專利名稱：一種金屬加強型高耐磨剎車片的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及機械制造領域，特別是指一種金屬加強型高耐磨剎車片。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國道路交通業(yè)、汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，機動車的行駛速度不斷提高，而作為機動車安全制動系統(tǒng)的主要工作部件制動器襯片，是保證機動車安全的關鍵部件，傳統(tǒng)的機動車制動器襯片的特點是耐高溫性能差，其主要表現(xiàn)為環(huán)境溫度高；制動操作頻繁時；制動器襯片在高溫的條件下，制動器襯片的熱衰退現(xiàn)象明顯和高溫磨損急劇增加，抗沖擊能力下降，使用壽命急劇縮短，并且在行駛中由于長時間、頻繁制動時會造成制動失靈，發(fā)生危險，對人員及財產(chǎn)造成損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服背景技術(shù)中的不足而提供一種金屬加強型高耐磨剎車片。
本實用新型的技術(shù)方案是
一種金屬加強型高耐磨剎車片，它由制動襯片和金屬網(wǎng)構(gòu)成，其特征在于制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上設有嵌壓在制動襯片內(nèi)部的金屬網(wǎng)；金屬網(wǎng)是裸露在制動襯片與剎車蹄鐵接觸的層面上；金屬網(wǎng)的幾何面積大小、形狀與制動襯片的幾何面積大小、形狀一致。
其中，金屬網(wǎng)形成的網(wǎng)格為多邊形的封閉網(wǎng)格。
本實用新型的優(yōu)點在于襯片內(nèi)部加鋁網(wǎng)增大了剎車片的導熱系數(shù)，使剎車片剎車時摩擦面產(chǎn)生的瞬間高溫迅速傳導開去，降低摩擦面的溫度，制動性能更優(yōu)越，使用壽命更長。內(nèi)弧有一層強韌的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，必然會增加剎車片的強度，這樣也就可避免劇烈剎車時剎車片可能碎裂的隱患，使其抗沖擊強度更大。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的剖面示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1-圖2所示，本實用新型金屬加強型高耐磨剎車片，由制動襯片1和金屬網(wǎng)2構(gòu)成，制動襯片1與制動蹄鐵接觸的層面3設有嵌壓在制動襯片1內(nèi)部的金屬網(wǎng)2，金屬網(wǎng)2是裸露在制動襯片1與制動蹄鐵接觸的層面3上，金屬網(wǎng)2的幾何面積大小、形狀與制動襯片1的幾何面積大小、形狀一致。在制造過程中，采用1060H24鋁板，經(jīng)沖壓、裁剪等工序，制成與制動襯片1同樣的幾何面積大小、形狀一致的鋁制金屬網(wǎng)2，然后直接壓入制動器襯片1內(nèi)部，經(jīng)磨削、鉆孔等工藝，使其裸露在制動襯片1與制動蹄鐵接觸的層面3上。
金屬網(wǎng)2形成的網(wǎng)格4為多邊形的封閉網(wǎng)格，例如正四邊形、等多邊形的封閉網(wǎng)格形狀，以保證機動車在制動時制動襯片1的摩擦面產(chǎn)生的瞬間高溫迅速傳導開去，降低摩擦面的溫度，保證制動效果，提高安全制動的系數(shù)。
金屬網(wǎng)2可以采用鋁或其它金屬材料均可。
權(quán)利要求1.一種金屬加強型高耐磨剎車片，由制動襯片和金屬網(wǎng)構(gòu)成，其特征在于制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上設有嵌壓在制動襯片內(nèi)部的金屬網(wǎng)；金屬網(wǎng)是裸露在制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上；金屬網(wǎng)的幾何面積大小、形狀與制動襯片的幾何面積大小、形狀一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬加強型高耐磨剎車片，其特征在于所述的金屬網(wǎng)形成的網(wǎng)格為多邊形的封閉網(wǎng)格。
專利摘要本實用新型涉及機械制造領域，特別是指一種金屬加強型高耐磨剎車片，它由制動襯片和金屬網(wǎng)構(gòu)成，其特征在于制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上設有嵌壓在制動襯片內(nèi)部的金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)是裸露在制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上，金屬網(wǎng)的幾何面積大小、形狀與制動襯片的幾何面積大小、形狀一致。本實用新型的優(yōu)點在于增大了制動襯片的導熱系數(shù)，降低摩擦面的溫度，制動性能更優(yōu)越，壽命更長；抗沖擊強度更大。
文檔編號F16D69/00GK2929328SQ200520147059
公開日2007年8月1日 申請日期2005年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月27日
發(fā)明者馬增杰 申請人:河北百吉汽車配件有限公司