專利名稱：多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)、屬于壓縮空氣控制系統(tǒng)中操 作領(lǐng)域，當(dāng)被控制設(shè)備需求達(dá)到三個(gè)工作位或更多時(shí)，能合成一閥，單手柄完 成，操作簡便可靠，起到防止誤操作的作用。
技術(shù)背景氣控操作技術(shù)在世界發(fā)展應(yīng)用歷史已很長，品種雖多，但最多者只有兩個(gè) 工作位置，有三個(gè)以上工作位置要求時(shí)，都是由兩個(gè)閥并裝或兩個(gè)手柄或更多 手柄來完成，有的設(shè)備手柄多達(dá)數(shù)十個(gè)，手柄多了就容易同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)工作位 置，操作指示也只是中文或英文，沒有象形圖標(biāo)，極易造成誤操作，經(jīng)常發(fā)生 事故，因手柄多必然體積較大，使用與安裝很不方便。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于開發(fā)提供一種與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，多工位滑板式氣閥操作 系統(tǒng)，做到在有三個(gè)工作位以上需求時(shí)，單手柄操作，各工作位相互聯(lián)鎖，每 個(gè)動(dòng)作只能操作一個(gè)工作位，操作指示設(shè)象形圖標(biāo)，方便各語種人員和文盲使 用，杜絕誤操作，提高使用的方便與安全性能。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明提供的多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)，以四個(gè)工作位要求的自卸汽車 為例手柄中部設(shè)計(jì)一個(gè)半園球，置于上部為半球形的閥蓋內(nèi)，閥蓋上部觀察面設(shè)分別為舉升、快降、漫降三種操作指示圖標(biāo)；可以標(biāo)識(shí)為A舉、A降、A 漫降、B舉、B降或l舉、2舉、3舉、4舉等多種示意標(biāo)識(shí)。下部設(shè)基本為方 形的滑板倉，滑板倉兩側(cè)設(shè)聯(lián)動(dòng)鎖套與彈簧室；倉內(nèi)分左右設(shè)兩個(gè)滑板，滑板 中部設(shè)長形凹槽，兩側(cè)下部為平臺(tái)；在凹槽中常規(guī)容兩個(gè)壓閥球，每個(gè)滑板可 做前后運(yùn)動(dòng)，因滑板下部前后為平臺(tái)，可分別對(duì)兩個(gè)壓閥球進(jìn)行壓控，兩個(gè)滑 板即可控制四個(gè)工作位；滑板上部有與下部凹槽方向相反的兩個(gè)半園凹槽，凹 槽外側(cè)設(shè)聯(lián)動(dòng)鎖，以滿足操作手柄在兩個(gè)凹槽中運(yùn)動(dòng)，分別控制兩個(gè)滑板，并 壓縮滑板兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)鎖，操作系統(tǒng)置于閥體平面以上。象形圖標(biāo)指示形象明白， 多工作位只是單手柄操作，手柄每次只能控制一個(gè)工作位，各工作位間聯(lián)鎖， 做到方便操作和杜絕操作錯(cuò)誤。所述多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)由十?dāng)?shù)個(gè)零件組成，如圖7標(biāo)識(shí)即1、手 柄、2、手柄半園球，3、球形閥蓋，4、手柄回位彈簧，5、左右滑板，6、聯(lián) 鎖內(nèi)推桿，7聯(lián)鎖鎖套，8、聯(lián)鎖彈簧，9、彈簧封板，10、氣閥上平板，11、 壓閥鋼球；如標(biāo)識(shí)號(hào)碼12手柄推動(dòng)一側(cè)滑板并已將一邊解鎖，13、其中一個(gè)壓閥鋼球進(jìn)入工作位，14、 一側(cè)滑板在工作位置上，15、滑板將鋼球壓入工作位狀態(tài)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖l是本發(fā)明提供的多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)主視圖(局部剖視)，圖 2是圖1的左視剖視圖。圖3是圖1的俯視圖。 圖4是本發(fā)明的舉升象形標(biāo)識(shí)。 圖5是本發(fā)明的快降象形標(biāo)識(shí)。 圖6是本發(fā)明的慢降象形標(biāo)識(shí)。圖7是本發(fā)明手柄操作一側(cè)滑板的局部剖視圖，并標(biāo)識(shí)說明號(hào)碼。 圖8是圖7的左視圖并附部分說明號(hào)碼。 圖9是本發(fā)明的帶有象形標(biāo)識(shí)的閥蓋。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2、 3裝配關(guān)系與圖4、 5、 6象形標(biāo)識(shí)所示如圖7中所述多工位 滑板式氣閥操作系統(tǒng)手柄1與半園球粘合在一起裝入球形閥蓋3的中心孔中， 再裝入手柄回位彈簧4，再裝入左右滑板5，從閥座外鍘按序推入聯(lián)鎖內(nèi)推桿6， 聯(lián)鎖鎖套7，聯(lián)鎖彈簧8，再裝上彈簧封板9，再將氣閥上平板10與閥蓋3粘 合，再裝入壓閥鋼球13。如前所述如圖7所示，手柄向一側(cè)加力，手柄下端進(jìn)入另一側(cè)滑板凹槽 中并已將一邊解鎖，同時(shí)驅(qū)動(dòng)滑板做前后運(yùn)動(dòng)，將其中一個(gè)壓閥鋼球壓入工作 位置，如圖8的標(biāo)識(shí)14所示， 一側(cè)滑板在工作位置上，滑板將鋼球15壓入工 作位狀態(tài)。如圖l手柄回到中間位置，兩側(cè)聯(lián)動(dòng)鎖將滑板全部鎖止；如此運(yùn)行 各工作位置，每次只能進(jìn)入一個(gè)工作位，如本例 一個(gè)手柄可以分別完成四個(gè) 工作位，完成了本發(fā)明的單手柄操作、各工作位相互聯(lián)鎖、每個(gè)動(dòng)作只能操作 一個(gè)工作位；如圖9操作指示設(shè)舉升、快降、，慢降三種象形圖標(biāo)、方便各語種 人員和文盲使用、杜絕誤操作、達(dá)到提高使用的方便與安全性的目的。
權(quán)利要求
1、一種多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)手柄向一側(cè)加力，手柄下端進(jìn)入另一側(cè)滑板凹槽中并已將一邊解鎖，同時(shí)驅(qū)動(dòng)滑板做前后運(yùn)動(dòng)，將其中一個(gè)壓閥鋼球壓入工作位置，如圖8的標(biāo)識(shí)14所示，一側(cè)滑板在工作位置上，滑板將鋼球15壓入工作位狀態(tài)。如圖1手柄回到中間位置，兩側(cè)聯(lián)動(dòng)鎖將滑板全部鎖止；如此運(yùn)行各工作位置，每次只能進(jìn)入一個(gè)工作位；如本例一個(gè)手柄可以分別完成四個(gè)工作位，完成本發(fā)明的單手柄操作、各工作位相互聯(lián)鎖、每個(gè)動(dòng)作只能操作一個(gè)工作位；如圖9操作指示設(shè)舉升、快降、慢降三種象形圖標(biāo)、方便各語種人員和文盲使用、杜絕誤操作、達(dá)到提高使用的方便與安全性的目的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手柄向一側(cè)加力，手柄下端進(jìn)入另一側(cè)滑板凹 槽中并已將一邊解鎖，同時(shí)驅(qū)動(dòng)滑板做前后運(yùn)動(dòng)，將其中一個(gè)壓閥鋼球壓入工 作位置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手柄回到中間位置，兩側(cè)聯(lián)動(dòng)鎖將滑板全部鎖 止；如此運(yùn)行各工作位置，每次只能進(jìn)入一個(gè)工作位， 一個(gè)手柄可以分別完成四個(gè)工作位，完成本發(fā)明的單手柄操作、各工作位相互聯(lián)鎖、每個(gè)動(dòng)作只能操 作一個(gè)工作位，不造成誤操作。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作指示設(shè)舉升、快降、慢降三種象形圖標(biāo)、方便各語種人員和文盲使用、杜絕誤操作、達(dá)到提高使用的方便與安全的目的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)手柄向一側(cè)加力，手柄下端進(jìn)入另一側(cè)滑板凹槽中并將一邊滑板解鎖，同時(shí)驅(qū)動(dòng)滑板做前后運(yùn)動(dòng)，將其中一個(gè)壓閥鋼球壓入工作位置；手柄回到中間位置，兩側(cè)聯(lián)動(dòng)鎖將滑板全部鎖止；如此運(yùn)行各工作位置，每次只能進(jìn)入一個(gè)工作位，如本例一個(gè)手柄可以分別完成四個(gè)工作位，完成本發(fā)明的單手柄操作、各工作位相互聯(lián)鎖、每個(gè)動(dòng)作只能操作一個(gè)工作位；操作指示設(shè)舉升、快降、慢降三種象形圖標(biāo)、方便各語種人員和文盲使用、杜絕誤操作、達(dá)到提高使用的方便與安全性的目的。
文檔編號(hào)F16K31/60GK101216130SQ20071011630
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者張玉璽 申請(qǐng)人:張玉璽