專利名稱：新型開門機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開門裝置，屬于一種新型開門機，主要用于驅動工業(yè)、商業(yè)中的廠房、庫房、車庫上所使用的自動門、滑升門的開或關，特別適合于工商業(yè)20M2-100M2的廠房門、庫房門、大型地下車庫門的頻繁開關之動力需要。
背景技術：
目前在工業(yè)廠房、商業(yè)樓房包括庫房、車庫上所安裝的自動大門主要有兩種，一種是傳統(tǒng)的卷簾式，由簾片組成的卷簾門兩側邊置于門框的滑道內，在門框上方有簾片卷繞裝置，通過電機及傳動裝置驅動主軸旋轉，使卷簾門卷繞在主軸上達到開門的目的，或放開卷簾關門，這種結構的卷簾門阻力大，噪聲大，易損壞，安全性能低，運行速度慢。另一種是長條門板組合的滑升式，是由長條門板相互軸聯接形成整體大門，在門框的兩側鉛垂方向和室內上方水平方向設有滑道，門的兩側設有滾輪與滑道相配，經開門機驅動扭簧軸轉動，扭簧軸上裝有繩輪，繩輪轉動時可通過繩索帶動大門沿滑道移動上升進入室內上方的滑道處達到開門的目的，或通過繩索帶動大門沿滑道移動下降進入門框兩側的滑道處達到關門的目的，這種自動門所使用的開門機結構是有一個電機通過多級減速(通常三級)傳動裝置驅動扭簧軸轉動，傳動裝置是由鏈傳動或齒輪傳動或皮帶傳動構成的，多級減速傳動復雜，機加工要求高，整體結構不緊湊，傳動裝置占用空間大，運行時有較大的噪聲，制動性(自鎖性)差，耐用性不高，機械結構很難隨電機的輸出功率、電機的外形變化而變化。因此常見的開門機，功率小，輸出扭矩低，只能滿足25M2以下的工業(yè)門的動力需要。特別是電機為短時工作制式，連續(xù)運行開、關20次時電機會因溫升而自我保護，不能滿足廠房門的頻繁開、關之需要。安裝機械限位裝置麻煩，在遇停電時不能手動開、關大門，影響正常使用。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、緊湊、安裝空間小、安裝限位及遇停電手動操作裝置方便、容易、自鎖性好、運行安全平穩(wěn)、輸出扭矩大、手動操作簡便、容易、特別適合頻繁開關的新型開門機，克服現有技術的不足。
本實用新型的技術解決方案是一種新型開門機，它包括電機7、減速器1，其特征在于電機7的前端輸出軸接聯軸器6，聯軸器6接減速器1的輸入軸，減速器1為蝸輪蝸桿式減速器，所述的電機7、減速器1均與底板15固定聯接。
所述的電機7的后端輸出軸接手動鏈式離合器10，手動鏈式離合器10與底板15固定聯接。所述的減速器1的上方設有機械限位裝置。所述的機械限位裝置結構為在減速器1的外殼上方固定有限位支架2，限位支架2上裝有限位轉軸3，限位轉軸3的一端裝有傳動輪21，減速器1的輸出軸上裝有傳動輪26，傳動輪21、26之間設有傳動帶4，在限位轉軸3上設有螺紋與絲母19相配，在限位支架2上裝有阻擋絲母19轉動的擋件27和限位開關22。所述的電機7的后端輸出軸上裝有風葉16。所述的電機7、減速器1、手動鏈式離合器10的外側設有罩殼17與底板15相接。
本實用新型與現有技術相比具有如下優(yōu)點由于選用了蝸輪蝸桿減速器，且電機接聯軸器后直接與減速器的輸入軸(蝸桿軸)相接，使整體結構緊湊，占用空間小，同時具有良好的自鎖、制動性能，整體結構簡化后方便安裝配套裝置，如機械限位裝置、遇停電手動控制裝置等，使本裝置功能齊全，既可機械限位，又可遇停電手動操作，適合于頻繁起動，運行平穩(wěn)，安全可靠，輸出扭矩大，噪聲小。


圖1是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖；圖2是圖1所示的左視示意圖；圖3是圖1所示的K向示意圖；圖4是圖2所示的F向示意圖；圖5是圖4所示的A-A斷面示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示15為底板，在底板15上螺栓固定有電機7，所述的電機7為YT系列的電機，即在電機的前端和后端均伸出有輸出軸。在電機7的前端輸出軸上裝有聯軸器6，聯軸器6為法蘭盤式聯軸器。聯軸器6的另一面裝在減速器1的輸入軸上，減速器1為蝸輪蝸桿式，其輸入軸為蝸桿軸。減速器1與底板15之間為螺栓固定聯接。在電機7的后端輸出軸上鍵聯接有用于運轉時冷卻降溫的風葉16和聯軸器9，聯軸器9的另一面與離合器相接，離合器選用手動鏈式離合器10，手動鏈式離合器10中的支架12與底板15之間用螺栓14固定聯接。在支架12與電機7的底座之間用螺栓11聯接有拉桿8，用于加固。
如圖1、3所示手動鏈式離合器10中的鏈輪18的中心線、電機7的轉子中心線、蝸輪蝸桿減速器1的蝸桿軸中心線形成共線，即在一條軸線上。手動鏈式離合器10內的鏈輪18與鏈條13相配，鏈條13繞過鏈輪18在靠近底板15處以導向輪改變方向。當拉動鏈條13時，可帶動鏈輪18轉動。
如圖1、2、4、5所示在蝸輪蝸桿式減速器1的外殼上方設有機械限位裝置，其結構如下2為限位支架，在限位支架2的下邊接有底腳24，通過螺栓25將限位支架2固定于減速器1的外殼上方，限位支架2上裝有限位轉軸3，限位支架2與限位轉軸3之間設有滾動軸承或軸套20。在限位轉軸3的端頭鍵聯接有傳動輪21，傳動輪21為齒型輪，通過齒型帶4與傳動輪26相連，傳動輪26為與齒型帶4相配的齒型輪。傳動輪26鍵聯接在減速器1的輸出軸即蝸輪軸上，通過減速器輸出軸的轉動可帶動限位轉軸3轉動。在限位轉軸3上加工有螺紋并與絲母19相配，在絲母19的底邊處加工有開口28，在開口28內設有圓柱狀的擋件27，擋件27的兩端與限位支架2固定聯接。在限位支架2上螺釘固定有碰撞開關22，當限位轉軸3轉動時，絲母19由于擋件27的控制作用可在限位轉軸3上軸向移動而不隨之轉動，移動時可與碰撞開關22上的觸點23相碰或離開。
在電機7、減速器1、手動鏈式離合器10的外側設有罩殼17，罩殼17與底板15之間通過螺釘聯接。
安裝和使用過程如下將本裝置固定于門框的側邊墻壁處，通過底板15用螺栓固定聯接。減速器1的輸出軸(蝸輪軸)中心孔內插裝有驅動門移動的扭簧軸，扭簧軸與減速器1的輸出軸用長鍵聯接。電機7、碰撞開關22與電控裝置相接，當電機7通電工作時，可通過聯軸器6帶動減速器1內的蝸桿軸轉動，從而驅動蝸輪及蝸輪軸轉動，再帶動扭簧軸轉動，最后由扭簧軸驅動門的移動(開或關)。在運行過程中，通過齒型帶4帶動限位轉軸3轉動，絲母19隨之沿限位轉軸3軸向移動，與碰撞開關22上的觸點23碰撞或離開來通過電控裝置控制電機7的運轉或停止。在運行中，電機7后端的輸出軸與手動鏈式離合器10處于離的狀態(tài)，如遇停電，可利用鏈13調整使其處于合的狀態(tài)，再通過鏈13驅動電機軸轉動，進行手動操作。
權利要求1.一種新型開門機，它包括電機[7]、減速器[1]，其特征在于電機[7]的前端輸出軸接聯軸器[6]，聯軸器[6]接減速器[1]的輸入軸，減速器[1]為蝸輪蝸桿式減速器，所述的電機[7]、減速器[1]均與底板[15]固定聯接。
2.根據權利要求1所述的新型開門機，其特征在于所述的電機[7]的后端輸出軸接手動鏈式離合器[10]，手動鏈式離合器[10]與底板[15]固定聯接。
3.根據權利要求1或2所述的新型開門機，其特征在于所述的減速器[1]的上方設有機械限位裝置。
4.根據權利要求3所述的新型開門機，其特征在于所述的機械限位裝置結構為在減速器[1]的外殼上方固定有限位支架[2]，限位支架[2]上裝有限位轉軸[3]，限位轉軸[3]的一端裝有傳動輪[21]，減速器[1]的輸出軸上裝有傳動輪[26]，傳動輪[21、26]之間設有傳動帶[4]，在限位轉軸[3]上設有螺紋與絲母[19]相配，在限位支架[2]上裝有阻擋絲母[19]轉動的擋件[27]和限位開關[22]。
5.根據權利要求4所述的新型開門機，其特征在于所述的電機[7]的后端輸出軸上裝有風葉[16]。
6.根據權利要求5所述的新型開門機，其特征在于所述的電機[7]、減速器[1]、手動鏈式離合器[10]的外側設有罩殼[17]與底板[15]相接。
專利摘要本實用新型公開了一種開門機，特別是一種新型開門機，主要用于驅動工業(yè)、商業(yè)中的廠房、庫房、車庫上所使用的自動門、滑升門的開或關。它包括電機[7]、減速器[1]，其特征在于電機[7]的前端輸出軸接聯軸器[6]，聯軸器[6]接減速器[1]的輸入軸，減速器[1]為蝸輪蝸桿式減速器，所述的電機[7]、減速器[1]均與底板[15]固定聯接。與現有技術相比具有如下優(yōu)點整體結構緊湊，占用空間小，同時具有良好的自鎖、制動性能，整體結構簡化后方便安裝配套裝置，如機械限位裝置、遇停電手動控制裝置等，使本裝置功能齊全，既可機械限位，又可遇停電手動操作，適合于頻繁起動，運行平穩(wěn)，安全可靠，輸出扭矩大，噪聲小。
文檔編號F16H1/04GK2720053SQ200420087308
公開日2005年8月24日 申請日期2004年8月5日 優(yōu)先權日2004年8月5日
發(fā)明者張嵩巖 申請人:張嵩巖