專利名稱：對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃氣管道維修設備和方法，特別是涉及一種對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備。
背景技術：
目前，液化氣、天然氣等氣體燃料已廣泛用于人們的生活中，在許多城市中人們已開始使用由管道輸送的燃氣?，F(xiàn)有的燃氣管道都是使用內部設有經線鋼絲和緯線鋼絲骨架的塑料復合管，實際使用中，這種復合管常會由于各種原因導致燃氣管道泄漏，造成事故。當發(fā)生燃氣管道泄漏時，需立即進行搶修。為避免因搶修而停止供氣，通常需要帶氣搶修或帶氣開孔，而如何保證帶氣開孔的安全性和快捷性則是人們需要解決的問題。然而，迄今為止尚無一套安全成熟的帶氣開孔及搶修的方法及設備，在發(fā)生燃氣管道泄漏時，通常都是檢修人員根據經驗采用手工鋸、磨等方法進行帶氣搶修操作，很明顯，這種操作不僅費時費力，且由于在鋸管過程中易于產生火花而有可能引爆燃氣，因此安全性差，工作效率低。

發(fā)明內容
本實用新型旨在提高復合燃氣管道帶氣搶修或開孔的安全可靠性，并使之更加高效快捷，而提供一種易于操作和安裝，工作效率高，在帶氣情況下操作安全可靠的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，該設備包括一個環(huán)形滑道，它由形狀相同的兩半對接而成；一個可沿上述滑道運行的滑車，它可轉動連接于所述環(huán)形滑道上；一個軸向調整滑塊組件，它活動連接于滑車上；一個齒輪組件，它與滑道及電機連接；一個軸向滑軌，它與滑塊組件相連接；一個徑向調整組件，它與軸向滑軌相連接；一個打磨及切割裝置操作板和一個可與之互換的注塑焊接裝置操作板，它們連接于徑向調整組件上；一個打磨及切割裝置和一個可與之互換的注塑焊接裝置，它們可互換地裝在打磨及切割裝置操作板及注塑焊接裝置操作板上，上述環(huán)形滑道檢修時套接于所檢修的燃氣管道外部，滑車環(huán)繞滑道滑行，并帶動打磨及切割裝置或注塑焊接裝置環(huán)繞燃氣管道同步轉動。
環(huán)形滑道由兩個半圓環(huán)構成，在每半個環(huán)形滑道的一端端部設有一凸位，其另一端端部設有一凹槽，在凸位上及凹槽兩側設有銷軸孔，兩半環(huán)形滑道通過將其各自端部的凸位嵌入另一半環(huán)形滑道中的凹槽而對接，再用銷軸穿過兩半環(huán)形滑道上的銷軸孔而將兩半環(huán)形滑道連接成一整體；在環(huán)形滑道的外表面中央設有一環(huán)形導槽。
滑車是與環(huán)形滑道外表面形狀相吻合的弧形板狀體，其四個角處各設有一個限位塊，其板面上設有連接軸向調整滑塊組件用的連接孔。
軸向調整滑塊組件包括可軸向移動的滑塊、調整螺母及調整絲桿，其中，滑塊為一側敞口的U形槽狀體，與敞口端相對的側板上設有滑軌連接孔，滑塊底部設有軸向滑槽；調整螺母固定于滑塊的敞口端；調整絲桿與調整螺母螺紋連接，其前端頂在滑塊的側板上。
齒輪組件包括大齒輪、小齒輪及小齒輪防脫擋板，其中，大齒輪由形狀相同的兩半圓環(huán)狀齒輪構成，它們在檢修時固定于環(huán)形滑道的側面，其靠環(huán)形滑道一側邊緣設有下凹的小齒輪防脫擋板限位面；小齒輪裝在電機軸上，并與大齒輪相嚙合；小齒輪防脫擋板固定于小齒輪側面，其邊緣置于大齒輪的限位面上。
軸向滑軌是由兩條滑軌在一端連接而成，其連接端設有塊狀凸起，凸起上設有徑向螺孔，凸起的外側邊緣設有升降滑槽，滑軌的兩端部穿過滑塊上的滑軌連接孔，并與連接塊固定。
徑向調整組件包括升降調整螺絲、升降板及連接板，其中，升降調整螺絲與滑軌的徑向螺孔螺紋連接，其下端與連接板連接；升降板的靠滑軌一側設有凸出于板面的條狀滑塊，其板面上設有兩條豎向調整槽和多個調整孔，升降板的滑塊可滑動地插入滑軌的升降滑槽中，其下端與連接板連接。
打磨及切割裝置操作板上設有多個調節(jié)孔及安裝塊連接孔，其前端端部用螺栓經連接孔固定有安裝塊，所述安裝塊上裝有定位尺，定位尺裝有調節(jié)螺釘；注塑焊接裝置操作板上設有多個調節(jié)孔。
打磨及切割裝置是砂輪打磨機，其上的砂輪片和切割片可互換；所述注塑焊接裝置為塑料焊槍。
本實用新型徹底改變了傳統(tǒng)的靠檢修人員的經驗進行搶修的方法。本實用新型根據具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道的結構實施了用打磨裝置磨去復合管內的緯線鋼絲和經線鋼絲，將打磨部分變?yōu)榧兯芰瞎芎笤龠M行切除和更換等有效步驟，因此完全消除了搶修過程中產生火花的可能性，保證了搶修的安全性。還由于本實用新型的方法可通過一套專用設備來進行，因此大大提高了工作效率，減輕了操作人員的勞動強度，與傳統(tǒng)方法相比，本實用新型的方法可將搶修時間節(jié)省一半以上。本實用新型的專用設備還具有易于安裝，操作簡便，便于規(guī)范化操作等特點。本實用新型使得燃氣管道的泄漏能夠安全快捷地得到修復。


圖1是本實用新型的裝有打磨及切割裝置的專用設備部件分解立體示意圖。
圖2是圖1所示設備的整體結構示意圖，其中，圖2A是設備主視圖，圖2B是圖2A的側視圖，圖2C是圖2A的俯視圖。
圖3是本實用新型的裝有注塑焊接裝置的專用設備部件分解立體示意圖。
圖4是圖3所示設備的整體結構示意圖，其中，圖4A是設備主視圖，圖4B是圖4A的側視圖，圖4C是圖4A的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備包括環(huán)形滑道10、滑車20、軸向調整滑塊組件30、齒輪組件40、電機50、軸向滑軌60、徑向調整組件70、打磨及切割裝置操作板81、注塑焊接裝置操作板82、打磨及切割裝置91、注塑焊接裝置92，其中，環(huán)形滑道10由狀相同的兩個半圓環(huán)構成，在每半個環(huán)形滑道的一端端部設有一弧面狀凸位11，其另一端端部設有一與另一半環(huán)形滑道的凸位形狀相吻合的凹槽12，在凸位11上及凹槽12兩側設有銷軸孔13。在使用時，將分離的兩半環(huán)形滑道對套于燃氣管道外部，通過將其各自端部的凸位11嵌入另一半環(huán)形滑道中的凹槽12而對接，再用銷軸14穿過兩半環(huán)形滑道上的銷軸孔13而將兩半環(huán)形滑道連接成一整體，固定于燃氣管道外部。在環(huán)形滑道的外表面中央設有一環(huán)形導槽15，用于供滑車運行。所述滑車20是與環(huán)形滑道10外表面形狀相吻合的弧形板狀體，其四個角處各設有一個向下凸伸的限位塊21，其板面上設有連接軸向調整滑塊組件30用的連接孔22，其底部中央設有導向柱23。該滑車可轉動地裝在所述環(huán)形滑道10上，其四個角的限位塊21卡在環(huán)形滑道的兩側面，其底部中央的導向柱23插入環(huán)形滑道上的環(huán)形導槽15內。工作時，滑車20可沿上述環(huán)形滑道10滑行。所述軸向調整滑塊組件30包括可軸向移動的滑塊31、調整螺母32及調整絲桿33，其中，滑塊31為一側敞口的U形槽狀體，與敞口端相對的側板313上設有滑軌連接孔311，滑塊底部設有軸向滑槽314(見圖2C)，滑塊31用螺釘穿過其底部的軸向滑槽314及滑車上的連接孔22與滑車活動連接。調整螺母32用螺釘穿過其兩端的螺孔固定于滑塊31的敞口端，調整絲桿33與調整螺母螺紋連接，其前端頂在滑塊的側板313上，擰動調整絲桿可帶動滑塊31沿軸向移動，以調節(jié)打磨及切割裝置和注塑焊接裝置的位置。所述齒輪組件40包括大齒輪41、小齒輪42及小齒輪防脫擋板43，其中，大齒輪41由形狀相同的兩半圓環(huán)狀齒輪構成，它們在檢修時對接到燃氣管道外部，并用螺釘固定于環(huán)形滑道10的側面，其靠環(huán)形滑道一側邊緣設有下凹的環(huán)形小齒輪防脫擋板限位面411。小齒輪42裝在電機軸51上，并與大齒輪相嚙合。小齒輪防脫擋板43是直徑大于小齒輪的圓形板狀體，它固定于小齒輪側面，其邊緣置于大齒輪的限位面411上，用于防止小齒輪從軸向脫出。上述大齒輪是固定不動的，而小齒輪則可環(huán)繞大齒輪轉動。所述電機50采用市售的微電機，它用螺釘固定在電機座52上，電機座則通過其靠上部的軸向孔521固定于軸向滑軌60上。所述軸向滑軌60是由兩條滑軌61在一端連接而成，其連接端設有塊狀凸起62，凸起上設有徑向螺孔621，凸起62的外側邊緣設有升降滑槽622，滑軌的兩端部穿過滑塊31上的滑軌連接孔311，并與連接塊63固定。當通過調整絲桿33對滑塊31作軸向調整時，同時帶動滑軌60作軸向移動。所述徑向調整組件70包括升降調整螺絲71、升降板72及連接板73，其中，升降調整螺絲71與滑軌61的徑向螺孔621螺紋連接，其下端與連接板73連接，用于調整升降板72的升降。升降板72的靠滑軌一側設有凸出于板面的條狀滑塊721，其板面上設有兩條豎向調整槽722和多個調整孔723，升降板的滑塊721可滑動地插入滑軌61的升降滑槽622中，其下端用螺釘與連接板73連接。轉動升降調整螺絲71可使升降板72沿滑軌61的升降滑槽622上下滑動。所述打磨及切割裝置操作板81為條形板狀體，其上設有多個調節(jié)孔811及安裝塊連接孔812，其前端端部用螺栓經連接孔812固定有安裝塊813，所述安裝塊上裝有定位尺814，定位尺裝有調節(jié)螺釘815。在使用時，可從升降板72和操作板81的多個調整孔723、811中選擇一個合適的孔用螺栓將升降板與操作板可轉動連接在一起，操作板可繞連接螺栓進行轉動。所述注塑焊接裝置操作板82也為條形板狀體，其上設有多個調節(jié)孔821。它用螺栓與升降板72可轉動連接在一起。打磨及切割裝置操作板81和注塑焊接裝置操作板82在進行搶修作業(yè)時可以在不同的步驟進行互換。所述打磨及切割裝置91是砂輪打磨機，其上的砂輪片和切割片可互換，打磨及切割裝置91由夾具911固定，夾具則與打磨及切割裝置操作板81焊接固定。注塑焊接裝置92為塑料焊槍，它由夾具921固定，夾具921則與注塑焊接裝置操作板82焊接固定。打磨及切割裝置91和注塑焊接裝置操作板92在進行搶修作業(yè)時可以在不同的步驟進行互換。
本實用新型進行帶氣搶修或開孔的方法包括如下步驟a、如圖2A～2C，將專用搶修設備裝在燃氣管道100的泄漏處或欲開孔處，將打磨及切割裝置91沿固定在管道上的環(huán)形滑道10旋轉移動，通過其砂輪片對復合燃氣管道的泄漏處或欲開孔處的外管壁由外至里進行旋轉打磨，首先磨去純塑料外管壁直到露出第一層緯線鋼絲，接著磨去緯線鋼絲，并打磨到露出經線鋼絲，再打磨掉經線鋼絲，直到露出純塑料的內管壁，該步驟的目的是打磨掉復合燃氣管道內的緯線鋼絲和經線鋼絲，只保留一層純塑料的內管壁，為使打磨段的復合燃氣管道變成純塑料管作準備。
b、拆下打磨及切割裝置91，換上注塑焊接裝置92，將注塑焊接裝置沿環(huán)形滑道10旋轉移動，對打磨形成的磨槽進行注塑封焊，使焊液注滿整個磨槽，并使焊道高度略高于燃氣管道的外管壁，再換上打磨及切割裝置91，用其磨去焊道高于外管壁的部分，通過該步驟在復合管道上形成了一段純塑料的管道，為無火花切割作好了準備。
c、卸下打磨及切割裝置上的砂輪片，并換上切割片，將打磨及切割裝置沿環(huán)形滑道10旋轉移動，切下焊道處的一段純塑料管，并用封堵氣囊立即封堵被切斷處的兩個管口，以防燃氣泄漏，并用壓縮空氣吹散操作坑內的可燃氣體，然后用高密度嗅敏儀和低密度嗅敏儀檢測操作現(xiàn)場燃氣濃度，符合安全要求后進行下一步驟。
d、卸下專用搶修設備，在燃氣管道的斷口處裝設連通燃氣管道的三通管或短管，并對接口進行塑料封焊，然后從三通管的支管或短管的取出口取出封堵氣囊，并在三通管的支管上安裝閥門或將管口封死，同時將短管上的封堵氣囊取出口封死，至此，本實用新型的帶氣搶修或開孔過程完成。
權利要求1.一種對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，它包括一個環(huán)形滑道(10)，它由形狀相同的兩半對接而成；一個可沿上述滑道運行的滑車(20)，它可轉動連接于所述環(huán)形滑道(10)上；一個軸向調整滑塊組件(30)，它活動連接于滑車(20)上；一個齒輪組件(40)，它與滑道(10)及電機(50)連接；一個軸向滑軌(60)，它與滑塊組件(30)相連接；一個徑向調整組件(70)，它與軸向滑軌(60)相連接；一個打磨及切割裝置操作板(81)和一個可與之互換的注塑焊接裝置操作板(82)，它們連接于徑向調整組件(70)上；一個打磨及切割裝置(91)和一個可與之互換的注塑焊接裝置(92)，它們可互換地裝在打磨及切割裝置操作板(81)及注塑焊接裝置操作板(82)上，上述環(huán)形滑道(10)檢修時套接于所檢修的燃氣管道外部，滑車(20)環(huán)繞滑道(10)滑行，并帶動打磨及切割裝置(91)或注塑焊接裝置(92)環(huán)繞燃氣管道同步轉動。
2.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述環(huán)形滑道(10)由兩個半圓環(huán)構成，在每半個環(huán)形滑道的一端端部設有一凸位(11)，其另一端端部設有一凹槽(12)，在凸位(11)上及凹槽(12)兩側設有銷軸孔(13)，兩半環(huán)形滑道通過將其各自端部的凸位(11)嵌入另一半環(huán)形滑道中的凹槽(12)而對接，再用銷軸14穿過兩半環(huán)形滑道上的銷軸孔(13)而將兩半環(huán)形滑道連接成一整體；在環(huán)形滑道的外表面中央設有一環(huán)形導槽(15)。
3.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述滑車(20)是與環(huán)形滑道(10)外表面形狀相吻合的弧形板狀體，其四個角處各設有一個限位塊(21)，其板面上設有連接軸向調整滑塊組件(30)用的連接孔(22)。
4.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述軸向調整滑塊組件(30)包括可軸向移動的滑塊(31)、調整螺母(32)及調整絲桿(33)，其中，滑塊(31)為一側敞口的U形槽狀體，與敞口端相對的側板(313)上設有滑軌連接孔(311)，滑塊底部設有軸向滑槽；調整螺母(32)固定于滑塊(31)的敞口端；調整絲桿(33)與調整螺母螺紋連接，其前端頂在滑塊的側板(313)上。
5.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述齒輪組件(40)包括大齒輪(41)、小齒輪(42)及小齒輪防脫擋板(43)，其中，大齒輪(41)由形狀相同的兩半圓環(huán)狀齒輪構成，它們在檢修時固定于環(huán)形滑道(10)的側面，其靠環(huán)形滑道一側邊緣設有下凹的小齒輪防脫擋板限位面(411)；小齒輪(42)裝在電機軸(51)上，并與大齒輪相嚙合；小齒輪防脫擋板(43)固定于小齒輪側面，其邊緣置于大齒輪的限位面(411)上。
6.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述軸向滑軌(60)是由兩條滑軌(61)在一端連接而成，其連接端設有塊狀凸起(62)，凸起上設有徑向螺孔(621)，凸起的外側邊緣設有升降滑槽(622)，滑軌的兩端部穿過滑塊(31)上的滑軌連接孔(311)，并與連接塊(63)固定。
7.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述徑向調整組件(70)包括升降調整螺絲(71)、升降板(72)及連接板(73)，其中，升降調整螺絲(71)與滑軌(61)的徑向螺孔(621)螺紋連接，其下端與連接板(73)連接；升降板(72)的靠滑軌一側設有凸出于板面的條狀滑塊(721)，其板面上設有兩條豎向調整槽(722)和多個調整孔(723)，升降板的滑塊(721)可滑動地插入滑軌(61)的升降滑槽(622)中，其下端與連接板(73)連接。
8.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述打磨及切割裝置操作板(81)上設有多個調節(jié)孔(811)及安裝塊連接孔(812)，其前端端部用螺栓經連接孔(812)固定有安裝塊(813)，所述安裝塊上裝有定位尺(814)，定位尺裝有調節(jié)螺釘(815)；注塑焊接裝置操作板(82)上設有多個調節(jié)孔(821)。
9.如權利要求1所述的對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，其特征在于，所述打磨及切割裝置(91)是砂輪打磨機，其上的砂輪片和切割片可互換；所述注塑焊接裝置(92)為塑料焊槍。
專利摘要一種對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔的設備，該設備包括一個環(huán)形滑道，它由形狀相同的兩半對接而成；一個可沿上述滑道運行的滑車，它可轉動連接于所述環(huán)形滑道上；一個軸向調整滑塊組件，它活動連接于滑車上；一個齒輪組件，它與滑道及電機連接；一個軸向滑軌，它與滑塊組件相連接；一個徑向調整組件，它與軸向滑軌相連接；一個打磨及切割裝置操作板和一個可與之互換的注塑焊接裝置操作板，它們連接于徑向調整組件上；一個打磨及切割裝置和一個可與之互換的注塑焊接裝置，它們可互換地裝在打磨及切割裝置操作板及注塑焊接裝置操作板上。本實用新型可對具有鋼骨架的塑料復合燃氣管道進行帶氣搶修或開孔，可提高復合燃氣管道帶氣搶修或開孔的安全可靠性，并使之更加高效快捷。
文檔編號F16L55/16GK2752583SQ20042009490
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月4日 優(yōu)先權日2004年11月4日
發(fā)明者萬宏偉 申請人:萬宏偉