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      氣囊閥的制作方法

      文檔序號:5751190閱讀:451來源:國知局
      專利名稱:氣囊閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種管道上截斷介質(zhì)流動的閥門,具體地說是一種采用壓縮氣體使密封圈膨脹從而實現(xiàn)密封的閥門。
      背景技術(shù)
      目前在冶金行業(yè)高爐布袋除塵系統(tǒng)中多使用卸灰球閥和星形葉輪給料機組合的形式,卸灰球閥采用固定式結(jié)構(gòu),在閥座的臺階處裝有數(shù)個彈簧,靠彈簧的彈力將閥座壓向球體,實現(xiàn)密封,在動作過程中由于彈簧的作用,球體與閥座一直處于接觸磨擦狀態(tài),啟閉扭矩大,滯塞現(xiàn)象嚴(yán)重,密封圈易磨損,引起泄漏,閥門使用壽命短。

      發(fā)明內(nèi)容
      為了克服現(xiàn)有卸灰球閥啟閉扭矩大,滯塞現(xiàn)象嚴(yán)重,密封圈易磨損,使用壽命短的不足,本實用新型提供一種密封圈在閥門開啟時減壓、回縮,閥芯與密封圈之間無接觸,啟閉力矩小,使用壽命長的氣囊閥。
      本實用型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種氣囊閥,包括閥體、閥蓋、上閥軸、下閥軸、驅(qū)動裝置,閥體與閥蓋通過螺栓聯(lián)接,閥芯通過上閥軸及下閥軸支承于閥體內(nèi),閥體內(nèi)還裝有密封圈,密封圈內(nèi)鑲有開有多個徑向通孔的金屬內(nèi)襯圈,在閥體上還開有一進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔外接壓縮空氣,內(nèi)與金屬內(nèi)襯圈相通。
      密封圈為環(huán)狀半包圍結(jié)構(gòu),其材質(zhì)為丁腈橡膠,或是硅橡膠;在裝配后,閥芯與密封圈之間有1至1.5毫米的間隙。
      本實用新型的有益效果是密封圈在閥門開啟時減壓、回縮,閥芯與密封圈之間無接觸,啟閉力矩小,密封圈無相對磨擦,使用壽命長;當(dāng)閥門完全關(guān)閉時,密封圈充氣,實現(xiàn)彈性變形進(jìn)行密封,密封可靠,泄漏率為零。
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用型作進(jìn)一步說明。


      圖1是實施例的構(gòu)造圖;圖2是
      圖1中I的局部放大圖;圖中1.驅(qū)動裝置;2.閥蓋;3.進(jìn)氣孔;4.密封圈;5.通孔;6.金屬內(nèi)襯圈;7.端蓋;8.閥芯;9.下閥軸;10.上閥軸;11.閥體。
      具體實施方式

      圖1所示,一種氣囊閥,包括閥體11、閥蓋2、上閥軸10、下閥軸9、驅(qū)動裝置1及端蓋7,閥體11與閥蓋2通過螺栓聯(lián)接,端蓋7與閥體11通過螺栓聯(lián)結(jié),閥芯8通過上閥軸10及下閥軸9支承于閥體11內(nèi),閥體11內(nèi)還裝有環(huán)狀半包圍結(jié)構(gòu)的橡膠密封圈4,密封圈4內(nèi)鑲有開有多個徑向通孔5的金屬內(nèi)襯圈6,在閥體11上還開有一進(jìn)氣孔3,進(jìn)氣孔3外接壓縮空氣,內(nèi)與金屬內(nèi)襯圈6相通,裝配后,閥芯8與密封圈4之間有1至1.5毫米的間隙。動作原理如下當(dāng)閥門關(guān)閉到位后,壓縮空氣通過進(jìn)氣孔3進(jìn)入金屬內(nèi)襯圈6,由于金屬內(nèi)襯圈5沿圓周開有多個徑向通孔5,壓縮空氣進(jìn)入徑向通孔5,密封圈4充氣膨脹,實現(xiàn)彈性變形,使密封圈4與閥芯8處于緊密接觸狀態(tài),實現(xiàn)密封;當(dāng)需要開啟卸灰時,排出壓縮空氣,密封圈4減壓、回縮,閥芯8與密封圈4之間由于存在1至1.5毫米的間隙,閥芯8與密封圈4無接觸,然后,驅(qū)動裝置1帶動驅(qū)動上閥軸10,帶動閥芯8旋轉(zhuǎn)90度,閥門開啟。
      權(quán)利要求1.一種氣囊閥,包括閥體、閥蓋、上閥軸、下閥軸、驅(qū)動裝置、閥芯、端蓋、密封圈,閥體與閥蓋通過螺栓聯(lián)接,閥芯通過上閥軸及下閥軸支承于閥體內(nèi),閥體內(nèi)裝有密封圈,其特征是所述的密封圈內(nèi)鑲有金屬內(nèi)襯圈,所述的金屬內(nèi)襯圈上沿圓周開有多個徑向通孔,在所述的閥體上還開有一進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔外接壓縮空氣,內(nèi)與金屬內(nèi)襯圈相通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊閥,其特征是所述的密封圈為環(huán)狀半包圍結(jié)構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣囊閥,其特征是所述的密封圈的材質(zhì)為丁腈橡膠,或是硅橡膠。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣囊閥,其特征是所述的閥芯與所述的密封圈之間有1至1.5毫米的間隙。
      專利摘要本實用新型公開了一種氣囊閥,包括閥體、閥蓋、上閥軸、下閥軸、驅(qū)動裝置、閥芯、端蓋、密封圈,閥體與閥蓋通過螺栓聯(lián)接,閥芯通過上閥軸及下閥軸支承于閥體內(nèi),閥體內(nèi)裝有密封圈,密封圈內(nèi)鑲有金屬內(nèi)襯圈,金屬內(nèi)襯圈上沿圓周開有多個徑向通孔,在閥體上還開有一進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔外接壓縮空氣,內(nèi)與金屬內(nèi)襯圈相通;密封圈為環(huán)狀半包圍結(jié)構(gòu),其材質(zhì)為丁腈橡膠,或是硅橡膠。在裝配后,閥芯與密封圈之間有1至1.5毫米的間隙。本實用新型的有益效果是密封圈在閥門開啟時減壓、回縮,閥芯與密封圈之間無接觸,啟閉力矩小,密封圈無相對摩擦,使用壽命長;當(dāng)閥門完全關(guān)閉時,密封圈充氣,實現(xiàn)彈性變形進(jìn)行密封,密封可靠。
      文檔編號F16K5/00GK2763649SQ20052006923
      公開日2006年3月8日 申請日期2005年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月21日
      發(fā)明者吳建新, 張逸芳, 陸平, 倪燕 申請人:江蘇神通閥門有限公司
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