專利名稱：離合器結構改良的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種離合器，具體而言，是指一種由可以立即降低生產(chǎn)成本，而且會有效增加本實用新型對于離合器內(nèi)部的潤滑效果的離合器結構改良。
背景技術：
按，隨著現(xiàn)代機動器具的制造水準日漸提高，一般人對于各種機械的效能要求也不斷提升，而離合器材更是現(xiàn)代動力機械之中不可或缺的一項重要構件，目前一般所見的離合器材十分的多樣化，但是，由于設計、作動上的限制，所以離合器材是否能夠達成最佳的潤滑效果，才是消費者最為重視的特色；因此，如何開發(fā)出一種具有較佳潤滑效果的離合器結構改良，早已變成研發(fā)者與制造商最想克服的幾個問題，而上述內(nèi)容中所呈現(xiàn)的問題也是本案創(chuàng)作人研發(fā)本案的動機。
現(xiàn)有的離合器結構，請參閱圖1、圖2所示，其結構型態(tài)大多是采用一離合器座10與驅(qū)動軸相連，該離合器座10配合一壓力盤14，且該離合器座10可以旋轉帶動多數(shù)片離合器板11，而在各離合器板11之間又自由滑設有多數(shù)片狀摩擦片12，并藉由該離合器板11與該摩擦片12的迫掣與否，可以控制該摩擦片12是否帶動一離合器盤13向外輸出動力；此種常用的離合器結構已在市面上銷售、使用許久，但是此種設計在實用離合狀況上卻有不足之處，令其功效不彰，究其原因乃在于其一，因各離合器板11與多數(shù)摩擦片12是呈完全相對應的圓形環(huán)狀，且離合器座10內(nèi)的間隔空間并無適當?shù)臐櫥O計，因此，在高速運轉的離合器運作之下，潤滑油不容易到達離合器座10軸心處及該摩擦片12與離合器板11的中心處，故常用離合器的潤滑狀態(tài)仍有改進空間；其二，請參閱圖2的離合器座10，其離合器座10與壓力盤14接合面分別要制作凹凸嵌制槽101及凹凸環(huán)緣141，由于上述凹凸嵌制槽101及凹凸環(huán)緣141制作上最為浪費成本、加工工時，所以，常用離合器座10與壓力盤14的生產(chǎn)成本仍然居高不下。
對于上述常用離合器的缺點，目前改良趨勢都以提高搭配機構的耐磨度、耐熱度為訴求，如此改良雖有其功效，但本案創(chuàng)作人卻不以此為限，且更深入構思更具創(chuàng)意及功效的改良，以期大幅度提升常用離合器的實用性；歷經(jīng)過多次研發(fā)、試作后，本案創(chuàng)作人終于創(chuàng)作出一種具有較佳潤滑效果的離合器結構改良。
新型內(nèi)容本實用新型之首要目的，在于提供一種具有較佳潤滑效果的離合器結構改良；本實用新型在該離合器座對應壓力盤的方向開設有對應軸心的環(huán)形潤滑槽，而該壓力盤則對應潤滑槽開設有若干潤滑孔；運用該環(huán)形潤滑槽配合潤滑孔會在運作同時將大量的潤滑油料進入，有效增加本實用新型對于離合器內(nèi)部的潤滑效果。
本實用新型之次要目的，在于提供一種降低成本的離合器結構改良；由于本實用新型將該壓力盤對應離合器座凹凸嵌制槽的設計改良成更簡化的環(huán)槽，故該環(huán)槽設計可以立即降低該壓力盤的生產(chǎn)成本。
有關本案創(chuàng)作為達成上述目的、所采用的技術方案是一種離合器結構改良，其包含有一離合器座、一離合器盤、多數(shù)離合器板、多數(shù)摩擦片及一壓力盤，其中，該離合器座是組設在動力機械傳動軸之上，且該離合器座配合壓力盤組配出一環(huán)狀容置空間，該離合器板及該摩擦片是滑設在該離合器座的容置空間內(nèi)的凹凸嵌制槽上，且該摩擦片會將動力傳遞給該離合器盤；其特征是在于該壓力盤對應離合器座凹凸嵌制槽設凹陷環(huán)槽，且在該離合器座對應壓力盤的方向開設有環(huán)形潤滑槽，而該壓力盤另對應該離合器座的潤滑槽向外開設有若干潤滑孔；藉由該環(huán)形潤滑槽配合潤滑孔將潤滑油料導入。
該離合器座的環(huán)形潤滑槽對應其軸心開放。
本實用新型的有益效果在于運用上述結構，該環(huán)槽設計可以立即降低該壓力盤的生產(chǎn)成本，而該環(huán)形潤滑槽配合潤滑孔會在運作同時將大量的潤滑油料導入，有效增加本實用新型對于離合器內(nèi)部的潤滑效果，故本實用新型確實是一種潤滑效果較佳的離合器。
圖1是現(xiàn)有技術的剖視圖。
圖2是現(xiàn)有技術的分解立體圖。
圖3是本實用新型的組合剖視圖。
圖4是本實用新型的分解立體圖。
主要組件符號說明10 離合器座101 凹凸嵌制槽11 離合器板12 摩擦片
13 離合器盤14 壓力盤141 凹凸環(huán)緣20 離合器座21 導柱22 嵌制槽 23 容置空間24 環(huán)形潤滑槽 25 鎖合孔30 離合器板31 嵌制塊40 摩擦片 41 帶動部50 離合器盤51 帶動座60 壓力盤 61 鎖合柱62 彈簧63 環(huán)槽64 潤滑孔具體實施方式
為了清楚說明本實用新型的作動方式與功效，再請配合各圖所示茲列舉一較佳可實施例并配合圖式詳細說明如后，相信本案創(chuàng)作之目的、特征及其它優(yōu)點，當可由之得一深入而具體之了解；首先請參閱圖3、圖4所示，本實用新型是由一離合器座20、多數(shù)離合器板30、多數(shù)摩擦片40、一離合器盤50及一壓力盤60等構件共同組成，其中該離合器座20，是組設在動力機械傳動軸之上的容置件，且該離合器座20一側設置有環(huán)狀容置空間23，并且在對應該容置空間23的導柱21表面沿軸向制設有多道相互對應的嵌制槽22，并且于離合器座20對應嵌制槽22的壁面處開設有凹陷的環(huán)形潤滑槽24，該環(huán)形潤滑槽24內(nèi)側對應其軸心開放，另在離合器座20上開設有若干鎖合孔25；該離合器板30，是具耐磨性的環(huán)狀片體，且在該離合器板30內(nèi)側設有對應該離合器座20的嵌制槽22的嵌制塊31，而該離合器板30的嵌制塊31是滑配在該離合器座20的嵌制槽22內(nèi)，且可以自由進行軸向位移；該摩擦片40，是具耐磨性的環(huán)狀片體，該摩擦片40是滑設在該離合器座20的容置空間23內(nèi)，在該摩擦片40外圍制設有凹陷槽狀帶動部41，且各摩擦片40是對應間隔組設在各離合器板30之間，而該離合器板30則會靠抵在相對應該摩擦片40的表面上；該離合器盤50，是套設在該離合器座20外的中空盤體，在該離合器盤50上設有凹陷帶動座51，并且運用該帶動座51一一嵌制各摩擦片40的外側帶動部41，而各摩擦片40受限僅能相對該離合器盤50進行軸向位移，另該離合器盤50是與動力輸出機構相連接；該壓力盤60，其是利用若干鎖合柱61套設彈簧62后限位于該離合器座20的鎖合孔25，而且該離合器座20搭配壓力盤60供使用者控制該容置空間23的大小變化，在該壓力盤60相對離合器座20的嵌制槽22處讓設有環(huán)槽63，且在該環(huán)槽63對應該離合器座20的環(huán)形潤滑槽24處向外開設有若干潤滑孔64，藉以上構件配合進行接合迫掣、分離放松的動力離合工作；以上所述，即為本新型較佳實施例各相關組件的相互關系位置及其構造的概述。
再請配合參閱對比第圖3及圖4所示，由于本實用新型在各離合器板30會靠抵在相對應該摩擦片40的表面，而且該離合器座20搭配壓力盤60供使用者控制該容置空間23的大小變化，且運用該該離合器盤50的帶動座51嵌制各摩擦片40的外側帶動部41，而令該離合器盤50將動力與動力輸出機構相連接。
至于本實用新型創(chuàng)新的關鍵功效是在于當本實用新型進行離合作動時，由于該離合器座20旁的壓力盤60會搭配控制組件操作彈簧62作動放松或壓緊該容置空間23，故各離合器板30、離合器座20及各摩擦片40便會產(chǎn)生磨擦，而且在高速運轉的下各組件的磨擦頻率十分高；此時，由于壓力盤60在環(huán)槽63對應該離合器座20的環(huán)形潤滑槽24處向外開設有若干潤滑孔64，故潤滑油料可以經(jīng)由該潤滑孔64進入該離合器座20、壓力盤60間的容置空間23，并且順著該離合器座20的環(huán)形潤滑槽24向內(nèi)部導引潤滑(不致隨離心力向外甩出)，該環(huán)形潤滑槽24內(nèi)側對應其軸心開放更會加速潤滑油的進入；藉以上構件設計進行充份的潤滑動作，使本實用新型離合器在進行運作時可以防止組件被不當磨擦動作而磨損，故本實用新型確實是一種實用性高、防磨損潤滑效果佳的離合器結構改良。
另需一提的是，本實用新型的壓力盤60對離合器座20的嵌制槽22處讓設有環(huán)槽63，而非如同常用制作復雜的凹凸配合結構，故本實用新型的壓力盤60制作成本可以大為降低，有效提升產(chǎn)品的市場競爭力。
綜上所述，本案的創(chuàng)新結構設計是將該壓力盤對應離合器座凹凸嵌制槽的凹凸環(huán)緣設計改良成更簡化的環(huán)槽，且在該離合器座對應壓力盤的方向開設有對應軸心的環(huán)形潤滑槽，而該壓力盤則對應潤滑槽開設有若干潤滑孔；運用上述結構，該環(huán)槽設計可以立即降低該壓力盤的生產(chǎn)成本，而該環(huán)形潤滑槽配合潤滑孔會在運作同時將大量的潤滑油料進入，有效增加本實用新型對于離合器內(nèi)部的潤滑效果；所以本實用新型的“具有產(chǎn)業(yè)的可利用性”應已毋庸置疑，除此之外，在本案實施例所揭露出的特征技術，于申請之前并未曾見于諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進的事實，更具有不可輕忽的附加功效，是故，本實用新型的新穎性以及進步性都已符合專利法規(guī)，爰依法提出新型專利的申請，祈請惠予審查并早日賜準專利，實感德便。
權利要求1.一種離合器結構改良，其包含有一離合器座、一離合器盤、多數(shù)離合器板、多數(shù)摩擦片及一壓力盤，其中，該離合器座是組設在動力機械傳動軸之上，且該離合器座配合壓力盤組配出一環(huán)狀容置空間，該離合器板及該摩擦片是滑設在該離合器座的容置空間內(nèi)的凹凸嵌制槽上，且該摩擦片會將動力傳遞給該離合器盤；其特征是在于該壓力盤對應離合器座凹凸嵌制槽設凹陷環(huán)槽，且在該離合器座對應壓力盤的方向開設有環(huán)形潤滑槽，而該壓力盤另對應該離合器座的潤滑槽向外開設有若干潤滑孔；藉由該環(huán)形潤滑槽配合潤滑孔將潤滑油料導入。
2.根據(jù)權利要求1所述的離合器結構改良，其特征在于該離合器座的環(huán)形潤滑槽對應其軸心開放。
專利摘要本實用新型是提供一種具有較佳潤滑效果、成本降低的離合器結構改良，其是改良離合器中的離合器座及壓力盤，不僅將該壓力盤對應離合器座凹凸嵌制槽的凹凸環(huán)緣設計改良成更簡化的環(huán)槽，且在該離合器座對應壓力盤的方向開設有對應軸心的環(huán)形潤滑槽，而該壓力盤則對應潤滑槽開設有若干潤滑孔；運用上述結構，該環(huán)槽設計可以立即降低該壓力盤的生產(chǎn)成本，而該環(huán)形潤滑槽配合潤滑孔會在運作同時將大量的潤滑油料導入，有效增加本實用新型對于離合器內(nèi)部的潤滑效果，故本實用新型確實是一種潤滑效果較佳的離合器。
文檔編號F16D13/00GK2866957SQ200520121848
公開日2007年2月7日 申請日期2005年9月23日 優(yōu)先權日2005年9月23日
發(fā)明者林崇傳 申請人:林崇傳