專利名稱：與旋轉軸同步組合油封的制作方法
技術領域：
本實用新型屬旋轉軸徑向偏擺大的旋轉軸密封。
技術背景油封技術應用于船舶、艦艇、化工、機械、冶金、礦山、石油、交通等各個行業(yè)，其船舶上的推進器主軸油封特別重要，由于長軸懸臂產生徑向偏擺是不可避免的，給密封帶來問題。目前，國內船舶的密封情況如下有國標油封，主要是適合低壓油封；有幸潑來克式的油封；有柔性主唇密封與球鼻形密封類似；有柔性油封，又稱W形，這種可適用于轉軸徑向偏擺較大的，但不能用在高壓(如水深)情況下，同時追隨性不夠好，會造成漏油，綜上各方式對旋轉軸徑向偏擺大的，跳動大的油封是不能滿足要求的，故需改進。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種適用于旋轉軸徑向偏擺大、跳動大的旋轉軸同步組合油封。
本實用新型的技術方案如圖1所示，由油封主唇5與密封間隙補償器2組合而成，油封主唇5是采用國標油封的低壓油封或高壓油封，安置在金屬骨架3上部和轉軸6之間，油封主唇5的唇口緊貼轉軸6上。密封間隙補償器2是由金屬外殼1、倒W形橡膠件8、金屬骨架3、耐磨襯套4構成。金屬外殼1是固定在船體7上，倒W形橡膠件8的一端與金屬外殼1的內側緊密粘接，倒W形橡膠件8的另一端中間固定有金屬骨架3，外邊與耐磨襯套4粘接，耐磨襯套4外側和轉軸6靠接。
本實用新型是依靠油封主唇5進行密封，由于采用倒W形橡膠件8，外界壓力的變化不會對倒W形橡膠件8產生不良影響，而耐磨襯套4在橡膠件彈力的作用下，始終緊貼在轉軸6上，隨著轉軸6的徑向擺動而擺動，不會產生密封間隙，達到同步，不影響油封效果，其最大徑向擺動是可在10毫米(現國內最大擺動量為2.4毫米)仍能確保油封不漏油。


圖1是與旋轉軸同步組合油封結構示意圖。
其中1、金屬外殼；2、密封間隙補償器；3、金屬骨架；4、耐磨襯套； 5、油封主唇； 6、轉軸；7、船體； 8、倒W形橡膠件。
具體實施方式
本實用新型按上述方案實施，油封主唇5如在低壓工作條件下，采用國標油封，若在高壓下工作，則采用高壓油封，在油封主唇口上加貼有一層填充聚四氟乙烯薄片，即增加耐磨性，延長使用壽命。耐磨襯套4可采用聚脂類或聚四氟乙烯材料均可。
本實用新型適用轉動軸徑最小可是5毫米，最大可達400毫米，是適用于船舶、艦艇、冶金、礦山、化工、石油、機械、交通等旋轉軸徑向偏擺大、跳動大的旋轉油封，使用效果好。
權利要求1.一種采用油封主唇(5)組合的與旋轉軸同步組合油封，其特征是密封間隙補償器(2)的金屬外殼(1)是固定在船體(7)上的，倒W形橡膠件(8)的一端與金屬外殼(1)內側緊密粘接，倒W形橡膠件(8)的另一端中間固定有金屬骨架(3)，外邊與耐磨襯套(4)粘接，耐磨襯套(4)外側和轉軸(6)靠接，油封主唇(5)是安置在金屬骨架(3)上部和轉軸(6)之間，油封主唇(5)的唇口緊貼轉軸(6)上。
專利摘要一種由油封主唇與密封間隙補償器組合的與旋轉軸同步組合油封，由油封主唇和密封間隙補償器組合而成，能適用在高壓或低壓的工作情況下，旋轉軸徑向偏擺達10毫米的條件下，達到油封不漏油或漏水，因采用了耐磨材料使油封使用壽命增加，是適用于船舶、艦艇、冶金、礦山、化工、石油、機械、交通等旋轉軸徑向偏擺大、跳動大的旋轉軸油封使用，效果好。
文檔編號F16J15/32GK2821304SQ20052003537
公開日2006年9月27日 申請日期2005年9月6日 優(yōu)先權日2005年9月6日
發(fā)明者汪國成, 李世彬 申請人:汪國成