專利名稱：一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪。
背景技術(shù)：
汽油機(jī)飛輪組件安裝在曲軸上，起點(diǎn)火和慣性復(fù)位的作用。通用的飛輪組件如圖1所示，由飛輪、風(fēng)扇葉輪13和起動(dòng)杯14構(gòu)成，三者依次套裝在曲軸的動(dòng)力端，由螺母鎖緊。其中飛輪包括主動(dòng)盤1、磁鋼2和軸套3，主動(dòng)盤1一般為鑄鐵整體件，具有一外環(huán)1a和一弧形端面1b，在外環(huán)1a的外圓周面上開有凹槽，該凹槽中安裝磁鋼2；端面1b的中央開有錐形軸孔，軸孔的孔壁朝著外環(huán)1a的方向延伸，形成軸套3。這種鑄鐵結(jié)構(gòu)的主動(dòng)盤存在加工余量大，散熱差，生產(chǎn)效率低，加工污染環(huán)境等不足，其強(qiáng)度薄弱的部位容易崩裂，使飛輪報(bào)廢；并且飛輪的重量重、慣性大，制動(dòng)時(shí)間需要4～5秒，若用于草坪機(jī)上，滿足不了飛輪制動(dòng)時(shí)必須在3秒內(nèi)停下來的相關(guān)要求。為減輕重量，有的飛輪采用鋁合金鑄造成型，但是鋁合金飛輪的材料成本高、強(qiáng)度低，其關(guān)鍵部位易磨損，也存在使用壽命不長的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種制動(dòng)時(shí)間短、強(qiáng)度有保障的汽油機(jī)用鋼制成型飛輪。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，包括主動(dòng)盤、磁鋼和軸套，其中主動(dòng)盤具有一外環(huán)和一端面，磁鋼安裝在外環(huán)上，在主動(dòng)盤端面的中央開有軸孔，該軸孔處設(shè)置軸套，其關(guān)鍵在于所述主動(dòng)盤由鋼板沖壓拉伸成型，其端面朝著與外環(huán)相反的方向沖壓翻邊，形成至少2塊起動(dòng)齒，各起動(dòng)齒在同一圓周或多邊形上分布，構(gòu)成起動(dòng)杯，并且該起動(dòng)杯的軸心線與所述軸套的軸心線重合。
本發(fā)明根據(jù)不同機(jī)型的需要，選取所需厚度的鋼板，通過沖壓、拉伸，形成具有外環(huán)和端面、并帶有起動(dòng)杯的主動(dòng)盤，與背景技術(shù)的鑄鐵結(jié)構(gòu)相比，其重量減輕了1/3左右，慣性相應(yīng)大大減小，使整個(gè)飛輪在制動(dòng)時(shí)3秒內(nèi)就能完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足了草坪機(jī)的相關(guān)要求。由于主動(dòng)盤采用鋼板為原料，強(qiáng)度較鑄鐵或鋁合金結(jié)構(gòu)大大增強(qiáng)，主動(dòng)盤不易磨損，從而有效延長了飛輪的使用壽命。飛輪自帶起動(dòng)杯，取代了背景技術(shù)中分體式起動(dòng)杯的功能，這樣不僅加工更加容易，而且節(jié)約了大量材料，大大降低了制造成本。
作為改進(jìn)，上述主動(dòng)盤端面朝著與外環(huán)相反的方向沖壓翻邊，形成3～12塊弧形起動(dòng)齒，各起動(dòng)齒在同一圓周上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯。
作為另一種改進(jìn)，上述主動(dòng)盤端面朝著與外環(huán)相反的方向沖壓翻邊，形成3～12塊起動(dòng)齒，各起動(dòng)齒在同一正多邊形上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯。
不管起動(dòng)齒在圓周上均勻分布還是在正多邊形上均勻分布，均能保證各起動(dòng)齒在起動(dòng)時(shí)受力均勻，這樣既保障了起動(dòng)效果，又有效防止了因受力不均而發(fā)生的變形及折彎。
為了便于沖壓，并達(dá)到更好的起動(dòng)效果，上述起動(dòng)齒為長條片狀結(jié)構(gòu)，并垂直于主動(dòng)盤端面，兩相鄰起動(dòng)齒之間具有間距。
為進(jìn)一步增強(qiáng)起動(dòng)杯的剛性，上述起動(dòng)齒的外端向兩側(cè)延伸出凸耳，起動(dòng)齒呈“”形，兩相鄰起動(dòng)齒上位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)凸耳之間面接觸。
上述主動(dòng)盤端面上軸孔的孔壁朝著外環(huán)的方向延伸，形成軸套。軸套與主動(dòng)盤為一體結(jié)構(gòu)，不僅加工更加簡單，而且成本更低。
上述主動(dòng)盤端面套裝在軸套上，并與軸套固定連接。軸套與主動(dòng)盤采用分體式結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同機(jī)型的需要可以選擇不同規(guī)格的主動(dòng)盤與軸套組裝，通用性更好。
為保障主動(dòng)盤與軸套之間連接牢固，上述軸套的外圓周面向外延伸，形成盤面，該盤面通過鉚釘與所述主動(dòng)盤端面鉚接。
在上述主動(dòng)盤外環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)有配重塊。這樣同一規(guī)格的主動(dòng)盤配上不同的配重塊，即可滿足不同機(jī)型的需要。
本發(fā)明的有益效果是1、它能取代鑄鐵或鋁合金飛輪結(jié)構(gòu)，用于小型通用汽油機(jī)上，使用范圍廣泛。
2、主動(dòng)盤以鋼板為原材料，使整個(gè)飛輪的重量較輕，慣性較小，在制動(dòng)時(shí)3秒內(nèi)就能完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足了用于草坪機(jī)的相關(guān)要求。
3、鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)較鑄鐵和鋁合金結(jié)構(gòu)而言，強(qiáng)度及耐磨性更好，飛輪的使用壽命大大延長。
4、主動(dòng)盤的加工工藝簡單，生產(chǎn)效率高，有效降低了飛輪的制造成本。
5、主動(dòng)盤自帶起動(dòng)杯，其加工容易，并且節(jié)約了大量原材料，進(jìn)一步降低了飛輪的制造成本。與鑄鐵結(jié)構(gòu)相比，其成本降低了35％左右；與鋁合金結(jié)構(gòu)相比，其成本降低達(dá)60％。


圖1為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。
圖4為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6的C-C剖視圖。
圖8為本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8的E-E剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明實(shí)施例1，如圖2、圖3所示，本實(shí)施例中主動(dòng)盤1由鋼板沖壓拉伸成型，具有一外環(huán)1a和一端面1b，在外環(huán)1a上朝著其中心的方向形成有凹槽，該凹槽中裝有保護(hù)套8，保護(hù)套8中放置磁鋼2，磁鋼2和保護(hù)套8由壓板6壓緊在凹槽內(nèi)，并通過螺釘7將壓板6、磁鋼2和外環(huán)1a固定在一起。主動(dòng)盤端面1b為平板結(jié)構(gòu)，在主動(dòng)盤端面1b的中央開有軸孔，該軸孔的孔壁朝著外環(huán)1a的方向延伸，形成軸套3。主動(dòng)盤端面1b朝著與外環(huán)1a相反的方向沖壓翻邊，形成至少2塊弧形起動(dòng)齒1c，本實(shí)施例中起動(dòng)齒1c的數(shù)目為6塊，兩相鄰起動(dòng)齒1c之間具有間距。起動(dòng)齒1c為長條片狀結(jié)構(gòu)，并垂直于主動(dòng)盤端面1b。在主動(dòng)盤端面1b上形成有與起動(dòng)齒1c形狀、大小相適應(yīng)的條孔1d，所述各起動(dòng)齒1c在同一圓周上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯，該起動(dòng)杯的軸心線與所述軸套3的軸心線重合。
如圖3所示，在主動(dòng)盤外環(huán)1a的內(nèi)壁上根據(jù)需要通過螺栓9固定有一個(gè)或多個(gè)配重塊5，以適應(yīng)不同機(jī)型的要求。
實(shí)施例2，如圖4所示，本實(shí)施例中主動(dòng)盤外環(huán)1a上形成有缺口，該缺口的內(nèi)側(cè)襯有支架10，支架10以焊接或鉚接等公知方式固定在外環(huán)1a上，并且支架10上具有容置磁鋼2的空間，所述磁鋼2位于該空間內(nèi)，由壓板11壓緊，壓板11的形狀與缺口相適應(yīng)，并通過螺釘12與磁鋼2和支架10固定。本實(shí)施例中其余部分的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3，如圖5所示，本實(shí)施例中主動(dòng)盤1與軸套3之間為分體式結(jié)構(gòu)，主動(dòng)盤端面1b套裝在軸套3上，軸套3的外圓周面向外延伸，形成盤面3a，該盤面3a通過鉚釘4與所述主動(dòng)盤端面1b鉚接。本實(shí)施例中其余部分的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例4，如圖6、圖7所示，本實(shí)施例中主動(dòng)盤1與軸套3之間為分體式結(jié)構(gòu)，主動(dòng)盤端面1b套裝在軸套3上，并通過焊接或其它公知方式與軸套3固定。主動(dòng)盤端面1b朝著與外環(huán)1a相反的方向沖壓翻邊，形成6塊與主動(dòng)盤端面1b垂直的弧形起動(dòng)齒1c。起動(dòng)齒1c的外端向兩側(cè)延伸出凸耳，使起動(dòng)齒1c呈“”形，兩相鄰起動(dòng)齒1c上位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)凸耳之間面接觸。在主動(dòng)盤端面1b上形成有與起動(dòng)齒1c形狀、大小相適應(yīng)的“”形孔1e，所述各起動(dòng)齒1c在同一圓周上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯，該起動(dòng)杯的軸心線與所述軸套3的軸心線重合。本實(shí)施例中其余部分的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例5，如圖8、圖9所示，本實(shí)施例中主動(dòng)盤1與軸套3之間為分體式結(jié)構(gòu)，主動(dòng)盤端面1b套裝在軸套3上，并通過焊接或其它公知方式與軸套3固定。主動(dòng)盤端面1b朝著與外環(huán)1a相反的方向沖壓翻邊，形成5塊與主動(dòng)盤端面1b垂直的長條片狀矩形起動(dòng)齒1c，在主動(dòng)盤端面1b上形成有與起動(dòng)齒1c形狀、大小相適應(yīng)的矩形孔。所述5個(gè)起動(dòng)齒1c在同一正五邊形上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯，該起動(dòng)杯的軸心線與所述軸套3的軸心線重合。本實(shí)施例中其余部分的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求
1.一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，包括主動(dòng)盤(1)、磁鋼(2)和軸套(3)，其中主動(dòng)盤(1)具有一外環(huán)(1a)和一端面(1b)，磁鋼(2)安裝在外環(huán)(1a)上，在主動(dòng)盤端面(1b)的中央開有軸孔，該軸孔處設(shè)置軸套(3)，其特征在于所述主動(dòng)盤(1)由鋼板沖壓拉伸成型，其端面(1b)朝著與外環(huán)(1a)相反的方向沖壓翻邊，形成至少2塊起動(dòng)齒(1c)，各起動(dòng)齒(1c)在同一圓周或多邊形上分布，構(gòu)成起動(dòng)杯，并且該起動(dòng)杯的軸心線與所述軸套(3)的軸心線重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述主動(dòng)盤端面(1b)朝著與外環(huán)(1a)相反的方向沖壓翻邊，形成3～12塊弧形起動(dòng)齒(1c)，各起動(dòng)齒(1c)在同一圓周上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述主動(dòng)盤端面(1b)朝著與外環(huán)(1a)相反的方向沖壓翻邊，形成3～12塊起動(dòng)齒(1c)，各起動(dòng)齒(1c)在同一正多邊形上均勻分布，構(gòu)成起動(dòng)杯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述起動(dòng)齒(1c)為長條片狀結(jié)構(gòu)，并垂直于主動(dòng)盤端面(1b)，兩相鄰起動(dòng)齒(1c)之間具有間距。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述起動(dòng)齒(1c)的外端向兩側(cè)延伸出凸耳，起動(dòng)齒(1c)呈“丅”形，兩相鄰起動(dòng)齒(1c)上位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)凸耳之間面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述主動(dòng)盤端面上軸孔的孔壁朝著外環(huán)(1a)的方向延伸，形成軸套(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述主動(dòng)盤端面(1b)套裝在軸套(3)上，并與軸套(3)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于所述軸套(3)的外圓周面向外延伸，形成盤面(3a)，該盤面(3a)通過鉚釘(4)與所述主動(dòng)盤端面(1b)鉚接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，其特征在于在所述主動(dòng)盤外環(huán)(1a)的內(nèi)壁上設(shè)有配重塊(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油機(jī)用鋼制成型飛輪，包括主動(dòng)盤、磁鋼和軸套，其中主動(dòng)盤具有一外環(huán)和一端面，磁鋼安裝在外環(huán)上，在主動(dòng)盤端面的中央開有軸孔，該軸孔處設(shè)置軸套，所述主動(dòng)盤由鋼板沖壓拉伸成型，其端面朝著與外環(huán)相反的方向沖壓翻邊，形成至少2塊起動(dòng)齒，各起動(dòng)齒在同一圓周或多邊形上分布，構(gòu)成起動(dòng)杯，并且該起動(dòng)杯的軸心線與所述軸套的軸心線重合。本發(fā)明能取代鑄鐵或鋁合金飛輪結(jié)構(gòu)，用于小型通用汽油機(jī)上，具有重量輕、慣性小、強(qiáng)度及耐磨性好、使用壽命長、使用范圍廣泛等特點(diǎn)，其主動(dòng)盤的加工工藝簡單，生產(chǎn)效率高，有效降低了飛輪的制造成本。
文檔編號(hào)F16F15/30GK1971029SQ20061009527
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月11日
發(fā)明者尹明善, 付元才, 唐常謹(jǐn) 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司