專利名稱：整體凸起拉伸沖壓型格柵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種格柵，特別是涉及一種船舶及海洋工程用的整體凸起拉 伸沖壓型格柵，是對現(xiàn)有船舶及海洋工程用的格柵結(jié)構(gòu)的改進(jìn),屬于格柵的 制造技術(shù)。
冃爾抆不
目前，現(xiàn)有的船舶及海洋工程使用的格柵，大多數(shù)仍為傳統(tǒng)的鋼格柵板，
即在格柵主體承載面制造結(jié)構(gòu)中，采用的是4 5mm的扁鋼帶交織焊接在一 起來保障承載強(qiáng)度，其主體承載面是一個平面，既不美觀，又不防滑，存在著 格柵笨重、造價昂貴、焊點多、焊接質(zhì)量不穩(wěn)定和安裝不便等缺點，特別是 海水加上海洋的惡劣氣候會使傳統(tǒng)鋼格柵板腐蝕嚴(yán)重，存在不安全因素;也 有采用模塑格柵的，這是一種帶有許多規(guī)則矩形空格的玻璃鋼板材，雖具有 較強(qiáng)的防腐性能，但遇火會釋放有害毒煙，妨礙人員的逃生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，針對目前現(xiàn)有船舶及 海洋工程使用的格柵存在的缺陷，給出了一種用于船舶及海洋工程的整體凸 起拉伸沖壓型格柵。該格柵采用整體沖壓成型工藝，使格柵的主體承載面無 需焊接成為一體，極大地提高了格柵的強(qiáng)度和耐腐性能，實現(xiàn)了船用格柵制 造領(lǐng)域質(zhì)的飛躍。
本發(fā)明給出的技術(shù)方案是:這種整體凸起拉伸沖壓型格柵，包括有作為 格柵主體承載面的縱向踏板和起到加強(qiáng)筋作用的橫向封板，其特點是所述的
縱向踏板采用整體凸起拉伸沖壓工藝制成，縱向踏板的兩側(cè)焊接有橫向封板， 其中所述的縱向踏板由多個按一定距離排列的、橫截面為矩形的條狀凸起 塊構(gòu)成，相鄰的兩個條狀凸起塊之間留有的間隙形成了凹槽并通過凹槽底部 的連接板相連接。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的每個條狀凸起塊表面上 設(shè)有等距的或不等距的觀察孔，該觀察孔的形狀及大小可依設(shè)計的不同而改 變。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的每個條狀凸起塊表面上 沿縱向設(shè)有凸起的防滑塊，即起到了防滑作用，又因外形具有立體感，起到了 在視覺上獨有的美觀，該防滑塊的形狀及大小可依設(shè)計的不同而改變。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上的觀 察孔的內(nèi)邊緣處還設(shè)有防滑齒，將觀察孔邊緣設(shè)計成鋸齒形態(tài)，可起到二級 防滑效果，該防滑齒的形狀及大小可依設(shè)計的不同而改變。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上相鄰 的兩個觀察孔之間設(shè)有橫向的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋或凸起或凹陷，可使格柵橫 向強(qiáng)度倍增,該加強(qiáng)筋的形狀及大小可依設(shè)計的不同而改變。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上的橫 向加強(qiáng)筋的兩端設(shè)有穿孔,該穿孔內(nèi)橫向貫穿有鋼條，使之縱向踏板的多個 條狀凸起塊交織在一起成為整體，達(dá)到增加格柵的整體強(qiáng)度及縮小縱向的空 缺面積，防止行人崴腳，其中當(dāng)縱向踏板的條狀凸起塊表面上的橫向加強(qiáng)筋
凸起時，該橫向貫穿的鋼條位于橫向加強(qiáng)筋之下；當(dāng)縱向踏板的條狀凸起 塊表面上的橫向加強(qiáng)筋凹陷時，該橫向貫穿的鋼條位于橫向加強(qiáng)筋之上。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的條狀凸起塊的側(cè)壁上、
下邊沿拉伸成"S "型，通過該"S "型結(jié)構(gòu)使2 mm 2. 5咖的鋼板即達(dá) 到了強(qiáng)度要求，并保持了整體的連續(xù)性。
為更好的實現(xiàn)本發(fā)明的目的，所述的縱向踏板的條狀凸起塊的側(cè)壁表面 設(shè)有透視孔，即起到了透視作用，又降低了重量，還使縱向踏板的形狀美觀大 方，并保證不降低強(qiáng)度，該透視孔的形狀及大小可依設(shè)計的不同而改變。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是采用整體凸起拉伸沖壓成型工 藝，使格柵的縱向踏板無需焊接成為一體，具有結(jié)構(gòu)輕巧、造型美觀、載荷性 強(qiáng)、安裝方便、防腐性強(qiáng)、價格便宜等優(yōu)點，傳統(tǒng)格柵鋼板要達(dá)到5mm左右 的厚度才能達(dá)到機(jī)械負(fù)載要求，而本發(fā)明的整體凸起拉伸型格柵只要2mm 3mm厚度鋼板，即可達(dá)到機(jī)械負(fù)載要求，重量降低了 30%以上。
圖1為本發(fā)明給出實施例的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的X-X向視圖3為圖1的Y-Y向視圖
圖4為圖1中A局部放大示意圖5為圖1中A-A向視圖6為圖1中B-B向視圖7為圖1中C-C向視圖8為圖2中D局部放大示意圖9為圖1中觀察孔的示意圖10為圖1中F-F向視圖
圖11為圖2中G局部放大示意圖。
具體實施例方式
如圖1 圖3所示，這種整體凸起拉伸沖壓型格柵，包括有作為格柵主 體承載面的縱向踏板1和起到加強(qiáng)筋作用的橫向封板2，縱向踏板1采用整 體凸起拉伸沖壓工藝制成，縱向踏板1的兩側(cè)焊接有橫向封板2，其中縱向踏 板1由多個按一定距離排列的、橫截面為矩形的條狀凸起塊3構(gòu)成，相鄰 的兩個條狀凸起塊3之間留有的間隙形成了凹槽13并通過凹槽13底部的連 接板相連接，圖中標(biāo)號:4.觀察孔，6.加強(qiáng)筋，8.鋼條，9.防滑齒，12.透視孔。
如圖4所示，所述的格柵的縱向踏板1和橫向封板2的連接及縱向踏板 1中的條狀凸起塊3上表面設(shè)有等距的觀察孔4，該觀察孔4的形狀及大小可 依設(shè)計的不同而改變，而傳統(tǒng)格柵無此設(shè)計，圖中標(biāo)號9是防滑齒。
如圖5所示，鋼板經(jīng)整體凸起拉伸、沖壓處理后，使鋼板形成等距的沖 孔型方格形態(tài)，圖5即為縱向踏板1中的帶有防滑塊5的條狀凸起塊3 —種 形態(tài)，而傳統(tǒng)格柵因是扁鋼焊接而成的，該位置是平的，表面粗糙，不美觀。
如圖6所示，所述的縱向踏板的每個條狀凸起塊3表面上沿縱向設(shè)有凸 起的防滑塊5，即起到了防滑作用，又因外形具有立體感，起到了在視覺上 獨有的美觀。而傳統(tǒng)格柵因是鋼帶焊接而成，只是一個平面，根本不具上述 兩項功能。
如圖7所示，所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上相鄰的兩個觀察孔之 間設(shè)有橫向的加強(qiáng)筋6，該加強(qiáng)筋6為凸起狀態(tài)，可使格柵橫向強(qiáng)度倍增，而 傳統(tǒng)格柵無此設(shè)計。
如圖8所示，所述的縱向踏板的條狀凸起塊3表面上的橫向加強(qiáng)筋6的 兩端設(shè)有穿孔，該穿孔內(nèi)橫向貫穿有鋼條8，使之縱向踏板的多個條狀凸起塊 3交織在一起成為整體，既增加格柵的整體強(qiáng)度，又縮小縱向的空缺面積，防 止行人崴腳，由于縱向踏板的條狀凸起塊3表面上的橫向加強(qiáng)筋6為凸起狀 態(tài)，該橫向貫穿的鋼條8位于橫向加強(qiáng)筋6之下，而傳統(tǒng)格柵無此設(shè)計。
如圖9所示，所述的縱向踏板的每個條狀凸起塊表面上的觀察孔4的內(nèi) 邊緣處還設(shè)有防滑齒9，將觀察孔邊緣設(shè)計成鋸齒形態(tài)，可起到二級防滑效果， 而傳統(tǒng)格柵無此設(shè)計。
如圖10所示，所述的縱向踏板的條狀凸起塊3的側(cè)壁上邊沿10、下邊 沿11拉伸成"S"型，通過該"S"型結(jié)構(gòu)使厚度為2 mm 2. 5mm的鋼板 即達(dá)到了強(qiáng)度要求，并保持了整體的連續(xù)性，而傳統(tǒng)的格柵是扁鋼拼焊而成， 扁鋼的上、下邊沿是I形，厚度為4 . 5 mm 5 . 5 mm才能達(dá)到了強(qiáng)度要求， 標(biāo)號5是防滑塊。
如圖11所示，所述的縱向踏板的條狀凸起塊3的側(cè)壁表面設(shè)有透視孔 12，即起到了透視作用，又降低了重量，還使縱向踏板的形狀美觀大方，并保 證不降低強(qiáng)度，而傳統(tǒng)格柵無此設(shè)計，標(biāo)號6是橫向加強(qiáng)筋，標(biāo)號8是鋼條。
權(quán)利要求
1.一種整體凸起拉伸沖壓型格柵，包括有作為格柵主體承載面的縱向踏板和起到加強(qiáng)筋作用的橫向封板，其特征在于所述的縱向踏板采用整體凸起拉伸沖壓工藝制成，縱向踏板的兩側(cè)焊接有橫向封板，其中所述的縱向踏板由多個按一定距離排列的、橫截面為矩形的條狀凸起塊構(gòu)成，相鄰的兩個條狀凸起塊之間留有的間隙形成了凹槽并通過凹槽底部的連接板相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵，其特征在于 所述的縱向踏板的每個條狀凸起塊表面上設(shè)有等距的或不等距的觀 察孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵，其特征在于 所述的縱向踏板的每個條狀凸起塊表面上沿縱向設(shè)有凸起的防滑塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵，其特征在于 所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上的觀察孔的內(nèi)邊緣處還設(shè)有防 滑齒。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵，其特征在 于所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上相鄰的兩個觀察孔之間設(shè)有 橫向的加強(qiáng)筋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵,其特征在 于所述的縱向踏板的條狀凸起塊表面上的橫向加強(qiáng)筋的兩端設(shè)有穿 孔，該穿孔內(nèi)橫向貫穿有鋼條，當(dāng)縱向踏板的條狀凸起塊表面上的橫 向加強(qiáng)筋凸起時，該橫向貫穿的鋼條位于橫向加強(qiáng)筋之下。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵，其特征在于 所述的縱向踏板的條狀凸起塊的側(cè)壁上、下邊沿拉伸成"S"型。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體凸起拉伸沖壓型格柵，其特征在于 所述的縱向踏板的條狀凸起塊的側(cè)壁表面設(shè)有透視孔。
全文摘要
一種整體凸起拉伸沖壓型格柵，包括有作為格柵主體承載面的縱向踏板和起到加強(qiáng)筋作用的橫向封板，其特點是縱向踏板采用整體凸起拉伸沖壓工藝制成，縱向踏板的兩側(cè)焊接有橫向封板，其中縱向踏板由多個按一定距離排列的、橫截面為矩形的條狀凸起塊構(gòu)成，相鄰的兩個條狀凸起塊之間留有的間隙形成了凹槽并通過凹槽底部的連接板相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用整體凸起拉伸沖壓成型工藝，使格柵的縱向踏板無需焊接成為一體，具有結(jié)構(gòu)輕巧、造型美觀、載荷性強(qiáng)、安裝方便、防腐性強(qiáng)、價格便宜等優(yōu)點，特別適合在船舶及海洋工程上使用。
文檔編號F16S3/08GK101363571SQ20071014055
公開日2009年2月11日 申請日期2007年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月11日
發(fā)明者李允成, 王德輝, 趙振路, 馬延德 申請人:李允成;趙振路;馬延德;王德輝