹，下端為一個直徑為7mm的圓孔(3)，卡扣(1)與夾裝環(huán)(2)之間用連接板(4)相連接，夾裝環(huán)(2)的下端為兩個方向相反的卡鉤卡(5)、(6)，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料卡子，其特征是，卡鉤(5)、(6)的寬*高為11*11mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車支撐桿和車體鈑金孔連接的塑料卡子?？ㄗ佑煽?和夾裝環(huán)2組成，卡扣1與夾裝環(huán)2為一體結(jié)構(gòu)，卡扣1的上端向外翻翹，下端為一個直徑為7mm的圓孔3，卡扣1與夾裝環(huán)2之間用連接板4相連接，夾裝環(huán)2的下端為兩個方向相反的鉤卡5、6，卡鉤5、6的寬＊高為11＊11mm。本實(shí)用新型使汽車支撐桿與車體鈑金孔的連接緊密配合還易于調(diào)整，可隨支撐桿位置的變化進(jìn)行調(diào)整方向，使車體整體美觀，安裝方便；省時省力，效率高。
文檔編號F16B5/06GK2779136SQ20042005854
公開日2006年5月10日 申請日期2004年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月10日
發(fā)明者孫翠萍 申請人:哈飛汽車股份有限公司