專(zhuān)利名稱：一種噴射潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噴射潤(rùn)滑裝置，適用于對(duì)機(jī)械設(shè)備零部件和機(jī)械裝置的潤(rùn)滑，尤其適用于對(duì)例如鏈條、齒輪等快速運(yùn)行和快速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械零部件和機(jī)械裝置的潤(rùn)滑。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于機(jī)械設(shè)備零部件的潤(rùn)滑有多種方式，主要有人工涂油潤(rùn)滑、自動(dòng)涂油潤(rùn)滑，脈沖噴油潤(rùn)滑等。在一些環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合，靠人工向運(yùn)行中的機(jī)械零部件和裝置涂油潤(rùn)滑是很危險(xiǎn)的，有時(shí)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而自動(dòng)涂油潤(rùn)滑由于油刷要緊靠運(yùn)行中的機(jī)械零部件，因此油刷的磨損很?chē)?yán)重，必須經(jīng)常調(diào)整油刷的位置，一旦疏忽會(huì)造成潤(rùn)滑不良和潤(rùn)滑油的污染；而脈沖噴油潤(rùn)滑應(yīng)該說(shuō)是一種相對(duì)比較先進(jìn)的潤(rùn)滑方式，它能利用感應(yīng)脈沖信號(hào)對(duì)需要潤(rùn)滑的部件和位置準(zhǔn)確地噴射潤(rùn)滑油，但這種潤(rùn)滑方式主要適合于運(yùn)行和輸送速度不快的機(jī)械零部件，如果潤(rùn)滑的對(duì)象的運(yùn)行速度較快，就不能對(duì)其進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，并且這種潤(rùn)滑方式對(duì)每一個(gè)潤(rùn)滑的對(duì)象都噴射潤(rùn)滑油，所以要達(dá)到良好潤(rùn)滑所需的潤(rùn)滑油的量比采用其它潤(rùn)滑方式所需的潤(rùn)滑油的量要大，且無(wú)法根據(jù)實(shí)際需要控制潤(rùn)滑油的噴射，所以這種潤(rùn)滑方式會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種利用油氣潤(rùn)滑的原理能夠?qū)焖龠\(yùn)行的機(jī)械零部件進(jìn)行節(jié)油潤(rùn)滑的噴射潤(rùn)滑裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種噴射潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑油供應(yīng)部分和噴射部分，其特征在于，其進(jìn)一步包括壓縮空氣供應(yīng)部分、油氣混合及分配部分、以及對(duì)上述各部分的動(dòng)作、潤(rùn)滑油噴射的時(shí)間間隔和噴射的持續(xù)時(shí)間進(jìn)行控制的控制部分，其中，所述壓縮空氣供應(yīng)部分的輸入端連接壓縮空氣源，其輸出端通過(guò)管道連接到油氣混合及分配部分的進(jìn)氣端，而所述潤(rùn)滑油供應(yīng)部分的出油口通過(guò)管道連接到所述油氣混合及分配部分的進(jìn)油口，壓縮空氣與潤(rùn)滑油在油氣混合及分配部分進(jìn)行混合和分配，所述油氣混合及分配部的油氣出口通過(guò)管道與安裝于潤(rùn)滑對(duì)象附近的噴射部連接。
本實(shí)用新型的噴射潤(rùn)滑裝置，其進(jìn)一步特征在于，所述控制部分設(shè)有通過(guò)電纜與所述壓縮空氣供應(yīng)部分、潤(rùn)滑油供應(yīng)部分連接的PLC可編程控制器。
由于采用了PLC可編程控制器來(lái)控制壓縮空氣供應(yīng)部和潤(rùn)滑油供應(yīng)部的工作，即能控制噴射間隔時(shí)間和噴射持續(xù)的時(shí)間以及壓縮空氣的壓力，并且噴射部與潤(rùn)滑對(duì)象不直接接觸，所以本實(shí)用新型所提供的噴射潤(rùn)滑裝置能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制定時(shí)定量地連續(xù)向運(yùn)行中的潤(rùn)滑對(duì)象噴射潤(rùn)滑油，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的人工涂油潤(rùn)滑，本實(shí)用新型可以大大減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員用手工涂油的工作強(qiáng)度，避免了手工操作的危險(xiǎn)性，同時(shí)相對(duì)于自動(dòng)涂油潤(rùn)滑來(lái)說(shuō)，由于本實(shí)用新型中的噴射部與潤(rùn)滑對(duì)象不直接接觸，從而避免了自動(dòng)涂油潤(rùn)滑中油刷要緊靠運(yùn)行中的機(jī)械零部件所導(dǎo)致的油刷磨損和由于油刷的磨損而導(dǎo)致的潤(rùn)滑不良，并且也不必經(jīng)常調(diào)整油刷的位置。
同時(shí)，由于采用了油氣潤(rùn)滑的原理，使用油氣混合及分配部進(jìn)行油氣混合與分配，因此，相比于現(xiàn)有技術(shù)中脈沖噴油潤(rùn)滑來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型噴射出的潤(rùn)滑油氣非常均勻，在噴射過(guò)程中比單純的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑更能均勻穩(wěn)定地附著在潤(rùn)滑對(duì)象的表面，降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，延長(zhǎng)潤(rùn)滑對(duì)象的使用壽命，從而能夠獲得更好的潤(rùn)滑狀態(tài)和潤(rùn)滑效果。同時(shí)，本實(shí)用新型的噴射潤(rùn)滑裝置可以根據(jù)潤(rùn)滑對(duì)象的狀態(tài)和需要，任意調(diào)整噴射持續(xù)的時(shí)間和噴射的間隔時(shí)間，以控制潤(rùn)滑油的噴射量，減少潤(rùn)滑油的不必要的消耗，從而可以達(dá)到節(jié)油的目的。


圖1是實(shí)施例1中的用于潤(rùn)滑鏈條的噴射潤(rùn)滑裝置的安裝箱結(jié)構(gòu)圖；圖2是實(shí)施例1中的用于潤(rùn)滑鏈條的噴射潤(rùn)滑裝置的油氣分配器與噴射器的管道連接圖；圖3是實(shí)施例2中的用于潤(rùn)滑齒輪的噴射潤(rùn)滑裝置的安裝箱結(jié)構(gòu)圖；圖4是實(shí)施例2中的用于潤(rùn)滑齒輪的噴射潤(rùn)滑裝置的油氣分配器與噴射器的管道連接圖；圖5是實(shí)施例2中的噴射器向齒輪噴射潤(rùn)滑油的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
實(shí)施例1用于潤(rùn)滑鏈條的噴射潤(rùn)滑裝置實(shí)施例1將要介紹的是用于潤(rùn)滑鏈條的噴射潤(rùn)滑裝置。如圖1所示，安裝箱2分成上下兩層，構(gòu)成控制部的PLC可編程控制部分1位于安裝箱2的上層，在安裝箱2下層上部的左邊側(cè)壁上設(shè)有與配置于安裝箱外部的空氣壓縮設(shè)備相連接的壓縮空氣進(jìn)氣口24，如圖1中所示，依次通過(guò)管道連接的空氣截止閥6、空氣過(guò)濾調(diào)壓閥5、空氣電磁閥4和壓力開(kāi)關(guān)3構(gòu)成本實(shí)施例的噴射潤(rùn)滑裝置的壓縮空氣供應(yīng)部，安裝箱2內(nèi)的空氣截止閥6的一個(gè)接口與所述壓縮空氣進(jìn)氣口24連接，所述的空氣截止閥6的作用是用于手動(dòng)開(kāi)啟或者關(guān)閉從壓縮空氣的進(jìn)氣口24輸入的壓縮空氣的供給，從而起到控制和保護(hù)的作用?？諝膺^(guò)濾調(diào)壓閥5的進(jìn)氣口連接在上述空氣截止閥6的另一接口上，所述空氣過(guò)濾調(diào)壓閥5的作用是對(duì)壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾，去除空氣中所可能含有的不良雜質(zhì)，防止不良雜質(zhì)混入油氣混合物而影響潤(rùn)滑效果，并設(shè)定壓縮空氣的工作壓力?？諝膺^(guò)濾調(diào)壓閥5的出氣口通過(guò)管道連接到空氣電磁閥4的進(jìn)氣口上，所述的空氣電磁閥4和空氣過(guò)濾調(diào)壓閥5都屬于壓縮空氣處理元件，空氣電磁閥4能根據(jù)已經(jīng)編制好的程序工作，可以每隔一個(gè)設(shè)定好的噴射間隔時(shí)間(比如30分鐘)自動(dòng)打開(kāi)而實(shí)現(xiàn)噴射，而在一段設(shè)定的噴射持續(xù)時(shí)間(比如2分鐘)過(guò)后又自動(dòng)關(guān)閉從而停止噴射，如此循環(huán)反復(fù)。同時(shí)，在空氣電磁閥4的出氣口端安裝有壓力開(kāi)關(guān)3，所述的壓力開(kāi)關(guān)3的作用是當(dāng)壓縮空氣的工作壓力低于設(shè)定壓力時(shí)能夠發(fā)出報(bào)警信號(hào)。并且，空氣電磁閥4的出氣口端通過(guò)管道與安裝在安裝箱2下層左側(cè)的油氣混合塊8的進(jìn)氣口連通，如圖1中所示，依次連接的油氣混合塊8和油氣分配器9構(gòu)成了本實(shí)施例的噴射潤(rùn)滑裝置的油氣混合及分配部。安裝在安裝箱2下層的右側(cè)作為潤(rùn)滑油供油部分的直流電動(dòng)柱塞泵7的出油口連接到油氣混合塊8的進(jìn)油口上，所述的直流電動(dòng)柱塞泵7的作用是向油氣混合塊8供給具有一定壓力的潤(rùn)滑油。所述由直流電動(dòng)柱塞泵通入油氣混合塊8內(nèi)的潤(rùn)滑油和由壓縮空氣源產(chǎn)生的壓縮空氣能夠在油氣混合塊8中實(shí)現(xiàn)充分和完全的混合并形成油氣流。油氣混合塊8的油氣出口伸出安裝箱2的左側(cè)壁，并通過(guò)兩根管道與位于安裝箱2之外的油氣分配器9的油氣進(jìn)口連接，所述的油氣分配器9(在本實(shí)施例中使用了中國(guó)授權(quán)公告號(hào)為CN 2611726Y中所述的油氣分配器)能夠?qū)崿F(xiàn)油氣流的均勻分配，并且一根油氣主管道最多能分成8根油氣支管道，而安裝在需要潤(rùn)滑的鏈條附近的若干個(gè)噴嘴10則對(duì)應(yīng)地連接在油氣分配器9的相應(yīng)數(shù)目的油氣支管道上(如圖2中所示)。其中，PLC可編程控制部分1通過(guò)內(nèi)部電纜線(未示出)與空氣電磁閥4、壓力開(kāi)關(guān)3和直流電動(dòng)柱塞泵7的接線端子連接，以進(jìn)行信號(hào)傳輸和控制。
PLC可編程控制部分1是本實(shí)施例的鏈條噴射潤(rùn)滑裝置的電氣控制部分，能對(duì)直流電動(dòng)柱塞泵7的啟動(dòng)和停止、空氣電磁閥4的開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)行自動(dòng)控制，并能通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)3對(duì)壓縮空氣的壓力進(jìn)行監(jiān)視。
需要說(shuō)明的是，雖然在上文中介紹的實(shí)施例中設(shè)置了空氣過(guò)濾調(diào)壓閥5和空氣截止閥6，但對(duì)于實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例的目的來(lái)說(shuō)，可以省略空氣過(guò)濾調(diào)壓閥5和空氣截止閥6，而使空氣電磁閥4與壓縮空氣源直接連接。
在本實(shí)施例中，噴射部分的噴嘴10能使油氣流的速度大大加快，并把油氣流均勻地噴射在鏈條上。
在本實(shí)施例中，可以事先對(duì)PLC可編程序控制部分1進(jìn)行編程而設(shè)定潤(rùn)滑油氣流的噴射持續(xù)時(shí)間和噴射間隔。使用時(shí)，PLC可編程控制部分1根據(jù)程序的設(shè)定，在噴射時(shí)間開(kāi)始的時(shí)刻打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，把空氣截止閥6置于開(kāi)啟位置，壓縮空氣從壓縮空氣進(jìn)口導(dǎo)入并經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾調(diào)壓閥5的過(guò)濾和減壓之后進(jìn)入油氣混合塊8，與此同時(shí)，直流電動(dòng)柱塞泵7通過(guò)程序控制而啟動(dòng)，把具有一定壓力的潤(rùn)滑油壓送到油氣混合塊8中，壓縮空氣的工作壓力可通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)3監(jiān)視，當(dāng)壓縮空氣的工作壓力低于設(shè)定壓力時(shí)壓力開(kāi)關(guān)3能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。潤(rùn)滑油和壓縮空氣在油氣混合塊8中進(jìn)行充分而完全的混合并形成油氣流，接著，油氣流被輸送到油氣分配器9，并經(jīng)油氣分配器9均勻分配后進(jìn)入噴嘴10，最后通過(guò)噴嘴10噴射到鏈條上。在噴射時(shí)間結(jié)束的時(shí)刻，PLC可編程序控制部分1關(guān)閉各個(gè)工作部件，從而停止向鏈條噴射潤(rùn)滑油氣流。
實(shí)施例2用于潤(rùn)滑齒輪的噴射潤(rùn)滑裝置實(shí)施例2將要介紹的是用于潤(rùn)滑齒輪的噴射潤(rùn)滑裝置。如圖3所示的用于潤(rùn)滑齒輪的噴射潤(rùn)滑裝置包括安裝箱11和位于安裝箱11之外的油氣分配器21、噴射器22和安裝桿23，并且安裝箱11又進(jìn)一步包括位于安裝箱11內(nèi)部的PLC可編程控制部分12、空氣電磁閥13、空氣過(guò)濾調(diào)壓閥14、排水電磁閥15、空氣壓縮機(jī)16、排風(fēng)扇20和設(shè)置于安裝箱11的外表面一側(cè)上的油氣混合塊17、氣動(dòng)泵18、不銹鋼質(zhì)油箱19。與上述實(shí)施例1中不同的是，在本實(shí)施例中的安裝箱11中設(shè)置有空氣壓縮機(jī)16用于直接產(chǎn)生所需的壓縮空氣，而并不是像實(shí)施例1中那樣把空氣壓縮設(shè)備配置在安裝箱之外。并且，由于空氣壓縮機(jī)16安裝在安裝箱11內(nèi)，在工作過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生熱量而導(dǎo)致熱保護(hù)器跳閘，尤其是在夏天高溫季節(jié)，所以，為了防止這種情況發(fā)生，在本實(shí)施例中在安裝箱11內(nèi)又安裝了一臺(tái)排氣扇20，以改善通風(fēng)條件，減低安裝箱內(nèi)的溫度。
如圖3所示，與實(shí)施例1中相同的是，在本實(shí)施例中，安裝箱11分成上下兩層，構(gòu)成控制部的PLC可編程控制部分12位于安裝箱11的上層，空氣壓縮機(jī)16被設(shè)置在安裝箱11的下層的底部，在所述的空氣壓縮機(jī)16上安裝有一排水電磁閥15，用于干燥壓縮空氣，去除壓縮空氣中的水分。并且，所述空氣壓縮機(jī)16的出氣口通過(guò)管道與空氣過(guò)濾調(diào)壓閥14的進(jìn)氣口相連接，所述空氣過(guò)濾調(diào)壓閥14的出氣口通過(guò)管道與空氣電磁閥13的進(jìn)氣口相連接，并且空氣電磁閥13的出氣口通過(guò)連接管道與壓縮空氣流通管道25相連接，與上述實(shí)施例1中相類(lèi)似的是，本實(shí)施例中的空氣過(guò)濾調(diào)壓閥14和空氣電磁閥13都屬于壓縮空氣處理元件，都起到與上述實(shí)施例1中相同的作用，并且，排氣扇20被設(shè)置在安裝箱11的下層的上部。在所述安裝箱11的外表面的一側(cè)上安裝有一個(gè)存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油的不銹鋼質(zhì)油箱19，在該不銹鋼質(zhì)油箱19的下方設(shè)置有一個(gè)氣動(dòng)泵18，在該氣動(dòng)泵18的下方安裝有一油氣混合塊17，而油氣混合塊17的油氣出口通過(guò)管道與設(shè)置在安裝箱11之外的油氣分配器21相連接，在油氣分配器21上通過(guò)管道連接有4個(gè)噴射器22，并且在所述的4個(gè)噴射器22上連接有一根安裝桿23，用以起固定的作用，并且在需要時(shí)，所述的噴射器22的噴嘴可以繞著安裝桿23作一定角度的旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)開(kāi)始工作時(shí)，由PLC可編程控制部分12控制而打開(kāi)空氣電磁閥13，當(dāng)空氣壓縮機(jī)16啟動(dòng)后，產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入空氣過(guò)濾調(diào)壓閥14，進(jìn)行過(guò)濾和減壓，接著，壓縮空氣通過(guò)壓縮空氣流通管道25而進(jìn)入油氣混合塊17，其中，一部分的壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)泵18，并推動(dòng)氣動(dòng)泵18的活塞工作，從而把存儲(chǔ)在不銹鋼質(zhì)油箱19中的潤(rùn)滑油壓入油氣混合塊17，與此同時(shí)，在所述油氣混合塊17中的壓縮空氣與從不銹鋼質(zhì)油箱19中流出的潤(rùn)滑油進(jìn)行混合后形成油氣混合物，接著，所述的油氣混合物在壓力的作用下流出油氣混合塊17的油氣出口，并通過(guò)管道被輸送到油氣分配器21(與上述實(shí)施例1相類(lèi)似的是，在本實(shí)施例中所使用的油氣分配器21也是使用了中國(guó)授權(quán)公告號(hào)為CN2611726Y中所述的油氣分配器)。所述的油氣混合物經(jīng)油氣分配器21均勻分配后通過(guò)4根管道(管道的數(shù)量根據(jù)齒寬而定)進(jìn)入噴射器22(噴射器的數(shù)量與管道數(shù)量一致)，再通過(guò)位于噴射器22前端的噴嘴噴射到需要潤(rùn)滑的齒輪的受負(fù)荷的表面。并且，整個(gè)噴射的過(guò)程是連續(xù)的，由于采用了油氣潤(rùn)滑的原理，并且所述的壓縮空氣與潤(rùn)滑油的混合是非常均勻和充分的，所以，所述的油氣混合物能夠比一般的潤(rùn)滑油更加均勻地噴灑到所需潤(rùn)滑的齒輪的表面。并且，所述的安裝桿23上的噴射器22之間的間距、噴射器22與齒輪被潤(rùn)滑表面的距離以及噴射器22的噴射角度都是可以調(diào)整的，通過(guò)調(diào)整上述的參數(shù)和設(shè)置就可以使齒輪的齒面獲得非常滿意的潤(rùn)滑效果。
當(dāng)空氣電磁閥13按照事先設(shè)定的程序被PLC可編程控制部分控制而自動(dòng)關(guān)閉后，位于氣動(dòng)泵18內(nèi)的活塞在彈簧的彈性力的作用下復(fù)位，從而把潤(rùn)滑油重新吸入泵內(nèi)，直至下一個(gè)潤(rùn)滑周期時(shí)間的到來(lái)，空氣電磁閥13被再次控制而自動(dòng)打開(kāi)，從而重復(fù)進(jìn)行新一輪的噴射操作。上述的噴射潤(rùn)滑操作被如此周而復(fù)始地進(jìn)行。
與上述的實(shí)施例1中所述的相同的是，通過(guò)PLC可編程控制器的控制，可以根據(jù)生產(chǎn)中的實(shí)際情況來(lái)自由地設(shè)定噴射的時(shí)間間隔和所需噴射的持續(xù)時(shí)間，這樣，就可以對(duì)運(yùn)行速度較快的零部件進(jìn)行良好和充分的噴射潤(rùn)滑，并且由于只需要在確定的時(shí)間和時(shí)間段內(nèi)對(duì)確定的位置進(jìn)行噴射，所以本實(shí)施例中的噴射潤(rùn)滑裝置不需要持續(xù)地噴射潤(rùn)滑油，所以相對(duì)于現(xiàn)有的潤(rùn)滑裝置來(lái)說(shuō)，就可以有效地節(jié)省潤(rùn)滑油的消耗。
應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下做出的若干變形和改進(jìn)，也應(yīng)視為不超出本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種噴射潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑油供應(yīng)部分和噴射部分，其特征在于，其進(jìn)一步包括壓縮空氣供應(yīng)部分、油氣混合及分配部分、以及對(duì)上述各部分的動(dòng)作、潤(rùn)滑油噴射的時(shí)間間隔和噴射的持續(xù)時(shí)間進(jìn)行控制的控制部分，其中，所述壓縮空氣供應(yīng)部分的輸入端連接壓縮空氣源，其輸出端通過(guò)管道連接到油氣混合及分配部分的進(jìn)氣端，而所述潤(rùn)滑油供應(yīng)部分的出油口通過(guò)管道連接到所述油氣混合及分配部分的進(jìn)油口，壓縮空氣與潤(rùn)滑油在油氣混合及分配部分進(jìn)行混合和分配，所述油氣混合及分配部的油氣出口通過(guò)管道與安裝于潤(rùn)滑對(duì)象附近的噴射部連接。
2.如權(quán)利要求1所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述壓縮空氣供應(yīng)部分包括通過(guò)管道依次與壓縮空氣源相連接的空氣電磁閥和壓力開(kāi)關(guān)。
3.如權(quán)利要求2所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述壓縮空氣供應(yīng)部分進(jìn)一步包括通過(guò)管道與所述空氣電磁閥進(jìn)氣端連接的空氣過(guò)濾調(diào)壓閥。
4.如權(quán)利要求2所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述壓縮空氣供應(yīng)部分進(jìn)一步包括通過(guò)管道與所述空氣電磁閥的進(jìn)氣端連接的空氣截止閥。
5.如權(quán)利要求3所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述壓縮空氣供應(yīng)部分進(jìn)一步包括通過(guò)管道與所述空氣過(guò)濾調(diào)壓閥的進(jìn)氣端連接的空氣截止閥。
6.如權(quán)利要求1所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述控制部分設(shè)有通過(guò)電纜與所述壓縮空氣供應(yīng)部分、潤(rùn)滑油供應(yīng)部分連接的PLC可編程控制器。
7.如權(quán)利要求1所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述油氣混合及分配部分包括通過(guò)管道依次連接的油氣混合塊和設(shè)置有多個(gè)油氣出口的油氣分配器。
8.如權(quán)利要求1所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述潤(rùn)滑油供應(yīng)部分包括直流電動(dòng)柱塞泵。
9.如權(quán)利要求1所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述噴射部分包括多個(gè)分別通過(guò)管道與所述油氣出口分別相連接的噴嘴。
10.如權(quán)利要求9所述的噴射潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述噴嘴的噴射角度是可以調(diào)節(jié)的。
專(zhuān)利摘要一種噴射潤(rùn)滑裝置，包括潤(rùn)滑油供應(yīng)部分和噴射部分，其特征在于，其進(jìn)一步包括壓縮空氣供應(yīng)部分、油氣混合及分配部分、以及對(duì)上述各部分的動(dòng)作、潤(rùn)滑油噴射的時(shí)間間隔和噴射持續(xù)時(shí)間進(jìn)行控制的控制部分，其中，所述壓縮空氣供應(yīng)部分的輸入端連接壓縮空氣源，其輸出端通過(guò)管道連接到油氣混合及分配部分的進(jìn)氣端，而所述潤(rùn)滑油供應(yīng)部分的出油口通過(guò)管道連接到所述油氣混合及分配部分的進(jìn)油口，壓縮空氣與潤(rùn)滑油在油氣混合及分配部分進(jìn)行混合和分配，所述油氣混合及分配部的油氣出口通過(guò)管道與安裝于潤(rùn)滑對(duì)象附近的噴射部連接。本實(shí)用新型的噴射潤(rùn)滑裝置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行速度較快的潤(rùn)滑對(duì)象的有效潤(rùn)滑，并且可以由控制部分根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)噴射的時(shí)間間隔和噴射的持續(xù)時(shí)間，從而可以節(jié)省潤(rùn)滑油的消耗量。
文檔編號(hào)F16H57/04GK2823693SQ20052004389
公開(kāi)日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者唐智敏, 沈昕 申請(qǐng)人:上海澳瑞特潤(rùn)滑設(shè)備有限公司