專利名稱：制造插塞連接裝置的方法和插塞連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的制造插塞連接 裝置的方法以及一種按該方法制造的插塞連接裝置。
背景技術(shù)：
這樣的插塞連接裝置作為液體密封的和/或氣密的連接裝置優(yōu)選 應(yīng)用于汽車制造的領(lǐng)域內(nèi)。作為實(shí)例可舉出例如在汽車或其他的陸地 車輛、飛機(jī)或船舶的冷卻器上成形一管接頭，在該管接頭上借助于一 鎖定連接緊密地鎖定并從而固定一插件。
本發(fā)明并不限于制造在汽車制造領(lǐng)域中的插塞連接裝置，同樣也 不限于陸地車輛、飛機(jī)或船舶的領(lǐng)域。本發(fā)明可應(yīng)用于所有的水密的 和/或氣密的插塞連接裝置。
同一申請人的大量以前的申請描述了一種已知的開頭所述型式的 插塞連接裝置。在此引用那里的公開內(nèi)容。其全部內(nèi)容包括于本發(fā)明 的^^開內(nèi)容內(nèi)。
已知的插塞連接裝置基本上包括一管接頭，該管接頭由塑料或金 屬材料構(gòu)成并且該管接頭在其外圓周上具有一個或多個徑向向外定向 的鎖定斜面。
該管接頭插入一插件的內(nèi)腔并且借助于一個或多個鎖定彈簧鎖定 在插件上。為了建立密封連接已知，在插件的內(nèi)腔設(shè)置一密封繩，該 密封繩支承在管接頭的一軸向側(cè)邊上的配屬的徑向向外定向的相對表 面上。
為了較簡單地描述，在以下的描述中由此出發(fā)，即將一相應(yīng)的管 接頭插入一位于外面的插件的內(nèi)腔中。但本發(fā)明并不限于如此。它也 可以包括運(yùn)動學(xué)的轉(zhuǎn)換，即將一位于內(nèi)部的插件插入一位于外面的管 接頭中。全部以下描述的情況因此適應(yīng)于運(yùn)動學(xué)的轉(zhuǎn)換。在這樣的插塞連接裝置的制造中問題在于，使密封圏(成型密封 圏)無缺陷地處于其確定的位置上并且在那里還防止傾倒、變形、歪 斜等。對此已知，將成型密封團(tuán)插入一配屬的密封圏槽中并且采用一 附加的防護(hù)環(huán)，該防護(hù)環(huán)在至少一側(cè)固定成型密封圏。然后將防護(hù)環(huán) 嵌入和固定于壓合座中。
同樣已知，使防護(hù)環(huán)通過粘合或釬焊處于安裝的位置，以便由此 固定成型密封圏。
還已知，設(shè)置一總體上成u形成型的密封圏槽，其中該u形槽通 過一相應(yīng)的成型過程構(gòu)成在插件的區(qū)域內(nèi)。
但這樣的u形槽的設(shè)置的耗費(fèi)是很大的，因為要求良好的尺寸精確性。
因此本發(fā)明從一種密封圏槽出發(fā)，該密封圏槽成L形成型，亦即 其在一軸向側(cè)面是敞開的?，F(xiàn)在應(yīng)在該軸向側(cè)面裝入防護(hù)環(huán)。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于，進(jìn)一步構(gòu)成成型密封圏在一插件的內(nèi)面 上的L形槽中的固定，使得可以將成型密封圏以特別筒單的措施借助 于一能便于安裝的防護(hù)環(huán)固定在其安裝的位置上。
為了達(dá)到提出的目的本發(fā)明提供一種方法，其中在第一方法步驟 中將成型密封圍與 一扁平的大致成矩形成型的環(huán)繞的防護(hù)環(huán)一起作為 密封組件(Dichtungspaket)沿軸向方向裝入插件內(nèi)面上的沿軸向方 向敞開的L形槽中，在第二方法步驟中借助于一沿軸向方向移動的旋 壓工具在L形密封圏槽的徑向的邊界壁的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生多個巻邊，各巻 邊沿圓周方向彼此具有一相對的間距并且各巻邊在L形槽的軸向開口 的區(qū)域內(nèi)至少部分地阻擋該L形槽并從而將防護(hù)環(huán)在其一軸向側(cè)面上 固定。
以此將確定的密封圏槽的事先單側(cè)敞開的橫截面至少部分地分布 在圓周上，徑向向內(nèi)擠壓并且由此限制防護(hù)環(huán)的軸向間隙，該防護(hù)環(huán) 以此與成型密封圏相接觸地?zé)o缺陷地固定于密封圏槽中。
因此本發(fā)明的方法的基本特征是，利用一變形工具或在另一實(shí)施形式中利用一沖破工具使密封圏槽的各部分變形成使得密封圏槽的至 少部分地在圓周上分布的各部分被擠進(jìn)密封圏槽的沿軸向方向敞開的
L形橫截面內(nèi)，以便由此固定防護(hù)環(huán)。
以此由沿軸向方向單側(cè)敞開的L形槽構(gòu)成一至少部分封閉的成U 形成型的槽。
沿徑向方向向內(nèi)定向的變形部(巻邊)因此將防護(hù)環(huán)在圓周上分 布的不同位置上固定于密封槽中并從而同時也固定成型密封圏。
利用該技術(shù)教導(dǎo)產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)是，防護(hù)環(huán)可以構(gòu)成完全旋轉(zhuǎn)對稱的 并且沒有任何空隙或不經(jīng)受任何其他的附加的加工。
因此插件也同樣完全是旋轉(zhuǎn)對稱的并且是可簡單制造的。它不需 要橫向操作或側(cè)凹。
插件因此也不需要防護(hù)環(huán)的軸向止擋，這在制造技術(shù)上是很簡化 的并且節(jié)省長度。
密封圏與公差無關(guān)以微小偏壓無間隙地裝入環(huán)繞的密封圏槽中并 由防護(hù)環(huán)固定。這使插件與管接頭在可應(yīng)用的車間中的組裝的裝配過 程是可靠的，因為不必再擔(dān)心成型密封圏的擰出、傾倒或不允許的變 形。
各零件(密封圏槽、成型密封圏和防護(hù)環(huán))的公差匹配被大大簡 化?？蓪⒎雷o(hù)環(huán)構(gòu)成很薄的并且不必精確地確定其直徑公差，如這在 壓合座的情況下是必需的。
由此產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)是，也可以用其他的制造方法制造防護(hù)環(huán)，如例 如通過巻繞或彎曲。這帶來材料節(jié)省和制造節(jié)省。
只在唯一的軸向接合方向?qū)崿F(xiàn)密封組件的安裝和密封圏槽的沖 壓。以此避免耗費(fèi)的反向的組裝過程和工作過程。
連接裝置是很節(jié)省空間的，因為可以采用橫截面很小的防護(hù)環(huán)。 對于能變形的插件和防護(hù)環(huán)可以采用不同的材料配對，其中插件由于 在其中制出的巻邊經(jīng)受一永久的塑性變形。
不僅由各個權(quán)利要求的主題，而且由各個權(quán)利要求相互的組合得 出本發(fā)明的發(fā)明主題。全部在文件中包括在摘要中公開的陳述和特征，特別是在附圖中 示出的空間的結(jié)構(gòu)，作為本發(fā)明基本的權(quán)利要求，并且它們單個地或 組合地相對于現(xiàn)有技術(shù)都是新的。


以下借助只示出一個實(shí)施方法的附圖更詳細(xì)地說明本發(fā)明。其中
由各附圖及其描述得出其他的本發(fā)明基本的特征和優(yōu)點(diǎn)。其中
圖1: 一插塞連接裝置(部分地斷開)包括裝入的密封組件的透 視圖2:圖1的插塞連接裝置的插件在制造巻邊以前的放大的剖視
圖3:同圖2在制造巻邊以后的視圖； 圖4:插塞連接裝置在密封組件安裝以前的透視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1中一插件1包括一外套筒2，該外套筒成材料一體地與一內(nèi) 套筒3相連接。該兩部分也可以彼此構(gòu)成材料分離的，但在所示的實(shí) 施例中相互連接。兩套筒2、 3在它們中間形成一容納空間4用以容納 一軟管，該軟管在那里緊密地固定。
也可以設(shè)定，將插件1與在該插件上安裝的軟管構(gòu)成一個材料一 體的部件。
插件1以本身已知的方式與一管接頭5聯(lián)鎖，后者為此在其外圓 周上具有一徑向向外凸出的鎖定斜面9和一從鎖定斜面沿軸向方向向 前延伸的側(cè)邊6，該側(cè)邊形成一徑向位于外面的密封表面10。
插塞連接裝置的制造例如這樣達(dá)到，即將管接頭5沿箭頭方向7 插入插件1的內(nèi)腔中,此時在管接頭5的鎖定斜面9的后面接觸在那 里示出的鎖定彈簧8。
以此建立鎖定連接，并且在插件1的內(nèi)腔(在內(nèi)套筒3的區(qū)域內(nèi)) 通過一成型密封圏11建立一密封連接，成型密封圏以其凸出的彈性體 的橫截面緊密地貼靠在管接頭5的密封表面10上。
現(xiàn)在重要的是，通過一密封組件24建立密封連接，這由上述的成型密封圈11與一沿軸向方向緊貼它的防護(hù)環(huán)12相結(jié)合確定。
本發(fā)明的方法現(xiàn)在在于，以特別簡單而可靠的方式將該密封組件
24在內(nèi)套筒3的內(nèi)腔中固定于環(huán)繞的密封圏槽14的區(qū)域內(nèi)而防止軸
向移動、傾斜和卡住。
為此，由確定的橫截面在內(nèi)套筒3的區(qū)域內(nèi)成型出多個巻邊13，
它們部分地在圓周上環(huán)繞地封閉預(yù)加工的、沿軸向方向敞開的、大致
成l形成型的密封團(tuán)槽14并以此構(gòu)成一部分成u形成型的密封圏槽14。
該方法的細(xì)節(jié)通過圖2與圖3的比較是可看出的。
可看出，密封圏槽14通過一徑向側(cè)邊15構(gòu)成，該側(cè)邊經(jīng)由一折
彎部17轉(zhuǎn)入一緊接著的軸向的側(cè)邊16。
該軸向側(cè)邊16形成一指向軸向方向的凸緣21,其長度顯著大于
成型密封圏11和緊貼它的防護(hù)環(huán)12的軸向長度。
由該凸緣21開始經(jīng)由一折彎部成型一緊接著的側(cè)邊18,該側(cè)邊
優(yōu)選在徑向方向是稍微傾斜的。
但本發(fā)明并不限于如此，側(cè)邊18也可以精確地定位在徑向方向。 由側(cè)邊18緊接著產(chǎn)生一折彎部19并且產(chǎn)生一緊接著的軸向側(cè)邊20。
現(xiàn)在重要的是，由防護(hù)環(huán)12和成型密封團(tuán)11組成的密封組件24 借助于一旋壓工具26防止移動和保證位置地固定于密封圏槽14中。
為此將一旋壓工具26沿箭頭方向25引向側(cè)邊18。
;旋壓工具26沿工作方向構(gòu)成一前面的切邊27，該切邊優(yōu)選壓入 側(cè)邊18的材料內(nèi)并在那里產(chǎn)生一斷裂部22 (圖3)。在產(chǎn)生該斷裂部 22以后旋壓工具26的沿軸向方向25與其傾斜地緊接著的斜面28在 徑向方向向內(nèi)擠壓形成的巻邊13的材料，從而以此產(chǎn)生一在徑向方向 向內(nèi)彎曲的折彎部23。
圖3示出，該折彎部23沿軸向方向向后限制防護(hù)環(huán)12并因jH:與 成型密封圏11 一起防止移動和保證位置地固定住防護(hù)環(huán)。
還要指出，旋壓工具26不必實(shí)施需要分開的斷裂部22。在另一實(shí)施形式中可以只這樣發(fā)生一變形，即將側(cè)邊18的一些部 分徑向向內(nèi)定向按圖3的目的變形，而不設(shè)置斷裂部22。
在這方面優(yōu)選的是，由旋壓工具26在側(cè)邊18的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的巻 邊13在圓周上均勻分布地設(shè)置。但本發(fā)明并不限于如此。
通過在防護(hù)環(huán)12的一壁旁施加的各巻邊13將該防護(hù)環(huán)與公差無 關(guān)以微小偏壓地?zé)o間隙地裝入密封圏槽14的區(qū)域內(nèi)。
因此成型密封圏11形成旋壓工具的支座并因此其同樣在偏壓下 被壓入密封圏槽14中。因此在制造密封圏槽14時可以彌補(bǔ)大的公差。
同樣成型密封圏被固定成使其不可能傾倒或以其他的方式在安裝 位置離開插件或從中掉落。
由此密封組件24不能松脫地結(jié)合于插件14中。
附圖標(biāo)記清單
1插件16側(cè)邊
2外套筒17折彎部
3內(nèi)套筒18側(cè)邊
4容納空間19折彎部
5管接頭20側(cè)邊
6側(cè)邊21凸緣
7箭頭方向22斷裂部
8鎖定彈簧23折彎部
9鎖定斜面24密封組件
10密封表面25箭頭方向
11成型密封圏26旋壓工具
12防護(hù)環(huán)27切邊
13巻邊28斜面
14密封圏槽
15側(cè)邊
權(quán)利要求
1.制造插件(1)與管接頭(5)的插塞連接裝置的方法，該插塞連接裝置作為液體密封的和/或氣密的連接裝置，優(yōu)選用于汽車制造中，其中將插件(1)和管接頭(5)經(jīng)由一位于一L形密封圈槽(14)中的密封圈(11)、特別是成型密封圈相互密封；其特征在于，在第一方法步驟中將密封圈(11)與一防護(hù)環(huán)(12)一起作為密封組件(24)沿軸向方向裝入沿軸向方向敞開的L形密封圈槽(14)中，并在第二方法步驟中借助于一沿軸向方向移動的旋壓工具(26)在L形密封圈槽(14)的徑向邊界壁(18)的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生多個卷邊(13)，各卷邊沿圓周方向彼此具有一相對的間距并且各卷邊在L形密封圈槽(14)的軸向開口的區(qū)域內(nèi)至少部分地阻擋該L形密封圈槽并從而在防護(hù)環(huán)的一軸向側(cè)面上固定該防護(hù)環(huán)(12)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于，插件(l)和管接 頭(5 )借助于在其中一個部件(1或5 )上的一個或多個鎖定彈簧(8 ) 相互聯(lián)鎖，鎖定彈簧(8)緊貼在另一個部件(5或1)上的一鎖定斜 面(9)。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，將位于里面的 管接頭(5)插入位于外面的插件(1)的內(nèi)腔中并且將密封圏槽(14) 設(shè)置在插件(1)的內(nèi)面上。
4. 按照權(quán)利要求1至3所述的方法，其特征在于，將密封圏(11) 與公差無關(guān)地以微小的偏壓無間隙地裝入環(huán)繞的密封圏槽(14)中并 由防護(hù)環(huán)(12)固定。
5. 按照權(quán)利要求1至4所述的方法，其特征在于，只在唯一的軸 向接合方向進(jìn)行密封組件(24)的安裝和密封圏槽的沖壓。
6. 按照方法權(quán)利要求1至5之一項所述的插件(1)與管接頭(5 ) 的插塞連接裝置，該插塞連接裝置作為液體密封的和/或氣密的連接裝 置，優(yōu)選用于汽車制造中，其中插件(1)和管接頭(5)經(jīng)由一位于一L形密封團(tuán)槽(14)中的密封圏(11)相互密封；其特征在于，密 封圏(11)與一防護(hù)環(huán)(12) —起作為密封組件(24)設(shè)置在L形密 封圏槽(14)中，并且在L形密封圏槽(14)的一徑向邊界壁(18) 的區(qū)域內(nèi)存在多個巻邊(13 )，各巻邊沿圓周方向彼此具有一相對的間 距并且各巻邊在L形密封圏槽(14)的軸向開口的區(qū)域內(nèi)至少部分地 阻擋該L形密封圏槽并從而在防護(hù)環(huán)的一軸向側(cè)面上固定該防護(hù)環(huán) (12)。
7. 按照權(quán)利要求6所述的插塞連接裝置，其特征在于，密封圏(11) 為一成型密封圏，該成型密封圏具有徑向彈簧彈性地張開的密封唇。
8. 按照權(quán)利要求6或7所述的插塞連接裝置，其特征在于，防護(hù) 環(huán)(12)成型成扁平的和大致矩形的。
9. 按照權(quán)利要求6至8所述的插塞連接裝置，其特征在于，對于 能變形的插件(1)和防護(hù)環(huán)(12)使用不同的材料配對。
10. 按照權(quán)利要求6至9所述的插塞連接裝置，其特征在于，防 護(hù)環(huán)(12)構(gòu)成完全旋轉(zhuǎn)對稱的并且沒有任何的凹槽。
11. 按照權(quán)利要求6至IO所述的插塞連接裝置，其特征在于，插 件(1)和/或管接頭(5 )構(gòu)成完全旋轉(zhuǎn)對稱的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于制造插件(1)與管接頭(5)的插塞連接裝置的方法，作為液體密封的和/或氣密的連接裝置優(yōu)選用于汽車制造中，插件和管接頭經(jīng)由一位于L形密封圈槽(14)中的密封圈(11)特別是成型密封圈相互密封；在第一步驟中將密封圈與一防護(hù)環(huán)(12)一起作為密封組件(24)沿軸向方向裝入沿軸向方向敞開的L形密封圈槽中，在第二步驟中借助于一沿軸向方向移動的旋壓工具(26)在L形密封圈槽的徑向邊界壁的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生多個卷邊(13)，各卷邊沿圓周方向彼此具有一相對的間距并且各卷邊在L形密封圈槽的軸向開口的區(qū)域內(nèi)至少部分地阻擋該L形密封圈槽并從而在防護(hù)環(huán)的一軸向側(cè)面上固定該防護(hù)環(huán)。由此進(jìn)一步構(gòu)成一成型密封圈在一L形密封圈槽中的固定，使得可以將成型密封圈以特別簡單的措施借助于可便于安裝的防護(hù)環(huán)固定在其安裝的位置上。
文檔編號F16L37/00GK101300445SQ200580016614
公開日2008年11月5日 申請日期2005年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月23日
發(fā)明者H·哈特曼 申請人:亨恩有限及兩合股份公司