專利名稱：流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)城
本實(shí)用新型有關(guān)一種調(diào)整閥，特別是指一種適用于流體的流量調(diào) 整閥的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
請參閱圖1、圖2所示，其是一種燃?xì)夤┙o閥10裝設(shè)一流量調(diào) 整閥20的示意圖，該燃?xì)夤┙o閥lO的流道ll、 13間設(shè)有一閥口 12, 而燃?xì)夤┙o閥IO對應(yīng)于閥口 12處組設(shè)有一流量調(diào)整閥20,該流量 調(diào)整閥20具有貫穿內(nèi)螺孔25的螺帽23，該內(nèi)螺孔25供一螺桿22 穿樞而螺合，該螺桿23的一端可進(jìn)入燃?xì)夤┙o閥10中而相對于閥口 12,該螺桿23的該端設(shè)一防漏墊片21,該螺桿23的另末端組設(shè)一 旋鈕24而可驅(qū)動螺桿22正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)，該螺帽25螺設(shè)于燃?xì)夤┙o閥 10，該燃?xì)夤┙o閥IO控制流量的大小，是藉控制該防漏墊片21與閥 口 12間的間距大小而調(diào)整，惟，此種調(diào)整流量的方式，卻須完全依 靠目測法或憑經(jīng)驗(yàn)值，依旋鈕24與螺帽23間的距離而判斷，更無法 與電子控制系統(tǒng)連結(jié)而可自遠(yuǎn)端控制以精確調(diào)整流量的大小，是以， 該習(xí)知的流量調(diào)整閥20乃有待加以改良。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，改良習(xí)知的手 動式流量調(diào)整閥以目測法或經(jīng)驗(yàn)值判斷其啟閉大小而易生誤差的問 題，可精確的控制流體的進(jìn)出量，并且該調(diào)整閥可與電子控制系統(tǒng)連 接，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，使用更簡便，調(diào)整更精確。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)， 包括有， 一座體、 一步進(jìn)馬達(dá)、 一推頂件、 一閥座；所述座體兩端貫 通，所述推頂件受步進(jìn)馬達(dá)的驅(qū)動而于座體中往復(fù)位移，所述閥座位 于座體外側(cè)而與推頂件抵接，閥座與座體間設(shè)一彈簧。
所述座體一端具一沉螺孔，另一端設(shè)一孔徑縮小的穿孔，沉螺與 穿孔相通；所述推頂件的外環(huán)面設(shè)有外螺紋，螺合于座體的沉螺孔中， 該推頂件的一端套設(shè)于步進(jìn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)心上，受步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動而正轉(zhuǎn)或 逆轉(zhuǎn)。
所述閥座上環(huán)套設(shè)有至少一個止漏環(huán)。 所述步進(jìn)馬達(dá)連接數(shù)個導(dǎo)電線而延伸，該數(shù)個導(dǎo)電線的末端結(jié)合 一接頭，該接頭可連結(jié)于電子控制系統(tǒng)中。所述彈簧的兩端分別結(jié)合于閥座與座體上。所述閥座與推頂件間設(shè)有一推桿，該推桿穿樞過彈簧及座體的穿 孔而纟氐接于4,頂件。采用上述方案，本實(shí)用新型的流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)主要是以步進(jìn)馬 達(dá)為驅(qū)動動力，利用步進(jìn)馬達(dá)可精確控制其轉(zhuǎn)動的特性，藉步進(jìn)馬達(dá) 正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)時，帶動推頂件于座體中往復(fù)位移，連動調(diào)整閥座與閥口 間的距離進(jìn)而改變流道中流體的流量，即流量調(diào)整閥可精確的控制流體流量的大?。徊⒔宀竭M(jìn)馬達(dá)可與電子控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制 流量的大小。


圖1為燃?xì)夤┙o閥的立體圖；圖2為圖1的A-A俯^f見局部剖面圖；圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖4為本實(shí)用新型的組裝立體圖；圖5為本實(shí)用新型組裝于燃?xì)夤┙o閥的立體圖；圖6A、圖6B、圖6C為圖5B-B處的俯^L局部剖面動作示意圖。主要元件符號說明IO燃?xì)夤┙o閥11進(jìn)流道12閥口13出流道20調(diào)整閥21防漏墊片22螺桿23螺帽24旋鈕25內(nèi)螺孔30調(diào)整閥31步進(jìn)馬達(dá)311棘齒輪312軸心313磁石314線圈315導(dǎo)電線316接頭32推頂件322耐磨件323外螺紋324沉棘孔33座體331外螺玟332次凹槽333凹槽334止漏環(huán)335沉螺孔336翼片337扣部338翼片339扣部340穿孔34固定塊341凹溝342穿孔35推桿36彈簧37閥座371凹溝372卡掣頭373沉孔374凹溝38止漏環(huán)39止漏環(huán)具體實(shí)施方式
請參閱圖3至圖5所示，本實(shí)用新型的流量調(diào)整閥30包括一步 進(jìn)馬達(dá)31、 一推頂件32、 一座體33、 一闊座37,閥座37與座體33
間另連接一彈簧36,閥座37與推頂件32間有一推桿35;
該步進(jìn)馬達(dá)31的軸心312外側(cè)設(shè)有一棘齒輪311，其環(huán)面并設(shè) 有數(shù)個導(dǎo)電線315與內(nèi)部的線圈314連接，該數(shù)個導(dǎo)電線315的另末 端連結(jié)一接頭316，該接頭316可結(jié)合于電子控制系統(tǒng)中；
該4,頂件32的外環(huán)面i殳有局部的外螺紋323，其一端i殳一沉棘 孔324,該沉棘孔324受步進(jìn)馬達(dá)31軸心312上的棘齒輪311嵌置 于其中，其另端設(shè)一耐磨件322,該耐磨件322可設(shè)為金屬材質(zhì)。
該座體33的兩端相貫通，其一端設(shè)一沉螺孔335，另端設(shè)一穿 孔340，該穿孔340與沉螺孔335相連通，該座體33的穿孔340端 設(shè)為略縮小而其外環(huán)面設(shè)有外螺紋331,該螺紋段度部并套設(shè)一止漏 環(huán)39，該螺紋^殳端面于穿孔340周圍設(shè)一次凹槽332及一凹槽333， 該次凹槽332中置入一圏狀的止漏環(huán)334，凹槽333中緊迫置入一具 穿孔342的固定塊34,該固定塊34的外環(huán)面有一環(huán)凹溝341，座體 33的另端延伸兩凸出的翼片336、 338，該各翼片336、 338的內(nèi)側(cè)面 底端形成一徑向略凸出的扣部337、 339,該兩翼片336、 338的扣部 337、 339可扣抵于步進(jìn)馬達(dá)31的底面，使步進(jìn)馬達(dá)31與座體33緊 密的貼合而固定；
該閥座37設(shè)有一環(huán)凹溝371，該環(huán)凹溝371環(huán)套設(shè)一止漏環(huán)38, 閥座37的另端設(shè)一凸出的卡掣頭372，該卡掣頭372設(shè)有一環(huán)凹溝 374,該卡掣頭372設(shè)有設(shè)有一沉孔373,該沉孔373置入一推桿35, 推桿35外環(huán)面套設(shè)一彈簧36，推桿35的另端穿過座體33的穿孔340 而抵接于推頂件32，彈簧36的兩端分別嵌套于固定塊34的環(huán)凹溝 341及閥座37的卡掣頭372的環(huán)凹溝374中；
請參閱圖6A、圖6B、圖6C所示，本實(shí)用新型的流量調(diào)整閥30 可螺鎖固定于燃?xì)忾y10的流道11、 13,步進(jìn)馬達(dá)31可接受電子控 制系統(tǒng)的指令而轉(zhuǎn)動，軸心312轉(zhuǎn)動而連帶使棘齒輪311轉(zhuǎn)動，因推 頂件32的沉棘孔324是與步進(jìn)馬達(dá)21的棘齒輪311嚙合，該推頂件 32乃依同方向同時轉(zhuǎn)動，而推頂件32的外螺紋323是螺合于座體33 的沉螺孔335中，該推頂件32乃朝座體33的外螺紋331端前進(jìn)位移， 而該棘齒輪311與推頂件32的沉棘孔324則仍保持嚙合狀態(tài)，該推 桿35及閥座37乃同時被推頂件32推抵而朝閥口 12前進(jìn)位移(如圖 6B所示)，該彈簧36乃不斷的被拉開而伸展，并蓄積一彈性回復(fù)力， 而閥座37前進(jìn)的距離是依電子控制系統(tǒng)對步進(jìn)馬達(dá)31所下達(dá)的指令 而定，該步進(jìn)馬達(dá)31再依指令而轉(zhuǎn)動一定的軌跡，請再參閱圖6C所 示，當(dāng)電子控制系統(tǒng)關(guān)閉指令時，閥座37乃繼續(xù)前進(jìn)位移而將閥口 12完全關(guān)閉，使進(jìn)流道ll中的流體無法至出流道13;反之，當(dāng)電子 控制系統(tǒng)下達(dá)開啟指令時，步進(jìn)馬達(dá)31依指令而反轉(zhuǎn)一定的軌跡， 推頂件32亦反轉(zhuǎn)而同時朝步進(jìn)馬達(dá)31的方向位移，而閥座37及推
桿35則藉彈簧36的彈性回復(fù)力而一起被拉離閥口 12 —距離，使流 體可自進(jìn)流道ll通過閥口 12流至出流道13;綜上所述，本實(shí)用新 型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型藉其步進(jìn)馬達(dá)31可與電子控制系統(tǒng)連接，使調(diào)整 流量時，不須至J見場操縱，而可于遠(yuǎn)端操縱。
2、 本實(shí)用新型藉步進(jìn)馬達(dá)31的轉(zhuǎn)動步數(shù)可得到精確控制，相對 使流量調(diào)整閥可精確的控制流量的大小。
權(quán)利要求1、流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有一座體、一步進(jìn)馬達(dá)、一推頂件、一閥座；所述座體兩端貫通，所述推頂件受步進(jìn)馬達(dá)的驅(qū)動而于座體中往復(fù)位移，所述閥座位于座體外側(cè)而與推頂件抵接，閥座與座體間設(shè)一彈簧。
2、 如^K利要求1所述的流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 座體一端具一沉螺孔，另一端設(shè)一孔徑縮小的穿孔，沉螺與穿孔相通； 所述推頂件的外環(huán)面設(shè)有外螺紋，螺合于座體的沉螺孔中，該推頂件 的一端套設(shè)于步進(jìn)馬達(dá)的軸心上，受步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動而正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)。
3、 如權(quán)利要求1所述的流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 閥座上環(huán)套"i殳有至少 一個止漏環(huán)。
4、 如權(quán)利要求1所述的流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 步進(jìn)馬達(dá)連接數(shù)個導(dǎo)電線而延伸，該數(shù)個導(dǎo)電線的末端結(jié)合一接頭， 該接頭可連接于電子控制系統(tǒng)中。
5、 如權(quán)利要求1所述的流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 彈簧的兩端分別結(jié)合于閥座與座體上。
6、 如權(quán)利要求1所述的流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 閥座與推頂件間設(shè)有一推桿，該推桿穿樞過彈簧及座體的穿孔而抵接 于推頂件。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種流量調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)，其主要是使流體的進(jìn)出量得以精確的控制；其改良習(xí)知手動式流量調(diào)整閥以目測法或經(jīng)驗(yàn)值判斷其啟閉大小而易生誤差的問題；本實(shí)用新型于一座體中設(shè)一推頂件，該推頂件的一端可受一設(shè)于座體一端的步進(jìn)馬達(dá)而往復(fù)位移，該推頂件的另端是可推頂一位于座體外端的閥座，該閥座與座體間連結(jié)一彈簧，藉步進(jìn)馬達(dá)正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)時，可帶動推頂件于座體中往后位移，連動調(diào)整閥座與閥口間的距離而改量流量，進(jìn)一步而言，本實(shí)用新型藉步進(jìn)馬達(dá)可精確控制其轉(zhuǎn)動的特性，使控制流量的大小，更具精確性。
文檔編號F16K31/04GK201013906SQ20072000461
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
發(fā)明者賴日欽 申請人:匯科企業(yè)有限公司