專利名稱：沖擊止動桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種沖擊止動桿(push-stop bar)，該止動桿安裝在用于自動推進(jìn)式步行控制碾壓機(jī)的防碰撞裝置。其目的在于獲得一種在過載時(shí)是柔性的、并由此在笨拙使用時(shí)更耐久的沖擊止動桿。所述沖擊止動桿適合與用于重型步行控制碾壓機(jī)，譬如管溝夯實(shí)機(jī)的防碰撞裝置一起使用。
背景技術(shù)：
步行控制碾壓機(jī)可以通過操作桿來操作。當(dāng)這種機(jī)器倒退時(shí)，存在操作員沒有注意到后面的障礙物并且桿端與該障礙物之間發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。公知這種類型的機(jī)器可以裝配一防碰撞裝置以避免操作員受到由碰撞導(dǎo)致的傷害。該防碰撞裝置也可以包括可替換的沖擊止動板和沖擊止動桿，它們與能夠停止碾壓機(jī)的反向運(yùn)行的功能有關(guān)。在專利US4573543中描述了這種技術(shù)。
某些步行控制碾壓機(jī)用來壓實(shí)管溝中的底部及充填材料。這些管溝夯實(shí)機(jī)大多數(shù)是遙控的，但具有手動控制的性能。也存在只可以被手動控制的管溝夯實(shí)機(jī)。在手動操縱管溝夯實(shí)機(jī)的情況下，操作員靠近機(jī)器，并冒著以上述方式沿著機(jī)器的總寬度發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。因此上述防碰撞裝置必須包括更寬的設(shè)計(jì)。已經(jīng)公知，該防護(hù)裝置由此可以被設(shè)計(jì)更換為一種U形的、與機(jī)器寬度一致的沖擊止動桿，并具有與機(jī)器可樞轉(zhuǎn)連接的支桿。這種沖擊止動桿被布置使得當(dāng)其承受壓力時(shí)繞著可旋轉(zhuǎn)連接部轉(zhuǎn)動并由此促發(fā)停止夯實(shí)機(jī)的倒退操作的功能。
這種沖擊止動桿必須被設(shè)定一延長部分，該延長部分允許夯實(shí)機(jī)在其碰上操作員之前停止。這樣的結(jié)果是伸出的沖擊止動桿在機(jī)器的加載和卸載期間變得易損壞。該沖擊止動桿可以被布置為可縮回，但是很多情況下操作員忘記縮回止動桿。更為嚴(yán)重的問題在于，當(dāng)操縱夯實(shí)機(jī)下到管溝時(shí)如果該沖擊止動桿碰上管溝壁所產(chǎn)生的側(cè)向負(fù)載。這種已知的由鋼制成的沖擊止動桿的尺寸在一定程度上可以承受住這些壓力。而在此情況下它們通常并不實(shí)用，這是因?yàn)楣軠虾粚?shí)機(jī)重達(dá)大約1800千克。笨拙使用的頻繁發(fā)生往往導(dǎo)致該沖擊止動桿的永久變形，這反過來導(dǎo)致昂貴的停工。

發(fā)明內(nèi)容
與本專利的權(quán)利要求相一致，本發(fā)明的目的在于獲得一種沖擊止動桿，它保持其保護(hù)功能，同時(shí)還是柔性的，并由此防止繁重使用期間發(fā)生永久變形。這種新的特性通過對沖擊止動桿上的支桿的新穎性的設(shè)計(jì)而獲得。


借助于附圖將更具體地描述本發(fā)明。圖1示出了一種步行控制碾壓機(jī)的側(cè)視圖，該碾壓機(jī)裝有依照本發(fā)明的、裝在用于步行控制碾壓機(jī)的防碰撞裝置中的沖擊止動桿。圖2從上面示出了圖1中的碾壓機(jī)。圖3從上面示出了依照本發(fā)明的沖擊止動桿。
具體實(shí)施例方式
圖1中以運(yùn)行中的管溝夯實(shí)機(jī)1的形式示出了一種自動推進(jìn)式步行控制碾壓機(jī)。管溝夯實(shí)機(jī)1具有裝有襯墊的振動滾筒，并用于壓實(shí)管溝2的底部。管溝夯實(shí)機(jī)1通常由站在管溝2的邊緣的操作員遙控。圖中因?yàn)椴僮鲉T3手動操作管溝夯實(shí)機(jī)1，因此下來到管溝2中。
在圖的上部，操作員3已經(jīng)啟動管溝夯實(shí)機(jī)1以沿著箭頭的方向倒退，并在夯實(shí)機(jī)后面向后行走。管溝夯實(shí)機(jī)1裝有依照本發(fā)明的沖擊止動桿4。此時(shí)沖擊止動桿4處于有效的非觸發(fā)狀態(tài)。
在圖的下部，操作員3的向后移動已經(jīng)由于障礙物而停止，并且他并不設(shè)法將倒退中的管溝夯實(shí)機(jī)1操控為停止，或反之向前移動。沖擊止動桿4碰上操作員3，并接著被觸發(fā)為繞著它與管溝夯實(shí)機(jī)1的可旋轉(zhuǎn)連接部5轉(zhuǎn)動。沖擊止動桿4裝在防碰撞裝置6中，該防碰撞裝置在沖擊止動桿4轉(zhuǎn)動時(shí)感應(yīng)并停止管溝夯實(shí)機(jī)1的反向運(yùn)行。譬如可以通過感應(yīng)開關(guān)來探測上述轉(zhuǎn)動促動，該感應(yīng)開關(guān)通過電信號促發(fā)停止夯實(shí)機(jī)的反向運(yùn)行的功能。也可以使用液壓傳感器及信號，或?qū)Ь€。所述防碰撞裝置應(yīng)當(dāng)被設(shè)計(jì)成，使得依照上述次序被觸發(fā)時(shí)操作員仍可以啟動夯實(shí)機(jī)以向前運(yùn)行。
圖2中從上面示出了處于遙控操作中的管溝夯實(shí)機(jī)1。操作員在管溝2的邊緣上從上方遙控管溝夯實(shí)機(jī)1。
在圖的上半部，可以看到所述防碰撞裝置的沖擊止動桿4處于有效的非觸發(fā)狀態(tài)。由于安全原因，所述防碰撞裝置應(yīng)當(dāng)被設(shè)計(jì)成在管溝夯實(shí)機(jī)1的運(yùn)行期間它總是有效的。操作員正通過遙控操作管溝夯實(shí)機(jī)1以在管溝2中的T形交叉處進(jìn)行轉(zhuǎn)彎動作。該轉(zhuǎn)彎動作繞著管溝夯實(shí)機(jī)1的中部的點(diǎn)而發(fā)生。操作員努力去獲得足夠的操作空間以避免管溝夯實(shí)機(jī)1同管溝2的壁相撞。障礙物7以大石頭的形式從壁凸出?？梢园l(fā)現(xiàn)呈管端、樹根以及鋼鐵或混凝土梁端部形式的其他凸出障礙物。
在圖的下半部，操作員沒有注意到凸出的障礙物7，這導(dǎo)致沖擊止動桿4撞上凸出的障礙物7。沖擊止動桿4在水平面被促發(fā)，由此導(dǎo)致它的支桿8以所需方式的柔性反應(yīng)，并使得沖擊止動桿4讓開凸出的障礙物7。
如果在后一階段管溝夯實(shí)機(jī)1被遙控為向前運(yùn)行，沖擊止動桿4將重新開始圖中上半部所示的初始和功能結(jié)構(gòu)。
圖3從上方示出了沖擊止動桿4。沖擊止動桿4通過支桿8在可樞轉(zhuǎn)連接部5處與管溝夯實(shí)機(jī)1可樞轉(zhuǎn)地連接。可樞轉(zhuǎn)連接部5譬如可以包括與管溝夯實(shí)機(jī)1可樞轉(zhuǎn)地連接的一管狀軸9。管狀軸9被扭簧10所促動，該扭簧促動管狀軸9以繞著可樞轉(zhuǎn)連接部5轉(zhuǎn)動。所述管狀軸被圖中未示出的一止動器保持處于固定的轉(zhuǎn)動狀態(tài)。沖擊止動桿4的支桿8與管狀軸9相連接，沖擊止動桿4由此被保持處于圖1上半部所示的有效的非觸發(fā)狀態(tài)?？蓸修D(zhuǎn)連接部5的上述設(shè)計(jì)允許沖擊止動桿4通過向下轉(zhuǎn)動被促動。也可以使用對抗扭簧來替代以上提及的止動器。然后沖擊止動桿4可以被促動為既可向上又可向下轉(zhuǎn)動。沖擊止動桿4的支桿8與呈圓鋼管形式的接觸部11相連接。使用比鋼的彈性大的材料來設(shè)計(jì)沖擊止動桿4的支桿8。最好的解決方案是使用聚氨酯，這是因?yàn)檫@種材料具有更大的彈性、更高的強(qiáng)度以及對外部環(huán)境影響的良好抵抗性。也可以使用其他塑料、橡膠或具有相似性能的復(fù)合材料。在圖中用虛線示出從側(cè)面促動時(shí)沖擊止動桿4的對稱柔性。但是這種柔性比所示的要大得多，而且還可以如前面圖2下半部所示非對稱地起作用。為了確保所述沖擊止動桿獲得所需的功能，支桿8被設(shè)計(jì)成在垂直面的抗彎曲性明顯高于水平面的抗彎曲性。在本文中，所述垂直面等同于經(jīng)過支桿8、并與貫穿可樞轉(zhuǎn)連接部5的假設(shè)線成直角的假設(shè)對稱平面。所述水平面是經(jīng)過支桿8并與所述垂直面成直角的假設(shè)對稱平面。所述垂直面內(nèi)的更高抗彎曲性確保了沖擊止動桿4的向下促動總是導(dǎo)致繞著可樞轉(zhuǎn)連接部5轉(zhuǎn)動，并確保管溝夯實(shí)機(jī)1停止。所述水平面內(nèi)的較小抗彎曲性確保了沖擊止動桿4對側(cè)向負(fù)載柔性地反應(yīng)。當(dāng)加載及卸載管溝夯實(shí)機(jī)1時(shí)，譬如可能發(fā)生將夯實(shí)機(jī)從載重汽車車床搬下并安置，以致沖擊止動桿4碰上鄰近的壁或類似物。然后將沖擊止動桿4用相當(dāng)大的力從下面促動，但是即使在這種情況下支桿8也可以彎曲或以難于預(yù)計(jì)的方式讓開。這種柔性彎曲由于上述抗彎曲性的差異而易于實(shí)現(xiàn)。當(dāng)管溝夯實(shí)機(jī)1隨后被升高或操縱為向前運(yùn)行，沖擊止動桿4將恢復(fù)其功能結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明中的沖擊止動桿4還可在既向前又向后運(yùn)行的防碰撞裝置中起作用，因?yàn)闆_擊止動桿的數(shù)量加倍并設(shè)置在步行控制碾壓機(jī)的前后部。
權(quán)利要求
1.一種具有支桿(8)的沖擊止動桿(4)，其安裝在用于自動推進(jìn)式步行控制碾壓機(jī)(1)的防碰撞裝置(6)中，并通過支桿(8)與步行控制碾壓機(jī)(1)可樞轉(zhuǎn)連接，其特征在于，所述支桿(8)由塑料、橡膠或復(fù)合材料構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的具有支桿(8)的沖擊止動桿(4)，其特征在于，所述支桿(8)由聚氨酯構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的具有支桿(8)的沖擊止動桿(4)，其特征在于，所述支桿(8)在垂直面上的抗彎曲性比水平面上的抗彎曲性高。
全文摘要
一種具有支桿(8)的沖擊止動桿(4)，其裝在用于自動推進(jìn)式步行控制碾壓機(jī)(1)的防碰撞裝置(6)，并通過支桿(8)與步行控制碾壓機(jī)(1)可樞轉(zhuǎn)地連接。支桿(8)由塑料、橡膠或復(fù)合材料構(gòu)成。
文檔編號F16P3/00GK1782238SQ20051011608
公開日2006年6月7日 申請日期2005年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月30日
發(fā)明者G·佩爾松 申請人:迪納帕克壓緊設(shè)備股份公司