專利名稱：制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，尤其適用于礦井 提升機(jī)在制動狀態(tài)下直接測量正壓力，也適用于皮帶輸送機(jī)在制動狀態(tài)下直 接測量正壓力。
背景技術(shù)：
礦井提升機(jī)盤式制動器由蝶形彈簧產(chǎn)生制動正壓力，靠油壓松閘。目前 國內(nèi)外礦井提升機(jī)普遍使用的提升機(jī)盤式制動器都是由蝶形彈簧產(chǎn)生制動 力，靠油壓松閘。制動器在制動時油壓為零，依靠碟形彈簧預(yù)壓縮的作用力， 將閘瓦、襯板、活塞和連接螺釘一起壓向制動盤，如同夾住制動盤一樣，實(shí) 現(xiàn)制動。松閘時是將壓力油通入活塞腔，使碟形彈簧被壓縮，使閘瓦、襯板、 活塞和連接螺釘左移離開制動盤并保持一定的閘間隙?！睹禾堪踩?guī)程》中
規(guī)定，提升機(jī)制動器完全制動時，總制動力矩要大于3倍最大靜負(fù)荷力矩， 制動正壓力乘上摩擦系數(shù)和制動閘半徑可得到制動力矩，目前使用的提升機(jī) 盤式制動器是由油壓間接測量制動正壓力的。根據(jù)制動器開閘和合閘過程中 的油壓曲線和閘間隙變化曲線，測定開、貼閘油壓，再換算成正壓力。開閘 油壓是閘瓦剛離開制動盤這一瞬間油壓值，同樣貼閘油壓是閘瓦剛接觸到制 動盤這一瞬間油壓值，由于油壓和閘間隙傳感器測量響應(yīng)速度不一樣和測出 的油壓曲線和閘間隙變化曲線具有不規(guī)則性，所以捕捉測定到的開、貼閘油 壓與技術(shù)測定中用塞尺和紙片測量的相差較大，精度上難以達(dá)到要求，稱這 種方法是一種間接的測量方法，還因?yàn)樵谥苿訝顟B(tài)下油壓為殘壓或零，不可 能通過油壓直接測量制動正壓力。若能在制動狀態(tài)下直接測量制動正壓力， 一方面可驗(yàn)算提升機(jī)制動器完全制動時總制動力矩是否大于3倍最大靜負(fù)荷 力矩，另一方面可以實(shí)時監(jiān)測碟形彈簧疲勞和斷裂等情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)已有技術(shù)存在的不^t處，Jl^一種結(jié)構(gòu)緊湊，測量精度 高，可直接在制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器。
本發(fā)明的盤式制動器，包織慟盤，閘瓦，凈報(bào)，蝶形彈簧，聯(lián)接螺栓，制
動器座，液壓缸，調(diào)節(jié)螺桿和活塞，所述的襯fei:部扣合體為一大凹槽，凹槽內(nèi)底 部開有一盲孔；戶腿的麟螺栓桿體Mi:字形，有兩個凸臺，底部凸臺焊接在t報(bào) 底部的盲 L內(nèi)，與l微大凹槽底面平齊，中部凸臺上設(shè)有底部托住蝶形彈簧的承拉 套筒，承拉套筒底 面與職螺繊部凸臺之間留有間隙厶；聯(lián)接螺栓與承拉套 筒之間設(shè)有傳感器； 螺栓的螺紋一端穿過活塞，其上設(shè)有將其固定的螺#^且件。
戶;^拉SM底部端面與聯(lián)接螺,部凸臺之間的間隙A為2mm;戶，的傳感 器由拉力應(yīng)變片和壓力應(yīng)^t構(gòu)成，拉力應(yīng)變片貼，拉套筒內(nèi)壁上，壓力應(yīng)變片 貼在,螺栓上；所述的螺母組件由ra螺母、止動墊圈和止動螺母構(gòu)成。
本發(fā)明的有益效果由于改變了制動器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并在內(nèi)部設(shè)置了承拉套 筒和傳感器，可在制動狀態(tài)下直接測量正壓力，通過所得正壓力數(shù)據(jù)乘上摩 擦系數(shù)和制動半徑即可得到制動力矩，實(shí)時監(jiān)測制動力矩的大小，并驗(yàn)算提 升機(jī)制動器完全制動時總制動力矩是否大于3倍最大靜力矩。制動正壓力是 碟形彈簧施加的，因此通過傳感器可以監(jiān)測碟形彈簧疲勞和斷裂的情況，同 時還用于測試制動空行程時間。其結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，易于實(shí)施，測量精度高， 具有廣泛的實(shí)用性。


附圖是本發(fā)明的提升機(jī)盤盤式制動器結(jié)構(gòu)圖。
圖中1—制動盤；2—閘瓦；3—襯板；4一蝶形彈簧；5—承拉套筒；6— 拉力應(yīng)變片；7^ffi力應(yīng)變片；8—聯(lián)接螺栓；9一制動器座；IO—液壓缸；11 一調(diào)節(jié)螺桿；12—活塞；13—職螺母；14—止動墊亂15"-止動螺母；16—缸 蓋；17—測量電纜線；zVH司隙。
具體實(shí)驗(yàn)式
下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述
本發(fā)明制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，主要由制動盤l，閘瓦
2，豐報(bào)3,蝶形彈簧4，承拉纖5，職螺栓8，制動器座9，艦缸IO，調(diào)節(jié)螺 桿ll、活塞12,傳繊和螺母組件構(gòu)成，豐報(bào)3上部扣合體為一大凹槽，凹槽內(nèi)底
部開有一盲孔；戶腿的i^!t累栓8蹄肚字形，有兩個凸臺，底部凸臺焊接在襯 板3底部的盲孔內(nèi)，與襯板3大凹槽底面平齊，中部凸臺上設(shè)有底部托住蝶形彈簧
4的承拉套筒5，承拉套筒5底部端面與,螺栓8底部凸臺之間留有間隙A為2mm; 承拉套筒5與碟形彈簧4和聯(lián)接螺栓8相聯(lián)接，它把碟形彈簧4的正壓力通 過聯(lián)接螺栓8和襯板3施加到閘瓦2上。承拉套筒5承受的拉力與碟形彈簧 4的正壓力互為作用力和反作用力，不論是制動狀態(tài)和松閘狀態(tài)都與碟形彈 簧4的正壓力相等，可通過該拉力實(shí)時在線監(jiān)測碟形彈簧疲勞和斷裂等，同 時還可測試制動空行程時間。,螺栓8與承拉套筒5之間設(shè)有傳感器，傳自 由拉力應(yīng)變片6和壓力應(yīng)變片7構(gòu)成，在制動狀態(tài)下，連接螺栓8與承拉套筒5 相配合段上所受的壓力與由閘瓦2施加到制動盤1上的制動正壓力相等，正 壓力乘上摩擦系數(shù)和制動半徑得到制動力矩，可驗(yàn)算提升機(jī)制動器完全制動 時總制動力矩是否大于3倍最大靜力矩。為了測量正壓力，在承拉套筒5內(nèi) 側(cè)貼拉力應(yīng)變片6,以及在連接螺栓8與承拉套筒5相配合段上貼壓力應(yīng)變 片7，應(yīng)變片6、 7的信號通過測量電纜線17與放大器、數(shù)據(jù)采集器輸出， 實(shí)現(xiàn)正壓力的實(shí)時在線監(jiān)測。測量電纜線17經(jīng)由連接螺栓8的內(nèi)孔再穿過 缸蓋16引出，聯(lián)接螺栓8螺紋一端穿過活塞12，其上由,螺母13、止動墊圈 14和止動螺母15固定。
權(quán)利要求
1.制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，包括制動盤(1)，閘瓦(2)，襯板(3)，蝶形彈簧(4)，聯(lián)接螺栓(8)，制動器座(9)，液壓缸(10)，調(diào)節(jié)螺桿(11)和活塞(12)，其特征在于所述的襯板(3)上部扣合體為一大凹槽，凹槽內(nèi)底部開有一盲孔；所述的聯(lián)接螺栓(8)桿體呈土字形，有兩個凸臺，底部凸臺焊接在襯板(3)底部的盲孔內(nèi)，與襯板(3)大凹槽底面平齊，中部凸臺上設(shè)有底部托住蝶形彈簧(4)的承拉套筒(5)，承拉套筒(5)底部端面與聯(lián)接螺栓(8)底部凸臺之間留有間隙△；聯(lián)接螺栓(8)與承拉套筒(5)之間設(shè)有傳感器；聯(lián)接螺栓(8)的螺紋一端穿過活塞(12)，其上設(shè)有將其固定的螺母組件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，， 征在于戶/M^拉SM(5)底部端面與,螺栓(8)底部凸臺之間的間隙A為2mm。
3. Iffi權(quán)利要求1所述的制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，， 征在于戶服的傳繊由拉力應(yīng)姚(6)和壓力應(yīng)變片(7)構(gòu)成，拉力應(yīng)變片(6)貼 ，拉套筒(5)內(nèi)|1±，壓力應(yīng)辦(7)貼在,螺栓(8)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，， 征在于戶脫的螺銀且件由聯(lián)接螺母(13)、止動墊圈(14)和止動螺母(15)構(gòu)成。
全文摘要
一種制動狀態(tài)下監(jiān)測制動正壓力的盤式制動器，包括制動盤，閘瓦，襯板，蝶形彈簧，聯(lián)接螺栓，制動器座，液壓缸，調(diào)節(jié)螺桿和活塞，襯板上部扣合體為一大凹槽，凹槽內(nèi)底部開有一盲孔；聯(lián)接螺栓桿體呈土字形，有兩個凸臺，底部凸臺焊接在襯板底部的盲孔內(nèi)，中部凸臺上設(shè)有底部托住蝶形彈簧的承拉套筒，聯(lián)接螺栓與承拉套筒之間設(shè)有傳感器；聯(lián)接螺栓上方設(shè)有螺母組件。由于在制動器內(nèi)設(shè)置了承拉套筒和傳感器，可在制動狀態(tài)下直接測量正壓力，通過正壓力數(shù)據(jù)乘上摩擦系數(shù)和制動半徑即可得到制動力矩，實(shí)時監(jiān)測制動力矩的大小，并驗(yàn)算提升機(jī)制動器完全制動時總制動力矩是否大于3倍最大靜力矩。其結(jié)構(gòu)緊湊，測量精度高，具有廣泛的實(shí)用性。
文檔編號F16D66/00GK101101028SQ20071002520
公開日2008年1月9日 申請日期2007年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月17日
發(fā)明者于勵民, 張曉光, 徐桂云, 李國慶, 陳旭昌, 陶建平 申請人:平頂山煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司;中國礦業(yè)大學(xué)