專利名稱：差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，屬于一種減速機(jī)用 變速設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的聯(lián)軸節(jié)本身不能具有變速的功能，當(dāng)需要變速 時(shí)，要在減速機(jī)上增加手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，該變速機(jī)構(gòu)體積龐大，安裝不 方便，影響系統(tǒng)運(yùn)行且成本高。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的問(wèn)題；本實(shí)用新型提供一種能夠 實(shí)現(xiàn)自身變速、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)；本實(shí)用新型的目 的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，其特征在于在行星架(9)上裝有太陽(yáng)輪(1)、 (5)，太陽(yáng)輪(1)與輸入軸(7)連接，太 陽(yáng)輪(5)與輸出軸(8)連接，行星輪(2)、 (3)分別與太陽(yáng)輪(1) 嚙合，行星輪(4)、 (6)分別與太陽(yáng)輪(5)嚙合，行星輪(3)、 (4) 同軸，行星輪(2)、 (6)同軸。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，由主動(dòng)電機(jī) 帶動(dòng)太陽(yáng)輪(1)，太陽(yáng)輪(1)帶動(dòng)行星輪(2)、 (3)，通過(guò)行星輪(4) 帶動(dòng)輸出軸上的太陽(yáng)輪(5)，使用時(shí)，在行星架上連接一組由鏈輪鏈 條、單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)及從動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)從動(dòng)電機(jī)制 動(dòng)時(shí)，聯(lián)軸節(jié)輸出為正常速度，當(dāng)從動(dòng)電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)軸節(jié)輸出 為增速，當(dāng)從動(dòng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)軸節(jié)輸出為減速，在不改變主電 機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，實(shí)現(xiàn)了變速的目的；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、3重量輕，而且傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、操作方便，在變速過(guò)程中不需要停機(jī)， 降低成本。


圖1是差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)與減速機(jī)連接工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，在行星架9上裝有太陽(yáng)輪1、 5，太陽(yáng)輪1與輸入軸7連接，太陽(yáng)輪5與輸出軸8連接， 行星輪2、 3分別與太陽(yáng)輪1嚙合，行星輪4、 6分別與太陽(yáng)輪5嚙合， 行星輪3、 4同軸，行星輪2、 6同軸。如圖2所示，使用時(shí)主動(dòng)電機(jī)10帶動(dòng)差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)的輸入軸7運(yùn) 轉(zhuǎn)，聯(lián)軸節(jié)與傳動(dòng)系統(tǒng)連接，傳動(dòng)系統(tǒng)由從動(dòng)電機(jī)11、硬齒面圓柱 齒輪減速機(jī)12、鏈條13、大鏈輪14、小鏈輪15構(gòu)成。當(dāng)從動(dòng)電機(jī) 制動(dòng)時(shí)，聯(lián)軸節(jié)輸出為正常速度，當(dāng)從動(dòng)電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)軸節(jié)輸 出為增速，當(dāng)從動(dòng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)軸節(jié)輸出為減速，在不改變主 電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，實(shí)現(xiàn)了變速的目的。
權(quán)利要求1、差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，其特征在于在行星架(9)上裝有太陽(yáng)輪(1)、(5)，太陽(yáng)輪(1)與輸入軸(7)連接，太陽(yáng)輪(5)與輸出軸(8)連接，行星輪(2)、(3)分別與太陽(yáng)輪(1)嚙合，行星輪(4)、(6)分別與太陽(yáng)輪(5)嚙合，行星輪(3)、(4)同軸，行星輪(2)、(6)同軸。
專利摘要差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，屬于減速機(jī)用變速設(shè)備，解決了現(xiàn)有的聯(lián)軸節(jié)本身不能具有變速的功能，需要安裝體積龐大的變速機(jī)構(gòu)的問(wèn)題；差動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，在行星架(9)上裝有太陽(yáng)輪(1)、(5)，太陽(yáng)輪(1)與輸入軸(7)連接，太陽(yáng)輪(5)與輸出軸(8)連接，行星輪(2)、(3)分別與太陽(yáng)輪(1)嚙合，行星輪(4)、(6)分別與太陽(yáng)輪(5)嚙合，行星輪(3)、(4)同軸，行星輪(2)、(6)同軸。使用時(shí)，在行星架上連接一組由鏈輪鏈條、單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)及電機(jī)帶動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，在不改變主電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的情況下，實(shí)現(xiàn)了變速的目的，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，而且傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、操作方便，在變速過(guò)程中不需要停機(jī)，降低成本。
文檔編號(hào)F16H3/72GK201106664SQ20072001644
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月5日
發(fā)明者衛(wèi)書亭, 李占軍 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)冶重減速機(jī)制造有限公司