專利名稱：一種壓蓋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路貨車軸承裝配技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景1. 此前，鐵路貨車軸承游隙是采用翻轉(zhuǎn)游隙儀檢測，由丁-內(nèi)、外滾道磷 化層的存在，導(dǎo)致軸承實(shí)際工作游隙無法控制，同時造成軸承動態(tài)質(zhì)量下降， 工作溫升高。2. 隨著鐵路運(yùn)輸?shù)囊淮未未筇崴伲F路軸承的動態(tài)質(zhì)量就越顯重要，而 我國鐵路貨車軸承的動態(tài)質(zhì)量一直沒有手段檢測。3. 鐵路貨車軸承一直采用手工裝配和檢査，質(zhì)量保證能力低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種定量充脂均勻，實(shí)時在線檢測扭矩，形成 自動注脂、壓罩、測扭矩、勻脂的生產(chǎn)流水線，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本 的壓蓋機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，由指示燈l、床體2、顯示屏3、注脂頭4、 注脂泵5、、注脂泵6、入口阻止器7、鏈板8、電動機(jī)9、汽缸IO、汽缸ll、電 子稱12、汽缸13、推出器14、汽缸15、汽缸16、電子稱17、推動器18、注脂 量不合格退出料道19、配電柜20、調(diào)整裝置21、壓罩汽缸22、壓罩頭23、翻 轉(zhuǎn)裝置24、升降汽缸25、支撐平臺26、調(diào)整裝置27、壓罩汽缸28、壓罩頭29、 支撐平臺30、機(jī)械手31、提升裝置32、旋轉(zhuǎn)裝置33、密封罩存放區(qū)34、配電 柜35組成。壓罩裝置是由兩個壓罩氣缸、兩個壓罩頭、推動器、翻轉(zhuǎn)裝置、一 個升降汽缸和兩個機(jī)械手組成；扭矩裝置有兩個汽缸，扭轉(zhuǎn)心軸、扭矩傳感器、 數(shù)字信號處理電路和旋轉(zhuǎn)編碼器組成；均脂裝置是由電機(jī)和一個汽缸帶動推動 爪和外夾爪，電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)。壓罩結(jié)構(gòu)原理壓罩結(jié)構(gòu)原理如圖2所示，傳送鏈板帶動注脂后軸承進(jìn)入 壓罩裝置，機(jī)械夾持爪夾持一件事先碼好的密封罩壓罩上升、前進(jìn)到壓罩頭下 方，壓罩裝置是由汽缸活塞推動壓罩頭壓緊密封罩；推動器同時推動四套軸承 運(yùn)動，即帶動第一套軸承從壓罩裝置處到翻轉(zhuǎn)裝置下方，同時帶動第二套軸承200620168841.4說明書第2/3頁由翻轉(zhuǎn)裝置下方到另一，同時帶動第三套軸承從壓罩裝置處到測扭矩裝置，同 時帶動第四套軸承從測扭矩裝置到均脂裝置處；翻轉(zhuǎn)裝置是上下兩組汽缸壓動夾持爪，夾持爪夾持在軸承的外圈兩端面上，密封罩高出外圈端面，由于自重 軸承下內(nèi)圈端面也高出外圈端面，所以翻轉(zhuǎn)180。時，不會掉落，翻轉(zhuǎn)后夾持爪 退回；推動器推動軸承，軸承進(jìn)入另一壓罩裝置，與前組壓罩裝置相同原理同 時壓軸承另一端面密封罩；推進(jìn)器又推動軸承到檢測扭矩裝置處。壓罩操作步驟傳送鏈板8帶動注脂后軸承到壓罩裝置下方，支撐平臺26 支撐軸承，左側(cè)密封罩放置在旋轉(zhuǎn)33架上，提升裝置32通過電機(jī)隨著密封罩 數(shù)量逐漸減少，直到用完，提升裝置32回到原位置，旋轉(zhuǎn)架33旋轉(zhuǎn)9(T ，提 升裝置32重復(fù)上述動作，旋轉(zhuǎn)架33上密封罩用完后，轉(zhuǎn)離工作區(qū)后邊可添加 密封罩，右側(cè)同左側(cè)一樣有一套旋轉(zhuǎn)架和提升裝置，工作原理也一樣，機(jī)械夾 持爪31夾緊密封罩到壓罩機(jī)頭下，然后，機(jī)械夾持爪31回到原位置，壓罩頭 23通過汽缸21下降先固定密封罩，然后把密封罩壓到軸承上，壓裝完后，汽缸 22和壓罩頭23同時回到原位置，推出器18把軸承推倒翻轉(zhuǎn)裝置24位置，汽缸 25上升，把軸承支撐到指定位置，翻轉(zhuǎn)裝置24伸出到指定位置，把軸承翻轉(zhuǎn) 180° ，然后，翻轉(zhuǎn)裝置又回到原位置，汽缸25和軸承一起下降到原位置，推 出器18把軸承推到下一個壓罩頭29下方，支撐平臺30支撐軸承，同機(jī)械夾持 爪31 —樣的機(jī)械夾持爪夾緊密封罩到壓罩機(jī)頭29下方，然后，機(jī)械夾持爪回 到原位置，壓罩頭29通過汽缸28下降先固定密封罩，然后把密封罩壓到軸承 上，壓裝完后，汽缸28和壓罩頭29同時回到原位置，整個壓罩過程完成。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是實(shí)現(xiàn)了鐵路提速貨車軸承自動裝配、自 動檢測。除磷化層機(jī)的開發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的預(yù)跑合，為產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)精度的提 高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使產(chǎn)品裝車運(yùn)行后的溫升得到有效控制。軸向游隙的旋 轉(zhuǎn)加載檢測，使產(chǎn)品的軸向游隙更加真實(shí)準(zhǔn)確，噪音檢測儀的應(yīng)用，使存在缺 陷或清潔度不合格的產(chǎn)品全部得到有效控制，旋轉(zhuǎn)精度100%達(dá)標(biāo)，三向注脂機(jī) 的應(yīng)用，使注脂更加均勻，注脂量更加準(zhǔn)確，從而使成品精度得到可靠保證。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)用新型的連線稱重圖。 圖2是本實(shí)用新型的微處理機(jī)左視圖。 圖3是本實(shí)用新型的連線壓罩圖圖4是本實(shí)用新型的微處理機(jī)右視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由指示燈l、床體2、顯示屏3、注脂頭4、注脂泵5、、注脂泵 6、入口阻止器7、鏈板8、電動機(jī)9、汽缸IO、汽缸ll、電子稱12、汽缸13、 推出器14、汽缸15、汽缸16、電子稱17、推動器18、注脂量不合格退出料道 19、配電柜20、調(diào)整裝置21、壓罩汽缸22、壓罩頭23、翻轉(zhuǎn)裝置24、升降汽 缸25、支撐平臺26、調(diào)整裝置27、壓罩汽缸28、壓罩頭29、支撐平臺30、機(jī) 械手31、提升裝置32、旋轉(zhuǎn)裝置33、密封罩存放區(qū)34、配電柜35、組成；壓 罩裝置是由兩個壓罩氣缸、兩個壓罩頭、推動器、翻轉(zhuǎn)裝置、 一個升降汽缸和 兩個機(jī)械手組成；壓罩操作步驟傳送鏈板8帶動注脂后軸承到壓罩裝置下方，支撐平臺26 支撐軸承，左側(cè)密封罩放置在旋轉(zhuǎn)33架上，提升裝置32通過電機(jī)隨著密封罩 數(shù)量逐漸減少，直到用完，提升裝置32回到原位置，旋轉(zhuǎn)架33旋轉(zhuǎn)90。，提 升裝置32重復(fù)上述動作，旋轉(zhuǎn)架33上密封罩用完后，轉(zhuǎn)離工作區(qū)后邊可添加 密封罩，右側(cè)同左側(cè)一樣有一套旋轉(zhuǎn)架和提升裝置，工作原理也一樣，機(jī)械夾 持爪31夾緊密封罩到壓罩機(jī)頭下，然后，機(jī)械夾持爪31回到原位置，壓罩頭 23通過汽缸21下降先固定密封罩，然后把密封罩壓到軸承上，壓裝完后，汽缸 22和壓罩頭23同時回到原位置，推出器18把軸承推倒翻轉(zhuǎn)裝置24位置，汽缸 25上升，把軸承支撐到指定位置，翻轉(zhuǎn)裝置24伸出到指定位置，把軸承翻轉(zhuǎn) 180° ，然后，翻轉(zhuǎn)裝置又回到原位置，汽缸25和軸承一起下降到原位置，推 出器18把軸承推到下一個壓罩頭29下方，支撐平臺30支撐軸承，同機(jī)械夾持 爪31 —樣的機(jī)械夾持爪夾緊密封罩到壓罩機(jī)頭29下方，然后，機(jī)械夾持爪回 到原位置，壓罩頭29通過汽缸28下降先固定密封罩，然后把密封罩壓到軸承 上，壓裝完后，汽缸28和壓罩頭29同時回到原位置，整個壓罩過程完成。
權(quán)利要求1.一種壓蓋機(jī)，其特征在于，由指示燈(1)、床體(2)、顯示屏(3)、注脂頭(4)、注脂泵(5)、注脂泵(6)、入口阻止器(7)、鏈板(8)、電動機(jī)(9)、汽缸(10)、汽缸(11)、電子稱(12)、汽缸(13)、推出器(14)、汽缸(15)、汽缸(16)、電子稱(17)、推動器(18)、注脂量不合格退出料道(19)、配電柜(20)、調(diào)整裝置(21)、壓罩汽缸(22)、壓罩頭(23)、翻轉(zhuǎn)裝置(24)、升降汽缸(25)、支撐平臺(26)、調(diào)整裝置27、壓罩汽缸(28)、壓罩頭(29)、支撐平臺(30)、機(jī)械手(31)、提升裝置(32)、旋轉(zhuǎn)裝置(33)、密封罩存放區(qū)(34)、配電柜(35)組成；壓罩裝置是由兩個壓罩氣缸、兩個壓罩頭、推動器、翻轉(zhuǎn)裝置、一個升降汽缸和兩個機(jī)械手組成；壓罩操作步驟傳送鏈板(8)帶動注脂后軸承到壓罩裝置下方，支撐平臺(26)支撐軸承，左側(cè)密封罩放置在旋轉(zhuǎn)(33)架上，提升裝置(32)通過電機(jī)隨著密封罩?jǐn)?shù)量逐漸減少，直到用完，提升裝置(32)回到原位置，旋轉(zhuǎn)架(33)旋轉(zhuǎn)90°，提升裝置(32)重復(fù)上述動作，旋轉(zhuǎn)架(33)上密封罩用完后，轉(zhuǎn)離工作區(qū)后邊可添加密封罩，右側(cè)同左側(cè)一樣有一套旋轉(zhuǎn)架和提升裝置，工作原理也一樣，機(jī)械夾持爪(31)夾緊密封罩到壓罩機(jī)頭下，然后，機(jī)械夾持爪(31)回到原位置，壓罩頭(23)通過汽缸(21)下降先固定密封罩，然后把密封罩壓到軸承上，壓裝完后，汽缸(22)和壓罩頭(23)同時回到原位置，推出器(18)把軸承推倒翻轉(zhuǎn)裝置(24)位置，汽缸(25)上升，把軸承支撐到指定位置，翻轉(zhuǎn)裝置(24)伸出到指定位置，把軸承翻轉(zhuǎn)180°，然后，翻轉(zhuǎn)裝置又回到原位置，汽缸(25)和軸承一起下降到原位置，推出器(18)把軸承推到下一個壓罩頭(29)下方，支撐平臺(30)支撐軸承，同機(jī)械夾持爪(31)一樣的機(jī)械夾持爪夾緊密封罩到壓罩機(jī)頭(29)下方，然后，機(jī)械夾持爪回到原位置，壓罩頭(29)通過汽缸(28)下降先固定密封罩，然后把密封罩壓到軸承上，壓裝完后，汽缸(28)和壓罩頭(29)同時回到原位置，整個壓罩過程完成。
專利摘要一種壓蓋機(jī)屬于鐵路貨車軸承裝配技術(shù)領(lǐng)域。由指示燈1、床體2、顯示屏3、注脂頭4、注脂泵5、注脂泵6、入口阻止器7、鏈板8、電動機(jī)9、汽缸10、汽缸11、電子稱12、汽缸13、推出器14、汽缸15、汽缸16、電子稱17、推動器18、注脂量不合格退出料道19、配電柜20、調(diào)整裝置21、壓罩汽缸22、壓罩頭23、翻轉(zhuǎn)裝置24、升降汽缸25、支撐平臺26、調(diào)整裝置27、壓罩汽缸28、壓罩頭29、支撐平臺30、機(jī)械手31、提升裝置32、旋轉(zhuǎn)裝置33、密封罩存放區(qū)34、配電柜35組成，壓罩質(zhì)量穩(wěn)定可靠，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。主要應(yīng)用于鐵路貨車軸承裝配領(lǐng)域。
文檔編號F16C43/04GK201011361SQ20062016884
公開日2008年1月23日 申請日期2006年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月31日
發(fā)明者何永奎, 孫起奎, 左凌華, 王海云, 鈞 高 申請人:瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司