專利名稱：電動盤車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動盤車裝置的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
透平機(jī)、大型電機(jī)、大型風(fēng)機(jī)及其它機(jī)械的大型轉(zhuǎn)子在停機(jī)后或開機(jī)前都需用盤車裝置進(jìn)行盤帶，以便防止事故、提高轉(zhuǎn)子的使用壽命。中國專利97205229.1介紹了一種機(jī)械式可自動超越盤車裝置，包括電動機(jī)、減速機(jī)和離合器。其中離合器由從動錐齒輪空心軸、雙聯(lián)齒輪、操縱桿和斜齒輪構(gòu)成，雙聯(lián)齒輪的一端是有限位控制的直齒，另一端是有限位控制的斜齒。雙聯(lián)齒輪安裝在從動錐齒輪空心軸上，從動錐齒輪空心軸內(nèi)孔的一段制成漸開線內(nèi)齒或制成鍵槽式，斜齒輪通過軸套固定在被驅(qū)動設(shè)備的軸上，在工作主機(jī)的轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時，雙聯(lián)齒輪與斜齒輪之間產(chǎn)生軸向力，將離合器推開成脫開狀態(tài)，從而實現(xiàn)自動超越。這種盤車裝置需用操縱桿手動操作，無法進(jìn)行自動控制。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提出一種能自動控制的盤車裝置，一種電動盤車裝置。
這種電動盤車裝置包括電動機(jī)、減速機(jī)和離合器。減速機(jī)的輸入軸與電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連。離合器包括離合器軸、傳動套、輸出套和離合器外殼。離合器軸的后部與減速機(jī)的輸出軸相連。離合器軸的前部有一螺紋段。傳動套的內(nèi)壁上有與離合器軸上的螺紋段相配合的內(nèi)螺紋。傳動套套在離合器軸的前部的螺紋段上，并能相對離合器軸作軸向螺旋位移。傳動套的外壁的前部有一主動直齒輪。輸出套套在傳動套外，輸出套的內(nèi)壁的中部有一與傳動套上的主動直齒輪相配合的從動直齒輪。傳動套的外壁的后部有一棘輪，輸出套內(nèi)壁的后部有一棘爪，輸出套上的棘爪頂住傳動套上的棘輪上的齒時，輸出套上的從動直齒輪的齒與傳動套上的主動直齒輪的齒縫相對準(zhǔn)。傳動套后移時，主動直齒輪與從動直齒輪相嚙合，傳動套前移時，主動直齒輪與從動直齒輪相脫離。
這種電動盤車裝置使用時，將輸出套與被盤機(jī)軸相連接。當(dāng)被盤機(jī)軸轉(zhuǎn)速小于離合器軸的轉(zhuǎn)速時，棘爪正向頂住棘輪齒，由于傳動套的內(nèi)螺紋與離合器軸上的螺紋的配合，傳動套相對離合器軸后移，使主動直齒輪與從動直齒輪相嚙合，從而帶動被盤機(jī)軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)被盤機(jī)軸的轉(zhuǎn)速超過離合器軸的轉(zhuǎn)速時，傳動套將前移，直至主動直齒輪與從動直齒輪相脫離，棘爪反向沿棘輪齒面滑動，被盤機(jī)軸獨自轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)了自動控制。


附圖1為這種電動盤車裝置的結(jié)構(gòu)圖；附圖2為傳動套的主動直齒輪與輸出套的從動直齒輪相脫離時的示意圖；附圖3為傳動套的主動直齒輪與輸出套的從動直齒輪嚙合到中途時的示意圖；附圖4為傳動套的主動直齒輪與輸出套的從動直齒輪完全嚙合時的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，這種電動盤車裝置包括電動機(jī)1、減速機(jī)6和離合器。減速機(jī)的輸入軸與電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連。離合器包括離合器軸7、傳動套12、輸出套11和離合器外殼22。離合器軸的后部與減速機(jī)的輸出軸相連，離合器軸的前部有一螺紋段15。傳動套的內(nèi)壁上有與離合器軸上的螺紋段15相配合的內(nèi)螺紋。傳動套套在離合器軸的前部的螺紋段15上，并能相對離合器軸作軸向螺旋位移。傳動套12的外壁的前部有一主動直齒輪17。輸出套11套在傳動套外，輸出套的內(nèi)壁的中部有一與傳動套上的主動直齒輪17相配合的從動直齒輪19。傳動套的外壁的后部有一棘輪20，輸出套內(nèi)壁的后部有一棘爪21。輸出套上的棘爪頂住傳動套上的棘輪上的齒時，輸出套上的從動直齒輪19的齒與傳動套上的主動直齒輪17的齒縫相對準(zhǔn)。傳動套后移時，主動直齒輪與從動直齒輪相嚙合，傳動套前移時，主動直齒輪與從動直齒輪相脫離。圖中的其它零件為2手動盤車柄，3安全開關(guān)，4彈簧壓蓋，5碟形彈簧，8軸擋，9進(jìn)油圈，13端蓋，14被盤機(jī)軸，16聯(lián)軸器，18被盤機(jī)箱體，23接近開關(guān)，24連接法蘭。
這種電動盤車裝置的工作過程如下如圖2所示，當(dāng)被盤機(jī)軸14的轉(zhuǎn)速小于離合器軸7的轉(zhuǎn)速時，棘爪21正向頂住棘輪20的齒，傳動套12相對離合器軸7轉(zhuǎn)動，傳動套的內(nèi)螺紋25與離合器軸上的螺紋15的旋向使傳動套后移，使主動直齒輪17與從動直齒輪19相嚙合，進(jìn)入圖3所示的狀態(tài)。此時，傳動套還繼續(xù)相對離合器軸轉(zhuǎn)動并后移，直到如圖4所示，傳動套的后端面頂住離合器軸的臺階處。此時傳動套不再軸向移動，離合器軸7通過傳動套12、輸出套11和聯(lián)軸器16帶動被盤機(jī)軸14轉(zhuǎn)動。當(dāng)被盤機(jī)軸14的轉(zhuǎn)速超過離合器軸7的轉(zhuǎn)速時，與上述過程相反，傳動套12相對于離合器軸反向轉(zhuǎn)動并前移，直至主動直齒輪17與從動直齒輪19相脫離。此時，棘爪將在棘輪齒面上反向滑動。由此可知，上述嚙合和脫離的過程將根據(jù)離合器軸與被盤機(jī)軸的轉(zhuǎn)速而自動進(jìn)行。
如圖1所示，這種電動盤車裝置還可以包括一個接近開關(guān)23。此接近開關(guān)固定在離合器外殼的壁上。接近開關(guān)的觸點指向傳動套側(cè)壁的后部，傳動套的后端有一凸緣10，接近開關(guān)的觸點與上述凸緣相接觸時，接近開關(guān)被切斷。這種結(jié)構(gòu)可以使這種電動盤車裝置在完成被盤機(jī)的啟動操作后自動切斷電源而停機(jī)。
權(quán)利要求1.一種電動盤車裝置，包括電動機(jī)(1)、減速機(jī)(6)和離合器，減速機(jī)的輸入軸與電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連，離合器包括離合器軸(7)、傳動套(12)、輸出套(11)和離合器外殼(22)，離合器軸的后部與減速機(jī)的輸出軸相連，離合器軸的前部有一螺紋段(15)，傳動套的內(nèi)壁上有與離合器軸上的螺紋段相配合的內(nèi)螺紋，傳動套套在離合器軸的前部的螺紋段(15)上，并能相對離合器軸作軸向螺旋位移，傳動套(12)的外壁的前部有一主動直齒輪(17)，輸出套(11)套在傳動套外，輸出套的內(nèi)壁的中部有一與傳動套上的主動直齒輪相配合的從動直齒輪(19)，其特征是傳動套的外壁的后部有一棘輪(20)，輸出套內(nèi)壁的后部有一棘爪(21)，輸出套上的棘爪頂住傳動套上的棘輪上的齒時，輸出套上的從動直齒輪(19)的齒與傳動套上的主動直齒輪(17)的齒縫相對準(zhǔn)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動盤車裝置，其特征為它還包括一個接近開關(guān)(23)，接近開關(guān)固定在離合器外殼的壁上，接近開關(guān)的觸點指向傳動套側(cè)壁的后部，傳動套的后端有一凸緣(10)，接近開關(guān)的觸點與上述凸緣相接觸時，接近開關(guān)被切斷。
專利摘要一種電動盤車裝置，包括電動機(jī)(1)、減速機(jī)(6)和離合器。離合器包括離合器軸(7)、傳動套(12)、輸出套(11)。離合器軸的前部有一螺紋段(15)，傳動套的內(nèi)壁上有與上述螺紋段相配合的內(nèi)螺紋。傳動套(12)的外壁的前部有一主動直齒輪(17)，后部有一棘輪(20)，輸出套(11)套在傳動套外，輸出套的內(nèi)壁的中部有一從動直齒輪(19)，后部有一棘爪(21)。輸出套上的棘爪頂住傳動套上的棘輪上的齒時，輸出套上的從動直齒輪(19)的齒與傳動套上的主動直齒輪(17)的齒縫相對準(zhǔn)。主動直齒輪與從動直齒輪的嚙合和脫離的過程能根據(jù)離合器軸與被盤機(jī)軸的轉(zhuǎn)速而自動進(jìn)行。從而實現(xiàn)了自動控制。
文檔編號F16H35/00GK2926675SQ20062010466
公開日2007年7月25日 申請日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者呂建清, 時曉云, 張根泉, 李三妹 申請人:嘉興愛克斯機(jī)械技術(shù)有限公司