專利名稱：傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種可以實(shí)現(xiàn)小傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，尤其是一種不改變動(dòng)力傳動(dòng)性能的傾角傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)，屬于一種齒輪傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
齒輪箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是一種較為成熟的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)形式根據(jù)傳動(dòng)的要求有多種選擇，它的結(jié)構(gòu)組成主要包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪和離合器等。這種常規(guī)的齒輪箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，一般只能作動(dòng)力的平行傳動(dòng)或直角傳動(dòng)，即動(dòng)力傳動(dòng)的方向——輸入與輸出是平行的或垂直的。如果要求動(dòng)力的輸入與輸出有一定的傾角，多數(shù)采用在齒輪箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)之外連接有萬向傳動(dòng)軸或頭。在傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)中，則采用錐齒輪傳動(dòng)或螺旋齒輪傳動(dòng)。錐齒輪傳動(dòng)大多為相交軸結(jié)構(gòu)布置，且因加工方面的原因很難在市場所需的小傾角傳動(dòng)中獲得應(yīng)用。這是因?yàn)榧庸r(shí)，所要求的滾動(dòng)圓太大，以至幾乎所有的錐齒輪切削機(jī)床都不能切削太小的分錐角。螺旋齒輪傳動(dòng)一般為交錯(cuò)軸結(jié)構(gòu)布置，因它是點(diǎn)接觸而不能用于大的動(dòng)力傳動(dòng)。而且這兩種齒輪傳動(dòng)均無法實(shí)現(xiàn)同一個(gè)齒輪與另二個(gè)齒輪分別實(shí)現(xiàn)相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)。它至少包括有三根各自帶有傳動(dòng)齒輪的軸，在至少一根軸上設(shè)置有與相鄰圓柱齒輪嚙合的錐形齒輪(又稱變齒厚漸開線齒輪)，且該軸與相嚙合的齒輪軸形成一個(gè)傾角安置。
所述的軸至少有三根，其中在二根軸上分別裝有離合器，輸入軸或輸出軸與其它軸斜置，軸上安裝有至少與一根相鄰軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合的錐型齒輪。
所述的軸至少有四根，分別為輸入軸、順車軸、倒車軸、輸出軸，其中在二根軸上分別裝有離合器，輸入軸或輸出軸與其它軸斜置，其軸上安裝有至少與一根相鄰軸上傳動(dòng)齒輪嚙合的錐型齒輪。
所述的軸至少有五根，其中四根分別為輸入軸、順車軸、倒車軸、輸出軸，在順車軸和倒車軸上分別裝有離合器，一根軸與其它軸斜置，其軸上安裝有與相鄰軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合的錐型齒輪。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，保留了結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用方便、可靠，能適用于各種形式的動(dòng)力傳遞，且動(dòng)力傳遞的效果好等特點(diǎn)，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了小傾角傳動(dòng)，能更好地滿足船舶軸系，特別是高速艇軸系安裝的需要，從而達(dá)到降低機(jī)艙高度和重心，節(jié)約安裝空間等目的。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型的又一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型的再一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對實(shí)用新型作詳細(xì)介紹圖1所示，本實(shí)用新型主要包括有輸入軸a、順車軸b、倒車軸c和輸出軸d，軸上均套置有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪，并構(gòu)成傳動(dòng)齒輪副。其中斜置的輸入軸a上熱套有錐形齒輪1，順車軸b和倒車軸c上分別有熱套的傳動(dòng)齒輪3b、3c和活套的主動(dòng)齒輪5b、5c。兩傳動(dòng)齒輪相互嚙合，活套著的主動(dòng)齒輪分別與熱套在輸出軸上的從動(dòng)齒輪6相嚙合。順車軸b和倒車軸c上的傳動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間各配置有一離合器4b、4c，液壓控制系統(tǒng)通過離合器4b、4c控制其中的一個(gè)主動(dòng)齒輪與其相鄰的傳動(dòng)齒輪聯(lián)結(jié)，以傳遞動(dòng)力。順車軸b上還熱套有另一個(gè)圓柱齒輪2，它與相鄰并且斜置的輸入軸a上的錐形齒輪相嚙合，實(shí)現(xiàn)小傾角動(dòng)力傳遞。順車軸b上的圓柱齒輪2與傳動(dòng)齒輪3b既可以是兩個(gè)不同的齒輪，也可以是同一個(gè)齒輪。
圖2所示，本實(shí)施例與圖1所示基本相同，所不同的是(1)沒有輸入軸a，順車軸b兼作輸入軸；(2)圖1所示的輸出軸上套置了另一個(gè)傳動(dòng)齒輪7，而成為本實(shí)施例的中間軸e。本實(shí)施例中的輸出軸d與中間軸e相鄰，并且斜置，其上套置有漸開線錐形齒輪8，該齒輪與中間軸e上的傳動(dòng)齒輪9相嚙合，實(shí)現(xiàn)傾角動(dòng)力傳遞。
圖3所示，本實(shí)用新型主要包括有順車軸b、倒車軸c和輸出軸d，軸上均套置有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并構(gòu)成傳動(dòng)齒輪副，其中順車軸b和倒車軸c上分別套置有傳動(dòng)齒輪3b、3c和主動(dòng)齒輪5b、7c，兩傳動(dòng)齒輪相互嚙合；在順車軸b與倒車軸c上的傳動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之間各配置有一離合器4b、4c。所述的輸出軸d與順車軸b和倒車軸c相鄰斜置，軸上套置的漸開線錐形從動(dòng)齒輪6分別與順車軸b上的圓柱齒輪5b和倒車軸c上的錐形主動(dòng)齒輪7c嚙合，分別構(gòu)成相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)傾角動(dòng)力傳遞。
圖4所示，本實(shí)用新型主要包括輸入軸a、中間軸e、順車軸b、倒車軸c和輸出軸d。軸上均套置有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并構(gòu)成傳動(dòng)齒輪副，順車軸b和倒車c上分別套置有傳動(dòng)齒輪3b、3c和主動(dòng)齒輪5b、5c。兩傳動(dòng)齒輪相互嚙合，兩主動(dòng)齒輪5b、5c分別與輸出軸d上套置的從動(dòng)齒輪6相嚙合。順車軸b上的傳動(dòng)齒輪3b還同時(shí)與中間軸上的圓柱齒輪7相嚙合。順車軸b和倒車軸c上的傳動(dòng)齒輪3b、3c與主動(dòng)齒輪5b、5c之間各配置有一離合器4b、4c。在所述的中間軸e上還套置有另一傳動(dòng)齒輪9，它與相鄰并且斜置的傾角輸入軸a上套置的漸開線錐形齒輪1相嚙合，實(shí)現(xiàn)傾角動(dòng)力傳遞。
權(quán)利要求1.一種傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，它至少包括有三根各自帶有傳動(dòng)齒輪的軸，其特征在于至少一根軸上設(shè)置有與相鄰圓柱齒輪嚙合的錐形齒輪(1)，且該軸與相鄰嚙合齒輪軸形成一個(gè)傾角安置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸有三根，其中二根軸上分別裝有離合器(4b、4c)，而輸出軸(d)與其它軸斜置，軸上的錐型齒輪(7)分別與另二根軸上的圓柱齒輪(2)和另一個(gè)錐形齒輪(9)嚙合實(shí)現(xiàn)相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸至少有四根，分別為順車軸(b)、倒車軸(c)、輸出軸(d)、中間軸(e)或輸入軸(a)，其中在二根軸上分別裝有離合器(4b、4c)，輸入軸(a)或輸出軸(d)與其它軸斜置，其軸上安裝有至少與一根相鄰軸上傳動(dòng)齒輪(3b、3c)嚙合的錐型齒輪(7c)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軸至少有五根，分別為輸入軸(a)、中間軸(e)、順車軸(b)、倒車軸(c)和輸出軸(d)，在順車軸(b)和倒車軸(c)上分別裝有離合器(4b、4c)，輸入軸(a)與其它軸斜置，其軸上安裝有相鄰軸上的傳動(dòng)齒輪(3b、3c)相嚙合的錐型齒輪(1)。
專利摘要一種傾角傳動(dòng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，它至少包括有三根各自帶有傳動(dòng)齒輪的軸，在至少一根軸上設(shè)置有與相鄰圓柱齒輪嚙合的錐形齒輪，且該軸與相鄰嚙合齒輪軸形成一個(gè)傾角安置；所述的軸可以有三根、四根或五根，其中在二根軸上分別裝有離合器，輸入軸或輸出軸與其它軸斜置，軸上安裝有至少與一根相鄰軸上傳動(dòng)齒輪嚙合的錐型齒輪，它能實(shí)現(xiàn)一個(gè)錐形齒輪同時(shí)與一個(gè)圓柱齒輪和另一個(gè)錐形齒輪嚙合分別構(gòu)成相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，能實(shí)現(xiàn)小傾角傳動(dòng)，且具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用方便、可靠，能適用于各種形式的小傾角動(dòng)力傳遞，動(dòng)力傳遞的效果好等特點(diǎn)。
文檔編號F16H57/02GK2791373SQ20052010142
公開日2006年6月28日 申請日期2005年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月4日
發(fā)明者陳鐘奇, 駱志良, 郭安保, 李志忠 申請人:杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司