專利名稱：剎車軟軸鋼絲線夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾緊裝置，特別是一種剎車軟軸鋼絲線夾頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車、電動車及摩托車的剎車軟軸鋼絲線夾頭如圖5所示，它的鋼絲線1與夾頭5焊接成一體，是不可拆卸分開的。在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，容易折斷。盡管很長的鋼絲線還完好的，但夾頭處折斷脫落，剎車軟軸鋼絲線就報廢了。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可拆卸式剎車軟軸鋼絲線夾頭。
本實用新型是通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)的一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，它的鋼絲線是依靠螺釘緊定在夾頭的內(nèi)孔中。
在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，即使折斷了，還可以擰開螺釘，取出斷頭后，再將鋼絲線插入夾頭的內(nèi)孔中，并緊定螺釘，又是一根帶完好夾頭的剎車軟軸鋼絲線。本實用新型的有益效果是一根剎車軟軸鋼絲線可以重復(fù)多次使用，變廢為寶；既節(jié)約了材料，只需要螺絲刀又可解決剎車軟軸鋼絲線突然折斷的燃眉之急。我國的自行車、電動車及摩托車是量大面廣的交通工具，節(jié)約小小的剎車軟軸鋼絲線，由于量大，故能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是
圖1的俯視圖。
圖4是
圖1的A-A剖視圖。
圖5是現(xiàn)有的剎車軟軸鋼絲線夾頭的示意圖。
具體實施方式
實施例如
圖1-4所示一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，由鋼絲線和夾頭組成，其特征在于鋼絲線1是依靠螺釘3緊定在夾頭2的內(nèi)孔4中。
在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，即使折斷了，還可以擰開螺釘3，取出斷頭后，再將鋼絲線1插入夾頭2的內(nèi)孔4中，并緊定螺釘3，又是一根帶完好夾頭的剎車軟軸鋼絲線。特別是在路途中，剎車軟軸鋼絲線突然折斷，只需要螺絲刀就可解決燃眉之急。
權(quán)利要求1.一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，由鋼絲線和夾頭組成，其特征在于鋼絲線(1)是依靠螺釘(3)緊定在夾頭(2)的內(nèi)孔(4)中。
專利摘要本實用新型涉及一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，它的鋼絲線是依靠螺釘緊定在夾頭的內(nèi)孔中。在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，即使折斷了，還可以擰開螺釘，取出斷頭后，再將鋼絲線插入夾頭的內(nèi)孔中，并緊定螺釘，又是一根帶完好夾頭的剎車軟軸鋼絲線。本實用新型的有益效果是一根剎車軟軸鋼絲線可以重復(fù)多次使用，變廢為寶；既節(jié)約了材料，只需要螺絲刀又可解決剎車軟軸鋼絲線突然折斷的燃眉之急。我國的自行車、電動車及摩托車是量大面廣的交通工具，節(jié)約小小的剎車軟軸鋼絲線，由于量大，故能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。
文檔編號F16C1/10GK2886166SQ20062010219
公開日2007年4月4日 申請日期2006年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月28日
發(fā)明者熊彬 申請人:熊彬