專利名稱：夾持插入件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及與夾持裝置一起使用以將變速器安裝到自行車車架上的夾持插入件，更具體地涉及這樣一種一體式柔性夾持插入件，該夾持插入件構(gòu)造成使變速器夾持裝置適于安裝到各種車架上。
背景技術(shù)：
一般的自行車變速器，尤其是前變速器都是通過夾持裝置或簡單地通過“夾子”安裝到自行車車架的車座管上的。夾子可以是變速器主體或殼體的一部分，或者該夾子與殼體分離。夾子的一個缺點是不能適應(yīng)寬范圍的自行車車架類型，而是必須使用具有相應(yīng)直徑的夾子以便精確配合車架。
歐洲專利No.1 040 991 A2公開了一種用于減小前變速器夾的夾持直徑以適應(yīng)自行車車架管的直徑的轉(zhuǎn)接器。該轉(zhuǎn)接器一般包括兩個插入部件，每個插入部件都具有塑料緊固框架和金屬間隔元件。夾子包括兩個可樞轉(zhuǎn)地連接在一起的臂和固定到所述臂上的緊固框架。間隔元件具有與車架管的直徑相對應(yīng)的內(nèi)表面，以及占據(jù)夾子和車架管之間的空間的壁厚。為使夾子適于不同的車架管直徑，需要兩個新的具有相應(yīng)新直徑的間隔元件。然后必須將所述兩個新的間隔元件插入設(shè)置在夾持裝置的臂上的緊固框架中。該轉(zhuǎn)接器的一個缺點在于它包括四個部件兩個塑料框架和兩個鋁制間隔元件，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本高并且安裝耗時。因此，需要一種能簡單安裝的一體式夾持插入件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明描述了一種既成本劃算又易于安裝的一體式夾持插入件。該夾持插入件構(gòu)造成能夠不使用工具而容易并牢固地卡合到變速器夾上。當(dāng)安裝到夾子上時，夾持插入件構(gòu)造成將變速器夾向打開或縮回位置偏壓，以使變速器夾可容易地在車架管上定位而不會劃傷車架管的表面。典型的變速器夾包括兩個夾持臂。一個夾持臂固定地連接到變速器上而另一個夾持臂可樞轉(zhuǎn)地連接到變速器上。可選地，樞轉(zhuǎn)夾持臂能直接可樞轉(zhuǎn)地連接到固定夾持臂上。
夾持插入件包括安裝部分、樞轉(zhuǎn)部分和將安裝部分連接到樞轉(zhuǎn)部分的偏壓部分。安裝部分基本沿固定夾持臂延伸。夾持插入件的安裝部分的內(nèi)表面基本與車架管的外部輪廓一致，而該安裝部分的外表面基本與固定夾持臂的內(nèi)表面一致。安裝部分的外表面優(yōu)選包括安裝導(dǎo)向件和具有至少一個連接突緣的輪緣。要將夾持插入件連接到固定夾持臂，可將安裝導(dǎo)向件插入到固定夾持臂的內(nèi)表面上的凹部或切口中，以便使該夾持插入件適當(dāng)?shù)嘏c變速器夾對齊。而后連接突緣可容易地咬合在固定夾持臂的一部分上，并且輪緣咬合在固定夾持臂的邊緣上。連接突緣、輪緣和安裝導(dǎo)向件使得夾持插入件不使用工具就能容易地夾到變速器夾上。安裝部分還優(yōu)選包括從該安裝部分(優(yōu)選靠近安裝部分的自由端)突出的止動元件，該止動元件構(gòu)造成抵靠固定夾持臂的端部以防止夾持插入件相對于固定夾持臂移動。夾持插入件的樞轉(zhuǎn)部分基本沿樞轉(zhuǎn)夾持臂延伸。樞轉(zhuǎn)部分優(yōu)選包括兩個形成在其外表面上的突出部，所述突出部由樞轉(zhuǎn)夾持臂的內(nèi)表面上的兩個相應(yīng)凹部或切口收納，以便可靠地將樞轉(zhuǎn)部分連接到樞轉(zhuǎn)夾持臂。夾持插入件優(yōu)選在變速器夾處于打開或縮回位置時連接到該變速器夾上。
夾持插入件的安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分優(yōu)選具有凹入的輪廓，而偏壓部優(yōu)選具有凸出或大致筆直的輪廓。偏壓部分的壁厚小于安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分的壁厚，較薄的偏壓部分有效地在它們之間形成柔性鉸接。當(dāng)將夾持插入件連接到變速器夾上時，偏壓部分優(yōu)選與樞轉(zhuǎn)夾持臂和變速器之間的可樞轉(zhuǎn)連接部基本對齊。此外，夾持插入件優(yōu)選在未連接到夾子上時形成C形輪廓。輪廓相反的偏壓部分將夾持插入件的樞轉(zhuǎn)部分朝向打開或縮回位置偏壓，從而當(dāng)將所述兩個夾持臂保持在一起的緊固件松開時，夾持插入件將樞轉(zhuǎn)夾持臂彈開，以便將變速器夾保持在打開位置。另選地，基本筆直的偏壓部分也可起到將夾子向打開位置展開的作用。此外，夾持插入件的內(nèi)表面上可加工出帶紋理的表面或包括粘合劑層，以在夾持插入件和車架管之間形成更牢固的連接。
在本發(fā)明的另一實施例中，該夾持插入件可包括兩個位于安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分中的加強插入件。所述加強插入件使夾持插入件變硬以抵消塑料部件的蠕變。夾持插入件優(yōu)選由塑料制成，而加強插入件優(yōu)選由鋁制成并與夾持插入件形成為一體。
通過下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一個或多個實施例的說明，可更全面地理解本發(fā)明的這些以及其它特征和優(yōu)點。


在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的夾持插入件的立體圖；圖2是圖1的夾持插入件的側(cè)向立體圖，其示出了夾持插入件的樞轉(zhuǎn)部分；圖3是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的夾持插入件的立體圖；圖4是連接到變速器夾上的、圖1的夾持插入件的頂部立體圖；以及圖5是連接到變速器夾上的、圖1的夾持插入件的底部立體圖。
具體實施例方式
圖1、2、4和5示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的夾持插入件1。該夾持插入件1可連接到夾持裝置16(在本實施例中為前變速器夾)的內(nèi)表面上，以使夾持裝置16的夾持輪廓適于安裝到自行車車架(未示出)上。夾持裝置16(或簡稱“夾子”)包括固定夾持臂11和樞轉(zhuǎn)夾持臂14。固定夾持臂11固定地連接在變速器12上，而樞轉(zhuǎn)夾持臂14可樞轉(zhuǎn)地連接在變速器12上。樞轉(zhuǎn)夾持臂14可圍繞軸40樞轉(zhuǎn)。在本實施例中為螺釘?shù)木o固件13連接這兩個夾持臂11、14以將夾子16固定到自行車車架上。
在本實施例中，夾持插入件1形成為一體件并由柔性材料、優(yōu)選為塑料制成。夾持插入件1包括安裝部分2、樞轉(zhuǎn)部分4和連接該安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分的偏壓部分3。安裝部分2的內(nèi)表面18基本與車架管的外部輪廓一致，而該安裝部分2的外表面20基本與固定夾持臂11的內(nèi)表面22一致。安裝部分2的外表面20包括安裝導(dǎo)向件7和具有兩個連接突緣5的輪緣6。輪緣6從安裝部分2的邊緣33沿徑向向外延伸。為將安裝部分2連接到固定夾持臂11上，將安裝導(dǎo)向件7插入在固定夾持臂11的內(nèi)表面22上的凹部或切口中，以便適當(dāng)?shù)厥箠A持插入件沿夾子對齊，輪緣6和連接突緣5分別咬合在固定夾持臂11的邊緣32和部分35上。按這樣構(gòu)造，則即使夾子16處在打開的或縮回的位置，夾持插入件1的安裝部分2也能由固定夾持臂11支承。此外，這種結(jié)構(gòu)使得不使用工具即可將夾持插入件1安裝到夾子16上。安裝部分2還包括一優(yōu)選靠近安裝部分2的自由端36設(shè)置的突出的止動元件8，該止動元件構(gòu)造成抵靠固定夾持臂11的一端，用于防止夾持插入件1相對于夾子16移位或偏移。夾持插入件1的樞轉(zhuǎn)部分4的內(nèi)表面24基本與車架管的外部輪廓一致，而樞轉(zhuǎn)部分4的外表面26基本與樞轉(zhuǎn)夾持臂14的內(nèi)表面28一致。樞轉(zhuǎn)部分4優(yōu)選具有兩個靠近邊緣34的突出部30，以將該樞轉(zhuǎn)部4連接到樞轉(zhuǎn)夾持臂14上相應(yīng)的凹部或切口(未示出)上。
夾持插入件1的樞轉(zhuǎn)部分4通過偏壓部分3連接到安裝部分2。安裝部分2和樞轉(zhuǎn)部分4具有凹入的輪廓。相反，偏壓部分3具有凸出的輪廓或另選地基本為筆直的。偏壓部分3的輪廓變化使得它可在夾持插入件安裝到夾子16中時將安裝部分2和樞轉(zhuǎn)部分4朝向打開位置偏壓。此外，偏壓部分3的壁厚小于相鄰的安裝部分2和樞轉(zhuǎn)部分4的壁厚，從而使偏壓部分3的柔性高于安裝部分2和樞轉(zhuǎn)部分4，因而在它們之間有效地形成柔性鉸接但又不會消除偏壓部分3的偏壓特性。當(dāng)將夾持插入件1連接到變速器夾16上時，偏壓部分3基本上與樞轉(zhuǎn)夾持臂14和變速器12之間的樞轉(zhuǎn)連接部對齊，以使夾持插入件1的樞轉(zhuǎn)部分4可與樞轉(zhuǎn)夾持臂14一起樞轉(zhuǎn)。為更牢固地將夾子16安裝到車架管上，夾持插入件1的內(nèi)表面優(yōu)選具有帶紋理的表面或包括粘合劑層9。
參見圖3，夾持插入件1可包括兩個根據(jù)本發(fā)明另一實施例的加強插入件10。加強插入件10優(yōu)選由金屬制成并位于安裝部分2和樞轉(zhuǎn)部分4中。加強插入件10使夾持插入件1變硬從而抵消塑料部件的蠕變。更優(yōu)選地，加強插入件10由鋁制成并模制到塑料夾持插入件1中。加強插入件10的內(nèi)表面構(gòu)造成與車架管的輪廓一致。
參見圖4和5，夾持插入件1通過將安裝部分2咬合到固定夾持臂11而連接到變速器夾16上。連接突緣5構(gòu)造成支承固定夾持臂11的一部分，而安裝導(dǎo)向件7可移動地收納在固定夾持臂11的內(nèi)表面22上的凹部或切口中，以使安裝部分2適當(dāng)?shù)匮刂潭▕A持臂11對齊。止動元件8防止夾持插入件1在夾子16處于打開位置時發(fā)生移位?？拷鼧修D(zhuǎn)部分4的邊緣34形成的突出部30有助于在夾子16處于其打開和閉合位置時將夾持插入件1固定到樞轉(zhuǎn)夾持臂14上。當(dāng)變速器夾16安裝到車架上時，夾持插入件1的上部邊緣38優(yōu)選地基本與夾子16齊平。
雖然已經(jīng)參考一個或多個優(yōu)選實施例對本發(fā)明進行了描述，但應(yīng)該理解，在不脫離所述發(fā)明原理的精神和范圍的情況下，可進行多種變化。因此，本發(fā)明不限于所公開的實施例，其保護范圍由隨后的權(quán)利要求限定。
附圖標(biāo)記列表1、夾持插入件2、安裝部分3、偏壓部分4、樞轉(zhuǎn)部分5、連接突緣6、輪緣7、安裝導(dǎo)向件8、止動元件9、粘合劑層10、加強插入件11、固定夾持臂
12、變速器13、緊固件14、樞轉(zhuǎn)夾持臂16、夾持裝置18、安裝部分內(nèi)表面20、安裝部分外表面22、固定夾持臂內(nèi)表面24、樞轉(zhuǎn)部分內(nèi)表面26、樞轉(zhuǎn)部分外表面28、樞轉(zhuǎn)臂內(nèi)表面30、突出部32、夾持裝置邊緣33、安裝部分邊緣34、樞轉(zhuǎn)部分邊緣35、固定夾持臂部分36、自由端38、上部邊緣40、軸
權(quán)利要求
1.一種用于適應(yīng)夾持裝置(16)的夾持輪廓的夾持插入件(1)，該夾持裝置具有可相對于固定夾持臂(11)樞轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)夾持臂(14)，所述樞轉(zhuǎn)和固定夾持臂可通過緊固件(13)固定到自行車車架管上，該夾持插入件包括安裝部分(2)；可與所述樞轉(zhuǎn)夾持臂一起樞轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)部分(4)；以及連接所述安裝部分(2)和樞轉(zhuǎn)部分(4)的偏壓部分(3)，所述安裝部分、樞轉(zhuǎn)部分和偏壓部分形成為一體件并由柔性材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述安裝部分(2)、樞轉(zhuǎn)部分(4)和偏壓部分(3)在未安裝狀態(tài)下形成為C形輪廓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述安裝部分(2)包括至少一個用于將該安裝部分(2)固定到所述固定夾持臂(11)上的連接部件，所述偏壓部分(3)構(gòu)造成為當(dāng)所述夾持插入件固定到所述夾持裝置(16)上時朝向一打開位置偏壓樞轉(zhuǎn)部分(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)部分(4)包括至少一個用于將該樞轉(zhuǎn)部分(4)固定到所述樞轉(zhuǎn)夾持臂(14)上的連接部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)部分(4)的連接部件包括至少一個從該樞轉(zhuǎn)部分的外表面(26)突出的突出部(30)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述安裝部分(2)具有基本與車架管的外部輪廓一致的內(nèi)表面(18)、設(shè)置在該安裝部分(2)的外表面(20)上并包括至少一個連接突緣(5)的安裝部分的連接部件、輪緣(6)、安裝導(dǎo)向件(7)以及止動元件(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述連接突緣(5)構(gòu)造成支承所述固定夾持臂(11)的一部分(35)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述輪緣從所述安裝部分(2)的邊緣(33)徑向向外延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述安裝導(dǎo)向件(7)構(gòu)造成可移動地收納在所述固定夾持臂(11)的內(nèi)表面(22)上的凹部內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述止動元件(8)設(shè)置在所述安裝部分(2)的自由端(36)附近，該止動元件(8)從所述安裝部分(2)的外表面突出并構(gòu)造為抵靠所述固定夾持臂(11)的一端以防止所述夾持插入件(1)相對于該固定夾持臂(11)移動。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述偏壓部分(3)具有一相對于所述安裝部分(2)和樞轉(zhuǎn)部分(4)的凹入輪廓的凸出輪廓，該偏壓部分(3)的壁厚小于所述安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分的壁厚。
12.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾持插入件(1)，其特征在于，所述偏壓部分(3)具有一相對于所述安裝部分(2)和樞轉(zhuǎn)部分(4)的凹入輪廓的基本筆直的輪廓，該偏壓部分(3)的壁厚小于所述安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分的壁厚。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夾持插入件(1)，其特征在于，當(dāng)固定到所述夾持裝置(16)上時，所述偏壓部分(3)構(gòu)造成相對于所述固定夾持臂(11)偏壓所述樞轉(zhuǎn)部分(4)以使其打開。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持插入件(1)，其特征在于，該夾持插入件(1)的內(nèi)表面的至少一部分帶有紋理。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持插入件(1)，其特征在于，該夾持插入件(1)的內(nèi)表面的至少一部分具有一粘合劑層。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持插入件，其特征在于，所述安裝部分(2)和樞轉(zhuǎn)部分(4)包括加強插入件(10)。
17.一種用于適應(yīng)夾持裝置(16)的夾持輪廓的夾持插入件(1)，該夾持裝置具有可相對于固定夾持臂(11)圍繞軸(40)樞轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)夾持臂(14)，所述樞轉(zhuǎn)和固定夾持臂可通過緊固件(13)安裝到自行車車架管上，該夾持插入件包括安裝部分(2)；樞轉(zhuǎn)部分(4)；以及偏壓部分(3)，該偏壓部分(3)將安裝部分(2)連接到樞轉(zhuǎn)部分(4)并在它們之間形成一鉸接，該鉸接基本與夾持裝置的軸對齊以使樞轉(zhuǎn)部分(4)可與所述樞轉(zhuǎn)夾持臂一起樞轉(zhuǎn)，所述安裝部分、樞轉(zhuǎn)部分和偏壓部分形成為一體件并由柔性材料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柔性夾持插入件，用于使夾持裝置的夾持輪廓適合相應(yīng)自行車車架的外輪廓。該夾持插入件包括安裝部分、樞轉(zhuǎn)部分和連接該安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分的偏壓部分。該夾持插入件是由柔性材料形成的一體件。所述安裝部分包括至少一種用于將安裝部分固定到夾持裝置的固定夾持臂上的連接部件。安裝部分和樞轉(zhuǎn)部分具有凹入的輪廓，而偏壓部分具有凸面，從而使該夾持插入件在未安裝狀態(tài)下具有C形輪廓。當(dāng)安裝到夾持裝置上時，偏壓部分將樞轉(zhuǎn)部分朝向一打開位置偏壓，從而樞轉(zhuǎn)臂打開以使夾持插入件和夾持裝置可被安裝到自行車車架上。該一體的夾持插入件成本劃算，并且易于咬合到夾持裝置上而不必使用工具。
文檔編號F16B2/10GK1733548SQ200510088599
公開日2006年2月15日 申請日期2005年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月4日
發(fā)明者馬庫斯·奧爾 申請人:Sram德國有限公司