專(zhuān)利名稱：自動(dòng)閥門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在管路上，并且能根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉的 自動(dòng)閥門(mén)。
背景技術(shù)：
管路上常用的接頭通常是把管件連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)其完整的管件通路系 統(tǒng)。但是，用通常的接頭連接的管路系統(tǒng)在維修或改變分路系統(tǒng)時(shí)必須先關(guān) 閉系統(tǒng)總閥開(kāi)關(guān)或支路系統(tǒng)總開(kāi)關(guān)，卸掉管路中介質(zhì)后方可進(jìn)行更換或維修， 這樣常常影響同一支路上其它支路的正常工作，同時(shí)還會(huì)造成支路中介質(zhì)的 流失而浪費(fèi)資源。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種具備管件接頭功能，并能夠根據(jù)需要自 行打開(kāi)和關(guān)閉的自動(dòng)閥門(mén)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在管件接頭的內(nèi)部安裝一個(gè)單向閥門(mén)， 閥芯處于常閉狀態(tài)，在管件與該裝置相連接后，閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，管路處于通 路狀態(tài)；當(dāng)管件與該裝置的出口端分離后，閥芯自行關(guān)閉，阻斷管路系統(tǒng)通路。
本實(shí)用新型的有益效果是因?yàn)橹恍枰谄胀ü芙宇^內(nèi)部新設(shè)置一個(gè)能 夠自行封閉的單向閥門(mén)，所以其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，同時(shí)著眼點(diǎn)在于解決接頭的 自封問(wèn)題，而不是自封形式，所以無(wú)論是球面密封，端面密封，錐面密封均 能滿足其要求，裝置內(nèi)部單向閥門(mén)的各種密封形式均構(gòu)成本實(shí)用新型的特征 之一，自動(dòng)閥門(mén)能根據(jù)需要自行打開(kāi)和關(guān)閉。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配圖2是閥門(mén)組件結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例的具體細(xì)節(jié)及工作情況。
在圖l中，各實(shí)施例均由一個(gè)殼體(O、 一個(gè)閥門(mén)組件(2)和一個(gè)彈黌 (3)組成，彈簧(3)套在閥門(mén)組件(2)的滑竿上，通常情況下，彈簧力使閥 門(mén)組件(2)上的閥芯封住殼體(1)左(進(jìn)口)端口，各實(shí)施例均處于常閉狀 態(tài)。在管件(如水龍頭)進(jìn)口端與實(shí)施例右(出口)端相連接時(shí)，由于管件(如水龍頭)的進(jìn)口端頂住閥門(mén)組件(2)的右端并壓縮彈簧(3)，使閥門(mén)組件(2)向左移動(dòng)一段距離，殼體(1)內(nèi)孔打開(kāi)，管路處于暢通狀態(tài)；當(dāng)管 件(水龍頭)維修或更換時(shí)，管件(水龍頭)與實(shí)施例出l:]端分離，閥門(mén)組 件(2)在彈簧(3)的作用下向右移動(dòng)一段距離，閥門(mén)組件(2)堵住殼體(1)內(nèi)孔，管路被阻斷。
在圖1中，殼體(1)的左(進(jìn)口)端均有外螺紋，右(出口)端均有內(nèi) 螺紋，這些螺紋與管件螺紋的尺寸規(guī)格相匹配，其進(jìn)口端與分路接頭(如三 通接頭、四通接頭、直角接頭等)的出口端相連接，出口端則直接與管件(如水龍頭)進(jìn)口端相連接。
在圖1中，由于閥門(mén)組件(2)是組合件，可根據(jù)生產(chǎn)工藝需要分解成圖 2所描述的密封體A、滑竿B和彈簧座C等部件，通過(guò)粘結(jié)、焊接或螺紋連接 等方式制成闊門(mén)組件(2)，并與殼體(1)和彈簧(3)構(gòu)成本實(shí)用新型實(shí)施 例。
根據(jù)圖2所述，密封體A的特征是右端有一個(gè)尺寸大小與殼體(1)的內(nèi) 部圓錐內(nèi)孔相一致的圓錐臺(tái)，圓錐臺(tái)的底部(左端)有--略大于圓錐臺(tái)的圓 柱臺(tái)階，二者緊密地連成一體構(gòu)成密封體A，其尺寸與殼體(1)圓錐孔相吻合，構(gòu)成實(shí)施例的密封重要件；滑竿B起導(dǎo)向和滑動(dòng)作用，其特征是一圓柱光桿，光桿屮部有-- "汽車(chē)方向盤(pán)"狀的導(dǎo)向臺(tái)階，臺(tái)階的外圓尺寸與殼體(1)相吻合。
權(quán)利要求1. 一種自動(dòng)閥門(mén)，由殼體(1)、閥芯(2)和彈簧(3)組成，閥芯在殼體內(nèi)部，彈簧套在閥芯上，其特征是閥芯在通常狀況下封閉殼體內(nèi)孔，該裝置的進(jìn)口端和出口端有與管件連接時(shí)相匹配的螺紋。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)閥門(mén)，其特征是殼體(1)內(nèi)1V -臺(tái)階 圓孔和圓錐孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的自動(dòng)閥門(mén)，其特征是殼體(l)內(nèi)有一閥門(mén)組件(2)，閥門(mén)組件(2)的滑竿上套有彈簧(3)。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)閥門(mén)，用于管道連接安裝，在管件接頭的內(nèi)部安裝一個(gè)單向閥門(mén)，閥門(mén)處于常閉狀態(tài)，在使用過(guò)程中，管件與該裝置相連接后，閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，管路處于通路狀態(tài)；當(dāng)管件與該裝置的出口端分離后，閥門(mén)自行關(guān)閉，阻斷管路系統(tǒng)通路。
文檔編號(hào)F16L29/02GK201078539SQ20072002133
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者秦永武 申請(qǐng)人:秦永武