專利名稱：一種二節(jié)鋼珠滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二節(jié)鋼珠滑軌，特別是指一種可用于各種抽拉件的二節(jié)鋼珠滑軌加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的滑軌結(jié)構(gòu)主要是在外軌槽內(nèi)套置內(nèi)軌，當(dāng)滑軌被固定設(shè)于物件外側(cè)時(shí)，利用內(nèi)軌與外軌槽間的滑動(dòng)配合，使物件可以順暢地得以抽拉。但當(dāng)內(nèi)軌完全縮回至外軌槽中時(shí)，因外軌槽中無任何限位結(jié)構(gòu)使之被阻擋，故物件易于受到外力作用如使用者的誤操作或用力過大和震動(dòng)等而滑出外軌槽，這既有可能導(dǎo)致物件的意外翻側(cè)，也可能造成身處物件外側(cè)的人員被碰撞，且當(dāng)內(nèi)部承載有重物的抽屜向外意外滑出時(shí)，極易使柜體因重心偏移而傾倒。就此提出的改進(jìn)方案有許多，中國ZL0224795 1.1號(hào)專利《具有防滑脫裝置的抽屜滑軌》即是其一，該設(shè)計(jì)方案包括外軌槽、內(nèi)軌桿及防滑脫裝置等構(gòu)件，其防滑脫裝置組設(shè)于外軌槽的末端，由一基座、一滑座及限位導(dǎo)柱等構(gòu)件所組成；使限位導(dǎo)柱可以在基座與滑座相互滑動(dòng)位移時(shí)，可一起滑移錯(cuò)位而與抽屜滑軌的內(nèi)軌桿形成脫扣或勾鎖的狀態(tài)，這樣可以借助設(shè)于基座與滑座間的彈性元件作用，使抽屜滑軌在縮合關(guān)閉時(shí)具有防止自行滑動(dòng)脫出及可快速將抽屜拉回至定位的功效。該設(shè)計(jì)方案雖可能會(huì)有較佳的效果，但明顯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用戶使用成本過高，市場(chǎng)前景不容樂觀。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的問題是提供一種強(qiáng)度高且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可有效防止物件脫出或側(cè)翻的二節(jié)鋼珠滑軌。
根據(jù)上述需解決的問題設(shè)計(jì)了一種二節(jié)鋼珠滑軌，包括外軌槽和內(nèi)軌，內(nèi)軌被含在外軌槽內(nèi)并通過兩側(cè)壁的鋼珠與外軌槽實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接，鋼珠設(shè)置在槽型珠巢內(nèi)，在外軌槽的前端設(shè)置有防止鋼珠珠巢滑脫的向內(nèi)限位凸起，在內(nèi)軌的尾端設(shè)有與鋼珠珠巢配合用于防止內(nèi)軌滑脫的限位檔片，在內(nèi)軌的中前部還設(shè)有另一與鋼珠珠巢配合的限位內(nèi)軌檔片。其中，向內(nèi)限位凸起位于外軌槽的槽底中間或者位于外軌槽的兩側(cè)槽壁上并相互對(duì)映。同時(shí)，還可在外軌槽的后半段設(shè)置針對(duì)槽型珠巢的向內(nèi)限位凸起，該限位凸起也是位于外軌槽的槽底中間或者位于外軌槽的兩側(cè)槽壁上并相互對(duì)映。另外，外軌槽的尾端經(jīng)沖壓后上翹形成針對(duì)內(nèi)軌限位的后檔板。
本實(shí)用新型幾乎完全采用沖壓和滾壓件，限位凸起也采用沖壓成型，整體造型簡(jiǎn)單流暢、強(qiáng)度高、不易損壞，零部件少而精，產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配簡(jiǎn)單容易，成本低，使用效果好，基本上避免和減緩了內(nèi)軌對(duì)外軌后檔板的沖擊，也中不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外軌互相脫離造成的傾覆。


附圖1是本實(shí)用新型裝配后的主視投影示意圖；附圖2是附圖1中外軌槽的主視投影示意圖；附圖3是附圖1中內(nèi)軌桿的主視投影示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以圖在保證強(qiáng)度的前提下進(jìn)一步保障產(chǎn)品限位的準(zhǔn)確性和緩解甚至避免內(nèi)軌對(duì)外軌槽尾端檔板的沖擊。下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案作進(jìn)一步詳述。
本實(shí)用新型的主體為槽型外軌槽1，其尾端經(jīng)沖壓上翹形成使尾部封閉的后檔板11，保證了被包含于其中的內(nèi)軌2不會(huì)從尾端滑出。內(nèi)軌也呈槽型，扣合在外軌槽內(nèi)。內(nèi)軌與外軌槽間借助也為槽型的鋼珠珠巢3連接和定位，在內(nèi)軌和外軌槽的兩側(cè)壁上均有經(jīng)滾壓成型有供鋼珠行走的槽。為了保證在向外拉動(dòng)時(shí)鋼珠珠巢不從外軌槽中滑出，特在外軌槽的前端設(shè)置有向內(nèi)限位凸起13，該限位凸起位于外軌槽前端的槽底中間或者位于外軌槽前端的兩側(cè)槽壁上并相互對(duì)映。同時(shí)，還在外軌槽的后半段設(shè)置了針對(duì)鋼珠珠巢的向內(nèi)限位凸起12，該限位凸起也是位于外軌槽的槽底中間或者位于外軌槽的兩側(cè)槽壁上并相互對(duì)映。為了與外軌槽上的各限位凸起配合，在內(nèi)軌的尾端設(shè)有與槽型鋼珠珠巢配合用于防止內(nèi)軌滑脫的限位檔片21，在內(nèi)軌的中前部設(shè)有內(nèi)軌檔片22，由此即限制了珠巢的行程也限制了內(nèi)軌的行程。上述各凸起和檔片均經(jīng)沖壓成形，目的是限制行程并緩解沖擊。
其中，主要起到緩解甚至避免沖擊作用的是外軌槽上的內(nèi)限位凸起12和內(nèi)軌上的檔片22。使用中推回抽屜時(shí)，內(nèi)軌向內(nèi)滑動(dòng)到末端，內(nèi)軌上的檔片受到鋼珠珠巢的阻擋，鋼珠珠巢受到外軌槽中內(nèi)限位凸起的阻擋，經(jīng)此緩解和避免了后檔板11受內(nèi)軌的長期沖擊而變形所導(dǎo)致的內(nèi)外軌分離，免除了內(nèi)外軌互相脫離造成的傾覆。
權(quán)利要求1.一種二節(jié)鋼珠滑軌，包括外軌槽(1)和內(nèi)軌(2)，內(nèi)軌被含在外軌槽內(nèi)并通過內(nèi)軌兩側(cè)壁的鋼珠與外軌槽實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接，鋼珠設(shè)置在槽型鋼珠珠巢(3)內(nèi)，其特征是在外軌槽的前端設(shè)置有防止鋼珠珠巢滑脫的向內(nèi)限位凸起(13)，在內(nèi)軌的尾端設(shè)有與鋼珠珠巢配合用于防止內(nèi)軌滑脫的限位檔片(21)，在內(nèi)軌的中前部設(shè)有限位內(nèi)軌檔片(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二節(jié)鋼珠滑軌，其特征是所述的向內(nèi)限位凸起位于外軌槽的槽底中間或者位于外軌槽的兩側(cè)槽壁上并相互對(duì)映。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二節(jié)鋼珠滑軌，其特征是在外軌槽的后半段設(shè)置有針對(duì)槽型鋼珠珠巢的向內(nèi)限位凸起(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的二節(jié)鋼珠滑軌，其特征是所述的限位凸起位于外軌槽的槽底中間或者位于外軌槽的兩側(cè)槽壁上并相互對(duì)映。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)中所述的二節(jié)鋼珠滑軌，其特征是外軌槽的尾端經(jīng)沖壓卷板后上翹形成針對(duì)內(nèi)軌限位的后檔板(11)。
專利摘要一種鋼珠滑軌，其內(nèi)軌被含在外軌槽內(nèi)并通過兩側(cè)壁的鋼珠與外軌槽實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接，在外軌槽的前端設(shè)置有防止珠巢滑脫的向內(nèi)限位凸起，后半段設(shè)置針對(duì)珠巢的向內(nèi)限位凸起，尾端有沖壓后上翹形成的針對(duì)內(nèi)軌限位的后擋板。本實(shí)用新型采用滾壓、沖壓件，限位凸起也采用沖壓成型，整體造型簡(jiǎn)單流暢、不易損壞，零部件少而精，產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配簡(jiǎn)單容易，成本低，使用效果好，基本上避免和減緩了內(nèi)軌對(duì)外軌后擋板的沖擊，也不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外軌互相脫離造成的傾覆，且強(qiáng)度更高，能承受更強(qiáng)力的抽拉沖擊力。
文檔編號(hào)F16C29/06GK2924142SQ200620060009
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月3日
發(fā)明者鄧小林 申請(qǐng)人:鄧小林