專利名稱：一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國(guó)渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)形成相當(dāng)大的規(guī)模。渦輪增壓器作為一項(xiàng)新技術(shù)，促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，提高了內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)性能，已被公認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向之一，至今仍保持著方興未艾的發(fā)展勢(shì)頭，特別是新技術(shù)的注入，如前傾后彎式壓氣機(jī)葉輪、混流式渦輪、三元流場(chǎng)的計(jì)算和渦輪測(cè)功設(shè)備的突破等，為提高渦輪增壓器的性能開辟了廣闊的前景。雖然渦輪增壓器在性能方面得到了迅速提高，目前，渦輪增壓器的密封問題仍是渦輪增壓器的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油的泄漏，如何減少機(jī)油泄漏已成為各增壓器廠家關(guān)注的問題，渦輪增壓器的密封結(jié)構(gòu)是防止中間殼內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入渦輪增壓器的通流部分，并阻止壓氣機(jī)端的空氣和渦輪端的燃?xì)膺M(jìn)入增壓器的潤(rùn)滑油腔，它是保證渦輪增壓器正常工作的重要環(huán)節(jié)，尤其是車用渦輪增壓器的工況變化范圍較大，增壓器的軸向力處在較大的起伏變化狀態(tài)時(shí)，解決增壓器的泄漏更加困難。
如圖1所示，目前，增壓器壓氣機(jī)端密封結(jié)構(gòu)一般包括中間殼1、密封環(huán)套座3、止推甩油盤4、止推軸承6，中間殼1、密封環(huán)套座3、止推甩油盤4、止推軸承6形成一個(gè)油腔，中間殼1與密封環(huán)套座3之間設(shè)置有孔用彈性擋圈2和O形密封圈7，密封環(huán)套座3與止推甩油盤4之間設(shè)置有密封環(huán)5，潤(rùn)滑油從中間殼1進(jìn)油口進(jìn)入，沿油道進(jìn)入止推軸承6，在止推軸承6兩面完成潤(rùn)滑后，被甩出，止推甩油盤4內(nèi)的潤(rùn)滑油從吸油孔吸出，潤(rùn)滑油進(jìn)入中間殼1的回油口，靠自身重力排出，這種密封結(jié)構(gòu)在車用渦輪增壓的工況變化范圍較大，增壓器的軸向力處在較大的起伏變化狀態(tài)時(shí)，仍然有一部分潤(rùn)滑油通過密封圈7及密封環(huán)5進(jìn)入壓氣機(jī)區(qū)域，導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗量增加，密封效果不理想。
造成泄漏的原因從機(jī)理上分為(1)、密封連接處有間隙，包括宏觀間隙或微觀間隙；(2)、密封連接處兩側(cè)存在壓力差。
為防止或減少泄漏，目前密封方法有以下幾種(1)、盡量減少設(shè)置密封的部位。這一點(diǎn)對(duì)處理易燃、有毒、強(qiáng)腐蝕介質(zhì)尤為重要。
(2)、堵塞或隔離。靜密封采用的各種密封墊、密封膠、膠粘劑就屬此類，對(duì)動(dòng)密封而言可在泄漏通道中設(shè)置障礙。
(3)、引出或注入。將泄漏流體引回吸入室或?qū)?duì)被密封流體無(wú)害的流體注入密封室，阻止被密封流體的泄漏。
(4)、增加泄漏通道中的阻力。流體在通道中作泄漏流動(dòng)時(shí)，會(huì)遇到阻力。阻力的大小與通道兩端的壓差、通道的長(zhǎng)短、壁面的粗糙度以及通道中是否開槽等有關(guān)，同樣的壓差下，可把通道加設(shè)很多齒，或開各式溝槽，以增加泄漏時(shí)流體的阻力，從而阻止或減少泄漏。
(5)、在通道中增設(shè)做功元件。因增設(shè)做功元件，工作時(shí)做功元件對(duì)泄漏液造成反壓力，抵消壓力差，阻止介質(zhì)泄漏。離心密封、螺旋密封即屬此類。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種密封效果好、可以有效減少機(jī)油泄漏的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，包括中間殼體、密封環(huán)套座、止推甩油盤、止推軸承，其特征在于所述止推甩油盤與中間殼體之間設(shè)有擋油板，所述擋油板與中間殼體、止推軸承形成靜密封腔。
以上技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容變化說(shuō)明如下所述擋油板與止推甩油盤、中間殼體之間為油密封。
所述擋油板的中間具有可容納止推甩油盤環(huán)狀殼體并與之相配合的安裝孔，所述擋油板的下部具有開口，所述開口兩端的擋油板分別具有擋塊，所述擋塊所在的平面與擋油板所在的平面垂直。
所述擋油板設(shè)有螺栓孔，所述擋油板與止推軸承之間設(shè)有支承套，所述擋油板通過螺栓孔、支撐套與止推軸承緊固連接。
所述止推甩油盤、止推軸承、中間殼體之間形成容油腔，止推甩油盤與容油腔相接觸部位的殼體上設(shè)有環(huán)狀凸起。
所述環(huán)狀凸起具有斜面。
所述環(huán)狀凸起具有的斜面包括外側(cè)斜面和內(nèi)側(cè)斜面。
所述擋油板安裝在所述環(huán)狀凸起具有的斜面上。
所述密封環(huán)套座設(shè)有引流槽，所述密封環(huán)套座上內(nèi)壁設(shè)有阻油臺(tái)階。
有益效果本發(fā)明采用以上結(jié)構(gòu)，所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)如下(1)、止推甩油盤改變止推甩油盤的結(jié)構(gòu)，將止推甩油盤設(shè)計(jì)為槽形結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了機(jī)油流通通道，加大了泄油量的同時(shí)運(yùn)用動(dòng)密封原理加強(qiáng)在不同真空吸附作用下的反向作用力，同時(shí)增加有斜面結(jié)構(gòu)改變機(jī)油的空間分布，在止推甩油盤與容油腔相接觸部位的殼體上設(shè)置內(nèi)、外兩側(cè)都有斜面的環(huán)狀凸起，外側(cè)斜面與擋油板對(duì)涌流工況進(jìn)行特殊控制，同時(shí)改變了機(jī)油流動(dòng)方向以及在泄漏路徑上的機(jī)油油量分布和附面層厚度。
(2)、擋油板新增加擋油板，擋油板安裝在環(huán)狀凸起具有的斜面上，擋油板與中間殼體、止推軸承形成靜密封腔，限制了機(jī)油的流動(dòng)形態(tài)，同時(shí)擋油板對(duì)機(jī)油起到阻流以及分流的作用。
(3)、密封環(huán)套座密封環(huán)套座設(shè)有引流槽，引流槽與止推甩油盤形成導(dǎo)流通道，有效地將通過擋油板和止推甩油盤之間的動(dòng)密封間隙泄漏的機(jī)油引入到中間殼回油口。
綜合上述因素，整個(gè)設(shè)計(jì)方案合理，密封效果良好，可以有效減少機(jī)油的泄漏，具有廣闊的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明


附圖1是目前壓氣機(jī)端密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本發(fā)明實(shí)施例壓氣機(jī)端密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本發(fā)明實(shí)施例中止推甩油盤的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本發(fā)明圖3中止推甩油盤C-C向的剖視圖；附圖5是本發(fā)明實(shí)施例中密封環(huán)套座的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是本發(fā)明實(shí)施例中擋油板的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7是本發(fā)明圖6中擋油板A-A向的剖視圖；
附圖8是本發(fā)明圖6中擋油板B-B向的剖視圖；附圖9是本發(fā)明圖6中擋油板C-C向的剖視圖；附圖10是本發(fā)明圖6中擋油板D向結(jié)構(gòu)示意圖；附圖11是本發(fā)明圖6中擋油板E向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
最佳實(shí)施例，如圖2所示，一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，由中間殼體1、密封環(huán)套座3、止推甩油盤4及止推軸承6組成，中間殼1與密封環(huán)套座3之間設(shè)置有孔用彈性擋圈2和O形密封圈7，密封環(huán)套座3與止推軸承4之間設(shè)置有密封環(huán)5，在止推甩油盤4與中間殼體1之間設(shè)置有擋油板9，擋油板9與止推甩油盤4、中間殼體1之間分別為油密封，擋油板9與止推軸承6之間設(shè)有支承套8，止推甩油盤4、止推軸承6、中間殼體1之間形成容油腔，擋油板9與中間殼體1、止推軸承6形成靜密封腔，如圖3、4所示，止推甩油盤4與容油腔相接觸部位的殼體上設(shè)置有具有斜面的環(huán)狀凸起15，其斜面包括外側(cè)斜面151和內(nèi)側(cè)斜面152，擋油板9安裝在環(huán)狀凸起具有的斜面上，如圖5所示，密封環(huán)套座3設(shè)有引流槽16，密封環(huán)套座3上內(nèi)壁設(shè)有阻油臺(tái)階17，如圖6、7、8、9、10、11所示，擋油板9的中間具有可容納止推甩油盤4環(huán)狀殼體并與止推甩油盤4相配合的安裝孔10，擋油板9的下部具有開口11，開口11兩端的擋油板9分別具有擋塊12、13，擋塊12、13所在的平面分別與擋油板9所在的平面垂直，擋油板9上設(shè)置有螺栓孔14，擋油板9通過螺栓孔14、支撐套8與止推軸承6緊固連接，潤(rùn)滑油從中間殼1的進(jìn)油口進(jìn)入，沿油道進(jìn)入止推軸承6，在止推軸承6兩面完成潤(rùn)滑后，被甩出，擋油板9與止推軸承6形成的靜密封腔，阻擋了油的外泄，將油限定在油腔內(nèi)，依靠其自身的重力排出，由于擋油板9與止推甩油盤4之間存在動(dòng)密封間隙，有少量油通過密封間隙泄漏，密封環(huán)套座3設(shè)有的引流槽16和阻油臺(tái)階17，增加了泄漏的油的流動(dòng)難度，并利于將其從止推甩油盤4內(nèi)吸出，被吸出的油經(jīng)過密封環(huán)套座3上環(huán)狀凸起的斜面進(jìn)入中間殼1的回油口，流出。
權(quán)利要求
1.一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，包括中間殼體(1)、密封環(huán)套座(3)、止推甩油盤(4)、止推軸承(6)，其特征在于所述止推甩油盤(4)與中間殼體(1)之間設(shè)有擋油板(9)，所述擋油板(9)與中間殼體(1)、止推軸承(6)形成靜密封腔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述擋油板(9)與止推甩油盤(4)、中間殼體(1)之間為油密封。
3.如權(quán)利要求2所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述擋油板(9)的中間具有可容納止推甩油盤(4)環(huán)狀殼體并與之相配合的安裝孔(10)，所述擋油板(9)的下部具有開口(11)，所述開口(11)兩端的擋油板(9)分別具有擋塊(12、13)，所述擋塊所在的平面與擋油板(9)所在的平面垂直。
4.如權(quán)利要求3所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述擋油板(9)設(shè)有螺栓孔(14)，所述擋油板(9)與止推軸承(6)之間設(shè)有支承套(8)，所述擋油板(9)通過螺栓孔(14)、支撐套(8)與止推軸承(6)緊固連接。
5.如權(quán)利要求1、2、3、4其中之一所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述止推甩油盤(4)、止推軸承(6)、中間殼體(1)之間形成容油腔，止推甩油盤(4)與容油腔相接觸部位的殼體上設(shè)有環(huán)狀凸起(15)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述環(huán)狀凸起(15)具有斜面。
7.如權(quán)利要求6所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述環(huán)狀凸起具有的斜面包括外側(cè)斜面和內(nèi)側(cè)斜面。
8.如權(quán)利要求7所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述擋油板(9)安裝在所述環(huán)狀凸起具有的斜面上。
9.如權(quán)利要求5所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述密封環(huán)套座(3)設(shè)有引流槽(16)，所述密封環(huán)套座(3)上內(nèi)壁設(shè)有阻油臺(tái)階(17)。
10.如權(quán)利要求6、7、8、9其中之一所述的一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，其特征在于所述密封環(huán)套座(3)設(shè)有引流槽(16)，所述密封環(huán)套座(3)上內(nèi)壁設(shè)有阻油臺(tái)階(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦輪增壓器壓氣機(jī)端密封裝置，包括中間殼體、密封環(huán)套座、止推甩油盤、止推軸承，止推甩油盤與中間殼體之間設(shè)有擋油板，擋油板與中間殼體、止推軸承形成靜密封腔，擋油板安裝在環(huán)狀凸起具有的斜面上，擋油板與中間殼體、止推軸承形成靜密封腔，擋油板限制了機(jī)油的流動(dòng)形態(tài)，對(duì)機(jī)油起到阻流以及分流的作用，在止推甩油盤與容油腔相接觸部位的殼體上設(shè)置內(nèi)、外兩側(cè)都有斜面的環(huán)狀凸起，改變了機(jī)油流動(dòng)方向，密封環(huán)套座設(shè)有引流槽，引流槽與止推甩油盤形成導(dǎo)流通道，將通過擋油板和止推甩油盤之間的動(dòng)密封間隙泄漏的機(jī)油引入到中間殼回油口，本發(fā)明可以有效減少機(jī)油的泄漏，具有廣闊的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)F16J15/26GK1807938SQ200610042018
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2006年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者王航, 郭錫祿, 郭倫海, 鄭恩君, 張?jiān)谏? 王德亮 申請(qǐng)人:壽光市康躍增壓器有限公司