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      高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置的制作方法

      文檔序號:5752417閱讀:369來源:國知局
      專利名稱:高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及冶金行業(yè)高爐爐頂煤氣放散的放散閥的驅(qū)動液壓裝置。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的冶金行業(yè)高爐爐頂煤氣放散的放散閥的驅(qū)動液壓裝置,主要由油箱、高壓油泵、背壓閥、閥臺供油管、第一液控單向閥、第一單向節(jié)流閥、第一高壓球閥、第一油管、第二高壓球閥、第一高壓軟管、液壓缸、第二高壓軟管、第三高壓球閥、第二油管、第四高壓球閥、第二單向節(jié)流閥、第二液控單向閥、液壓方向閥、閥臺回油管組成。液壓方向閥、第一液控單向閥、第二液控單向閥、第一單向節(jié)流閥、第二單向節(jié)流閥、第一高壓球閥、第四高壓球閥設(shè)有液壓控制閥臺上,液壓缸設(shè)在爐頂放散閥上,液壓缸作為爐頂放散閥的驅(qū)動部件,控制放散閥的開與閉。通常液壓泵站布置在標(biāo)高為0的主控室一樓,液壓缸布置在70~90m標(biāo)高的爐頂平臺,液壓控制閥臺布置在30~40m高的主平臺上,只有在爐頂進行檢修或出現(xiàn)爐頂壓力超高時,由液壓控制閥臺控制液壓缸動作,打開爐頂放散閥。一般情況下,爐頂放散閥長期處于不動作狀態(tài),由于液壓缸與油箱之間的高差太大,而且該液壓缸長期不動作,液壓缸和油管內(nèi)的油由于自重的作用會慢慢的排空,從而在液壓缸、油管內(nèi)充滿氣體,由于氣體的可壓縮性,導(dǎo)致爐頂放散閥要求立即動作時,液壓缸無法立即驅(qū)動或根本無法驅(qū)動爐頂放散閥,無法滿足要求,甚至引發(fā)事故。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型的目的在于提供一種防止油管內(nèi)液壓油排空的高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置。
      為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置,它包括油箱1、高壓油泵2、背壓閥3、閥臺供油管4、第一液控單向閥5、第一單向節(jié)流閥6、第一高壓球閥7、第一油管8、第二高壓球閥9、第一高壓軟管10、液壓缸11、第二高壓軟管12、第三高壓球閥13、第二油管14、第四高壓球閥15、第二單向節(jié)流閥16、第二液控單向閥17、液壓方向閥18、閥臺回油管19,高壓油泵2由閥臺供油管4與液壓方向閥18的第一輸入端相連接,油箱1由閥臺回油管19與液壓方向閥18的第二輸入端相連接,閥臺回油管19上設(shè)有背壓閥3;液壓方向閥18的第一輸出端由第一油管8與第二高壓球閥9的輸入端相連接,第一油管8上依次設(shè)有第一液控單向閥5、第一單向節(jié)流閥6、第一高壓球閥7,第二高壓球閥9的輸出端由第一高壓軟管10與液壓缸11相連接;液壓方向閥18的第二輸出端由第二油管14與第三高壓球閥13的輸入端相連接,第二油管14上依次設(shè)有第二液控單向閥17、第二單向節(jié)流閥16、第四高壓球閥15,第三高壓球閥13的輸出端由第二高壓軟管12與液壓缸11相連接;其特征在于背壓閥3與液壓方向閥18之間的閥臺回油管19上接通一低壓油管20,低壓油管20與低壓油泵21相連接。
      本實用新型在閥臺回油管19內(nèi)引入低壓壓力油源(低壓油管20、低壓油泵21),使整個裝置中紿終保持低壓油壓,防止了液壓缸、油管內(nèi)液壓油的排空,保證爐頂放散閥的動作真正可靠。


      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-油箱,2-高壓油泵,3-背壓閥,4-閥臺供油管,5-第一液控單向閥,6-第一單向節(jié)流閥,7-第一高壓球閥,8-第一油管,9-第二高壓球閥,10-第一高壓軟管,11-液壓缸,12-第二高壓軟管,13-第三高壓球閥,14-第二油管,15-第四高壓球閥,16-第二單向節(jié)流閥,17-第二液控單向閥,18-液壓方向閥,19-閥臺回油管,20-低壓油管,21-低壓油泵。
      具體實施方式
      如圖1所示,高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置,它包括油箱1、高壓油泵2、背壓閥3、閥臺供油管4、第一液控單向閥5、第一單向節(jié)流閥6、第一高壓球閥7、第一油管8、第二高壓球閥9、第一高壓軟管10、液壓缸11、第二高壓軟管12、第三高壓球閥13、第二油管14、第四高壓球閥15、第二單向節(jié)流閥16、第二液控單向閥17、液壓方向閥18、閥臺回油管19,高壓油泵2由閥臺供油管4與液壓方向閥18的第一輸入端相連接,油箱1由閥臺回油管19與液壓方向閥18的第二輸入端相連接,閥臺回油管19上設(shè)有背壓閥3;液壓方向閥18的第一輸出端由第一油管8與第二高壓球閥9的輸入端相連接,第一油管8上依次設(shè)有第一液控單向閥5、第一單向節(jié)流閥6、第一高壓球閥7,第二高壓球閥9的輸出端由第一高壓軟管10與液壓缸11相連接;液壓方向閥18的第二輸出端由第二油管14與第三高壓球閥13的輸入端相連接,第二油管14上依次設(shè)有第二液控單向閥17、第二單向節(jié)流閥16、第四高壓球閥15,第三高壓球閥13的輸出端由第二高壓軟管12與液壓缸11相連接;背壓閥3與液壓方向閥18之間的閥臺回油管19上接通一低壓油管20,低壓油管20與低壓油泵21相連接。低壓油泵21的油壓為0.8~1MPa,背壓閥調(diào)整為0.6~0.8MPa;低壓力油源壓力通過背壓閥調(diào)整,使其大小剛好能保證與閥臺回油管內(nèi)液壓油自重平衡,防止液壓缸、油管內(nèi)液壓油的排空,保證爐頂放散閥的動作真正可靠。
      權(quán)利要求1.高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置,它包括油箱(1)、高壓油泵(2)、背壓閥(3)、閥臺供油管(4)、第一液控單向閥(5)、第一單向節(jié)流閥(6)、第一高壓球閥(7)、第一油管(8)、第二高壓球閥(9)、第一高壓軟管(10)、液壓缸(11)、第二高壓軟管(12)、第三高壓球閥(13)、第二油管(14)、第四高壓球閥(15)、第二單向節(jié)流閥(16)、第二液控單向閥(17)、液壓方向閥(18)、閥臺回油管(19),高壓油泵(2)由閥臺供油管(4)與液壓方向閥(18)的第一輸入端相連接,油箱(1)由閥臺回油管(19)與液壓方向閥(18)的第二輸入端相連接,閥臺回油管(19)上設(shè)有背壓閥(3);液壓方向閥(18)的第一輸出端由第一油管(8)與第二高壓球閥(9)的輸入端相連接,第一油管(8)上依次設(shè)有第一液控單向閥(5)、第一單向節(jié)流閥(6)、第一高壓球閥(7),第二高壓球閥(9)的輸出端由第一高壓軟管(10)與液壓缸(11)相連接;液壓方向閥(18)的第二輸出端由第二油管(14)與第三高壓球閥(13)的輸入端相連接,第二油管(14)上依次設(shè)有第二液控單向閥(17)、第二單向節(jié)流閥(16)、第四高壓球閥(15),第三高壓球閥(13)的輸出端由第二高壓軟管(12)與液壓缸(11)相連接;其特征在于背壓閥(3)與液壓方向閥(18)之間的閥臺回油管(19)上接通一低壓油管(20),低壓油管(20)與低壓油泵(21)相連接。
      專利摘要本實用新型涉及冶金行業(yè)高爐爐頂煤氣放散的放散閥的驅(qū)動液壓裝置。高爐爐頂放散閥的驅(qū)動液壓裝置,它包括油箱(1)、高壓油泵(2)、背壓閥(3)、閥臺供油管(4)、第一液控單向閥(5)、第一單向節(jié)流閥(6)、第一高壓球閥(7)、第一油管(8)、第二高壓球閥(9)、第一高壓軟管(10)、液壓缸(11)、第二高壓軟管(12)、第三高壓球閥(13)、第二油管(14)、第四高壓球閥(15)、第二單向節(jié)流閥(16)、第二液控單向閥(17)、液壓方向閥(18)、閥臺回油管(19),其特征在于背壓閥(3)與液壓方向閥(18)之間的閥臺回油管(19)上接通一低壓油管(20),低壓油管(20)與低壓油泵(21)相連接。它能防止液壓缸、油管內(nèi)液壓油的排空,保證爐頂放散閥的動作真正可靠。
      文檔編號F16H39/00GK2823682SQ20052009791
      公開日2006年10月4日 申請日期2005年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月1日
      發(fā)明者劉斌奇, 胡雪萍, 陳義正, 牟丹, 周玉芬 申請人:中冶南方工程技術(shù)有限公司