專利名稱：一種離合器殼體拉伸工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種離合器殼體拉伸工藝的發(fā)明。
背景技術(shù)：
離合器廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)中，汽車的發(fā)動、運行、停止都離不開離合器的幫助，因此離合器的改進(jìn)發(fā)明倍受矚目。目前，離合器殼體都是經(jīng)砂型鑄造而成的，但是經(jīng)砂型鑄造成的離合器殼體存在著幾個弊端。一是由于金屬凝固收縮量的不同，使鑄件的外殼壁厚不均勻；二是鑄件表面存在縮孔、砂眼等缺陷；三是鑄件表面粗糙，表面加工難度大。這樣的離合器殼體容易使電機平衡偏差過大而產(chǎn)生噪音及振動，同時也會加大電機兩端銅基含油軸承的磨損，因而影響起動機的使用壽命。存在如此多的安全隱患，我們不得不對現(xiàn)有的離合器加以改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于公知技術(shù)所存在的技術(shù)問題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種使鑄件殼體壁厚度均勻，表面平整、光滑且加工難度較低的離合器殼體拉伸工藝。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是由以下方式來完成的該種離合器殼體拉伸工藝，其特征在于其工藝步驟為1)將鐵板下料；而后2)用液壓機將鐵板按照已設(shè)計成八角的外殼體凸凹模具進(jìn)行拉伸，所述外殼體的八角形成兩對對稱的圓弧狀外壁；
3)采用車床加工，除去多余材料至殼體(1)設(shè)計尺寸；4)將四根定位銷(2)分別定位焊接在殼體(1)的圓弧狀外壁內(nèi)側(cè)的中心位置；5)在定位銷(2)與圓弧外壁構(gòu)成的中心位置設(shè)置定位孔(3)；6)最后將殼體(1)的底殼套(4)與殼體(1)的底部匹配后進(jìn)行焊接。
本發(fā)明可以在冷狀態(tài)下對鐵板進(jìn)行拉伸，通過液壓機對鐵板按照模具進(jìn)行的拉伸工藝，使鑄件殼體壁厚薄均勻、表面平整光滑無缺陷，由此離合器工作時，可使得電機相對平衡，減少了噪音和振動，同時也減少了電機兩端銅基含油軸承的磨損，增加了起動機的使用壽命。


本發(fā)明有如下附圖圖1為本發(fā)明殼體拉伸后的俯視示意圖；圖2為本發(fā)明殼體拉伸后的半剖示意圖；圖3為本發(fā)明四筋定位后的俯視示意圖；圖4為本發(fā)明四筋定位后的半剖示意圖；圖5為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；圖6為本發(fā)明的整體半剖示意圖。
具體實施例附圖表示了本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實施例的有關(guān)細(xì)節(jié)和實施方式。該種離合器殼體制作工藝，其特征在于其工藝步驟為首先將鐵板下料成圓盤形，因為殼體1的截面相近于圓形，這樣便于后續(xù)的拉伸工作，而后可以在冷狀態(tài)下，用液壓機將鐵板按照已設(shè)計成八角的外殼體凸凹模具進(jìn)行拉伸，所述外殼體的八角形成兩對對稱的圓弧狀外壁，接著用車床加工，除去多余材料至殼體1設(shè)計的尺寸(如圖1、2所示)，再將四根定位銷2分別定位焊接在殼體1的圓弧狀外壁內(nèi)側(cè)的中心位置，而后用臺鉆在定位銷2與圓弧外壁構(gòu)成的中心位置鉆出四個定位孔3，最后將殼體1的底殼套4與殼體1的底部匹配后進(jìn)行焊接，如此就完成了離合器殼體制作。
本發(fā)明工藝簡單，發(fā)明效果明顯。簡單的制作工藝，使得鑄件殼體壁厚薄均勻、表面平整光滑無缺陷，達(dá)到了在離合器工作時，電機相對平衡減少了噪音和振動，同時也減少了電機兩端銅基含油軸承的磨損，增加了起動機的使用壽命。用較少的人力、物力達(dá)到了更好的使用效果，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的安全性能。因此本發(fā)明具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進(jìn)步。
權(quán)利要求
1.一種離合器殼體拉伸工藝，其特征在于其工藝步驟為1)將鐵板下料；而后2)用液壓機將鐵板按照已設(shè)計成八角的外殼體凸凹模具進(jìn)行拉伸，所述外殼體的八角形成兩對對稱的圓弧狀外壁；3)采用車床加工，除去多余材料至殼體(1)設(shè)計尺寸；4)將四根定位銷(2)分別定位焊接在殼體(1)的圓弧狀外壁內(nèi)側(cè)的中心位置；5)在定位銷(2)與圓弧外壁構(gòu)成的中心位置設(shè)置定位孔(3)；6)最后將殼體(1)的底殼套(4)與殼體(1)的底部匹配后進(jìn)行焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種離合器殼體拉伸工藝，其特征在于所述液壓機拉伸時可在冷狀態(tài)下進(jìn)行。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是一種離合器殼體拉伸工藝的改進(jìn)發(fā)明，其特征在于其工藝步驟為先將鐵板下料，而后用液壓機將鐵板按照已設(shè)計成八角的外殼體凸凹模具進(jìn)行拉伸，所述外殼體的八角形成兩對對稱的圓弧狀外壁，接著采用車床加工，除去多余材料至殼體(1)設(shè)計尺寸，再將四根定位銷(2)分別定位焊接在殼體的圓弧狀外壁內(nèi)側(cè)的中心位置，接著在定位銷與圓弧外壁構(gòu)成的中心位置設(shè)置定位孔(3)，最后將殼體的底殼套(4)與殼體的底部匹配后進(jìn)行焊接。本發(fā)明通過對殼體進(jìn)行直接拉伸，使鑄件殼體壁厚薄均勻、表面平整光滑，由此離合器工作時，可使得電機相對平衡減少噪音和振動，減少電機兩端銅基含油軸承的磨損，增加了起動機的使用壽命。
文檔編號F16D13/58GK101020285SQ20071006736
公開日2007年8月22日 申請日期2007年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月11日
發(fā)明者陳勇 申請人:陳勇