專利名稱：環(huán)錠細(xì)紗機(jī)淋油潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及棉紡環(huán)錠細(xì)紗機(jī)，尤其涉及環(huán)錠細(xì)紗機(jī)車頭齒輪傳動(dòng)、牽伸傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
環(huán)錠細(xì)紗機(jī)車頭齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和車頭牽伸傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況直接影響著細(xì)紗機(jī)成紗條干和強(qiáng)力等質(zhì)量指標(biāo)；而傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和使用壽命又在很大程度上取決于上述傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑狀況；對(duì)于處于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、高溫高濕等不良工作狀況下的細(xì)紗機(jī)顯得尤為如此。
目前，環(huán)錠細(xì)紗機(jī)車頭齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和車頭牽伸傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑形式不外乎兩種方法一種是人工定期加油潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑形式工作量大，極易受人為因素的影響，很難保證加油周期和加油量，因而時(shí)常出現(xiàn)失油現(xiàn)象，現(xiàn)有的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)大多已不再采用這種加油方式。另一種加油潤(rùn)滑方法是集中強(qiáng)制式潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式雖然極大地減輕了加油工作量并消除了人為因素的影響，但這種加油方式除存在加油裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用維護(hù)不便外，還由于它是通過(guò)加油泵間斷地泵出潤(rùn)滑油，并借助多個(gè)注油管將潤(rùn)滑油泵注到各對(duì)齒輪的潤(rùn)滑點(diǎn)；一方面由于各個(gè)加油潤(rùn)滑點(diǎn)距油泵的距離長(zhǎng)短差距較大，較近的加油點(diǎn)往往具有較高的泵油壓力和過(guò)量的潤(rùn)滑油，形成用油浪費(fèi)和外溢污染，較遠(yuǎn)的加油點(diǎn)則又往往泵油壓力不足和無(wú)潤(rùn)滑油泵出而產(chǎn)生失油，導(dǎo)致加油量不能均勻一致，難以保證車頭傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠潤(rùn)滑和平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法達(dá)到理想、穩(wěn)定和可靠的加油潤(rùn)滑效果。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種環(huán)錠細(xì)紗機(jī)淋油潤(rùn)滑裝置，它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，而且加油潤(rùn)滑效果穩(wěn)定可靠。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)淋油潤(rùn)滑裝置，包括油泵、與油泵連通的出油管以及連通油泵和油箱的進(jìn)油管，所述出油管還與淋油盤相連通，該淋油盤位于車頭齒輪傳動(dòng)裝置和車頭牽伸傳動(dòng)裝置的上方，且該淋油盤的盤底設(shè)置有若干淋油孔。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施方式，所述出油管的出油口高出淋油盤，且在該出油口上罩有出油罩。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施方式，在所述車頭齒輪傳動(dòng)裝置和車頭牽伸傳動(dòng)裝置的下方設(shè)有回油收集裝置，該回油收集裝置通過(guò)回油管與油箱相連通。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在車頭齒輪傳動(dòng)裝置和車頭牽伸傳動(dòng)裝置上方，設(shè)有底部帶淋油孔的淋油盤，潤(rùn)滑油均勻地平布于淋油盤內(nèi)，并在重力的作用下，經(jīng)過(guò)淋油孔準(zhǔn)確、均衡地滴注到各傳動(dòng)齒輪和軸承上，這不僅使加油潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，使用維護(hù)方便，而且加油均勻、潤(rùn)滑可靠，不會(huì)形成各加油點(diǎn)加油量的涌出和缺失，使?jié)櫥Ч臃€(wěn)定、有效。
出油管的出油口高出淋油盤，又保證了出油口高于淋油盤內(nèi)的潤(rùn)滑油面，有效地阻止了盤內(nèi)潤(rùn)滑油的回灌；出油口上的出油罩既防止泵出潤(rùn)滑油的飛濺外溢，又保證潤(rùn)滑油順利地進(jìn)入淋油盤。
在齒輪傳動(dòng)裝置和牽伸傳動(dòng)裝置下方設(shè)有回油收集裝置，不僅提高了潤(rùn)滑油的利用率，減少了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，更重要的是避免了潤(rùn)滑油對(duì)成紗及工作環(huán)境的污染，提高了成紗質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型環(huán)錠細(xì)紗機(jī)淋油潤(rùn)滑裝置的一種具體實(shí)施方式
的側(cè)面安裝示意圖；圖2是
圖1所示實(shí)施方式的端面安裝示意圖；
圖中，1-進(jìn)油管，2-油泵，3-出油管，4-出油罩，5-淋油盤，6-淋油孔，7-油盤蓋，8-車頭齒輪傳動(dòng)裝置，9-車頭牽伸傳動(dòng)裝置，10-短機(jī)梁，11-回油槽，12-回油管，13-油箱，14-回油盤。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示是一種環(huán)錠細(xì)紗機(jī)淋油潤(rùn)滑裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖中車頭齒輪傳動(dòng)裝置8安裝于車頭傳動(dòng)箱內(nèi)，車頭牽伸傳動(dòng)裝置9安裝于牽伸墻板上，該牽伸墻板支承于細(xì)紗機(jī)短機(jī)梁10上。在車頭齒輪傳動(dòng)裝置8和車頭牽伸傳動(dòng)裝置9的上方安裝有固定支承于車頭傳動(dòng)箱和牽伸墻板頂部的淋油盤5，該淋油盤5的盤底設(shè)置有若干淋油孔6，淋油盤5中的潤(rùn)滑油在重力的作用下，滴注到傳動(dòng)齒輪、軸承上，從而可靠地完成對(duì)傳動(dòng)件的潤(rùn)滑。
油泵2固定安裝在車頭傳動(dòng)箱箱壁的外側(cè)，該油泵2通過(guò)一對(duì)與車頭齒輪傳動(dòng)裝置8傳動(dòng)連接的齒輪驅(qū)動(dòng)，這樣既省去了使用專用小電機(jī)驅(qū)動(dòng)所需的電氣控制裝置，又減少了電能損耗，還實(shí)現(xiàn)了油泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵2的進(jìn)油口上裝有進(jìn)油管1，該進(jìn)油管1的另一端連接在油箱13上；油泵2的出油口裝有出油管3，該出油管3的另一端密封地穿過(guò)淋油盤5的盤底并高于淋油盤5，在出油管3的出油口上罩有出油罩4，出油罩4與出油口3間留有一定的出油間隙，出油罩4固定安裝于油盤蓋7上，該油盤蓋7覆蓋于淋油盤5的上口位置。
在車頭齒輪傳動(dòng)裝置8的下方設(shè)有回油盤14，在車頭牽伸傳動(dòng)裝置9下方的短機(jī)梁10上設(shè)有回油槽11，回油盤14和回油槽11分別通過(guò)各自的回油管12與油箱13相互連接。
所述矩形盤狀的淋油盤5底部開有若干個(gè)淋油孔6，淋油孔6的位置與傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，淋油孔6的數(shù)量和孔徑?jīng)Q定潤(rùn)滑油量的大小。
工作時(shí)，油泵2不斷地將油箱13中的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)出油管2泵入淋油盤5，進(jìn)入淋油盤5的潤(rùn)滑油，在重力作用下，從淋油孔6滴注到傳動(dòng)齒輪和軸承上，而后潤(rùn)滑油又滴落到回油盤14和回油槽11中，滴落至回油盤14和回油槽11中的潤(rùn)滑油經(jīng)回油管12流回油箱13。如此不斷循環(huán)，從而有效連續(xù)地完成對(duì)傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑。
權(quán)利要求1.一種環(huán)錠細(xì)紗機(jī)淋油潤(rùn)滑裝置，包括油泵(2)、與油泵(2)連通的出油管(3)以及連通油泵(2)和油箱(13)的進(jìn)油管(1)，其特征在于所述出油管(3)還與淋油盤(5)相連通，該淋油盤(5)位于車頭齒輪傳動(dòng)裝置(8)和車頭牽伸傳動(dòng)裝置(9)的上方，且該淋油盤(5)的盤底設(shè)置有若干淋油孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淋油潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述出油管(3)的出油口高出淋油盤(5)，且在該出油口上罩有出油罩(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淋油潤(rùn)滑裝置，其特征在于在所述車頭齒輪傳動(dòng)裝置(8)和車頭牽伸傳動(dòng)裝置(9)的下方設(shè)有回油收集裝置，該回油收集裝置通過(guò)回油管(12)與油箱(13)相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的淋油潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述回油收集裝置是位于車頭齒輪傳動(dòng)裝置(8)下方的回油盤(14)和設(shè)于短機(jī)梁(10)上的回油槽(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的淋油潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述淋油盤(5)的上口蓋有油盤蓋(7)，所述出油罩(4)固定安裝于油盤蓋(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的淋油潤(rùn)滑裝置，其特征在于所述油泵(2)與車頭齒輪傳動(dòng)裝置(8)傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于環(huán)錠細(xì)紗機(jī)的淋油潤(rùn)滑裝置，它包括油泵、與油泵連通的出油管以及連通油泵和油箱的進(jìn)油管，所述出油管還與淋油盤相連通，該淋油盤位于車頭齒輪傳動(dòng)裝置和車頭牽伸傳動(dòng)裝置的上方，且該淋油盤的盤底設(shè)置有若干淋油孔。所述出油管的出油口高出淋油盤，在該出油口上罩有出油罩。在所述車頭齒輪傳動(dòng)裝置和車頭牽伸傳動(dòng)裝置下方還設(shè)有回油收集裝置。該淋油裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)使用方便且潤(rùn)滑穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16N7/38GK2801825SQ200520072329
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月2日
發(fā)明者朱鵬, 王平, 嚴(yán)紅霞 申請(qǐng)人:東臺(tái)紡織機(jī)械有限責(zé)任公司