專利名稱：時差式雙向鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械傳動機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是時差式雙向鏈輪。
背景技術(shù)：
目前用于人力車的鏈輪不能倒車行走，給騎車人帶來很多不方便，要想倒車時只有人下車推著往后倒，這種結(jié)構(gòu)形式的鏈輪非常原始落后。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺點，本實用新型的目的是設(shè)計一種時差式雙向鏈輪。它的技術(shù)方案為鏈輪1上通過兩個鉚釘11鉸接有長棘爪4和短棘爪6，長棘爪4上通過鉚釘鉸接有墊塊5，兩個彈簧8分別套在兩個鉚釘11中；兩個彈簧8一端與鏈輪1接觸，其另一端分別與墊塊5和短棘爪6接觸；鏈輪1右端面裝有套軸7并通過螺桿10與棘輪2固定連接，鏈輪1左端面裝有套軸3套入棘輪2內(nèi)并由螺桿9固定。該實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)設(shè)計合理實用，構(gòu)思巧妙新穎，該鏈輪即可前進行走，又可倒車行走，是對現(xiàn)有鏈輪傳動結(jié)構(gòu)的革新，它方便了騎車人，本鏈輪非標件少制造成本低便于普及推廣，本設(shè)計利用時差式結(jié)構(gòu)，即當棘輪轉(zhuǎn)動快時，棘爪在墊塊的作用下不能即時進入工作位置，造成棘輪無阻礙，而實現(xiàn)向前溜車，即滑行。


圖1主視圖，圖2為在圖1A-A處的剖視圖，圖3為在圖1B-B處的剖視圖。附圖中1、鏈輪，2、棘輪，3、套軸，4、長棘爪，5、墊塊，6、短棘爪，7、套軸，8、彈簧，9、螺桿，10、螺桿，11、鉚釘，12、棘輪斜面，13、棘輪凹面。
具體實施方式
鏈輪1上通過兩個鉚釘11鉸接有長棘爪4和短棘爪6，長棘爪4上通過鉚釘鉸接有墊塊5，兩個彈簧8分別套在兩個鉚釘11中；兩個彈簧8一端與鏈輪1接觸，其另一端分別與墊塊5和短棘爪6接觸；鏈輪1右端面裝有套軸7并通過螺桿10與棘輪2固定連接，鏈輪1左端面裝有套軸3套入棘輪2內(nèi)并由螺桿9固定；兩個彈簧8，其中一個彈簧8作用于長棘爪4上的墊塊5上通過墊塊5壓迫長棘爪4，使長棘爪4進入工作位置并對棘輪2作用；另一彈簧8在短棘爪6上作用迫使短棘爪6按其工作方向運行時，隨時進入工作位置。當人力車前行時，鏈輪1往逆時針轉(zhuǎn)動，此時短棘爪6嵌入棘輪2的棘輪凹面13內(nèi)；當人力車倒車時，鏈輪1往順時針轉(zhuǎn)動，長棘爪4和墊塊5分別在棘輪2的棘輪凹面13和棘輪斜面12內(nèi)。
權(quán)利要求1.時差式雙向鏈輪，其特征是鏈輪(1)上通過兩個鉚釘(11)鉸接有長棘爪(4)和短棘爪(6)，長棘爪(4)上通過鉚釘鉸接有墊塊(5)，兩個彈簧(8)分別套在兩個鉚釘(11)中；兩個彈簧(8)一端與鏈輪(1)接觸，其另一端分別與墊塊(5)和短棘爪(6)接觸；鏈輪(1)右端面裝有套軸(7)并通過螺桿(10)與棘輪(2)固定連接，鏈輪(1)左端面裝有套軸(3)套入棘輪(2)內(nèi)并由螺桿(9)固定。
專利摘要時差式雙向鏈輪，屬于機械傳動機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。目前用于人力車的鏈輪不能倒車行走，給騎車人帶來很多不方便，要想倒車時只有人下車推著往后倒。該實用新型的技術(shù)方案為鏈輪1上通過兩個鉚釘11鉸接有長棘爪4和短棘爪6，長棘爪4上通過鉚釘鉸接有墊塊5，兩個彈簧8分別套在兩個鉚釘11中；兩個彈簧8一端與鏈輪1接觸，其另一端分別與墊塊5和短棘爪6接觸；鏈輪1右端面裝有套軸7并通過螺桿10與棘輪2固定連接，鏈輪1左端面裝有套軸3套入棘輪2內(nèi)并由螺桿9固定。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)設(shè)計合理實用，該鏈輪既可前進行走，又可倒車行走，是對現(xiàn)有鏈輪傳動結(jié)構(gòu)的革新，本鏈輪非標件少，制造成本低，便于普及推廣。
文檔編號F16H55/30GK2765008SQ200520080008
公開日2006年3月15日 申請日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
發(fā)明者徐天德 申請人:徐天德