專利名稱：齒輪齒條的柔性消隙裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪齒條的柔性消隙裝置，用于消除不同齒輪與問- 近條相嚙合時產(chǎn)生的不同間隙。
技術背景齒輪齒條傳動裝置是機械傳動中最普通的傳動方式之一，對于需要較火動 力的齒條傳動，同一齒條可與多個主動齒輪相嚙合，每個主動齒輪均與驅動裝 置相接，這種結構的裝置，在安裝后或運行一段時間后，各主動齒輪與齒條之 間會產(chǎn)生不同的間隙，不能使各主動齒輪同時均勻與齒條嚙合，發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種各齒輪與同一齒條之間具有相同間隙、可問 時均勻驅動齒條的柔性消隙裝置，克服現(xiàn)有技術的不足。本實用新型的齒輪齒條的柔性消隙裝置，它包括齒條6和與齒條6相嚙合 的齒輪5、齒輪7，其特征在于所述的齒輪5與減速器4的輸出軸相接，齒輪 7與減速器2的輸出軸相接，減速器2的輸出軸與減速器4的輸入軸之間安裝有 柔性聯(lián)軸器3。本實用新型的齒輪齒條的柔性消隙裝置，由于與齒條相嚙合的齒輪之間設 有柔性聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器具有調(diào)整功能，可使各齒輪與同一齒條之間具有相同 的間隙，同時均勻地對齒條進行驅動。


圖1是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示6為齒條，齒輪5和齒輪7均下齒條6相嚙合，同時作為主動齒 輪驅動齒條動作。齒輪5與減速器4的輸出軸相接，齒輪7與減速器2的輸出 軸直接，在減速器2的另一輸出軸與減速器4的輸入軸之間裝有柔性聯(lián)軸器3， 柔性聯(lián)軸器3為選用的標準件，選用時根據(jù)傳遞動力的大小確定。安裝時，可 將各減速器固定連接在機座上，減速器2的輸入 軸1與驅動電機相接，可保證各齒輪均與齒條6具有相同的間隙，同事均勻驅動齒條動作。
權利要求1、一種齒輪齒條的柔性消隙裝置，它包括齒條(6)和與齒條(6)相嚙合的齒輪(5)、齒輪(7)，其特征在于所述的齒輪(5)與減速器(4)的輸出軸相接，齒輪(7)與減速器(2)的輸出軸相接，減速器(2)的輸出軸與減速器(4)的輸入軸之間安裝有柔性聯(lián)軸器(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪齒條的柔性消隙裝置，用于消除不同齒輪與同一齒條相嚙合時產(chǎn)生的不同間隙。它包括齒條(6)和與齒條(6)相嚙合的齒輪(5)、齒輪(7)，其特征在于所述的齒輪(5)與減速器(4)的輸出軸相接，齒輪(7)與減速器(2)的輸出軸相接，減速器(2)的輸出軸與減速器(4)的輸入軸之間安裝有柔性聯(lián)軸器(3)。本裝置可使各齒輪與同一齒條之間具有相同的間隙，同時均勻地對齒條進行驅動。
文檔編號F16H55/28GK201116598SQ20072001535
公開日2008年9月17日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權日2007年10月19日
發(fā)明者周建東, 孟巧蓮, 李秉東, 靳云峰 申請人:大連華根機械有限公司