專(zhuān)利名稱(chēng)：復(fù)合齒形圓柱齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)部件，具體是一種復(fù)合齒形圓柱齒輪。
背景技術(shù)：
齒輪是機(jī)械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零件。齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的一種主要形式，它與帶、鏈、摩擦、液壓等機(jī)械傳動(dòng)相比，具有功率范圍大，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)床、電力、冶金、工程、船舶、航空、航天等領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)中的一種漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪，在齒輪副嚙合過(guò)程中，由于齒輪承載受力，在齒頂部位產(chǎn)生局部彈性變形，輪齒在嚙入齒槽時(shí)往往是齒頂尖角先碰到另一輪齒齒面，而不是呈理論漸開(kāi)線(xiàn)均勻嚙入，導(dǎo)致沖擊和嚙合噪音，同時(shí)展成后的齒槽，其兩側(cè)的漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面分別經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲面與齒根曲面相聯(lián)結(jié)，曲率半徑小，齒根彎曲強(qiáng)度得不到應(yīng)有的提高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在上述不足之處，在實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)需提高齒輪加工精度，不改變加工方法，能夠有效降低齒輪的嚙合沖擊及噪音，提高齒輪彎曲強(qiáng)度的復(fù)合齒形圓柱齒輪。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是復(fù)合齒形圓柱齒輪主要包括齒頂、輪齒、齒根曲面、漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面，其特征是輪齒兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面與齒頂經(jīng)凸形圓柱面相切光滑聯(lián)結(jié)，齒槽兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面直接經(jīng)凹形圓柱面相切光滑聯(lián)結(jié)形成齒根曲面。
采用以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型達(dá)到的有益效果是由于輪齒兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面與齒頂經(jīng)凸形圓柱面相切聯(lián)結(jié)，齒輪副在嚙合過(guò)程中保持圓弧面接觸，避免了齒頂尖角接觸產(chǎn)生的沖擊及噪音，易于形成油膜，其齒面接觸應(yīng)力小，降低噪音和振動(dòng)，提高接觸承載能力10-15％。同時(shí)，由于齒槽兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面直接經(jīng)凹形圓柱面相切聯(lián)結(jié)成齒根曲面，增加了齒根曲率半徑，彎曲強(qiáng)度提高25％以上。


圖1為本實(shí)用新型的齒輪齒端局部示意圖。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的齒輪齒端局部示意圖。
圖3為本實(shí)用新型齒輪副嚙合示意圖。
圖1、2中，齒頂1，凸形圓柱面2，輪齒3，漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面4，齒槽5，齒根曲面6，過(guò)渡曲面7、8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)齒輪齒端局部示意，其輪齒兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面4與齒頂1聯(lián)結(jié)形成尖角，齒槽兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面4分別經(jīng)過(guò)渡曲面7、8與齒根曲面6聯(lián)結(jié)。
而本復(fù)合齒形圓柱齒輪(如圖1所示)，其輪齒3兩側(cè)的漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面4經(jīng)凸形圓柱面2與齒頂1相切光滑聯(lián)結(jié)，齒槽5兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面4經(jīng)凹形圓柱面相切光滑聯(lián)結(jié)形成齒根曲面6。
齒輪副嚙合時(shí)(如圖3所示)，先由輪齒的凸形圓柱面與另一輪齒的漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面接觸，逐漸轉(zhuǎn)為輪齒的漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面與另一輪齒的漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面接觸，所有嚙合面均保持圓弧面接觸，易于形成油膜，減小齒面接觸應(yīng)力，降低振動(dòng)與噪音，提高齒輪嚙合效率。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合齒形圓柱齒輪，主要包括齒頂(1)、輪齒(3)、齒根曲面(6)、漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面(4)，其特征是輪齒(3)兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面(4)與齒頂(1)經(jīng)凸形圓柱面(2)相切光滑聯(lián)結(jié)，齒槽(5)兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面(4)直接經(jīng)凹形圓柱面相切光滑聯(lián)結(jié)形成齒根曲面(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合齒形圓柱齒輪，主要包括齒頂(1)、輪齒(3)、齒根曲面(6)、漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面(4)，其特征是輪齒(3)兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面(4)與齒頂(1)經(jīng)凸形圓柱面(2)相切光滑聯(lián)結(jié)，齒槽(5)兩側(cè)漸開(kāi)線(xiàn)工作齒面(4)直接經(jīng)凹形圓柱面相切光滑聯(lián)結(jié)形成齒根曲面(6)。該復(fù)合齒形圓柱齒輪能夠有效降低齒輪嚙合沖擊及噪音，易于形成油膜，提高齒輪彎曲強(qiáng)度，增加齒根曲率半徑。
文檔編號(hào)F16H55/17GK2779164SQ200520069229
公開(kāi)日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2005年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月23日
發(fā)明者張國(guó)林 申請(qǐng)人:張國(guó)林