專利名稱：一種輪轂電機(jī)行星自動(dòng)變速系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種輪轂電機(jī)機(jī)械式行星自動(dòng)變速裝置，尤其能使電機(jī)在正，反轉(zhuǎn)時(shí)獲得不同大小的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，并且輸出轉(zhuǎn)向始終朝同一方向正向。
背景技術(shù)：
目前，電機(jī)所用的變速裝置有兩種，一種是電子式無級(jí)控制器變速，這種變速方式能獲得從0至電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，有很好的變速曲線，但是它所輸出的轉(zhuǎn)矩大小直接與電機(jī)的輸入電流大小變化相一致，(在電壓不變時(shí))也就是電機(jī)負(fù)載越大電流也越大；另一種是機(jī)械式變速方式，這種變速方式，可以是有級(jí)變速式，也可以是無級(jí)變速式，機(jī)械式變速方式，最主要的一點(diǎn)是能獲得不同大小的輸出轉(zhuǎn)矩，也就是在輸入電流不變時(shí)，通過機(jī)械式減速能使轉(zhuǎn)矩增大，或者增速時(shí)使轉(zhuǎn)矩減小。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輪轂電機(jī)行星自動(dòng)變速系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的動(dòng)態(tài)自動(dòng)變速，變矩，并且輸出轉(zhuǎn)向不變。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼連接一個(gè)行星減速器的太陽輪，再連接一個(gè)單向離合器轉(zhuǎn)軸，單向離合器本體與行星架連為一體，在單向離合器本體上同時(shí)連接有一個(gè)電磁制動(dòng)器動(dòng)片，通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向(正、反轉(zhuǎn))和電磁制動(dòng)器的離合達(dá)到自動(dòng)變速的目的。當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向?yàn)檎驎r(shí)整個(gè)行星傳動(dòng)系統(tǒng)被單向離合器鎖死，由于太陽輪與單向離合器轉(zhuǎn)軸連為一體，動(dòng)力通過單向離合器本體傳到行星架在到行星輪至齒圈，齒圈與輪鼓外殼連為一體，所以實(shí)際上是整個(gè)行星傳動(dòng)系統(tǒng)成為一個(gè)連接件，通過輪轂外殼直接輸出動(dòng)力。當(dāng)電機(jī)為反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，單向離合器被解開，同時(shí)電磁制動(dòng)器工作，將單向離合器本體上的電磁制動(dòng)器動(dòng)片制動(dòng)，由于單向離合器本體與行星架是連為一體的，實(shí)際上是將行星架制動(dòng)，這時(shí)的動(dòng)力是通過太陽輪傳到行星輪，在到齒圈至輪轂外殼，行星減速系統(tǒng)工作，改變了轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩并輸出動(dòng)力，同時(shí)輸出轉(zhuǎn)向始終朝同一方向正向轉(zhuǎn)動(dòng)。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出圖1、是本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)示意圖圖1中、1、輪轂外殼，2、電機(jī)定子，3、電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼。4、太陽輪，5、單向離合器轉(zhuǎn)軸，6、行星架，7、行星輪，8、齒圈，9、單向離合器本體，10、電磁制動(dòng)器動(dòng)片，11、電磁制動(dòng)器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1、詳細(xì)說明本實(shí)用新型提出的具體細(xì)節(jié)及工作情況。
本實(shí)用新型包括輪轂外殼(1)，的內(nèi)部有一個(gè)電機(jī)定子(2)，電機(jī)定子(2)外面有電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼(3)，電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼(3)與行星機(jī)構(gòu)的太陽輪(4)連接，并與單向離合器轉(zhuǎn)軸(5)連接，同時(shí)單向離合器本體(9)與行星架(6)連為一體，單向離合器本體(9)與電磁制動(dòng)器動(dòng)片(10)連接，電磁制動(dòng)器(11)與電機(jī)定子(2)的軸連為一體，齒圈(8)與輪轂外殼(1)連接。
本實(shí)用新型是這樣工作的，當(dāng)電機(jī)定子(2)的線圈通上使電機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)檎虻碾娏骱?，轉(zhuǎn)子外殼(3)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力被傳到太陽輪(4)上，同時(shí)也傳到單向離合器轉(zhuǎn)軸(5)上，因?yàn)檗D(zhuǎn)向?yàn)檎?，單向離合器本體(9)與單向離合器轉(zhuǎn)軸(5)是處在鎖死狀態(tài)。動(dòng)力實(shí)際是通過單向離合器轉(zhuǎn)軸(5)傳到單向離合器本體(9)上在到行星架(6)、行星輪(7)至齒圈(8)在傳到輪轂外殼(1)上，行星變速系統(tǒng)沒有工作，只起一個(gè)連接作用，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的直接輸出并同時(shí)轉(zhuǎn)向?yàn)檎颉?br> 當(dāng)電機(jī)定子(2)的線圈通上相反極性的電流后，電機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)榉聪颍姍C(jī)轉(zhuǎn)子外殼(3)的動(dòng)力傳到太陽輪(4)上，因?yàn)檗D(zhuǎn)向?yàn)榉聪?，單向離合器轉(zhuǎn)軸(5)和單向離合器本體(9)就處于解開狀態(tài)，同時(shí)電磁制動(dòng)器(11)工作，將電磁制動(dòng)器動(dòng)片(10)制動(dòng)，由于電磁制動(dòng)器動(dòng)片(10)與單向離合器本體(9)連接，而單向離合器本體(9)又與行星架(6)為一體，實(shí)際是將行星架(6)制動(dòng)，這時(shí)動(dòng)力通過太陽輪(4)到行星輪(7)再到齒圈(8)，最后到輪轂外殼(1)上輸出動(dòng)力，并改變了轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時(shí)轉(zhuǎn)向仍為正向，此時(shí)行星系統(tǒng)處于工作中。實(shí)現(xiàn)了通過電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)獲得自動(dòng)變速、變矩并始終朝同一方向正向轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種輪轂電機(jī)行星自動(dòng)變速系統(tǒng)，由輪轂外殼、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼、太陽輪、行星輪、行星架、單向離合器轉(zhuǎn)軸、單向離合器本體、電磁制動(dòng)器、電磁制動(dòng)器動(dòng)片組成，其特征是電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼與太陽輪連接，太陽輪與單向離合器轉(zhuǎn)軸連接。
2.根椐權(quán)利要求1所述的一種輪轂電機(jī)行星自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征是單向離合器本體與行星架連為一個(gè)整體。
3.根椐權(quán)利要求1所述的一種輪轂電機(jī)行星自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征是單向離合器本體上連接有電磁制動(dòng)器動(dòng)片，電磁制動(dòng)器與電機(jī)定子的軸連為一體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪轂電機(jī)行星自動(dòng)變速系統(tǒng)，它利用電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)獲得不同大小的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，并輸出轉(zhuǎn)向?yàn)檎颍饕奢嗇炌鈿?、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼、太陽輪、行星架、行星輪、齒圈、單向離合器轉(zhuǎn)軸、單向離合器本體、電磁制動(dòng)器、電磁制動(dòng)器動(dòng)片組成；當(dāng)給電機(jī)通以不同方向的電流時(shí)，電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)帶動(dòng)自動(dòng)變速系統(tǒng)工作，達(dá)到變速、變矩的目的，并且輸出轉(zhuǎn)向始終朝一個(gè)方向正向轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪轂電機(jī)擁有了自動(dòng)變速功能。
文檔編號(hào)F16H59/00GK2802833SQ20052000409
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月5日
發(fā)明者毛世琨 申請(qǐng)人:毛世琨