專利名稱：雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套的制作方法
技術領域：
本實用新型在國際專利分類號中，屬于軸承小類，即F16C，特別涉及到滑動軸承中采用摩擦焊工藝將擋邊和軸套兩種雙金屬零件焊合為一體的雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套。
背景技術：
鑄造銅合金軸套是滑動軸承領域中應用得最早也是最為廣泛常見的一種傳統(tǒng)產(chǎn)品，迄今為止仍然在各種機械行業(yè)中得到應用。隨著材料科學的發(fā)展雙金屬材料的問世，出現(xiàn)了一種結構強度高、承載能力大、耐磨性能好，而且體積小、質(zhì)量輕、可以節(jié)約大量有色金屬銅材的雙金屬軸套。但是未見既有徑向又有軸向受力的雙金屬軸套。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，它可以同時承受徑向力和軸向力的作用。而且具有雙金屬材料特有的結構強度高、承載能力大、耐磨性能好、體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)良特點。
公開新的技術方案如下一種雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，以優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼冷軋薄鋼板為基體，特征在于基體的軸套內(nèi)壁和擋邊外端面上，結合有銅合金層。
按這種方案制造的產(chǎn)品，結構強度高、承載力大、體積小、質(zhì)量輕，可節(jié)約大量有色金屬材料。不僅可受徑向力同時還可受軸向力，且具有良好的摩擦磨損優(yōu)點。在油潤滑條件下，極限PV值高達2.8N/mm2·m/s，這是銅合金軸套難以達到的，特別適用于重載低速下的回轉和搖擺運動的工作場合例如工程機械、建筑機械及冶金、輕工等各種機械行業(yè)中應用。


圖1為本實用新型一個實施例的剖視示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
其中1、基體2、銅合金層 3、接縫 4、油槽
具體實施方式
一種雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，以優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼冷軋薄鋼板為基體1，基體1的軸套內(nèi)壁和擋邊外端面上，結合有銅合金層2?；w1和銅合金層2的結合面呈熔融狀態(tài)，所說銅合金層2的厚度為0.4±0.2毫米。擋邊和軸套的厚度可以相同，也可以不等；同時在銅合金層2的表面制有油槽4，在軸套上設置相應的油孔。其直套上有搭口搭合的接縫3。其銅合金層2通常采用CuPb10Sn10。油槽4可有不同形式。本例僅在擋邊有油槽4。
權利要求1.一種雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，以優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼冷軋薄鋼板為基體(1)，特征在于基體(1)的軸套內(nèi)壁和擋邊外端面上，結合有銅合金層(2)。
2.如權利要求1所述的雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，其特征在于基體(1)和銅合金層(2)的結合面呈熔融狀態(tài)，所說銅合金層的厚度為0.4±0.2毫米。
3.如權利要求1或2所述的雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，其特征在于擋邊和軸套的厚度可以相同，也可以不等；同時在銅合金層(2)的表面制有油槽(4)，在軸套上設置相應的油孔。
4.如權利要求1或2所述的雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，其特征在于其直套上有搭口搭合的接縫(3)。
5.如權利要求3所述的雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套，其特征在于其直套上有搭口搭合的接縫(3)。
專利摘要雙金屬摩擦焊帶擋邊軸套是以優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼冷軋薄鋼板為基體，其內(nèi)壁和擋邊的表面結合有銅合金層，銅合金層材料通常采用CuPb10Sn10。本實用新型不但可以同時承向徑向力和軸向力的作用，而且具有雙金屬材料特有的結構強度高、承載能力大、耐磨性好、體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)良特點；在油潤滑條件，極限PV值高達2.8N/mm
文檔編號F16C33/10GK2911306SQ20062010376
公開日2007年6月13日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權日2006年5月16日
發(fā)明者孫志華 申請人:嘉善長盛自潤材料有限公司, 浙江長盛滑動軸承有限公司