專利名稱：卷筒自動打油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于熱連軋板巻巻取設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種為巻取機(jī)巻筒提 供潤滑的干油自動打油裝置。
背景技術(shù)：
巻取機(jī)是連軋板巻生產(chǎn)的重要設(shè)備。由于巻筒始終處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下， 因此巻筒旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的潤滑就顯得極為重要。目前，由國內(nèi)配套的巻取機(jī)的巻筒 供油裝置的結(jié)構(gòu)多半存在著制造缺陷。其主要問題是，向巻筒終端給油器輸送 干油的通道即鉆孔分為兩條，兩條鉆孔在換向閥的控制下交替輸送干油。但由 于這兩條鉆孔是在巻筒、聯(lián)軸器及減速機(jī)中間用鉆床鉆出來的，且又分為不等 徑的兩段，加之減速機(jī)一段較長，鉆孔時鉆桿顫動造成孔徑偏差，使這兩條相 互平行且又相距很近的鉆孔的孔壁偏薄，在高壓打油的情況下極易穿透，甚至 存在個別出廠時就已鉆通的現(xiàn)象。從而造成運(yùn)轉(zhuǎn)使用過程中兩個干油孔相通， 干油尚未輸送到巻筒終端給油器而半路返回，使巻筒無法實(shí)現(xiàn)自動打油，不得
不采取人工打油以解決潤滑問題。每次人工手動打油需用時20分鐘，而每天又 需打油三次以上，不僅費(fèi)工費(fèi)時，而且嚴(yán)重影響板巻的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作、維護(hù)方便，運(yùn)行安全可 靠，容易操作和控制的巻筒自動打油裝置。
為此，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案
本實(shí)用新型巻筒自動打油裝置，包括巻筒、減速機(jī)、聯(lián)軸器、給油器及干 油泵，還含有干油旋轉(zhuǎn)密封、液壓旋轉(zhuǎn)密封、液壓換向閥、輸入管路及輸出管 路。液壓旋轉(zhuǎn)密封里側(cè)擰固于減速機(jī)箱體上，外側(cè)與干油旋轉(zhuǎn)密封連接。液壓 換向閥固定在聯(lián)軸器上，其進(jìn)口端通過聯(lián)軸器、減速機(jī)、液壓旋轉(zhuǎn)密封、干油 旋轉(zhuǎn)密封中間鉆孔形成的輸入管路與外部連接管和干油泵相通；出口端通過輸 出管路和巻筒中間的兩條鉆孔與巻筒終端給油器連通。
所述的液壓換向閥為DR4-5單向式液壓換向閥，在設(shè)定壓力下自動換向。
所述的單向式液壓換向閥進(jìn)口端的干油輸入管路為一條，輸出管路為兩條。
采用本實(shí)用新型，由于在巻筒聯(lián)軸器上安有液壓式換向給油器，達(dá)到單向
進(jìn)油、雙向出油的效果，使巻筒在不停機(jī)狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)自動打油。節(jié)省人工，
降低打油工的勞動強(qiáng)度；每天減少打油時間一小時，為生產(chǎn)的順利進(jìn)行創(chuàng)造了
條件。同時，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，便于維護(hù)和檢修；動作靈敏，
油路通暢，滿足了巻筒終端給油器的需要。

附圖為巻筒自動打油裝置示意圖。
圖中l(wèi)為干油泵，2為干油旋轉(zhuǎn)密封，3為液壓旋轉(zhuǎn)密封，4為減速機(jī)，5 為液壓換向閥，6為聯(lián)軸器，7為輸入管路，8為輸出管路，9為巻筒終端給油 器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型加以詳細(xì)描述
如圖所示，本實(shí)用新型巻筒自動打油裝置，主要是由巻筒、減速機(jī)4、聯(lián)軸
器6、給油器9、干油泵l、干油旋轉(zhuǎn)密封2、液壓旋轉(zhuǎn)密封3、液壓換向閥5、 輸入管路7及輸出管路8構(gòu)成的。
干油泵1通過一段連接管接于干油旋轉(zhuǎn)密封2的外側(cè)，干油旋轉(zhuǎn)密封2內(nèi) 側(cè)擰在液壓旋轉(zhuǎn)密封3的一端，液壓旋轉(zhuǎn)密封3的另一端擰固在巻筒減速機(jī)4 的箱體上。選用設(shè)定壓力(一般為180MPa)下可以實(shí)現(xiàn)自動換向的DR4-5單向 式液壓換向閥5，安裝在聯(lián)軸器6的直徑較大的輥環(huán)上。液壓換向閥5進(jìn)口端與 穿過聯(lián)軸器6、減速機(jī)4、液壓旋轉(zhuǎn)密封3、干油旋轉(zhuǎn)密封2中間鉆孔形成的輸 入管路7相通；出口端通過兩條輸出管路8和巻筒中間的兩條鉆孔與巻筒終端 給油器9連通。
當(dāng)巻筒需要供油潤滑時，啟動干油泵l，將干油經(jīng)過干油旋轉(zhuǎn)密封2、液壓 旋轉(zhuǎn)密封3、減速機(jī)4和聯(lián)軸器6的鉆孔所形成的干油輸入管路7，打入單向式
液壓換向閥5。單向式液壓換向閥5將干油分為兩路，通過兩根輸出管路8打入 巻筒內(nèi)的兩條鉆孔通道，從而進(jìn)入巻筒終端給油器9，再由巻筒終端給油器9分 配給各個需要供油的部位，以實(shí)現(xiàn)潤滑的功效。
單向式液壓換向閥5工作時， 一般情況下只通過一條輸出管路8向巻筒終 端給油器9供油，而另一條暫空；當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定的數(shù)值時，則單向式液壓換 向閥5將自動切換，使另一條輸出管路送油，原工作的輸出管路暫停。從而使 兩條輸出管路始終處于交替使用供油的狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種卷筒自動打油裝置，包括卷筒、減速機(jī)、聯(lián)軸器、給油器及干油泵，其特征在于，還含有干油旋轉(zhuǎn)密封、液壓旋轉(zhuǎn)密封、液壓換向閥、輸入管路及輸出管路；液壓旋轉(zhuǎn)密封里側(cè)擰固于減速機(jī)箱體上，外側(cè)與干油旋轉(zhuǎn)密封連接；液壓換向閥固定在聯(lián)軸器上，其進(jìn)口端通過聯(lián)軸器、減速機(jī)、干油液壓密封、干油旋轉(zhuǎn)密封中間鉆孔形成的輸入管路和外部連接管與干油泵相通；出口端通過輸出管路和卷筒中間的兩條鉆孔與卷筒終端給油器連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的巻筒自動打油裝置，其特征在于，所述的液壓換 向閥為DR4-5單向式液壓換向閥，在設(shè)定壓力下自動換向。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的巻筒自動打油裝置，其特征在于，所述的單向式 液壓換向閥進(jìn)口端的干油輸入管路為一條，輸出管路為兩條。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種卷筒自動打油裝置，主要由干油旋轉(zhuǎn)密封、液壓旋轉(zhuǎn)密封、液壓換向閥、輸入管路及輸出管路等構(gòu)成。液壓旋轉(zhuǎn)密封一頭擰在減速機(jī)箱體上，另一頭與干油旋轉(zhuǎn)密封連接。液壓換向閥安在聯(lián)軸器上，其進(jìn)口端通過聯(lián)軸器、減速機(jī)、液壓旋轉(zhuǎn)密封、干油旋轉(zhuǎn)密封形成的輸入管路與干油泵相通；出口端通過兩條交替使用的輸出管路和卷筒中間的兩條鉆孔與卷筒終端給油器連通。從而實(shí)現(xiàn)單向進(jìn)油、雙向出油的效果，使卷筒在不停機(jī)狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)自動打油，每天減少人工打油時間一小時。且結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，便于維護(hù)，動作靈敏。適于大型熱連軋卷取機(jī)卷筒自動供油的場合使用。
文檔編號F16N7/00GK201066029SQ200720013430
公開日2008年5月28日 申請日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者楊舉憲, 田玉剛, 董文廣, 進(jìn) 錢 申請人:鞍鋼股份有限公司