專利名稱：柴油機(jī)防飛車電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)斷油系統(tǒng)，特別涉及一種柴油機(jī)防“飛車”電磁閥。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，“飛車”事故時(shí)有發(fā)生。若不及時(shí)并迅速的采取措施，使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)造成柴油機(jī)的內(nèi)部零件損壞，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)使連桿螺絲斷裂后將機(jī)體擊穿。此時(shí)的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速已失去了控制。按柴油機(jī)停機(jī)手柄已經(jīng)無法使柴油機(jī)停車子。必須使用非正常手段才能停機(jī)，現(xiàn)行的方法一是斷開油路或堵塞進(jìn)氣管的方法能使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種方法可行，但是柴油機(jī)由于它的慣性還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，致使柴油機(jī)汽缸內(nèi)積聚的柴油過多，雖然柴油機(jī)停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，但柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，由于柴油機(jī)汽缸內(nèi)積聚的柴油過多有可能再次發(fā)生；堵塞進(jìn)氣管的方法會(huì)使操作人員離機(jī)過近或耽誤的時(shí)間較長，如果連桿螺絲斷裂后，連桿會(huì)擊穿機(jī)體威脅操作人員的人身安全；二是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車駕駛員將變速器掛入變速擋，踏下自動(dòng)踏板，放松離合器踏板，強(qiáng)制柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種方法可行，但是，作為一個(gè)從未見過“飛車”的新駕駛員來說，會(huì)不知所措，且盲目的使用這種方法，會(huì)造成很大的損失。目前，國內(nèi)外的有識(shí)之士正在著手研究在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝設(shè)備，能有效控制“飛車”事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生“飛車”事故時(shí)，能迅速的切斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路的新型斷油系統(tǒng)，能避免柴油機(jī)的損壞和操作人員的傷害的柴油機(jī)防“飛車”電磁閥。
采用的技術(shù)方案是柴油機(jī)防飛車電磁閥，包括閥體和斷油閥組件。閥體上有柴油通道和斷油閥室。斷油閥組件，包括電磁鐵和斷油閥。電磁鐵固定在閥體的下端面上，且與斷油閥對應(yīng)。斷油閥裝設(shè)在斷油閥室內(nèi)。斷油閥，包括閥瓣、閥桿、復(fù)位彈簧。閥桿上端與彈簧上座固定連接，復(fù)位彈簧套裝在閥桿上，閥桿下端穿過加裝有封油圈的彈簧下座后與閥瓣的上端面固定連接。在斷油閥室的上端口處裝設(shè)有安全罩。閥體由銅制成。
上述的電磁閥的出油口安裝在柴油機(jī)噴油泵的進(jìn)油口上，再將柴油濾器引出的柴油軟管通過回油螺絲固定在斷油電磁閥進(jìn)油口。
該電磁閥可以安裝在所有型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上；當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)“飛車”或其它原因無法使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，可以迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。該電磁閥制作簡單，可靠性高，經(jīng)濟(jì)耐用；可免除駕駛員操作人員、維修人員對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生“飛車”的擔(dān)憂。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型電路圖。
具體實(shí)施方式
柴油機(jī)防飛車電磁閥，包括閥體6和斷油閥組件。閥體6上有柴油通道13和斷油閥室14。斷油閥組件，包括電磁鐵4和斷油閥。電磁鐵4固定在閥體6的下端面上，且與斷油閥對應(yīng)。斷油閥裝設(shè)在斷油閥室14內(nèi)。斷油閥，包括閥瓣8、閥桿11、復(fù)位彈簧2。閥桿11上端與彈簧上座12固定連接，復(fù)位彈簧2套裝在閥桿11上，閥桿11下端穿過加裝有封油圈10的彈簧下座9后與閥瓣8的上端面固定連接。在斷油閥室14的上端口處裝設(shè)有安全罩1。閥體6由銅制成。
防“飛車”電磁閥在安裝時(shí)應(yīng)將電磁閥的出油口3安裝在柴油機(jī)噴油泵的進(jìn)油口上，再將柴油濾清器引出的柴油軟管通過回油螺絲固定在電磁閥進(jìn)油口7上。
防“飛車”電磁閥工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)從柴油濾清器引出的柴油軟管的柴油經(jīng)電磁閥的進(jìn)油口7，流經(jīng)電磁閥，電磁閥的出油口3與噴油泵的進(jìn)油口相連接。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生“飛車”事故時(shí)，操作人員啟動(dòng)電磁閥開關(guān)，此時(shí)，電磁閥的線圈有電流通過，鐵芯5產(chǎn)生磁性將斷油閥的閥瓣8吸下完全切斷進(jìn)入噴油泵的柴油，使噴油泵內(nèi)殘油形成真空，導(dǎo)致柱塞偶件內(nèi)部的柴油供給減弱直至完全切斷，促使柴油機(jī)自動(dòng)停車。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)防飛車電磁閥，包括閥體(6)和斷油閥組件，其特征是閥體(6)上有柴油通道(13)和斷油閥室(14)，斷油閥組件，包括電磁鐵(4)和斷油閥，電磁鐵(4)固定在閥體(6)的下端面上，且與斷油閥對應(yīng)，斷油閥裝設(shè)在斷油閥室(14)內(nèi)，斷油閥，包括閥瓣(8)、閥桿(11)、復(fù)位彈簧(2)，閥桿(11)上端與彈簧上座(12)固定連接，復(fù)位彈簧(2)套裝在閥桿(11)上，閥桿(11)下端穿過加裝有封油圈(10)的彈簧下座(9)后與閥瓣(8)的上端面固定連接，在斷油閥室(14)的上端口處裝設(shè)有安全罩(1)。
專利摘要柴油機(jī)防飛車電磁閥，包括閥體和斷油閥組件，其特點(diǎn)是閥體上有柴油通道和斷油閥室，斷油閥組件，包括電磁鐵和斷油閥，電磁鐵固定在閥體的下端面上，且與斷油閥對應(yīng)，斷油閥裝設(shè)在斷油閥室內(nèi)，斷油閥，包括閥瓣、閥桿、復(fù)位彈簧，閥桿上端與彈簧上座固定連接，復(fù)位彈簧套裝在閥桿上，閥桿下端穿過加裝有封油圈的彈簧下座后與閥瓣的上端面固定連接，在斷油閥室的上端口處裝設(shè)有安全罩。該電磁閥可以安裝在所有型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上；當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)“飛車”或其它原因無法使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，可以迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。該電磁閥制作簡單，可靠性高，經(jīng)濟(jì)耐用；可免除駕駛員操作人員、維修人員對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生“飛車”的擔(dān)憂。
文檔編號(hào)F16K31/06GK2811696SQ20052009183
公開日2006年8月30日 申請日期2005年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月15日
發(fā)明者趙新房 申請人:趙新房