專利名稱：一種發(fā)動機的空濾器出管密封結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于發(fā)動機技術領域，具體涉及一種發(fā)動機的管密封結構。
背景技術：
現在汽車發(fā)動機上空濾器出管多采用單一的材料。例如有的采用橡膠，橡膠材料的柔軟性雖然能夠滿足接頭密封性能，但是在迎合發(fā)動機急加速、急減速工況時卻又因為其本身的柔軟性使其剛度不夠，在此情形下不得不增加橡膠管的壁厚。有的采用工程塑料，剛度夠，但是接頭密封性能難以保證，不得不采用變壁厚的辦法，增加了制造成本。也有采用橡塑組合結構，雖然可以兼顧密封性和剛度，但是制作工序較繁瑣。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對現有技術存在的不足，提供一種針對發(fā)動機的管密封的新結構，既保證其具有一定的剛度，又具有很好的密封性，并且結構簡單。
本發(fā)明的技術方案如下本發(fā)動機的空濾器出管密封結構包括有工程塑料制作的管本體和保證密封的密封橡膠套。在管本體的兩端的連接部位的內壁開有定位槽，密封橡膠套上有對應的定位凸起，利用橡膠的彈性卡入管本體的定位槽中，密封緊固時緊固在塑料管本體上，由于塑料本身也有彈性，力傳遞到橡膠套上，便通過橡膠更好的彈性和柔軟性來保證了管的密封。
在管本體上的定位槽設計有兩圈，對應密封橡膠套上的定位凸起也有兩圈，這樣可以保證連接的穩(wěn)定性，也可以限制橡膠套的移動。
本發(fā)明采用了整體成型的工程塑料管本體，既通過管本體的工程塑料保證了空濾器出管的剛度，強度，又通過橡膠套保證了管接頭的密封性，結構實施十分簡單。并且由于出管本體是工程塑料，故在出管本體的任意位置都可以設置進氣消音器，而不影響出管的強度和剛度。


圖1是本發(fā)明的結構2是管本體和密封橡膠套的定位槽、定位凸部分的局部放大圖。
具體實施例方式
參見圖1，本密封結構由工程塑料為材料的管本體1和橡膠密封套2組成，結合圖2可見，在管本體1的兩端的連接部位的內壁開有兩圈定位槽3，密封橡膠套2上有對應的兩圈定位凸起4，卡于定位槽3中。
權利要求
1.發(fā)動機空濾器出管密封結構，包括工程塑料的管本體，其特征在于在管本體的兩端的連接部位的內壁開有定位槽，密封橡膠套的對應定位凸起卡于定位槽中。
2.根據權利要求1所述的發(fā)動機空濾器出管密封結構，其特征在于所述管本體的定位槽有兩圈，對應密封橡膠套上的定位凸起也有兩圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機的空濾器出管密封結構，包括有工程塑料制作的管本體和密封橡膠套。在管本體的兩端的連接部位的內壁開有定位槽，密封橡膠套上有對應的定位凸起，利用橡膠的彈性卡入管本體的定位槽中，密封緊固時緊固在塑料管本體上。本發(fā)明采用了整體成型的工程塑料管本體，既通過管本體的工程塑料保證了空濾器出管的剛度，強度，又通過橡膠套保證了管接頭的密封性，結構實施十分簡單。并且由于出管本體是工程塑料，故在出管本體的任意位置都可以設置進氣消音器，而不影響出管的強度和剛度。
文檔編號F16L47/00GK1932278SQ20061009518
公開日2007年3月21日 申請日期2006年9月29日 優(yōu)先權日2006年9月29日
發(fā)明者朱絮飛 申請人:重慶長安汽車股份有限公司