專利名稱：軸承套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承套并且更具體地說(shuō)涉及一種帶凸緣的軸承套，即以基本上為環(huán)形套形式的軸承套(由灰口鑄鐵制成)，它在一個(gè)軸側(cè)處具有可以為三翼或四翼或者甚至為圓形的凸緣，并且在其外緣或其翼角部附近設(shè)有用于安裝螺栓的通孔，以便將帶凸緣的軸承套裝配在壁等上。
背景技術(shù)：
這種帶凸緣軸承套意在用于在緊固套上的自對(duì)準(zhǔn)球軸承和球面滾子軸承?？稍试S的徑向載荷取決于軸承或軸承套強(qiáng)度。
在這種帶凸緣軸承套受到重的并且尤其是沖擊性的負(fù)載時(shí)，存在這樣一個(gè)問(wèn)題，即在與加載方向相對(duì)的安裝孔周圍的凸緣材料受到反作用力，該力的一個(gè)力的分量沿著從軸承套的中心基本上成±45°凸出的方向作用。這些方向與在這些安裝孔處的材料厚度最小的方向重合，這意味著重的和/或瞬時(shí)的負(fù)載增大導(dǎo)致在安裝孔外面的材料破裂并且軸承套會(huì)從安裝狀態(tài)中松脫且由此受損，并且由此存在傷人并且破壞附近的材料的危險(xiǎn)。
這意味著，在帶凸緣軸承套的凸緣中的與載荷方向相對(duì)安裝孔周圍的的區(qū)域是帶凸緣軸承套的最薄弱部分，因此軸承套的承載能力受到這些薄弱部分的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的這種類型的帶凸緣軸承套，由此軸承套較不容易受到作用在安裝螺栓上和安裝孔周圍的材料上的力及反作用力的損壞，這一目的是按照所附權(quán)利要求1所限定的方式實(shí)現(xiàn)的。
以下參考附圖所示的實(shí)施方案更詳細(xì)地描述本發(fā)明。


圖1為安裝在軸頸上的帶凸緣軸承套的剖面圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的具有三角形凸緣的帶凸緣軸承套的透視圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明的具有矩形凸緣的帶凸緣軸承套的透視圖；圖4為從根據(jù)圖3的帶凸緣軸承套的前面看的平面圖；圖5為從上面看的圖4中的帶凸緣軸承套的視圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明的帶凸緣軸承套的改進(jìn)實(shí)施方案的透視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1用剖視圖顯示出安裝在軸頸2上的軸承套1。該軸承套為帶凸緣軸承套，它具有帶有承載著球面滾子軸承4的內(nèi)軸承座的基本上套筒形主體3，該球面滾子軸承4安裝在位于軸頸2上的緊固套5上，并且作用在軸承套上的負(fù)載基本上豎直。
軸承套的主體3后側(cè)，即在圖1中的右手側(cè)具有徑向向內(nèi)凸出并且以溝槽6終止的環(huán)形端壁，在其中插入有密封構(gòu)件(在該圖中未示出)。
前側(cè)(在圖1中的左手側(cè))由環(huán)形蓋子7封閉，該蓋子通過(guò)裝配到主體3的螺紋孔8a(參見圖2)中的螺栓8安裝在主體上。蓋子7的內(nèi)邊緣具有與在后側(cè)處的內(nèi)邊緣類似的溝槽，其中設(shè)有未示出的適當(dāng)類型的密封件，用于相對(duì)于軸頸2密封。
在后側(cè)處，主體3具有三角形凸緣9，它在三角形的每一個(gè)角部處具有用于安裝螺栓(未示出)的孔10。在軸承上方的位置中設(shè)有從上方延伸穿過(guò)主體3的壁的滑脂嘴11。
圖2用從其前側(cè)看的透視圖顯示出根據(jù)圖1的軸承套1的主體3。該軸承套被安裝成三角形凸緣9靠近滑脂嘴11的一側(cè)基本上水平設(shè)置，以便確定滑脂嘴將位于軸承套的上部處。在滑脂嘴11兩側(cè)上于凸緣9的角部處的用于安裝螺栓的孔由參考標(biāo)號(hào)10a表示，用于表示它們與在軸承套的安裝位置中在下凸緣角部處的孔10不同。其中這個(gè)差異在于，上孔10a其直徑與要容納在其中的螺栓的最大尺寸極限對(duì)應(yīng)，而下孔10其直徑與螺栓的最小尺寸極限對(duì)應(yīng)。
由此，顯然在螺栓孔10中的下螺栓將承載施加到容納在軸承套中的軸承上的大部分載荷，因?yàn)樵撀菟▽⑹紫扰c螺栓孔的壁接合，并且在軸承上的增大載荷將導(dǎo)致在下螺栓和其孔壁之間的壓力增大，并且上螺栓直到螺栓孔10和/或在其中的螺栓破裂為止將不會(huì)受到任何徑向載荷。容易理解的是，作用在下螺栓和其孔10之間的載荷向上引導(dǎo)，在那里在孔10和主體3的內(nèi)圓周之間的材料比在上孔10a和凸緣9的上邊界上方的材料厚得多。因此，軸承套的承載能力明顯增大，因?yàn)樵谙驴?0和主體內(nèi)部之間相當(dāng)厚的材料將承受載荷并且緩解了在上孔10a和凸緣9的上側(cè)之間的較弱部分的載荷。
在圖3中顯示出根據(jù)本發(fā)明的帶凸緣軸承套的另一個(gè)實(shí)施方案的主體的透視圖。還有在該實(shí)施方案中，載荷沿著基本上豎直的方向作用，并且主體12具有用于容納(未示出)軸承的內(nèi)軸承座13，這應(yīng)該用來(lái)支撐未示出的軸頸。在基本上為管狀的主體12的一個(gè)軸端處，設(shè)有徑向延伸的凸緣14，它與根據(jù)在圖1和2中所示的實(shí)施方案的凸緣不同之處在于，該凸緣14不是三角形的，而是具有四個(gè)角部，每個(gè)角部設(shè)有用于容納安裝螺栓(未示出)的孔15、15a。在兩個(gè)凸緣角部之間，主體13設(shè)有用于給軸承套的內(nèi)部提供潤(rùn)滑油的油脂嘴16。
在圖4中，用從其開口端看到的平面圖顯示出帶凸緣軸承套的主體12的這個(gè)第二實(shí)施方案。軸承套的主體12被安裝成四邊形凸緣的兩個(gè)側(cè)面基本上水平設(shè)置并且另兩個(gè)側(cè)邊基本上垂直。在軸承套的安裝位置中，在下凸緣側(cè)附近的凸緣14中的兩個(gè)孔15其直徑為d，而設(shè)置在上凸緣側(cè)附近的孔15a的直徑具有更大的直徑D。在其中凸緣具有210×210mm，它適于采用規(guī)格為M16的螺栓，并且較小的孔15優(yōu)選直徑為17.5mm，而更大的孔直徑為18.5mm。
在孔15和15a中采用相同規(guī)格的安裝螺栓(未示出)，這些螺栓可以容納在位于該凸緣14中的不同尺寸的孔15、15a中。這樣，作用在軸承上以及作用在軸承套安裝件上的力將主要沿著由箭頭A所示的方向作用，而不是沿著箭頭B所示的方向作用，這應(yīng)該是在用于上安裝螺栓的孔15a的直徑小于等于下孔15的情況下的結(jié)果。容易理解的是，軸承套更容易受到沿著箭頭A的方向作用的力，因?yàn)榕c在力的主要方向沿著用箭頭B所示的方向的情況下相比，在該情況中的力朝著更大部分的軸承套主體12和凸緣14，其中鄰接著安裝孔15a的相對(duì)較薄材料部分在作用在軸承套中的軸承上的大載荷下會(huì)刺起(thorn up)。
圖5以從上面看的視圖顯示出根據(jù)圖4的帶凸緣軸承套，并且可以看出，該軸承套具有兩個(gè)滑脂嘴16、16a，用來(lái)交替地將潤(rùn)滑油提供給在外軸承環(huán)中具有中央潤(rùn)滑油開口的軸承或者提供給軸承的一側(cè)，例如在圖1所示那樣。
圖6顯示出根據(jù)本發(fā)明的帶凸緣軸承套的可選實(shí)施方案的透視圖，其中在用螺栓將蓋子17安裝在主體上的情況下顯示出主體12及其凸緣14。與根據(jù)圖3的實(shí)施方案的不同之處在于，在四個(gè)角部處的凸緣14具有尺寸相同的孔15a，而在安裝位置中在軸承套的下側(cè)處的兩個(gè)孔設(shè)有襯套18，由此使得能夠減輕上孔15a受到向下作用的載荷，直到該載荷變得如此之大以致于下螺栓或其孔15已經(jīng)開始變形。
在該視圖中還顯示出作用在軸承上并且因此作用在軸承套上的載荷C的方向。
本發(fā)明不限于在圖1和2中、在圖3至5中以及在圖6中所示的實(shí)施方案，但是在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)可以有各種變型和變化。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，雖然這些舉例說(shuō)明所有都顯示出受到沿著基本上垂直方向的載荷的軸承套，由于軸承套的重量加入到該載荷上所以這是最大受力情況，但是還可以使用用于沿著其它方向即水平或者甚至向上作用的載荷的軸承套，由此可以設(shè)置更小的螺栓孔，因此它們位于凸緣與載荷方向相對(duì)的側(cè)面處。
權(quán)利要求
1.一種結(jié)合有基本上套筒形的主體(3；12)的軸承套，它具有用于容納軸承(4)的內(nèi)軸承座(13)，并且在一個(gè)軸向側(cè)處具有凸出到主體的外壁表面外面的徑向凸緣(9；14)，并且在其外緣附近具有多個(gè)通孔(10，10a；15，15a)，所述多個(gè)通孔用于容納用來(lái)將軸承套裝配在基本上平坦的垂直面上的安裝螺栓，其特征在于，位于凸緣(9；14)中載荷自該處作用到軸承套上的一側(cè)的通孔(10a，15a)具有比布置在載荷朝著其作用的凸緣側(cè)處的通孔(10，15)更大的橫截面，以便最初將隨著載荷(C)作用到軸承套的凸緣上的反作用力(A)僅引導(dǎo)向更小的孔。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承套，其特征在于，所述凸緣(9)為三角形凸緣，其三個(gè)凸緣角部中的一個(gè)位于沿著載荷方向延伸并且與將較大的通孔相互連接起來(lái)的直線基本上垂直的直線上。
3.如權(quán)利要求2所述的軸承套，其特征在于，所述凸緣(9)的較大通孔(10a)具有相同橫截面，它比在相對(duì)的凸緣側(cè)處的通孔(10)大。
4.如權(quán)利要求1所述的軸承套，其特征在于，所述凸緣(14)為四邊形凸緣，其兩個(gè)角部沿著第一假想線設(shè)置，并且其另兩個(gè)角部沿著與第一假想線平行的第二假想線設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的軸承套，其特征在于，當(dāng)沿著所預(yù)計(jì)的載荷方向觀察時(shí)，在第一直線上的角部基本上處于位于第二直線上的相應(yīng)凸緣角部的后面。
6.如權(quán)利要求5所述的軸承套，其特征在于，位于所預(yù)計(jì)的載荷朝著其作用一側(cè)的在第一直線上的通孔(15a)，其橫截面尺寸(D)大于位于第二直線上的通孔(15)的橫截面尺寸(d)。
7.如權(quán)利要求1所述的軸承套，其特征在于，在凸緣(14)的每個(gè)角部處的通孔(15a)具有相同的尺寸，并且將橫截面內(nèi)部尺寸小于通孔(15a)的襯套(18)插入到位于軸承套的載荷朝著它作用的一側(cè)處的至少一個(gè)通孔的每一個(gè)中，以便減小可以容納在其中的安裝螺栓的直徑尺寸。
全文摘要
一種結(jié)合有基本上套筒形主體(12)的軸承套，它具有用于容納軸承的內(nèi)軸承座(13)，并且在一個(gè)軸向側(cè)處具有在主體的外壁表面外面凸出的徑向凸緣(14)，并且在其外緣附近具有多個(gè)用于容納用來(lái)將軸承套裝配在基本上平坦垂直面上的安裝螺栓的通孔(15，15a)，其中位于載荷從那里作用在軸承套上的凸緣(9，14)的側(cè)面處的通孔(15a)具有比布置在載荷朝著它作用的凸緣側(cè)處的通孔(15)更大的橫截面，以便在軸承套受到載荷之后一開始只將作用在軸承套的凸緣上的作用力(A)引導(dǎo)向更小的孔。
文檔編號(hào)F16C35/04GK1880786SQ20061009283
公開日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2006年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者H·厄斯特林, H·奧爾松, M·R·卡爾松 申請(qǐng)人:Skf公司